專利名稱：改進的路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種照明器具，尤其涉及一種改進的路燈。
背景技術(shù)：
路燈是道路上不可或缺的照明器具，可加強夜間行走安全，營造安寧社會，普通改 進的路燈采用水銀燈、白熾燈和鈉氣燈，照明效果一般，耗電量大；還有一種市面上LED路 燈的外殼采用壓鑄鋁外殼，由于大功率LED熱量集中，鋁的導(dǎo)熱性能無法使熱量均勻分布 在散熱器上，造成熱量不能散發(fā)，縮短了燈珠的使用壽命。為此，需要提出一種新的技術(shù)方 案來解決上述問題實為必要。

實用新型內(nèi)容為了克服以上存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種散熱性能好、節(jié)能、使 用壽命長的改進的路燈。本實用新型采用的技術(shù)方案是改進的路燈，包括燈桿、上殼體和玻璃定位框，所述上殼體與玻璃定位框通過密封 墊連接，所述上殼體與玻璃定位框密封連接組成的空腔內(nèi)設(shè)有散熱模組，所述散熱模組通 過導(dǎo)熱墊與LED發(fā)光模組連接，所述LED發(fā)光模組下對應(yīng)位置設(shè)有組合透鏡。所述散熱模組包括熱管、散熱片和底板，所述熱管和散熱片置于底板上。所述上殼體和散熱片表面均涂覆有導(dǎo)熱防水層。所述導(dǎo)熱防水層為有機硅類漆。本實用新型的有益效果是散熱模組散熱效果好，透鏡減少折射，光損失少，導(dǎo)熱 防水層，導(dǎo)熱又防水，使用壽命長。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、上殼體，2、玻璃定位框，3、密封墊，4、導(dǎo)熱墊，5、組合透鏡，6、LED發(fā)光模 組，7、熱管，8、散熱片，9、底板，10、燈桿。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型的改進的路燈，包括燈桿10、上殼體1和玻璃定位框2，上 殼體ι與玻璃定位框2通過密封墊3連接，上殼體1與玻璃定位框2密封連接組成的空腔內(nèi) 設(shè)有散熱模組，散熱模組包括熱管7、散熱片8和底板9，熱管7和散熱片8置于底板9上， 散熱模組通過導(dǎo)熱墊4與LED發(fā)光模組6連接，LED發(fā)光模組6下對應(yīng)位置設(shè)有組合透鏡 5，上殼體1和散熱片8表面均涂覆有導(dǎo)熱防水層。導(dǎo)熱防水層為有機硅類漆。散熱模組散 熱效果好，組合透鏡5減少折射，光損失少，導(dǎo)熱防水層，導(dǎo)熱又防水，使用壽命長。
權(quán)利要求1.改進的路燈，包括燈桿、上殼體和玻璃定位框，所述上殼體與玻璃定位框通過密封墊 連接，其特征在于所述上殼體與玻璃定位框密封連接組成的空腔內(nèi)設(shè)有散熱模組，所述散 熱模組通過導(dǎo)熱墊與LED發(fā)光模組連接，所述LED發(fā)光模組下對應(yīng)位置設(shè)有組合透鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的路燈，其特征在于所述散熱模組包括熱管、散熱片和 底板，所述熱管和散熱片置于底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改進的路燈，其特征在于所述上殼體和散熱片表面均 涂覆有導(dǎo)熱防水層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進的路燈，其特征在于所述導(dǎo)熱防水層為有機硅類漆。
專利摘要本實用新型涉及改進的路燈，包括燈桿、上殼體和玻璃定位框，上殼體與玻璃定位框通過密封墊連接，上殼體與玻璃定位框密封連接組成的空腔內(nèi)設(shè)有散熱模組，散熱模組通過導(dǎo)熱墊與LED發(fā)光模組連接，LED發(fā)光模組下對應(yīng)位置設(shè)有組合透鏡。本實用新型的優(yōu)點散熱模組散熱效果好，透鏡減少折射，光損失少，導(dǎo)熱防水層，導(dǎo)熱又防水，使用壽命長。
文檔編號F21S8/00GK201875541SQ20102054208
公開日2011年6月22日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者陳意 申請人:陳意