專利名稱：具有在前大燈殼體內(nèi)引導(dǎo)空氣的器件的前大燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的前大燈,其包含:具有光輸出孔的殼體、遮蓋光輸出孔的透明遮蔽罩、在殼體中的至少一個通風(fēng)孔和至少一個排風(fēng)孔。
背景技術(shù)：
這種前大燈由DE10026487A1已知。在一定的氣候條件下，前大燈的遮蔽罩會從內(nèi)部凝水。這主要在前大燈運(yùn)行之后冷卻時出現(xiàn)，如果前大燈內(nèi)部的起初還炙熱的空氣的濕氣在變冷的遮蔽罩上冷凝。冷凝物會在下次運(yùn)行時影響遮蔽罩的外觀和透射。凝水的遮蔽罩應(yīng)該在機(jī)動車行駛一定距離之后再次干燥。在已知的前大燈中，這一點(diǎn)通過前大燈上的通風(fēng)孔和排風(fēng)孔來實(shí)現(xiàn)。所述孔之間的、在行駛時產(chǎn)生的壓差用來更換更換前大燈中的空氣，并因此將濕氣排出去。濕氣的排放基本上由空氣的量和速度來控制，該空氣碰到遮蔽罩或從它的旁邊流過。此外，流經(jīng)前大燈的空氣的量和速度還影響著熱量從前大燈中的排放，這在具有半導(dǎo)體光源的前大燈中尤其重要。這種半導(dǎo)體光源通常具有金屬冷卻體，該冷卻體在半導(dǎo)體光源運(yùn)行時吸收在半導(dǎo)體材料中釋放的熱量，并排放到前大燈的空氣中。在現(xiàn)代機(jī)動車中，前大燈還是使機(jī)動車的外觀吸引人的設(shè)計元素。它們?yōu)榇四康木哂形挥跉んw內(nèi)部的遮擋元件，該遮擋元件例如隱藏了產(chǎn)生光線的組件的技術(shù)元件，該組件應(yīng)該從外面看不到。在此，遮擋元件和該組件的不要隱藏的部件(尤其是透鏡和/或反射器的光輸出面)之間會出現(xiàn)間隙。由于造型方面的預(yù)先規(guī)定，這種間隙也設(shè)計得越來越窄。該遮擋元件自身以及在遮擋元件和其余前大燈部件之間留下的緊密設(shè)計的間隙會影響前大燈內(nèi)的氣流，并因此影響濕氣和/或熱量從前大燈中的排放。

發(fā)明內(nèi)容
在此背景下，本發(fā)明的目的在于，提供一種前述類型的前大燈，它即便在殼體內(nèi)部的關(guān)鍵位置上也實(shí)現(xiàn)了更好的換氣。此目的借助權(quán)利要求1的特征得以實(shí)現(xiàn)。按本發(fā)明的前大燈與已知的前大燈的區(qū)別在于，該前大燈具有引導(dǎo)器件，它用來引導(dǎo)在殼體的內(nèi)部從通風(fēng)孔流向排風(fēng)孔的氣流，并且它具有形狀穩(wěn)定的中空體，該中空體具有進(jìn)氣口和至少一個出氣口，并具有位于進(jìn)氣口和該至少一個出氣口之間的形狀穩(wěn)定的導(dǎo)管部段。通過應(yīng)用形狀穩(wěn)定的中空體作為引導(dǎo)空氣的器件，本發(fā)明能夠有針對性地把流過前大燈的空氣引導(dǎo)到在殼體內(nèi)部要流向的表面和/或區(qū)域上，所述表面和/或區(qū)域是指透明遮蔽罩的內(nèi)表面、冷卻體的表面或殼體內(nèi)腔的另一區(qū)域，并從中排出濕氣和/或熱量。應(yīng)用形狀穩(wěn)定的中空體還可使流過中空體的空氣分散到中空體的多個出氣口上，并因此分散到殼體內(nèi)中的多個位置上。因此，遮蔽罩例如可由多個分散在遮蔽罩的長度上的出氣口流入，這能有針對性地分散流向遮蔽罩的空氣。
