專利名稱：用于具有重疊水平基本調(diào)整的前大燈的緊湊豎直調(diào)節(jié)單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于前大燈的調(diào)節(jié)單元，尤其用于具有兩個光源的機動車前大燈，還涉及一種具有兩個光源的前大燈，此前大燈包含這種調(diào)節(jié)單元。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代前大燈具有越來越強的“后掠角”(Pfeilung)。此后掠角是指前大燈相對于行駛方向的傾斜位置，即光源的反射器偏置地設(shè)置在行駛方向中，但還指向行駛方向。這么大的后掠角的原因主要在于汽車設(shè)計，汽車的動態(tài)性通過前大燈的設(shè)計來強調(diào)，這一點在此變得越來越重要。另一方面，此趨勢在LED-前大燈中導(dǎo)致組件變得越來越大。因此導(dǎo)致，前大燈的近光燈功能越來越頻繁地由分開的光源產(chǎn)生。因此，例如近光燈的光分布由多個光源的光分布組成，例如在明/暗界限下的分散很廣的基本光和用于光程的點光。其結(jié)果是，用于近光燈組件的豎直調(diào)節(jié)器的旋轉(zhuǎn)軸線只可在非常大的前大燈殼體中垂直于行駛方向設(shè)置。另一方面，與前大燈的設(shè)計非常匹配的機械懸掛通過前大燈的重心同樣導(dǎo)致，用于近光燈組件的光線的豎直調(diào)節(jié)器的旋轉(zhuǎn)軸線必須按照汽車后掠角進行傾斜。從機械角度看對此毫無疑問，按照汽車后掠角來傾斜豎直調(diào)節(jié)器，但光束在豎直調(diào)節(jié)器進行調(diào)整時也調(diào)整成水平的。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是，提供一種調(diào)節(jié)單元，并提供一種具有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)單元的前大燈，借助它們一方面可豎直地調(diào)節(jié)近光燈組件的光線，使得兩個光源的光線可一起調(diào)整成豎直的，但是可相互獨立地水平地調(diào)節(jié)基本光和點光。此目的通過根據(jù)權(quán)利要求I所述的、用于前大燈的調(diào)節(jié)單元得以實現(xiàn)，并通過根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于汽車的前大燈得以實現(xiàn)。所以設(shè)計為，調(diào)節(jié)單元包含基體部件和相對于此基體部件沿著調(diào)節(jié)方向可調(diào)節(jié)的滑塊，此滑塊用來圍繞著水平軸線調(diào)節(jié)承載著兩個光源的承載元件。依據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)單元還包含用來調(diào)整滑塊的第一調(diào)整器件和第二調(diào)整器件，此第二調(diào)整器件用來圍繞著與水平軸線垂直延伸的軸線來調(diào)整承載元件的承載著第二光源的分區(qū)。此外還設(shè)計為，第二調(diào)整器件具有基本部件側(cè)的旋轉(zhuǎn)部段、滑塊側(cè)的滑塊部段和旋轉(zhuǎn)耦合器，使得旋轉(zhuǎn)部段和滑塊部段雖然已旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)但由于此旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器、可在調(diào)整方向上彼此相對地移動地設(shè)置。由于滑塊部段和旋轉(zhuǎn)部段雖然已旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)但由于此旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)而可在調(diào)整方向上彼此相對地移動地設(shè)置，所以在調(diào)整第一調(diào)整器件和滑塊時可實現(xiàn)滑塊部段和旋轉(zhuǎn)部段之間的相對運動。在調(diào)節(jié)第一調(diào)整器件時，滑塊在調(diào)節(jié)方向上移動。因此，承載元件可圍繞著水平軸線與兩個光源A和B共同調(diào)節(jié)。在第二調(diào)整器件處的可在調(diào)節(jié)方向上移動的旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)導(dǎo)致，基本部件側(cè)的旋轉(zhuǎn)部段和滑塊側(cè)的滑塊部段可在光線豎直調(diào)整時實現(xiàn)相對運動。