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      一種改進(jìn)的led路燈的制作方法

      文檔序號(hào):2913358閱讀:187來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種改進(jìn)的led路燈的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及路燈設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種改進(jìn)的LED路燈。
      背景技術(shù)
      目前,傳統(tǒng)的路燈照明一般采用高壓鈉燈或金屬鹵化物燈,其中,高壓鈉燈雖然已經(jīng)比普通的白熾燈節(jié)約電能,但是采用高壓鈉燈的路燈,仍然在消耗著巨大的電能。而金屬鹵化物燈因亮度高,體積小,故相對(duì)壽命較短。為了解決以上問(wèn)題,現(xiàn)有技術(shù)中的LED路燈,已被廣泛應(yīng)用,其亮度高、低耗能,正逐步取代傳統(tǒng)的路燈,然而正是因?yàn)楦甙l(fā)光率和高亮度,所以給LED路燈帶來(lái)了散熱問(wèn)題, 若不能對(duì)LED路燈進(jìn)行有效的散熱,則會(huì)影響其使用壽命,另外,在溫度變化過(guò)程中,驅(qū)動(dòng)盒內(nèi)會(huì)產(chǎn)生少量的水蒸氣,這樣電路元件很容易因受潮及老化而壞掉致使路燈不能工作。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種可防止電路元件受潮及老化、散熱效果好、使用壽命長(zhǎng)的改進(jìn)的LED路燈。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種改進(jìn)的LED路燈,包括燈殼和與燈殼配合連接的燈罩,燈殼與燈罩配合連接形成一容置空腔,容置空腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置的一面設(shè)有散熱裝置,所述燈殼的頂端設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置電連接的環(huán)形太陽(yáng)能板,驅(qū)動(dòng)裝置的另一面電連接有第一 LED燈,驅(qū)動(dòng)裝置與散熱裝置之間設(shè)有第二 LED燈,第二 LED燈與驅(qū)動(dòng)裝置電連接。其中,所述燈殼開(kāi)設(shè)有透氣孔,該透氣孔與所述散熱裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置。其中,所述燈罩開(kāi)設(shè)有透氣孔。其中,所述燈殼頂端貼設(shè)有裝飾層,該裝飾層開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流槽。其中,所述燈罩底端貼設(shè)有裝飾層,該裝飾層開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流槽。本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型一種改進(jìn)的LED路燈,包括燈殼和與燈殼配合連接的燈罩,燈殼與燈罩配合連接形成一容置空腔,容置空腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置的一面設(shè)有散熱裝置,所述燈殼的頂端設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置電連接的環(huán)形太陽(yáng)能板,驅(qū)動(dòng)裝置的另一面電連接有第一 LED燈,驅(qū)動(dòng)裝置與散熱裝置之間設(shè)有第二 LED燈,第二 LED燈與驅(qū)動(dòng)裝置電連接,本實(shí)用新型通過(guò)太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能,再將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能供電,而驅(qū)動(dòng)裝置的兩面均設(shè)有LED燈,這樣在某個(gè)LED燈壞掉后,另一個(gè)照樣能起到照明的效果,而驅(qū)動(dòng)裝置的一面設(shè)有散熱裝置,能使本實(shí)用新型散熱效果好、使用壽命長(zhǎng)。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      [0012]具體如圖1所示,一種改進(jìn)的LED路燈,包括燈殼1和與燈殼1配合連接的燈罩2, 燈殼1與燈罩2配合連接形成一容置空腔,容置空腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置3,驅(qū)動(dòng)裝置3的一面設(shè)有散熱裝置4,所述燈殼1的頂端設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置3電連接的環(huán)形太陽(yáng)能板8,驅(qū)動(dòng)裝置3 的另一面電連接有第一 LED燈5,驅(qū)動(dòng)裝置3與散熱裝置4之間設(shè)有第二 LED燈6,第二 LED 燈6與驅(qū)動(dòng)裝置3電連接,本實(shí)用新型通過(guò)太陽(yáng)能板8吸收太陽(yáng)能,再將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能供電,而驅(qū)動(dòng)裝置3的兩面均設(shè)有LED燈,這樣在某個(gè)LED燈壞掉后,另一個(gè)照樣能起到照明的效果,而驅(qū)動(dòng)裝置3的一面設(shè)有散熱裝置4,能使本實(shí)用新型散熱效果好、使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)施例中,所述燈殼1開(kāi)設(shè)有透氣孔7,該透氣孔7與所述散熱裝置4對(duì)應(yīng)設(shè)置, 通過(guò)將所述燈罩2或燈殼1開(kāi)設(shè)透氣孔7,可以使容置空腔內(nèi)的空氣循環(huán)流通,可有效的達(dá)到散熱的效果,延長(zhǎng)本實(shí)用新型的使用壽命。本實(shí)施例中,所述燈殼1頂端貼設(shè)有裝飾層,所述燈罩2底端貼設(shè)有裝飾層,在所述燈殼1頂端和燈罩2底端設(shè)置裝飾層,除了能起到裝飾效果外,還可以將裝飾層設(shè)置成具有導(dǎo)流槽的形狀,這樣可以將水導(dǎo)離燈殼1和燈罩2,避免水通過(guò)透氣孔7流入到容置空腔內(nèi),而損壞容置空腔內(nèi)的元件。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的LED路燈,包括燈殼(1)和與燈殼(1)配合連接的燈罩O),燈殼(1)與燈罩( 配合連接形成一容置空腔,容置空腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置(3),驅(qū)動(dòng)裝置(3)的一面設(shè)有散熱裝置G),其特征在于所述燈殼(1)的頂端設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置(3)電連接的環(huán)形太陽(yáng)能板(8),驅(qū)動(dòng)裝置(3)的另一面電連接有第一 LED燈(5),驅(qū)動(dòng)裝置(3)與散熱裝置(4) 之間設(shè)有第二 LED燈(6),第二 LED燈(6)與驅(qū)動(dòng)裝置(3)電連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的LED路燈,其特征在于所述燈殼(1)開(kāi)設(shè)有透氣孔(7),該透氣孔(7)與所述散熱裝置(4)對(duì)應(yīng)設(shè)置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的LED路燈,其特征在于所述燈罩(2)開(kāi)設(shè)有透氣孔(7)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種改進(jìn)的LED路燈,其特征在于所述燈殼(1)頂端貼設(shè)有裝飾層,該裝飾層開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流槽。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種改進(jìn)的LED路燈,其特征在于所述燈罩( 底端貼設(shè)有裝飾層,該裝飾層開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流槽。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種改進(jìn)的LED路燈包括燈殼和與燈殼配合連接的燈罩,燈殼與燈罩配合連接形成一容置空腔,容置空腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置的一面設(shè)有散熱裝置,所述燈殼的頂端設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置電連接的環(huán)形太陽(yáng)能板,驅(qū)動(dòng)裝置的另一面電連接有第一LED燈,驅(qū)動(dòng)裝置與散熱裝置之間設(shè)有第二LED燈,第二LED燈與驅(qū)動(dòng)裝置電連接,本實(shí)用新型通過(guò)太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能,再將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能供電,而驅(qū)動(dòng)裝置的兩面均設(shè)有LED燈,這樣在某個(gè)LED燈壞掉后,另一個(gè)照樣能起到照明的效果,而驅(qū)動(dòng)裝置的一面設(shè)有散熱裝置,能使本實(shí)用新型散熱效果好、使用壽命長(zhǎng)。
      文檔編號(hào)F21V29/00GK202109369SQ20112013484
      公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
      發(fā)明者沈華耿 申請(qǐng)人:沈華耿
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