形狀穩(wěn)定的構(gòu)件與能購買到的彈性軟管的區(qū)別在于它的固有剛性較高。通過此較高的固有剛性，中空體以其進(jìn)氣口和出氣口在對于殼體中流出的空氣來說穩(wěn)定的位置上并且因此在穩(wěn)定的方向上設(shè)置在前大燈中。此外，此較高的固有剛性還可實(shí)現(xiàn)固定幾何形狀的成型，其可使中空體固定在殼體中，該固定的位置準(zhǔn)確且定位成本較低。此外，由于此較高的固有剛性，并由于固定幾何形狀的成型的可行性，可避免使流動橫截面縮小的擠壓變形，該擠壓變形例如在軟管與軟管卡箍固定時可能出現(xiàn)。還可避免其它提高流動阻力的其它阻力，例如彈性軟管的拐點(diǎn)，該拐點(diǎn)可能在安裝不準(zhǔn)確的情況下出現(xiàn)。此較高的固有剛性的另一優(yōu)點(diǎn)在于，可在殼體的內(nèi)部和在其余前大燈固定件的中間非常多變地構(gòu)造中空體的橫截面和走向。此外，該固有剛性和形狀穩(wěn)定性還可使中空體的出氣口設(shè)計成噴嘴狀。因此，空氣能有針對性地偏轉(zhuǎn)到預(yù)先設(shè)定的區(qū)域(例如遮蔽罩的規(guī)定區(qū)域)上。優(yōu)選的構(gòu)造方案的特征在于，通風(fēng)孔與排風(fēng)孔設(shè)置在前大燈的不同外表面上。還優(yōu)選的是，形狀穩(wěn)定的中空體通過塑料的熱變形以雙板成型法(TwinSheetForming)制成。此外還優(yōu)選的是，該中空體具有固定元件，該固定元件材料接合地成型在中空體上，并且設(shè)置為通過如螺釘、夾鉗、扣環(huán)或夾子的固定方式與前大燈的殼體和/或前大燈的固定件相連，以便固定中空體。還優(yōu)選的是，該形狀穩(wěn)定的中空體由堅(jiān)固的塑料，如聚丙烯構(gòu)成。此外還優(yōu)選的是，形狀穩(wěn)定的中空體在其進(jìn)氣口和出氣口之間具有至少一個其它的出氣口，所述出氣口對于在中空體中流動的空氣而言離該進(jìn)氣口最遠(yuǎn)。另一優(yōu)選的構(gòu)造方案的特征在于，形狀穩(wěn)定的中空體的引向流出橫截面的部段具有在其長度上均勻的橫截面，亦或還具有呈噴嘴狀變窄的橫截面，或它具有呈文氏噴嘴狀擴(kuò)展的橫截面。還優(yōu)選的是，該形狀穩(wěn)定的中空體構(gòu)成為單體的、因此材料接合地聯(lián)接在一起的構(gòu)件。備選且優(yōu)選的是，該形狀穩(wěn)定的中空體由多個部件組接而成，尤其由第一構(gòu)件和第二構(gòu)件組接而成。在此優(yōu)選的是，該第一構(gòu)件具有進(jìn)氣口和第一出氣口，而第二構(gòu)件具有至少一個
第二出氣口。在此還優(yōu)選的是,這兩個構(gòu)件通過接插連接彼此相連，該接插連接尤其這樣構(gòu)成，即它在第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間的斷開位置中具有敞開的流動橫截面。另一優(yōu)選的構(gòu)造方案的特征在于，該中空體具有至少一個冷卻空氣出口，它這樣設(shè)置，使得在該處流出的空氣流向前大燈內(nèi)的至少一個待冷卻的構(gòu)件。在此優(yōu)選的是，待冷卻的構(gòu)件是指前大燈的半導(dǎo)體光源的冷卻體和/或指前大燈的控制設(shè)備。由從屬權(quán)利要求、說明書和附圖中得出其它優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)理解，以上提到的以及下面還將闡述的特征不僅能以各自說明的組合來應(yīng)用，而且還能以其它組合或者單獨(dú)地應(yīng)用，而不會偏離本發(fā)明的范圍。


在附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施例，并在以下描述中進(jìn)行詳細(xì)闡述。其中分別以示意形式示出:圖1示出了本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域，其形式是機(jī)動車前大燈的明顯示意性的前視圖；圖2示出了圖1的前大燈的剖面圖；圖3示出了本發(fā)明的明顯示意性的實(shí)施例；圖4示出了形狀穩(wěn)定的中空體的造型；圖5示出了形狀穩(wěn)定的中空體的另一造型；圖6示出了剖開的前大燈的透視圖，其具有前大燈固定件和形狀穩(wěn)定的中空體的結(jié)構(gòu)；以及圖7示出了具有冷卻空氣出口的中空體的結(jié)構(gòu)，該冷卻空氣出口使空氣流向前大燈內(nèi)部的待冷卻的構(gòu)件。
