專利名稱：電容式閃光控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)動車用閃光器，特別涉及一種電容式閃光 控制器。
背景技術(shù)：
根據(jù)我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，汽車信號閃光器必須帶有車燈故 障指示功能，在車燈發(fā)生故障時能夠及時發(fā)出提示，從而避免事故的 發(fā)生。而現(xiàn)有的閃光器，要實現(xiàn)故障指示功能，往往需要設(shè)置一個獨 立的故障檢測、指示電路，實際電路往往比較復(fù)雜。
實用新型內(nèi)容
本實用新型克服了上述缺點，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、電容式閃光 控制器。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種電容式閃 光控制器，包括繼電器和充電電容，所述繼電器的常閉觸點與所述充 電電容并聯(lián)后，與所述繼電器的線圈串聯(lián)在電源的輸入端和輸出端之 間，還包括一個與所述充電電容串聯(lián)的另一線圈，所述另一線圈與繼 電器線圈套在同一鐵芯上，且同名端一致。
所述繼電器的常閉觸點兩端還并聯(lián)有另一電容。
所述繼電器線圈的兩端還并聯(lián)有續(xù)流二極管。
所述充電電容的容量和線圈的匝數(shù)可調(diào)。
本實用新型能夠在其中一個負(fù)載燈泡意外損壞或其他原因不正 常時，使繼電器常閉觸點不再動作，輸出端呈現(xiàn)恒定輸出，此時，通過設(shè)置在儀表盤上、與輸出端相連的指示燈就保持長亮發(fā)光狀態(tài)，形 成缺燈顯示，以示負(fù)載故障。而且，在外接負(fù)載不等時，通過調(diào)整繼 電器線圈匝數(shù)，可形成不等同負(fù)載時的缺燈顯示。

圖1為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式

如圖1中所示，為本實用新型的電路原理圖，B端為電源輸入端， 即電源正極端，L端為輸出端，并通過轉(zhuǎn)向開關(guān)(為摩托車上的轉(zhuǎn)向 控制開關(guān)圖，中未標(biāo)示)與負(fù)載燈泡DS1、 DS2相聯(lián)，所述燈泡的另 一端連接電源負(fù)極，線圈L1、 L2套在同一鐵芯上，且同名端一致， 與常閉觸點Sl構(gòu)成一個繼電器。
其工作過程為，當(dāng)電源接通線圈L1的繞組，與L1串聯(lián)的常閉 觸點閉合，電源經(jīng)L點輸出，點亮兩負(fù)載燈泡，即轉(zhuǎn)向燈DS1、DS2， 與此同時，線圈L1上的電流經(jīng)過產(chǎn)生磁場，帶動常閉觸點打開，并 在線圈L2上產(chǎn)生感生點勢，此感生電勢對電容Cl進(jìn)行充電，在常 閉觸點S1斷開后，電路失電，燈泡熄滅，電容上的電子電荷此時通 過充電線圈L1進(jìn)行放電，其電能使L1、 L2上產(chǎn)生維持電流，使磁 路保持磁勢，直至電容Cl上的電荷消耗殆盡，常閉觸點Sl動觸點 在銅片彈性力的作用下復(fù)位，重新導(dǎo)通，點亮燈泡，周而復(fù)始，實現(xiàn) 閃光器的開關(guān)動作。電容C2與二極管D1構(gòu)成繼電器觸點滅弧電路， 以防止觸點燒蝕。
通常情況下負(fù)載燈泡DS1及DS2均為相等負(fù)載值，在缺省一組 負(fù)載時，即其中一個燈泡意外損壞或其他原因不正常時，負(fù)載發(fā)生變 化，呈現(xiàn)斷路或高阻狀態(tài)，線圈L2繞組與串聯(lián)的電容器C1，其充放電過程發(fā)生變化，繼電器S1不再動作，L端呈現(xiàn)恒定輸出，此時， 通過設(shè)置在儀表盤上、與L端相連的指示燈就保持長亮發(fā)光狀態(tài)，形
成缺燈顯示，以示負(fù)載故障。在不等DS1和DS2負(fù)載時，調(diào)整Ll 及L2的線圈匝數(shù)，以及配置相應(yīng)電容量值的C1，可形成不等同負(fù)載 時的缺燈顯示，即負(fù)載發(fā)生改變時，繼電器S1不動作，在L端呈現(xiàn) 恒定輸出，也可指示負(fù)載故障。
以上對本實用新型所提供的電容式閃光控制器進(jìn)行了詳細(xì)介紹， 本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述， 以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思 想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi) 容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1. 一種電容式閃光控制器，包括繼電器和充電電容，所述繼電器的常閉觸點與所述充電電容并聯(lián)后，與所述繼電器的線圈串聯(lián)在電源的輸入端和輸出端之間，其特征在于還包括一個與所述充電電容串聯(lián)的另一線圈，所述另一線圈與繼電器線圈套在同一鐵芯上，且同名端一致。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電容式閃光控制器，其特征在于所述 充電電容的容量和線圈的匝數(shù)可調(diào)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電容式閃光控制器，其特征在于 所述繼電器的常閉觸點兩端還并聯(lián)有另一電容。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電容式閃光控制器，其特征在于 所述繼電器線圈的兩端還并聯(lián)有續(xù)流二極管。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)動車用閃光器，特別涉及一種電容式閃光控制器，包括繼電器和充電電容，所述繼電器的常閉觸點與所述充電電容并聯(lián)后，與所述繼電器的線圈串聯(lián)在電源的輸入端和輸出端之間，還包括一個與所述充電電容串聯(lián)的另一線圈，所述另一線圈與繼電器線圈套在同一鐵芯上，且同名端一致。本實用新型能夠在其中一個負(fù)載燈泡意外損壞或其他原因不正常時，使繼電器常閉觸點不再動作，輸出端呈現(xiàn)恒定輸出，此時，通過設(shè)置在儀表盤上、與輸出端相連的指示燈就保持長亮發(fā)光狀態(tài)，形成缺燈顯示，以示負(fù)載故障。而且，在不等負(fù)載時，通過調(diào)整線圈匝數(shù)，可形成不等同負(fù)載時的缺燈顯示，同樣到達(dá)缺一燈狀態(tài)下仍呈現(xiàn)長亮的目的。
文檔編號F21S10/00GK201273513SQ20082013542
公開日2009年7月15日 申請日期2008年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月6日
發(fā)明者陳萬興 申請人:陳萬興