專利名稱：一種led路燈燈架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路燈，特別涉及一種LED路燈燈架。
背景技術(shù)：
LED是新一代的節(jié)能照明光源，目前小功率的LED已經(jīng)被大量用于 交通信號(hào)燈、車內(nèi)儀表燈以及裝飾燈等領(lǐng)域。隨著大功率LED技術(shù)的逐 漸成熟，其在照明領(lǐng)域的應(yīng)用受到廣泛的關(guān)注，尤其是在路燈領(lǐng)域?，F(xiàn) 有的LED路燈主要分為兩種， 一種是在原有^各燈基礎(chǔ)上改造而成，因?yàn)?大功率LED的散熱需求，往往這類路燈不能發(fā)揮LED長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)；另 一種則是根據(jù)LED的特點(diǎn)設(shè)計(jì)而成的新型路燈，但大多對(duì)LED路燈的散 熱和使用條件沒有細(xì)致分析考慮。本方案的LED路燈，路燈通過理論計(jì) 算和模擬驗(yàn)證了散熱可靠性，評(píng)估了路燈室外的使用環(huán)境，并對(duì)更換路 燈的過渡階段遇到的問題進(jìn)行了充分的考量。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是公開一種LED路燈燈架，以克服現(xiàn)有LED路燈 燈架散熱性差、可維護(hù)性差、針對(duì)不同的應(yīng)用環(huán)境適應(yīng)性差的缺陷。
本實(shí)用新型所述的LED路燈燈架，包括組裝為一體的燈架主體、電 源外殼及燈桿軸套，燈架主體包括基座和散熱片組，散熱片組設(shè)于基座 之上、LED燈的相應(yīng)位置處，且散熱片組上表面呈波浪狀、并在豎直方 向上開有對(duì)流槽。
上述技術(shù)方案中，燈架主體呈多組布置，每組設(shè)獨(dú)立電源，且每組 之間相對(duì)角度可調(diào)節(jié)并留有間隙。因此每組燈可以獨(dú)立使用，也可以幾 組燈配合使用。
上述技術(shù)方案中，每組之間相對(duì)角度通過第二旋轉(zhuǎn)軸和第二條形螺 栓孔進(jìn)行調(diào)節(jié)，電源外殼頂部及內(nèi)側(cè)面設(shè)有排塵通道，燈桿軸套的內(nèi)側(cè)開有軸向槽。
上述技術(shù)方案中，燈桿軸套的安裝角度通過第一旋轉(zhuǎn)軸和第一條形 螺栓孔進(jìn)行調(diào)節(jié)，燈架主體為三組，散熱片組為鋁擠型散熱片組。
本實(shí)用新型的LED路燈燈架，散熱可靠，適應(yīng)室外環(huán)境能力強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型LED路燈燈架的結(jié)構(gòu)圖； 圖2是本實(shí)用新型LED路燈燈架散熱片向上的側(cè)視圖； 圖3是本實(shí)用新型LED路燈燈架燈桿軸套的結(jié)構(gòu)圖； 圖4是本實(shí)用新型LED路燈燈架燈桿軸套在近端的結(jié)構(gòu)圖； 圖5是本實(shí)用新型LED路燈燈架垂直于路面的方向上調(diào)節(jié)調(diào)度前的 示意圖6是本實(shí)用新型LED路燈燈架垂直于路面的方向上調(diào)節(jié)調(diào)度后的 示意圖7是本實(shí)用新型LED路燈燈架沿著路面的方向上調(diào)節(jié)調(diào)度前的示 意圖8是本實(shí)用新型LED路燈燈架沿著路面的方向上調(diào)節(jié)調(diào)度后的示 意閨。
結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記 1-電源外殼，2-燈桿軸套，3-基座，4-散熱片組，5-對(duì)流槽， 6-間隙，7-排塵通道，8-軸向槽，9-第一條形螺栓孔，10-第 二條形螺栓孔，11-第二旋轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述， 但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。
如圖1所示，本實(shí)用新型LED路燈燈架包括連成一體的燈架主體、 電源外殼1和燈桿軸套2,燈桿軸套5和電源外殼1上下設(shè)置于一體與 燈架主體連接，燈架主體包括上下設(shè)置的散熱片組4和基座3,散熱片 組4呈中間高兩邊低的波浪狀，散熱片組4上的鋁擠型散熱片與擠型垂
4直的方向上(即豎直方向上)剖有一定寬度的對(duì)流槽5, LED燈設(shè)置于基 座3上，燈桿軸套2便于在燈桿上固定LED路燈。
