專利名稱：一種節(jié)能led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種節(jié)能LED路燈技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種照明設(shè)備，具體的說(shuō)涉及一種節(jié)能LED路燈。背景技術(shù)：
[0002]目前，公知的道路夜間照明主要采用大功率的高壓鈉燈，高壓汞燈等，采用上述光源存在能耗高，功率低，熱量大，且污染環(huán)境，所述現(xiàn)有技術(shù)值得改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述技術(shù)缺陷，提供一種節(jié)能LED路燈，該一種LED路燈，不僅節(jié)省控制人力，而且節(jié)約能源，減少污染排放。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下所述一種節(jié)能LED路燈，包括燈殼、LED燈管、其特征在于，燈殼的上方設(shè)有太陽(yáng)能接收片，所述燈殼內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)換器、蓄電池和控制電路，太陽(yáng)能接收片與轉(zhuǎn)換器連接，轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接，蓄電池與控制電路連接，LED燈管與控制電路連接，燈殼的兩側(cè)長(zhǎng)邊上設(shè)有散熱口，燈殼的上方還設(shè)有感光器，感光器與控制電路連接。[0005]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其有益效果在于，本實(shí)用新型采用太陽(yáng)能供電方式， 節(jié)省能源，減少污染排放；兩側(cè)設(shè)有散熱口，具有更好的散熱效果。
[0006]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]在圖中，1、太陽(yáng)能接收片；2、燈殼；3、散熱口 ；4、LED燈管。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖以及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述[0009]如圖1所示，一種節(jié)能LED路燈，包括燈殼2、LED燈管4、其特征在于，所述燈殼2 的上方設(shè)有太陽(yáng)能接收片1，所述燈殼2內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)換器、蓄電池和控制電路，太陽(yáng)能接收片1 與轉(zhuǎn)換器連接，轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接，蓄電池與控制電路連接，LED燈管4與控制電路連接， 燈殼2的兩側(cè)長(zhǎng)邊上設(shè)有散熱口 3，將起到良好的散熱效果，燈殼2的上方還設(shè)有感光器，感光器與控制電路連接，感光器根據(jù)外界光強(qiáng)的變化控制電源的啟動(dòng)，進(jìn)而控制LED燈管4的開(kāi)關(guān)。
權(quán)利要求1. 一種節(jié)能LED路燈，包括燈殼、LED燈管，其特征在于燈殼O)的上方設(shè)有太陽(yáng)能接收片⑴，所述燈殼⑵內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)換器、蓄電池和控制電路，太陽(yáng)能接收片⑴與轉(zhuǎn)換器連接，轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接，蓄電池與控制電路連接，LED燈管(4)與控制電路連接，燈殼(2) 的兩側(cè)長(zhǎng)邊上設(shè)有散熱口(3)，燈殼O)的上方還設(shè)有感光器，感光器與控制電路連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能LED路燈，包括燈殼、LED燈管、其特征在于，燈殼的上方設(shè)有太陽(yáng)能接收片，所述燈殼內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)換器、蓄電池和控制電路，太陽(yáng)能接收片與轉(zhuǎn)換器連接，轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接，蓄電池與控制電路連接，LED燈管與控制電路連接，燈殼的兩側(cè)長(zhǎng)邊上設(shè)有散熱口，燈殼的上方還設(shè)有感光器，感光器與控制電路連接，本實(shí)用新型有益效果在于，本實(shí)用新型采用太陽(yáng)能供電方式，節(jié)省能源，減少污染排放；兩側(cè)設(shè)有散熱口，具有更好的散熱效果。
文檔編號(hào)F21V23/04GK202253315SQ20112031717
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者劉彪 申請(qǐng)人:劉彪