專利名稱：速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，尤其涉及一種使用 發(fā)光二極管(LED)且模塊化設計的速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊。
背景技術：
按，速克達型機車系為一種最普遍的個人交通工具之一，其具有車身體積小、耗油 量低及操控性佳等優(yōu)點。 在一般速克達型機車的燈具結構中，通常使用一般的傳統(tǒng)燈泡作為光源，然而傳
統(tǒng)燈泡的體積較大，且其所發(fā)射光線較為發(fā)散，需要大面積的反射板協(xié)助光線的聚集與反
射。如圖7所示，其顯示有一燈具結構40，其包含有一燈座41、一燈泡42、一反射板43及一
電路板44，由于該燈具結構40中需要安裝有如該反射板43用來反射或聚集光線的結構，如
此燈具體積較大，會造成車體設計上的限制，如縮小了一置物箱50的容納空間。 另外， 一般用于速克達型機車的發(fā)光二極管燈泡通常包含有一電路板及復數(shù)個發(fā)
光二極管組件，而需先將該復數(shù)發(fā)光二極管組件與電路板組裝呈一體，再鎖固在一燈具結
構的燈座上，此一設計電路設置較復雜，且個別組件多，組裝不易且費時。 如上所述，該具有發(fā)光二極管燈泡的燈具結構除了零件數(shù)量較多、組裝工序較為
繁雜費時外，由于該發(fā)光二極管組件及該電路板間互相沒有良好的密封，容易因水氣受潮
而短路或失去功能。但若再加上防水密封的結構，則又會徒增零件數(shù)目與組裝工序，并使得
整體結構的可靠度降低。 而隨著半導體等微制程技術的發(fā)展，高功率發(fā)光二極管已具備有較佳的可靠性。 利用高功率發(fā)光二極管(LED)作為照明燈具，不但可相同或更佳于傳統(tǒng)燈泡以及低功率發(fā) 光二極管的照明亮度，且在使用壽命方面也有大幅的改進，并具備有體積小以及省電等優(yōu) 異特性，使得目前在速克達型機車的生產上，也逐漸采用高功率發(fā)光二極管來取代傳統(tǒng)燈 泡。 緣是，本發(fā)明人有感于上述缺失之可改善，乃特潛心研究并配合學理之運用，提出 一種設計合理且有效改善上述問題之本發(fā)明。
發(fā)明內容
本發(fā)明之目的，旨在提供一種速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，用以 提升發(fā)光二極管光源的可靠性，且能夠減少速克達型機車之燈具結構的零件，而簡化組裝 工序，提升組裝效率。 為了達成上述目的，本發(fā)明提供一種速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模 塊，其包括一透光殼體，其包含一透鏡部及一定位壁，該透鏡部用以將光線發(fā)散或束集，該 定位壁自該透鏡部的周緣向下延伸，并形成一容置空間在該透鏡部的下方及該定位壁的內 側之間，及一開口在該定位壁的底緣之間，該容置空間與該開口相連通；一發(fā)光二極管單 元，其嵌設在該透鏡部的底側及該定位壁的內側而位于該容置空間中，用以朝向該透鏡部發(fā)射光線；以及一膠體，其填充在該發(fā)光二極管單元的下方并密封該容置空間。
本發(fā)明具有以下的有益效果 —、該透光殼體具有該透鏡部可將自該發(fā)光二極管單元所發(fā)射的光線發(fā)散或束 集，而達成特定的照明功能或配光效果； 二、利用該膠體將該發(fā)光二極管單元密封在該透鏡部的下方，除了可以固定該發(fā)
光二極管單元相對于該透鏡部下方的位置，且可吸收由該速克達型機車行駛所產生的震
動，保護該發(fā)光二極管單元免于因震動所造成損壞，因其密封設計并可具備防潮的效果，以
確保該發(fā)光二極管單元的正常運作，提升使用發(fā)光二極管光源的可靠性； 三、使該透光殼體、該發(fā)光二極管單元及該膠體形成一模塊，除了可省略燈具結構
中的反射板或聚光裝置外，亦可以簡化燈具結構中的電路設置，而減少燈具結構的零件； 四、利用將燈座設計為與本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊可
相互嵌合鎖固，省略額外用于鎖固的零件，即可輕易地進行組裝工序，減少組裝的工時，而
降低生產成本。 為使能更進一步了解本發(fā)明之特征及技術內容，請參閱以下有關本發(fā)明之詳細說 明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本發(fā)明加以限制者。
圖1系本發(fā)明實施例之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊的全車車體 平面示意圖。 圖2系本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光 體示意圖。 圖3系本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光 面示意圖。 圖4系本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光 體示意圖。 圖5系本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光 面示意圖。 圖6系本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光 示意圖。 圖7系現(xiàn)有的速克達型機車之燈具結構之平面示意圖。
具體實施例方式