因此，在操縱第一調(diào)整器件時這兩個光源與承載元件一起圍繞著水平軸線進行調(diào)節(jié)。此外，光源B隨時都可通過第二調(diào)整器件上的形狀配合連接與承載元件的分區(qū)一起圍繞著與水平軸線垂直延伸的軸線進行調(diào)節(jié)。因此本發(fā)明的優(yōu)點是，盡管用于豎直調(diào)節(jié)的水平軸線的傾斜位置，仍然可實現(xiàn)兩個光源(A和B)獨立的水平的基本調(diào)節(jié)。基體在此優(yōu)選這樣構(gòu)成，即它具有用來引導(dǎo)滑塊的導(dǎo)向部段。此外滑塊同樣具有與基體的導(dǎo)向部段相匹配的部段。在本發(fā)明的另一有利的構(gòu)造方案中設(shè)計為，旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器具有圓柱部段和與之互補的互補部段，使得當(dāng)互補部段或圓柱部段扭動時圓柱部段或互補部段也一起扭動，其中圓柱部段在縱向方向上可相對于互補部段移動。在此， 互補部段能夠與殼體固定地、可旋轉(zhuǎn)地支承在前大燈的殼體中。在此有利的是，圓柱部段由多棱邊或花鍵軸構(gòu)成，互補部段由多棱邊凹槽或鍵槽構(gòu)成。在此尤其可設(shè)計為，多棱邊由四棱邊或六棱邊構(gòu)成。在此，多棱邊或花鍵軸尤其可由滑塊部段構(gòu)成，相反多棱邊凹槽或鍵槽可由旋轉(zhuǎn)部段構(gòu)成。但是，旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器也可備選地通過滑套構(gòu)成，它允許在調(diào)節(jié)方向上進行推移，但隨時可確保旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)。此外有利的是，滑塊部段具有與滑塊側(cè)的對置螺紋共同作用的螺紋，使得在旋轉(zhuǎn)部段以及滑塊部段扭轉(zhuǎn)時滑塊部段可相對于滑塊移動。滑塊部段在此不會相對于基體部段改變它的相對位置，因為它相應(yīng)地支承在此處。因此，滑塊部段可相對于滑塊進行獨立的運動。還可設(shè)計為，作為滑塊部段上的螺紋和滑塊側(cè)的對置螺紋的替代，滑塊部段上的傳動螺桿與滑塊側(cè)的對置部段共同作用，使得在旋轉(zhuǎn)部段以及旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器的滑塊部段扭轉(zhuǎn)時滑塊部段同樣可相對于滑塊移動。本發(fā)明的另一有利的構(gòu)造方案設(shè)計為，第一調(diào)整器件由在軸向方向上固定于基體部件上的調(diào)整螺釘構(gòu)成，它的螺紋與滑塊側(cè)的對置螺紋共同作用。在此，在軸向方向上固定在基體部件上的第一調(diào)整器件可同樣這樣構(gòu)成，使得它具有傳動螺桿，此傳動螺桿與滑塊側(cè)的用來調(diào)整滑塊的對置部段共同作用。調(diào)節(jié)單元優(yōu)選這樣構(gòu)造，即第一調(diào)整器件的與滑塊相背離的部段和/或第二調(diào)整器件的旋轉(zhuǎn)部段通過換向器件與可旋轉(zhuǎn)的操縱器件進行旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)。因此，可間接通過操縱器件的操縱來操縱調(diào)節(jié)器件。在此尤其有利的是，操縱器件通過第二調(diào)整器件的旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)而不會彼此移動，并因此可位置固定地設(shè)置。但還可設(shè)計為直接進行調(diào)整器件的操縱。為此可設(shè)計為，可從前大燈殼體的外部觸及用來直接操縱的調(diào)整器件。在此可考慮的是，換向器件構(gòu)造為冠狀齒輪傳動器、錐齒輪傳動器或翻滾齒輪傳動器，或構(gòu)成為鉸鏈。此傳動器的部件在此可尤其由調(diào)整器件構(gòu)成，并在第二調(diào)整器件的側(cè)面上由旋轉(zhuǎn)部段構(gòu)成。例如可設(shè)計為，旋轉(zhuǎn)部段構(gòu)成為錐齒輪。為了進行換向，操縱器件的旋轉(zhuǎn)軸線因此與調(diào)整器件的旋轉(zhuǎn)軸線傾斜亦或垂直。在此，這兩個操縱器件的旋轉(zhuǎn)軸線可尤其彼此平行地延伸。本發(fā)明的另一有利的構(gòu)造方案設(shè)計為，這兩個調(diào)整器件的旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置得彼此平行。在此，調(diào)整器件要么水平要么豎直地朝外引導(dǎo)。以這種方式和方法，可從前大燈殼體的外部來對調(diào)整器件進行調(diào)整。另外還設(shè)計為，滑塊具有第一促動器、尤其是活球接頭，它與承載元件共同作用。在此還可考慮的是，代替活球接頭的是，設(shè)置另一操縱部件作為第一促動器，它與承載元件上的有效部段共同作用。