具體實(shí)施例方式圖1在前視圖中詳細(xì)地示出了已知的前大燈1，即從與前大燈I的主照射方向相反的方向看。圖2示出了此前大燈的剖面圖。已知的前大燈I在其殼體3的下方部件中具有通風(fēng)孔2，并在其殼體3的上方部件中具有排風(fēng)孔4。概念下方和上方在此指前大燈按規(guī)定地應(yīng)用在機(jī)動車中時的取向和布局，因此下方部件是指前大燈I的殼體的靠近車道的部件。當(dāng)前大燈I按規(guī)定地應(yīng)用時，它在空間中的方位通過表述X-、y-和Z-方向來表示。X-方向平行于機(jī)動車的縱軸線，而y-方向平行于橫軸線，Z-方向平行于機(jī)動車的豎軸線。這一點(diǎn)也同樣適用于其它提到了這些方向的附圖，因此這些方位表述分別實(shí)現(xiàn)了不同視線方向之間的關(guān)系，從這些視線方向中觀察不同附圖中的物體。該殼體3的內(nèi)腔容積通過扁平蓋子5劃分為兩個子容積6、7。第一子容積6位于透明的遮蔽罩8和扁平蓋子5之間。第二子容積7位于扁平蓋子5和殼體3的后壁9之間。該扁平蓋子具有緊密地貼靠在遮蔽罩8上的外邊緣10，因此在遮蔽罩8和蓋子5之間只存在著狹窄的氣隙。此外，蓋子5還具有中間孔，反射器11設(shè)置在此孔中或此孔后。該扁平蓋子5的功能在于，在立于外面的觀察者前面隱藏前大燈的設(shè)置在第二子容積中的技術(shù)結(jié)構(gòu)，因此前大燈的外觀不會直接受技術(shù)固定件的影響。設(shè)置在反射器10中的光源11的、從反射器10出發(fā)的光束通過透明的遮蔽罩8從前大燈I中輸出來。在燈光關(guān)閉之后冷卻炙熱的前大燈時，在遮蔽罩的面向前大燈I內(nèi)部的側(cè)面上通常會出現(xiàn)空氣濕氣的冷凝。在下次運(yùn)行階段，該冷凝物應(yīng)盡快再次消失。通過使空氣穿流第一子容積6，來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。為了使空氣流過第一子容積6，扁平蓋子5在通風(fēng)孔2的附近具有進(jìn)氣孔13，此通風(fēng)孔位于前大燈殼體3的下方部件中。此外，排風(fēng)孔4的扁平蓋子具有出氣孔14，該排風(fēng)孔位于前大燈殼體3的上方部件中。尤其在機(jī)動車行駛時，通常在通風(fēng)孔2和排風(fēng)孔4之間產(chǎn)生壓差，或在一側(cè)上的進(jìn)氣孔13和另一側(cè)上的出氣孔14之間產(chǎn)生壓差。這是否存在這種壓差，該壓差有多強(qiáng)與在具體的機(jī)動車上出現(xiàn)的氣體動力學(xué)條件有關(guān)。有時還必要的是，主動地產(chǎn)生壓差。這一點(diǎn)通過鼓風(fēng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)。鼓風(fēng)機(jī)的備選方案是，進(jìn)氣孔13和/或出氣孔14通過軟管或管道氣動地與車身部位耦合，在該車身部位中在行駛時強(qiáng)制性地產(chǎn)生超壓或者強(qiáng)度或高或低出現(xiàn)的負(fù)壓。在圖1和2所示的實(shí)施例中，空氣大致在對角線方向上在第一子容積6的內(nèi)部沿著遮蔽罩8流過，其中該對角線在圖1中從右下角的進(jìn)氣孔13朝左上角的出氣孔14延伸。其結(jié)果是，與在主要流動方向旁邊的換氣相比，沿著此主要流動方向進(jìn)行的換氣更有效。結(jié)果是，與在右下角形成的冷凝物相比，在左下角形成的冷凝物明顯更慢地從前大燈2中排出來。