專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鹵素車(chē)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使用壽命長(zhǎng)的鹵素車(chē)燈。 技術(shù)背景目前的真空燈芯的車(chē)燈普遍存在功率大、光效低、不節(jié)能等缺點(diǎn)，且電線(xiàn)老化快速，容易引發(fā)電路短路起火事故。因此，這類(lèi)車(chē)燈逐漸被功率更小、光效更高的鹵素車(chē)燈替代。目前的鹵素車(chē)燈通常采用一個(gè)鹵素?zé)襞荩跓襞輧?nèi)設(shè)置兩組獨(dú)立的燈絲，兩組獨(dú)立燈絲的電極分別穿過(guò)燈罩后與設(shè)在燈罩外底部的多個(gè)插線(xiàn)塊連接，插線(xiàn)塊連接電源，分別獨(dú)立控制，形成遠(yuǎn)光燈和近光燈。采用此結(jié)構(gòu)的鹵素?zé)襞荩绻麩襞輧?nèi)發(fā)藍(lán)或發(fā)黑，遠(yuǎn)光/近光的光效都會(huì)同時(shí)下降，影響車(chē)輛安全行駛。如果發(fā)生炸泡或漏氣，則近光/遠(yuǎn)光會(huì)同時(shí)受影響，都無(wú)法發(fā)光，嚴(yán)重影響車(chē)輛安全行駛。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用壽命長(zhǎng)的鹵素車(chē)燈。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種鹵素車(chē)燈，包括燈罩(1)、透光蓋板( 及鹵素?zé)襞?，其特征在于所述鹵素?zé)襞菥哂袃蓚€(gè)，分別為遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞軨3)和近光鹵素?zé)襞荩h(yuǎn)光鹵素?zé)襞茛呛徒恹u素?zé)襞茛劝惭b在燈罩⑴的內(nèi)底部，各自的引出電極穿過(guò)燈罩 (1)的底部后與設(shè)在燈罩(1)外底部的插線(xiàn)塊連接。所述遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞軨3)和近光鹵素?zé)襞?4)的陽(yáng)極電極分別與一獨(dú)立的插線(xiàn)板連接，陰極電極共同連接在另一獨(dú)立的插線(xiàn)板上。所述遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?3)和近光鹵素?zé)襞茛鹊耐獗礤冇兴{(lán)色或黃色的鍍層。本實(shí)用新型的積極效果將遠(yuǎn)光燈和近光燈由兩個(gè)獨(dú)立的燈泡替代在一個(gè)燈泡內(nèi)安裝兩組獨(dú)立的燈絲，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如果一個(gè)燈泡發(fā)生炸泡或漏氣，另一個(gè)燈泡不會(huì)受影響，可正常發(fā)光。且一般車(chē)輛行駛時(shí)，遠(yuǎn)光燈、近光燈是交替使用，兩個(gè)燈泡交替冷卻，比在一個(gè)燈泡內(nèi)安裝兩組獨(dú)立燈絲的燈泡發(fā)生炸泡的機(jī)率要少很多，使用壽命要更長(zhǎng)。如果一個(gè)燈泡發(fā)藍(lán)、發(fā)黑，另一個(gè)燈泡也不會(huì)受影響，可正常發(fā)光。另外，遠(yuǎn)光燈和近光燈由兩個(gè)獨(dú)立的燈泡構(gòu)成，使用時(shí)，由于燈絲的阻力減小，充注在燈泡內(nèi)的鹵素氣體流動(dòng)性更好，光效更高。將遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞莺徒恹u素?zé)襞莘謩e鍍上藍(lán)色或黃色，可使燈泡發(fā)出白光或黃光，在霧天提高安全行駛系數(shù)。

圖1為鹵素車(chē)燈主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鹵素車(chē)燈側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)鹵素車(chē)燈的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的鹵素車(chē)燈，主要由燈罩1、透光蓋板2、遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?及近光鹵素?zé)襞?組成，遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?和近光鹵素?zé)襞?安裝在燈罩1的內(nèi)底部，其中，遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?的陽(yáng)極電極30穿過(guò)燈罩1的底部后與設(shè)在燈罩1外底部的插線(xiàn)塊5連接，近光鹵素?zé)襞?的陽(yáng)極電極40穿過(guò)燈罩1的底部后與設(shè)在燈罩1外底部的插線(xiàn)塊6連接，遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?的陰極電極31、近光鹵素?zé)襞?的陰極電極41穿過(guò)燈罩1的底部后與設(shè)在燈罩1外底部的插線(xiàn)塊7連接，共用一個(gè)插線(xiàn)塊7，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本。為適應(yīng)霧天需要，可以在遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?和近光鹵素?zé)襞?的外表鍍有藍(lán)色或黃色的鍍層。
權(quán)利要求1.一種鹵素車(chē)燈，包括燈罩(1)、透光蓋板( 及鹵素?zé)襞荩涮卣髟谟谒鳆u素?zé)襞菥哂袃蓚€(gè)，分別為遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞軨3)和近光鹵素?zé)襞軬)，遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞軨3)和近光鹵素?zé)襞?4)安裝在燈罩(1)的內(nèi)底部，各自的引出電極穿過(guò)燈罩(1)的底部后與設(shè)在燈罩(1) 外底部的插線(xiàn)塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鹵素車(chē)燈，其特征在于所述遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞軨3)和近光鹵素?zé)襞?4)的陽(yáng)極電極分別與一獨(dú)立的插線(xiàn)板連接，陰極電極共同連接在另一獨(dú)立的插線(xiàn)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鹵素車(chē)燈，其特征在于所述遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?3)和近光鹵素?zé)襞?4)的外表鍍有藍(lán)色或黃色的鍍層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鹵素車(chē)燈，包括燈罩(1)、透光蓋板(2)及鹵素?zé)襞?，其特征在于所述鹵素?zé)襞菥哂袃蓚€(gè)，分別為遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?3)和近光鹵素?zé)襞?4)，遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?3)和近光鹵素?zé)襞?4)安裝在燈罩(1)的內(nèi)底部，各自的引出電極穿過(guò)燈罩(1)的底部后與設(shè)在燈罩(1)外底部的插線(xiàn)塊連接。所述遠(yuǎn)光鹵素?zé)襞?3)和近光鹵素?zé)襞?4)的陽(yáng)極電極分別與一獨(dú)立的插線(xiàn)板連接，陰極電極共同連接在另一獨(dú)立的插線(xiàn)板上。采用該結(jié)構(gòu)的鹵素車(chē)燈，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)H01K1/32GK202109356SQ20112017341
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月21日
發(fā)明者朱春初 申請(qǐng)人:朱春初