請參閱圖1所示，系本發(fā)明速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊300的第 一實施例，其中顯示有一速克達型機車100，其包含有一燈具結構200。請一并參閱圖2及圖 3所示，本發(fā)明實施例之該高功率發(fā)光二極管光源模塊300系組設在如圖1所示之燈具結構 200中，該高功率發(fā)光二極管光源模塊300包括一透光殼體310、一發(fā)光二極管單元320及 一膠體330。 該透光殼體310系以透光材料制成，其包含一透鏡部311及一定位壁312。該透鏡 部311系為一凸透鏡、一凹透鏡或一凸透鏡與凹透鏡之組合，而可用來將光線發(fā)散或束集。
二極管光源模塊的第一實施例之立 二極管光源模塊的第一實施例之剖 二極管光源模塊的第二實施例之立 二極管光源模塊的第二實施例之剖 二極管光源模塊安裝在燈座之平面該定位壁312自該透鏡部311的周緣向下延伸，并形成一容置空間313及一開口 314，該容置空間313形成在該透鏡部311的下方以及該定位壁312的內側之間，該開口 314形成在該定位壁312的底緣之間且與該容置空間313相連通。如此，該透光殼體310系呈一圓柱狀結構，其頂端為該透鏡部311且底端形成該開口 314。 該發(fā)光二極管單元320包含有一發(fā)光二極管芯片321、一散熱基板322及一對引線323，該發(fā)光二極管芯片321經(jīng)封裝而固定在該散熱基板322上，該對引線323分別以一端連接于該散熱基板322而與該發(fā)光二極管芯片321電性連接，且以另一端延伸至該開口314外側。在本實施例中，該發(fā)光二極管單元320嵌設在該透鏡部311的底側及該定位壁312的內側而位于該容置空間313中，用以朝向該透鏡部311發(fā)射光線。
該膠體330系以可固化性樹脂材料制成，其經(jīng)由該透光殼體310的該開口 314填充在該發(fā)光二極管單元320的下方并密封該容置空間313。 本實施例可進一步包含一嵌合部340，該嵌合部340自該透光殼體310的定位壁312外側突出形成，可用來與該燈具結構200的一燈座210相互嵌合，而組設于該燈具結構200中。 本實施例亦可進一步包含一抵止部350，該抵止部350自該透光殼體310的定位壁312外側突出形成。如圖2及圖3所示，該抵止部350位在該嵌合部340的下側，可用來使該高功率發(fā)光二極管光源模塊300與該燈具結構200的一燈座210相互嵌合時，卡固在一預定的深度。 本實施例可進一步包含一手持部360，該手持部360形成在該定位壁312下側，用
以提供該速克達型機車100生產在線的組裝員握持，而輕易地以該嵌合部340將本發(fā)明之
速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊300鎖固在該燈座210中。 請參閱圖4及圖5所示，系本發(fā)明速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊300
的第二實施例，其中與第一實施例相同的組件茲不再贅述，且相同功能的組件系以相同的
組件符號表示。 本實施例中，系將該透光殼體310預先放置在一成型模具(圖未示)中，再將用以成型該膠體330的可固化性樹脂材料加熱融化并注入該成型模具中，使該膠體330經(jīng)由該透光殼體310的開口 314填充在該發(fā)光二極管單元320的下方，并密封該容置空間313，而包覆且圍繞該定位壁312的底緣而形成一嵌合部340B及一抵止部350B。
因此，該嵌合部340B及該抵止部350B系與該膠體330 —體成型，且自填充在該發(fā)光二極管單元320以及該定位壁312內側的該膠體330，經(jīng)由該開口 314，而延伸形成在該透光殼體310的定位壁312外側。在本實施例中，該抵止部350B位在該嵌合部340B的下 相較于第一實施例，該嵌合部340B系可與該膠體330 —體地具有彈性或不具有彈性，而當該膠體330系為具有彈性的可固化性樹脂材料制成時，則將本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊300鎖固在該燈具結構200的燈座210之情況下，可與該燈座210產生一預壓力，且可吸收更多由該速克達型機車100行駛所產生的震動，而具有更佳的鎖固效果。 在本實施例中，該膠體330還包含一手持部360B，該手持部360B自填充在該發(fā)光二極管單元320以及該定位壁312內側的該膠體330向下延伸形成在該開口 314的外側而
5呈一柄狀，用以提供該速克達型機車100生產在線的組裝人員或維修人員握持及組立方便之用。 請參閱圖3及圖5所示，上述該等實施例中，該膠體330可進一步形成一散熱孔331，該散熱孔331自該發(fā)光二極管單元320的散熱基板322下方延伸至該透光殼體310的開口 314，而可提供以對流的方式增進該發(fā)光二極管單元320的散熱。 請參閱圖6所示，系將本發(fā)明實施例之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊300安裝在該燈具結構200的燈座210之平面示意圖。該燈座210系只需要設計為具有與該嵌合部340、340B相互對應的嵌合結構，組裝員即可輕易地將本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊300鎖固在該燈座210上。
依上所述，可以了解本發(fā)明之實施例具有以下有益效果 —、該透光殼體310具有該透鏡部311可將自該發(fā)光二極管單元320所發(fā)射的光線發(fā)散或束集，而達成特定的照明功能或配光效果。 二、利用該膠體330將該發(fā)光二極管單元320密封在該透鏡部311的下方，除了可以固定該發(fā)光二極管單元320相對于該透鏡部311下方的位置，且可吸收由該速克達型機車100行駛所產生的震動，保護該發(fā)光二極管單元320免于因震動所造成損壞，并可具備防潮的效果，以確保該發(fā)光二極管單元320的正常運作，提升使用發(fā)光二極管光源的可靠性。