此外還可考慮的是，第一促動器設(shè)置得與第一調(diào)整器件的旋轉(zhuǎn)軸線相隔一段距離。這一點是有利的，因為這兩個調(diào)整器件設(shè)置得優(yōu)選相隔更小的距離。較小間隔的作用是，當(dāng)?shù)谝淮賱悠髟O(shè)置在第一調(diào)整器件的旋轉(zhuǎn)軸上時，第一促動器不會防礙承載元件的分區(qū)的調(diào)整。因此，第一調(diào)整器件設(shè)置得與承載元件優(yōu)選相隔一段距離。所述調(diào)節(jié)單元優(yōu)選這樣構(gòu)造，即第二調(diào)整器件具有第二促動器、尤其是活球接頭，它與承載元件的分區(qū)共同作用。在此設(shè)計為，此促動器借助第二調(diào)整器件進行扭轉(zhuǎn)。但是還可考慮的是，此促動器在第二調(diào)整器件扭轉(zhuǎn)時不會轉(zhuǎn)動。代替活球接頭的是，在第二促動器上同樣設(shè)置另一操縱部段，它與承載元件的分區(qū)處的有效部段共同作用。如上所述，本發(fā)明還涉及一種用于汽車的前大燈，其具有第一設(shè)置在承載元件上的光源A和第二設(shè)置在承載元件的分區(qū)上的光源B。此前大燈的特征在于，它包含根據(jù)本發(fā) 明的調(diào)節(jié)單元，其中具有兩個光源A和B的承載元件通過第一調(diào)整器件可圍繞著水平軸線進行調(diào)整，其中只有承載元件的承載著光源B的分區(qū)可通過第二調(diào)整器件圍繞著與水平軸線垂直延伸的軸線進行調(diào)節(jié)。有利的是，在由于前大燈的增大的后掠角的用于光線的豎直調(diào)節(jié)的斜置軸線中，也可在水平和豎直方向上實現(xiàn)這兩個光源的光線的獨立調(diào)節(jié)。前大燈優(yōu)選這樣構(gòu)造，即光源A是基本光，而光源B是點光。因此，例如近光燈的光分布由基本光和點光的光分布組合在一起。還有利的是，前大燈包含操縱器件和前大燈殼體，并且這個或這些可扭轉(zhuǎn)的操縱器件可扭轉(zhuǎn)地支承在前大燈殼體中，和/或可從殼體的外部觸及到。為此，在操縱器件上可設(shè)置凹槽，用來支承前大燈殼體中的操縱器件。由于可從前大燈殼體的外面觸及操縱器件，所以可在水平和豎直平面中從外面調(diào)節(jié)兩個光源A和B的光線。


從下面的描述中得出本發(fā)明的其它優(yōu)點和有利的構(gòu)造方案，借助此描述詳細地闡述了本發(fā)明的實施例。其中圖I示出了具有調(diào)節(jié)單元的前大燈的前視圖；圖2示出了具有承載元件的調(diào)節(jié)單元，此承載元件承載著兩個光源；圖3放大地示出了根據(jù)圖2的調(diào)節(jié)單元；圖4示出了根據(jù)圖2的調(diào)節(jié)單元的局部視圖。
具體實施例方式在圖I中示出了前大燈10，它包含兩個光源A和B、前大燈殼體12以及調(diào)節(jié)單元14。這兩個光源A和B在此設(shè)置在承載元件16上。光源A是指基本光。光源B構(gòu)造為所謂的點光。光源A因此在水平的明/暗界限下方提供分散很廣的基本光，而光源B提供光線的光程(點功能性)。這兩個光源A和B可通過此處的調(diào)節(jié)單元14彼此定位，前大燈10的光分布是由這兩個光源組成的。在圖2中可清楚地看到調(diào)節(jié)單元14，其具有承載著兩個光源A和B的承載元件16。在此，調(diào)節(jié)單元14在前大燈中設(shè)置在承載元件16的后面，并因此在圖I中看不到。承載元件16通過水平軸線18如此支承，使得光源A和B的光線可調(diào)節(jié)成豎直的。在此，調(diào)節(jié)單元14具有第一調(diào)整器件20，用來圍繞著水平軸線18來調(diào)節(jié)具有光源A和B的承載元件16 ；還具有第二調(diào)整器件22，用來圍繞與水平軸線18垂直延伸的軸線26來調(diào)節(jié)承載元件16的承載著第二光源B的分區(qū)24。承載元件16的分區(qū)24在此通過軸線26支承在承載元件16中。圖3在單個視圖中擴大地示出了根據(jù)圖2的調(diào)節(jié)單元14。在此，調(diào)節(jié)單元14具有基體部件28和滑塊30。