專利名稱：燈具透鏡組防振動脫落結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車燈具行業(yè)，特別是關(guān)于一種車燈燈具透鏡組防振動脫落結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的燈具透鏡組或遠(yuǎn)、近光反射鏡的調(diào)光結(jié)構(gòu)基本為三點調(diào)光，因此產(chǎn)生一個點為懸空狀態(tài)，造成透鏡組或遠(yuǎn)、近光反射鏡結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。所以在做燈具振動實驗中，不能滿足GB10485/2007的要求。產(chǎn)品的性能不能保證，從而引起顧客抱怨，損壞公司信譽(yù)，使公司市場競爭力減弱。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上不足，本發(fā)明的目的在于提供一種燈具透鏡組防振動脫落結(jié)構(gòu)，是在燈體和遠(yuǎn)近光反射鏡支架的邊緣增加一個連接支架，以防止透鏡組脫落。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的燈具透鏡組防振動脫落結(jié)構(gòu)，包括燈體和遠(yuǎn)近光反射鏡支架，燈體設(shè)在遠(yuǎn)近光反射鏡支架的上方，其特征在于所述的燈體和遠(yuǎn)近光反射鏡支架的邊緣增加一個連接支架，連接支架底部通過自攻螺絲連接在遠(yuǎn)近光反射鏡支架上。所述的連接支架的上部放置在燈體的倒滑槽中，調(diào)光時連接支架可在倒滑槽內(nèi)上下移動。本發(fā)明結(jié)構(gòu)，不僅有助與調(diào)光，還為燈具透鏡組或遠(yuǎn)、近光反射鏡增加一個支撐點，滿足震動實驗要求，提升產(chǎn)品功能，減少透鏡組脫落，產(chǎn)品的合格率由73. 8%提高至 91. 5% ο


圖1是本發(fā)明的主視圖。圖2是圖1的側(cè)剖視圖。圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式由圖1知，是本發(fā)明的燈具透鏡組防振動脫落結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，主要是燈體1和遠(yuǎn)近光反射鏡支架3邊緣增加一個連接支架2。
由圖2知，是圖1的側(cè)視圖。連接支架2的上部放在燈體1的倒滑槽中，在調(diào)光時連接支架2上部在倒滑槽內(nèi)上下移動，不僅有助與調(diào)光，還為燈具透鏡組或遠(yuǎn)、近光反射鏡增加一個支撐點，使燈具可以更好的滿足GB10485/2007震動實驗，提升產(chǎn)品功能，減少透鏡組脫落，提高產(chǎn)品質(zhì)量及合格率。由圖3知，是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。連接支架2底部通過自攻螺絲4連接在遠(yuǎn)近光反射鏡支架3上，連接支架2 (PA66)固定在透鏡組或遠(yuǎn)、近光反射鏡反面，燈體1對應(yīng)做導(dǎo)軌。安裝時支架插入導(dǎo)軌，保持一定的配合間隙，這樣調(diào)光就不會有影響。
權(quán)利要求
1.燈具透鏡組防振動脫落結(jié)構(gòu)，包括燈體和遠(yuǎn)近光反射鏡支架，燈體設(shè)在遠(yuǎn)近光反射鏡支架的上方，其特征在于所述的燈體(1)和遠(yuǎn)近光反射鏡支架(3)的邊緣增加一個連接支架(2 )，連接支架(2 )底部通過自攻螺絲(4 )連接在遠(yuǎn)近光反射鏡支架(3 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具透鏡組防振動脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接支架 (2)的上部放置在燈體(1)的倒滑槽中，調(diào)光時連接支架(2)可在倒滑槽內(nèi)上下移動。
全文摘要
燈具透鏡組防振動脫落結(jié)構(gòu)，包括燈體和遠(yuǎn)近光反射鏡支架，燈體設(shè)在遠(yuǎn)近光反射鏡支架的上方，其特征在于所述的燈體(1)和遠(yuǎn)近光反射鏡支架(3)的邊緣增加一個連接支架(2)，連接支架(2)底部通過自攻螺絲(4)連接在遠(yuǎn)近光反射鏡支架(3)上。本發(fā)明，不僅有助與調(diào)光，還為燈具透鏡組或遠(yuǎn)、近光反射鏡增加一個支撐點，滿足震動實驗要求，提升產(chǎn)品功能，減少透鏡組脫落，產(chǎn)品的合格率由73.8%提高至91.5%。
文檔編號F21V15/00GK102454947SQ201010526899
公開日2012年5月16日 申請日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者宋倩倩 申請人:江蘇常誠汽車部件有限公司