專利名稱：重卡led發(fā)光管后組合信號燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到汽車車燈領(lǐng)域，是一種重卡LED發(fā)光管后組合信號燈。
背景技術(shù)：
一般組合信號燈，采用的是白熾燈泡，這種燈具的體積較大，設(shè)置配光反射曲面復(fù) 雜，在產(chǎn)品縱深上，需占有較大空間，產(chǎn)品維護(hù)困難，燈泡的壽命較短，更換燈泡比較困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種重卡LED發(fā)光管后組合信號燈。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的重卡LED發(fā)光管后組合信號燈，是由自攻絲螺釘、燈 罩、襯板、燈殼、導(dǎo)線、插接器、螺栓組成，其特征是四組LED發(fā)光管用18個(gè)自攻螺釘固定在 襯板上，襯板固定在燈殼底部，每組LED發(fā)光管的導(dǎo)線分別連接在燈殼底部的插接器上，燈 罩與燈殼扣在一起，并用4個(gè)自攻絲螺釘連接，2個(gè)螺栓在燈殼注塑成型時(shí)嵌在殼體上。由于采用了上述技術(shù)方案，利用LED發(fā)光管作為光源，可靠性提高，而且整個(gè)組合 燈結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品使用可靠性。

圖1為本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、LED發(fā)光管2、自攻絲螺釘3、燈罩；4、襯板；5、燈殼；6、導(dǎo)線；7、插接器；
8、螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。在圖2中，四組LED發(fā)光管1用18個(gè)自攻螺釘2固定在襯板4上，襯板4固定在 燈殼5底部，每組LED發(fā)光管1的導(dǎo)線6分別連接在燈殼5底部的插接器7上，燈罩3與燈 殼5扣在一起，之間鑲嵌有橡膠密封墊，用于防水、防塵密封，并用4個(gè)自攻絲螺釘2連接，2 個(gè)螺栓8在燈殼5注塑成型時(shí)嵌在燈上，用于與車輛連接。
權(quán)利要求重卡LED發(fā)光管后組合信號燈，是由LED發(fā)光管(1)、自攻絲螺釘(2)、燈罩(3)、襯板(4)、燈殼(5)、導(dǎo)線(6)、插接器(7)、螺栓(8)組成，其特征是四組LED發(fā)光管(1)用18個(gè)自攻螺釘(2)固定在襯板(4)上，襯板(4)固定在燈殼(5)底部，每組LED發(fā)光管(1)的導(dǎo)線(6)分別連接在燈殼(5)底部的插接器(7)上，燈罩(3)與燈殼(5)扣在一起，并用4個(gè)自攻絲螺釘(2)連接，2個(gè)螺栓(8)在燈殼(5)注塑成型時(shí)嵌在殼體上。
專利摘要重卡LED發(fā)光管后組合信號燈，是由LED發(fā)光管、自攻絲螺釘、燈罩、襯板、燈殼、導(dǎo)線、插接器、螺栓組成，其特征是四組LED發(fā)光管用18個(gè)自攻螺釘固定在襯板上，襯板固定在燈殼底部，每組LED發(fā)光管的導(dǎo)線分別連接在燈殼底部的插接器上，燈罩與燈殼扣在一起，并用4個(gè)自攻絲螺釘連接，2個(gè)螺栓在燈殼注塑成型時(shí)嵌在殼體上。本實(shí)用新型利用LED發(fā)光管作為光源，可靠性提高，而且整個(gè)組合燈結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)效率高。
文檔編號F21V19/00GK201731405SQ20102013195
公開日2011年2月2日 申請日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月11日
發(fā)明者張冰峰, 王正華, 白流海, 陳自華 申請人:湖北華龍車燈有限公司