圖3在示意圖和透視圖中示出了按本發(fā)明的前大燈20的實(shí)施例的元件。前大燈20包含帶光輸出孔的殼體22。該光輸出孔在圖3中是由棱邊24、26、28和30限定的表面，并且被透明的遮蔽罩8遮蓋。該殼體22具有至少一個通風(fēng)孔34和排風(fēng)孔36。該通風(fēng)孔34優(yōu)選設(shè)置得比排風(fēng)孔36更低，以產(chǎn)生煙 效應(yīng)。為了流過整個前大燈，通風(fēng)孔34還優(yōu)選設(shè)置在與排風(fēng)孔36不同的前大燈外表面上。如果這兩個孔34和36中的一個設(shè)置得相對較前，則這兩個孔中的另一個設(shè)置相對較后。還優(yōu)選的是，一個孔在前大燈20的殼體中設(shè)置在更右邊，另一個孔設(shè)置在更左邊。此外，前大燈20還具有引導(dǎo)器件，它用來導(dǎo)引在殼體22的內(nèi)部從通風(fēng)孔34流向排風(fēng)孔36的氣流。該引導(dǎo)器件尤其具有形狀穩(wěn)定的中空體38。該中空體38具有進(jìn)氣口 40和至少一個出氣口 42，并具有位于進(jìn)氣口 40和該至少一個出氣口 42之間的形狀穩(wěn)定的導(dǎo)管部段44。該中空體38在此優(yōu)選這樣設(shè)置在殼體內(nèi)部，使得它的進(jìn)氣口 40這樣貼靠在殼體22中的通風(fēng)孔34上，即通過通風(fēng)孔流入殼體22中的空氣通過形狀穩(wěn)定的中空體38的進(jìn)氣口 40進(jìn)入該中空體內(nèi)。在一種尤其優(yōu)選的構(gòu)造方案中，該中空體38在前大燈20的殼體22中以其進(jìn)氣口40緊密地貼靠在通風(fēng)孔34的邊緣上，因此在殼體22中的通風(fēng)孔34和中空體38的進(jìn)氣口40之間不會由于漏氣而出現(xiàn)壓力損失或負(fù)壓損失。換言之:優(yōu)選的是，進(jìn)氣口 40和通風(fēng)孔34這樣構(gòu)造和設(shè)置，即所有通過通風(fēng)孔34進(jìn)入前大燈20內(nèi)部的空氣都通過進(jìn)氣口 40進(jìn)入形狀穩(wěn)定的中空體38中。通過形狀穩(wěn)定的導(dǎo)管部段44，通過進(jìn)氣口 40進(jìn)入形狀穩(wěn)定的中空體38中的空氣46流向中空體38的出氣口(例如出氣口 42)。該出氣口 42例如位于這樣的位置上，即沒有空氣或只有很弱的空氣流入位置，而沒有專門的氣流。它例如是在殼體22的內(nèi)部位于遮蔽罩附近的角部區(qū)域。由于通過出氣口 42有針對性地流入該區(qū)域，可明顯改善在該處進(jìn)行的換氣，并因此尤其更好地排出冷凝的濕氣。在圖2所示的構(gòu)造方案中，形狀穩(wěn)定的中空體38具有三個出氣口 42、48和50。這三個出氣口優(yōu)選這樣設(shè)置在前大燈20的下方區(qū)域中，即由它們排出的氣流46抵達(dá)遮蔽罩，在并該處朝上偏轉(zhuǎn)，并沿著遮蔽罩8吹拂地首先繼續(xù)朝上引導(dǎo)，然后朝殼體22的排風(fēng)孔36引導(dǎo)。該氣流則通過排風(fēng)孔36從前大燈20中排出。在流經(jīng)前大燈20時，尤其在掠過遮蔽罩時，氣流46吸收在殼體22的內(nèi)部冷凝的濕氣，并通過排風(fēng)孔36將此濕氣從前大燈20中排出來。