此滑塊30在此可推移地通過導(dǎo)向凹槽32支承在基體部件28中。第一調(diào)整器件20包含調(diào)整螺釘34，其在軸向方向上固定在基體部件28中并且可旋轉(zhuǎn)地支承在基體部件28中。調(diào)整螺釘34的螺紋36在此與螺紋夾子38共同作用，此螺紋夾子夾在滑塊30中。因此在扭轉(zhuǎn)第一調(diào)整器件20時，滑塊30沿著直線相對于基體部件28進行調(diào)節(jié)。在滑塊30上設(shè)置有第一活球接頭40，它則與承載元件16共同作用并在調(diào)節(jié)滑塊30時圍繞著水平軸線18進行調(diào)節(jié)。第一活球接頭40在此設(shè)置得與第一調(diào)整器件20的軸線42相隔一段距離。 通過第二調(diào)整器件22，承載元件16的分區(qū)24圍繞著與水平軸線18垂直延伸的軸線26進行調(diào)節(jié)。為此，第二調(diào)整器件22上設(shè)置有第二活球接頭44，其在此尤其與承載元件16的分區(qū)24共同作用。因此，在調(diào)節(jié)第二調(diào)整器件22時，第二活球接頭44沿著第二調(diào)整器件22的軸線46在調(diào)節(jié)方向上移動。這兩個調(diào)整器件20、22在此通過錐齒輪傳動器48、50與可旋轉(zhuǎn)的操縱器件52和54進行旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)。這兩個操縱器件52和54分別具有六角固定螺絲56、58以便操縱調(diào)整器件20、22。第一調(diào)整器件20的軸線42和第二調(diào)整器件22的軸線46彼此平行地延伸。這兩個操縱器件52和54的旋轉(zhuǎn)軸線60和62垂直于這兩個調(diào)整器件20、22的軸線42和46。這兩個操縱器件52和54的旋轉(zhuǎn)軸線60和62在此同樣彼此平行地延伸。還可考慮的是，為操縱這兩個調(diào)整器件20、22可省略錐齒輪傳動器48、50和操縱器件52、54，并水平地朝外引導(dǎo)調(diào)整器件20、22，從而它們可直接從前大燈殼體12的外面進行調(diào)節(jié)。從前大燈殼體12的外面觸及用來調(diào)節(jié)兩個調(diào)整器件20和22的兩個操縱器件52和54，這一點通過以下方式得以實現(xiàn)，即這兩個操縱器件52和54通過兩個凹槽64、66可旋轉(zhuǎn)地支承在前大燈殼體12中。圖4在擴大的局部視圖中示出了調(diào)節(jié)單元14的第二調(diào)整器件22。此第二調(diào)整器件22構(gòu)成為兩部分的，并由基本部件側(cè)的旋轉(zhuǎn)部段68和滑塊側(cè)的滑塊部段70構(gòu)成?；瑝K部段70構(gòu)造為縱長的、栓狀或銷狀的部段。它在此劃分成多個區(qū)域。在面向承載元件16的側(cè)面上，活球接頭44設(shè)置在滑塊部段70處。擋塊74連接到活球接頭44的區(qū)域處。螺紋76設(shè)置在擋塊74旁邊。在滑塊30中設(shè)置有凹口 78，第二調(diào)整器件22的滑塊部段70插入此凹口中。此外，在此凹口 78中，與螺紋76共同作用的螺紋夾子80夾在滑塊30中。在與承載元件76相背離的側(cè)面上，滑塊部段70的另一構(gòu)成為四方形82的區(qū)域設(shè)置在螺紋76的后面。此四方形82在與承載元件16相背離的側(cè)面上構(gòu)成滑塊部段70的端部。調(diào)整器件22的從屬于基體部件28的旋轉(zhuǎn)部段68在很大程度上構(gòu)成為環(huán)形，并可旋轉(zhuǎn)地支承在基本部件28中。旋轉(zhuǎn)部段68在此具有四方形凹口 84。但是，通過此四方形凹口 84 (滑塊部段側(cè)的四方形82嵌入其中)，滑塊部段70和旋轉(zhuǎn)部段68旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)地沿著軸線46是可推移的。在面向承載元件16的側(cè)面上，旋轉(zhuǎn)部段68具有錐形齒輪86。