三、使該透光殼體310、該發(fā)光二極管單元320及該膠體330形成一模塊，除了可省略該燈具結構200中的反射板或聚光裝置外，亦可以簡化該燈具結構200中的電路設置，而減少該燈具結構200的零件，增加該速克達型機車100車體中如置物箱的容納空間。
四、利用將該燈座210設計為與本發(fā)明之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊300可相互嵌合鎖固，即可輕易地進行組裝工序，減少組裝的工時，而降低生產成本。
以上所述僅為本發(fā)明之較佳可行實施例，非因此局限本發(fā)明之專利保護范圍，故舉凡運用本發(fā)明說明書及圖式內容所為之等效技術變化，均包含于本發(fā)明之權利保護范圍
內，合予陳明。主要組件符號說明
100速克達型機車200燈具結構210燈座300高功率發(fā)光二極管光源模塊310透光殼體311透鏡部312定位壁313容置空間314開口320發(fā)光二極管單元321發(fā)光二極管芯片322散熱基板323引線330膠體
331散熱孔340嵌合部340B嵌合部350抵止部350B抵止部360手持部360B手持部40燈具結構41燈座42燈泡43反射板44電路板50置物箱
權利要求
一種速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，包括一透光殼體，其包含一透鏡部及一定位壁，該透鏡部用以將光線發(fā)散或束集，該定位壁自該透鏡部的周緣向下延伸，并形成一容置空間在該透鏡部的下方及該定位壁的內側之間，及一開口在該定位壁的底緣之間，該容置空間與該開口相連通；一發(fā)光二極管單元，其嵌設在該透鏡部的底側及該定位壁的內側而位于該容置空間中，用以朝向該透鏡部發(fā)射光線；以及一膠體，其填充在該發(fā)光二極管單元的下方并密封該容置空間。
2. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，該 透光殼體系以透光材料制成。
3. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，該 透鏡部系為 一 凸透鏡、 一 凹透鏡或一 凸透鏡與凹透鏡之組合。
4. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，該 發(fā)光二極管單元包含一發(fā)光二極管芯片、一散熱基板及一對引線，該發(fā)光二極管芯片經(jīng)封 裝而固定在該散熱基板上，該對引線分別以一端連接于該散熱基板而與該發(fā)光二極管芯片 電性連接，且以另一端延伸至該開口外側。
5. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，該 膠體系以可固化性樹脂材料制成。
6. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，該 膠體形成有一散熱孔，該散熱孔自該發(fā)光二極管單元延伸至該透光殼體的開口 。
7. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，還 包含一嵌合部，該嵌合部自該透光殼體的定位壁外側突出形成。
8. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，還 包含一抵止部，該抵止部自該透光殼體的定位壁外側突出形成。
9. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，該 透光殼體包含一手持部，該手持部形成在該定位壁下側。
10. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，還 包含一嵌合部，該嵌合部與該膠體系一體成型，且自該膠體延伸形成在該透光殼體的定位 壁外側。
11. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，還 包含一抵止部，該抵止部與該膠體系一體成型，且自該膠體延伸形成在該透光殼體的定位 壁外側。
12. 如權利要求1所述之速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其特征在于，該 膠體包含一手持部，該手持部自該膠體向下延伸形成在該開口的外側。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種速克達型機車之高功率發(fā)光二極管光源模塊，其包括一透光殼體、一發(fā)光二極管單元及一膠體，該透光殼體包含一透鏡部及一定位壁，該透鏡部用以將光線發(fā)散或束集，該定位壁自該透鏡部的周緣向下延伸，并形成一容置空間在該透鏡部的下方以及該定位壁的內側之間，及一開口在該定位壁的底緣之間，該容置空間與該開口相連通，該發(fā)光二極管單元嵌設在該透鏡部的底側及該定位壁的內側而位于該容置空間中，用以朝向該透鏡部發(fā)射光線，該膠體填充在該發(fā)光二極管單元的下方并密封該容置空間；藉此組成一高功率發(fā)光二極管光源模塊，可減少零件數(shù)目并提升可靠性。
文檔編號F21V5/04GK101737693SQ200810176308
公開日2010年6月16日 申請日期2008年11月14日 優(yōu)先權日2008年11月14日
發(fā)明者江京諭, 許芳毓, 陳昱崴 申請人:雅馬哈發(fā)動機株式會社