在優(yōu)選的構(gòu)造方案中，該形狀穩(wěn)定的中空體38通過塑料的熱變形制成。在此作為制造方法，尤其所謂的雙板成型(Zwe1-Platten-Formen)是優(yōu)選的。其優(yōu)點(diǎn)是,形狀穩(wěn)定的中空體38及其固定元件51的幾何形狀具有很大程度的造型自由。這種固定元件51優(yōu)選材料接合地成型在中空體38上，并且通過如螺釘、夾鉗、扣環(huán)、夾子等固定方式與前大燈20的殼體22和/或前大燈的固定件相連，以便固定中空體38。在此，概念“固定件”在此是指設(shè)置在前大燈20的殼體22內(nèi)部的每個部件。尤其用來實(shí)現(xiàn)多個光功能的技術(shù)結(jié)構(gòu)就屬于這種部件，即為此所需的光學(xué)元件，例如光源、反射器、光導(dǎo)體、透明的附加光學(xué)單元(利用全內(nèi)反射的光學(xué)元件)或透鏡(利用光折射的光學(xué)元件)以及所需的支架，必要時還有驅(qū)動結(jié)構(gòu)。例如對于調(diào)節(jié)投影系統(tǒng)的遮光板，為了調(diào)節(jié)照明距離或?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向光功能，驅(qū)動結(jié)構(gòu)是必要的。此外，那些在一定程度上構(gòu)成前大燈外觀的結(jié)構(gòu)也屬于現(xiàn)代前大燈的固定件。例如圖1和2中的扁平蓋子5尤其也包含在內(nèi)，扁平蓋子5作用是，為在立于外面的觀察者隱藏位于該蓋子后面的技術(shù)結(jié)構(gòu)。在圖3中除了形狀穩(wěn)定的中空體38以外，這種前大燈的所有固定件都沒有示出。在實(shí)際的前大燈中這些固定件當(dāng)然總是存在的，形狀穩(wěn)定的中空體38則只是前大燈固定件的另一元件。在組裝狀態(tài)下包圍著中空體的前大燈庫存的其它元件之間的布局中，雙板成型例如還可非常多變地塑造形狀穩(wěn)定的中空體38的走向和橫截面。在優(yōu)選的構(gòu)造方案中，使用固定塑料如聚丙烯作為形狀穩(wěn)定的中空體38的材料。因此，可確保中空體38的力求達(dá)到的形狀穩(wěn)定性，并確保中空體38可定位和安裝在前大燈20中。在優(yōu)選的構(gòu)造方案中，形狀穩(wěn)定的中空體在其進(jìn)氣口 40和出氣口 42之間具有至少一個其它出氣口 48和/或50，和/或具有多于兩個的其它出氣口 48、50，所述出氣口 42對于流過中空體38中的空氣而言離該進(jìn)氣口 40最遠(yuǎn)。因此與中空體38只有唯——個出氣口 42的情況相比，從中空體38中流出的空氣可均勻地分布。因此與只具有一個出氣口的情況相比，此構(gòu)造方案整體上可更均勻地流向遮蔽罩。按照構(gòu)造方案，在出氣口 42、48、50的橫截面方面可實(shí)現(xiàn)不同的形狀。在構(gòu)造方案中，該流出橫截面是圓形的，或具有其邊緣的至少倒圓的部分。在圖4和5中示出了這種構(gòu)造方案。在另一構(gòu)造方案中，流出橫截面是有棱角的(尤其是四角形的)，其中該橫截面尤其是長方形或正方形的。與具有例如正方形的孔相比，借助長方形的構(gòu)造，可實(shí)現(xiàn)更寬廣且因此更均勻的氣流。形狀穩(wěn)定的中空體38的導(dǎo)向流出橫截面的部段可在其長度上具有均勻的橫截面，如同出氣口 50—樣。但對此備選的是,它們也可具有噴嘴狀變窄的橫截面，如同出氣口 48—樣。在另一構(gòu)造方案中，該橫截面或該橫截面的至少一個寬度也可文氏噴嘴狀地擴(kuò)展，如同圖3的出氣口 42 —樣。在中空體38具有多個出氣口的構(gòu)造方案中，它們可以是彼此相同的。在另一構(gòu)造方案中，橫截面是彼此不同的。其優(yōu)點(diǎn)是，通過不同的橫截面流出的空氣質(zhì)量流量在其比例上可通過橫截面的幾何形狀、大小和布局在設(shè)計中空體38時確定。圖5示出了形狀穩(wěn)定的中空體38的構(gòu)造方案，其具有為特定的前大燈類型設(shè)計的個性化幾何形狀。在圖4所示的構(gòu)造方案中，該形狀穩(wěn)定的中空體38具有進(jìn)氣口 40、第一出氣口 42A以及第二出氣口 42B。此外，該形狀穩(wěn)定的中空體38具有固定幾何形狀51A、51B和51C。