如果現(xiàn)在圍繞著水平軸線18調(diào)節(jié)設(shè)置在承載元件16上的光源A和B，則借助六角扳手通過第一調(diào)整器件52來操縱第一調(diào)整器件20，并使滑塊30從基本部件28沿著軸線移開。為了圍繞著豎直軸線調(diào)節(jié)分區(qū)24和固定在其上的光源B，現(xiàn)在可借助六角扳手通過第二操縱器件54的六角固定螺絲來扭轉(zhuǎn)第二操縱器件54。在此，第二操縱器件54的旋轉(zhuǎn)通過錐齒輪傳動器50轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)部段68的旋轉(zhuǎn)。如上所述，旋轉(zhuǎn)部段68與滑塊部段70通過旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器88進行旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)，此旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)是由四方形82和四方形凹口 84提供的。因此在旋轉(zhuǎn)部段68扭轉(zhuǎn)時，滑塊部段70也會一起扭轉(zhuǎn)。因此，滑塊部段70的螺紋76相對于螺紋夾子80進行旋轉(zhuǎn)，此螺紋夾子與 滑塊30固定地連接在一起。因此，滑塊部段70沿著第二調(diào)整器件22的軸線46進行活動。在此，第二活球接頭44與承載元件的分區(qū)24共同作用，使得分區(qū)24與光源B —起圍繞著軸線26進行調(diào)節(jié)。因此，通過第二調(diào)整器件22可確保光源B圍繞著軸線26獨立地調(diào)節(jié)。此外，通過滑塊部段70相對于旋轉(zhuǎn)部段68的縱向調(diào)節(jié)性，可圍繞著水平軸線18共同調(diào)節(jié)兩個光源A和B，而不會妨礙光源B圍繞軸線26的獨立可調(diào)節(jié)性。
權(quán)利要求
1.一種調(diào)節(jié)單元(14)，用于前大燈，尤其用于具有兩個光源(A和B)的機動車前大燈，所述調(diào)節(jié)單元(14) 包含基體部件(28)和相對于所述基體部件(28)的沿著調(diào)節(jié)方向可調(diào)節(jié)地設(shè)置的滑塊(30)，以便用來圍繞著水平軸線(18)調(diào)節(jié)承載著所述兩個光源的承載元件(16)， 包含用來調(diào)整所述滑塊的第一調(diào)整器件(20)以及 包含第二調(diào)整器件(22)，以便用來圍繞著與所述水平軸線垂直延伸的軸線(26)來調(diào)整所述承載元件(16)的承載著所述第二光源B的分區(qū)(24)， 其中所述第二調(diào)整器件(22)具有基本部件側(cè)的旋轉(zhuǎn)部段(68)、滑塊側(cè)的滑塊部段(70)和旋轉(zhuǎn)耦合器(88)，使得旋轉(zhuǎn)部段￠8)和滑塊部段(70)雖然旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)，但由于所述旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器，而可在調(diào)整方向上彼此相對可移動地設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器具有圓柱部段(82)和如此與之互補的互補部段(84)，使得當(dāng)所述互補部段或圓柱部段(84、82)扭動時所述圓柱部段或所述互補部段(82、84)也一起扭動，其中所述圓柱部段(82)在縱向方向上可相對于所述互補部段(84)移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述圓柱部段(82)由多棱邊或花鍵軸構(gòu)成，所述互補部段(84)由多棱邊凹槽或鍵槽構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述滑塊部段(70)具有如此與滑塊側(cè)的對置螺紋(80)共同作用的螺紋(76)，使得在所述旋轉(zhuǎn)部段￠8)以及由此所述滑塊部段(70)扭轉(zhuǎn)時所述滑塊部段(70)可相對于所述滑塊(30)移動。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，第一調(diào)整器件(20)由在軸向方向上固定于所述基體部件(28)處的調(diào)整螺釘(34)構(gòu)成，所述調(diào)整螺釘(34)的螺紋(36)與滑塊側(cè)的對置螺紋(38)共同作用。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述第一調(diào)整器件(20)的與所述滑塊(30)相背離的部段和/或所述第二調(diào)整器件(22)的所述旋轉(zhuǎn)部段(68)通過換向器件(48、50)與可旋轉(zhuǎn)的操縱器件(52、54)進行旋轉(zhuǎn)耦合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述換向器件(48、50)構(gòu)成為冠狀齒輪傳動器、錐齒輪傳動器或翻滾齒輪傳動器，或構(gòu)成為鉸鏈。