LED路燈燈架的燈架主體呈多組布置， 一般為至少兩組(圖中為三 組)，每組使用獨(dú)立電源，每組燈可以單獨(dú)使用，便于維護(hù)和在不同路況 下使用；每組燈之間留有一定寬度的間隙6,在改善自然對(duì)流散熱的同 時(shí)，減小了迎風(fēng)截面，提高了燈具的抗風(fēng)能力，具體如圖2所示。
電源外殼1的頂部和內(nèi)側(cè)面布有排塵通道7，提高了燈的自維護(hù)性， 有效利用自然降水清潔LED燈表面，提高燈的抗風(fēng)能力，也間接對(duì)散熱 有幫助，如圖3所示。燈桿軸套2的內(nèi)側(cè)開有多條軸向槽8，增加摩擦 力，提高安全性，如圖4所示。
LED燈在垂直于路面的方向上，通過第一旋轉(zhuǎn)軸(圖中未示出)和 第一條形螺栓孔9使燈架具有調(diào)節(jié)俯仰角度的功能，便于適應(yīng)不同角度 的燈桿和不同發(fā)光角的LED燈，調(diào)節(jié)方法見圖5-圖6所示。LED燈具有 在沿著路面的方向上，通過第二旋轉(zhuǎn)軸11和第二條形螺栓孔10使燈架 具有調(diào)節(jié)照明角度的功能，用于適應(yīng)復(fù)雜的路況以及適應(yīng)不同的燈桿間 距，調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)方法如圖7-圖8所示。
本發(fā)明LED路燈燈架的鋁擠型散熱片表面為波浪狀，可以用來增大 散熱面積；鋁擠型散熱片設(shè)有對(duì)流槽，便于散熱片和空氣之間的對(duì)流換 熱，并減少了燈具的整體重量。
以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型 并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種LED路燈燈架，其特征在于，包括組裝為一體的燈架主體、電源外殼及燈桿軸套，所述燈架主體包括基座和散熱片組，所述散熱片組設(shè)于基座之上、LED燈的相應(yīng)位置處，且所述散熱片組上表面呈波浪狀、并在豎直方向上開有對(duì)流槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈燈架，其特征在于，所述燈架主體呈多組布置，每組設(shè)獨(dú)立電源，且每組之間相對(duì)角度可調(diào)節(jié)并留有間隙。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED路燈燈架，其特征在于，所述每組之間相對(duì)角度通過第二旋轉(zhuǎn)軸和第二條形螺栓孔進(jìn)行調(diào)節(jié)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的LED路燈燈架，其特征在于，所述電源外殼內(nèi)側(cè)面設(shè)有排塵通道。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的LED路燈燈架，其特征在于，所述燈桿軸套的內(nèi)側(cè)開有軸向槽。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的LED路燈燈架，其特征在于，所述燈桿軸套的安裝角度通過第一旋轉(zhuǎn)軸和第一條形螺栓孔進(jìn)行調(diào)"P。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED路燈燈架，其特征在于，所述燈架主體為三組。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈燈架，其特征在于，所述散熱片組為鋁擠型散熱片組。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種LED路燈燈架，包括組裝為一體的燈架主體、電源外殼及燈桿軸套，燈架主體包括基座和散熱片組，散熱片組設(shè)于基座之上、LED燈的相應(yīng)位置處，且散熱片組上表面呈波浪狀、并在豎直方向上開有對(duì)流槽。燈架主體呈多組布置，每組設(shè)獨(dú)立電源，且每組之間相對(duì)角度可調(diào)節(jié)并留有間隙。本實(shí)用新型的LED路燈燈架，散熱可靠，適應(yīng)室外環(huán)境能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)F21V21/108GK201269501SQ20082011031
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月1日
發(fā)明者毅 王, 趙黨生 申請(qǐng)人:北京市九州風(fēng)神科貿(mào)有限責(zé)任公司