該形狀穩(wěn)定的中空體38在優(yōu)選的構(gòu)造方案中是單體的構(gòu)件，且因此是材料接合地聯(lián)接在一起的構(gòu)件。在備選且同樣優(yōu)選的方案中，形狀穩(wěn)定的中空體38由多個部件組接而成。圖4示出了一種構(gòu)造方案，其中形狀穩(wěn)定的中空體38由第一部件52和第二部件54組接而成。該第一部件52具有進(jìn)氣口 40和第一出氣口 42A。第二構(gòu)件54在所示的構(gòu)造方案中具有第二出氣口 42B。這兩個構(gòu)件52、54通過接插連接彼此相連。該接插連接在此這樣構(gòu)成，即它在第一構(gòu)件52和第二構(gòu)件54之間的接口位置中具有敞開的流動橫截面。通過在第一部件52與第二部件54 (在一側(cè)上)之間以及與第一出氣口 42A (在另一側(cè)上)之間的接口位置中的所述敞開的流動橫截面的尺寸，可預(yù)先設(shè)定流經(jīng)這些橫截面的局部氣流相互間的比例。結(jié)果，通過進(jìn)氣口 40流入第一部件52中的空氣在第一部件52中劃分為第一局部氣流和第二局部氣流。第一局部氣流從第一出氣口 40中流出來。第二局部氣流從第一部件52流入第二部件54是中，并從第二出氣口 42B中流出。由于它分配空氣的功能，該第一部件52也稱為空氣分配器。第二部件54是形狀穩(wěn)定的引導(dǎo)部段，通風(fēng)空氣的局部氣流借助此弓丨導(dǎo)部段引導(dǎo)到前大燈20的殼體內(nèi)部中的局部區(qū)域中。該局部區(qū)域例如指前大燈殼體22內(nèi)部中的由透明遮蔽罩限定的角部區(qū)域。對于圖4所示的形狀穩(wěn)定的中空體38的構(gòu)造來說，為了進(jìn)行闡述假定，第一出氣口 42A流向殼體22內(nèi)部的遮蔽罩的第一下方角部區(qū)域，而第二出氣口 42B流向殼體22內(nèi)部的遮蔽罩的其余下方角部區(qū)域。這些角部區(qū)域?qū)τ诶淠凉駳獾氖占瘉碚f是尤其不利的。這一點(diǎn)一方面由于它們關(guān)于機(jī)動車位于更外面，因此會快速地冷卻。此外它們位于下方，所以此凝聚在遮蔽罩的較高位置上的濕氣由于重力可能會朝下移動。在已參照圖1和2闡述的現(xiàn)有技術(shù)中，角部區(qū)域中的至少一個還位于流經(jīng)前大燈殼體內(nèi)部的通風(fēng)氣流的對角線的旁邊。這兩個情況整體上導(dǎo)致，冷凝濕氣的收集在現(xiàn)有技術(shù)中會頻繁地出現(xiàn)故障，并且需要相對更多的時間，以便通過在機(jī)動車行駛時進(jìn)行的通風(fēng)來再次去除這些冷凝的濕氣。通過本發(fā)明，能夠有針對性地改善這些關(guān)鍵區(qū)域的通風(fēng)。圖5示出了形狀穩(wěn)定的中空體38的備選構(gòu)造方案，其具有為其它前大燈類型設(shè)計的個性化幾何形狀。圖5的內(nèi)容與圖4的內(nèi)容的不同之處在于額外的第三出氣口 42D和第四出氣口 42C，它們在形狀穩(wěn)定的中空體38的長度上分散地設(shè)置在第一出氣口 42A和第二出氣口 42B之間。此外，形狀穩(wěn)定的中空體38的這兩個在圖4和5中示出的構(gòu)造在其幾何形狀上沒有區(qū)別。它們尤其可應(yīng)用在相同的前大燈殼體中。在此，圖5所示的構(gòu)造使通風(fēng)空氣更均勻地分散在中空體38的長度上，并因此更均勻地分散在透明遮蔽罩的尺寸上，該遮蔽罩借助此氣流流入。這兩個按圖4和5的構(gòu)造方案在具體的情況下提供哪些優(yōu)點(diǎn)，與個別情況的場合有關(guān)。如果冷凝水優(yōu)選凝聚在角部區(qū)域中，則按圖4的構(gòu)造方案是有利的。如果凝聚的冷凝水均勻分散地出現(xiàn)，則按圖5的構(gòu)造方案是有利的。圖4和5的比較顯示了形狀穩(wěn)定的中空體38的多體設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)。在按圖4的構(gòu)造方案中以及在按圖5的構(gòu)造方案中都應(yīng)用了相同的空氣分配器(即相同的構(gòu)件52)，因此可通過只在第二構(gòu)件54上進(jìn)行的個性化設(shè)置來適應(yīng)不同前大燈的要求。