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述兩個調(diào)整器件(20,22)的所述旋轉(zhuǎn)軸線(42、46)設(shè)置得彼此平行。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述滑塊(30)具有第一促動器(40)、尤其是活球接頭，所述第一促動器(40)與所述承載元件(16)共同作用。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述第一促動器(40)設(shè)置得與所述第一調(diào)整器件(20)的所述旋轉(zhuǎn)軸線(42)相隔一段距離。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其特征在于，所述第二調(diào)整器件(22)具有第二促動器(44)、尤其是活球接頭，所述第二促動器(44)與所述承載元件(16)的所述分區(qū)(24)共同作用。
12.一種用于汽車的前大燈(10)，所述前大燈(10)具有第一設(shè)置在承載元件(16)上的光源A和第二設(shè)置在所述承載元件(16)的分區(qū)(24)上的光源B，其特征在于，所述前大燈(10)包含根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)節(jié)單元(14)，其中具有兩個光源A和B的所述承載元件(16)通過所述第一調(diào)整器件(20)可圍繞著水平軸線(18)進行調(diào)整，其中只有所述承載元件(16)的承載著所述光源B的所述分區(qū)(24)可通過所述第二調(diào)整器件(22)圍繞著與所述水平軸線垂直延伸的軸線(26)進行調(diào)節(jié)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的前大燈(10)，其特征在于，光源A是基光，光源B是點光。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的前大燈(10)，具有根據(jù)權(quán)利要求6所述的操縱器件(52、54)，其特征在于，設(shè)置有前大燈殼體(12)，并且這個或這些可扭轉(zhuǎn)的操縱器件(52、54)可扭轉(zhuǎn)地支承在前大燈殼體(12)中，和/或可從所述殼體(12)的外部觸及到。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)單元，用于前大燈，尤其用于具有兩個光源(A和B)的機動車前大燈，其包含基體部件和相對于此基體部件的沿著調(diào)節(jié)方向可調(diào)節(jié)的滑塊，此滑塊用來圍繞著水平軸線調(diào)節(jié)承載著兩個光源的承載元件，包含用來調(diào)整滑塊的第一調(diào)整器件以及包含第二調(diào)整器件，此第二調(diào)整器件用來圍繞著與水平軸線垂直延伸的軸線來調(diào)整承載元件的承載著第二光源B的分區(qū)，其中第二調(diào)整器件具有基本部件側(cè)的旋轉(zhuǎn)部段、滑塊側(cè)的滑塊部段和旋轉(zhuǎn)耦合器，使得旋轉(zhuǎn)部段和滑塊部段雖然旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)，但由于此旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器而可在調(diào)整方向上彼此相對地移動地設(shè)置。此外，本發(fā)明還涉及一種用于汽車的前大燈，其具有第一設(shè)置在承載元件上的光源A和第二設(shè)置在承載元件的分區(qū)上的光源B，其特征在于，此前大燈包含根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)節(jié)單元，其中具有兩個光源A和B的承載元件通過第一調(diào)整器件可圍繞著水平軸線進行調(diào)整，其中只有承載元件的承載著光源B的分區(qū)可通過第二調(diào)整器件圍繞著與水平軸線垂直延伸的軸線進行調(diào)節(jié)。
文檔編號F21W101/10GK102759077SQ201210126420
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者夫里德里克·紹韋克爾, 尼古拉·弗拉多, 邁克爾·迪爾 申請人:汽車照明羅伊特林根有限公司