圖6在前大燈的具體實(shí)施例中示出了圖5所示的形狀穩(wěn)定的中空體38。圖6尤其示出了前大燈20的殼體22內(nèi)部中的較高的封裝厚度，該封裝厚度從前大燈20的有意塑造的外觀以及前大燈20的殼體22內(nèi)的為此應(yīng)用的結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生。此外，該封裝厚度也通過許多光功能和為此所需的光學(xué)元件來產(chǎn)生，例如光源、反射器、光導(dǎo)體、附加光學(xué)單元或透鏡，或者是為此所需的支架，可能還有必要的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。例如為了調(diào)節(jié)照明距離、為了調(diào)節(jié)遮光板和/或?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向光功能，驅(qū)動結(jié)構(gòu)是必要的。這些結(jié)構(gòu)如今通常隱藏在裝飾框、遮光板和類似物體后面。此外，這些裝飾框和遮光板會使殼體22內(nèi)部的空氣循環(huán)變得困難，并因此使冷凝物不容易有效地從遮蔽罩8的內(nèi)側(cè)中排出來。圖6通過剖面圖示出了，如果在不同的構(gòu)件(尤其是殼體22內(nèi)部的不同裝飾框和遮蓋框)之間只存在狹窄的氣隙56，則本發(fā)明能夠有針對性地實(shí)現(xiàn)此間隙56的流入，因此盡管該間隙56很窄，但還是可在前大燈殼體22的內(nèi)部產(chǎn)生通風(fēng)空氣的指向遮蔽罩8的優(yōu)先方向。圖6還示出了出氣口 42C的出氣橫截面的縱向延伸的形狀，這對間隙56的入流是有利的。這一點(diǎn)尤其適用于所示的構(gòu)造方案，其中出氣口 42C的出氣橫截面在與間隙56的縱向延伸平行的方向上擴(kuò)展。從而將流動阻力降至最低，空氣在流向間隙56時必須克服該流動阻力。圖7所示的構(gòu)造方案的特征在于，中空體38具有冷卻空氣出口 58，它這樣設(shè)置，使得在該處流出的空氣46前大燈20內(nèi)部流向待冷卻的構(gòu)件60。在構(gòu)造方案中，該待冷卻的構(gòu)件是指半導(dǎo)體光源64的冷卻體62，它固定在電路載體66上并通過該電路載體來供應(yīng)和控制電能，其中該電路載體自身與冷卻體熱耦合，因此在半導(dǎo)體光源中釋放的電力損耗熱量由冷卻體吸收。在備選的構(gòu)造方案中，待冷卻的構(gòu)件是指前大燈20的控制設(shè)備，借助該控制設(shè)備來控制光源和/或前大燈的一個或多個驅(qū)動裝置。在現(xiàn)代前大燈中，這種驅(qū)動裝置用來改變遮光板的位置、用來使光模塊朝右和朝左擺動、用來使光模塊朝上和朝下擺動。為了改變光分布，則要改變遮光板的位置，例如在遠(yuǎn)光-光分布和近光-光分布之間轉(zhuǎn)換。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向光功能，則要朝右和朝左擺動。為了調(diào)節(jié)照明距離，則要朝上和朝下擺動。
權(quán)利要求
1.一種用于機(jī)動車的前大燈(20),其包含:具有光輸出孔的殼體(22)、遮蓋所述光輸出孔的透明遮蔽罩、在殼體中的至少一個通風(fēng)孔(34)和至少一個排風(fēng)孔(36)，其特征在于，所述前大燈具有引導(dǎo)器件，該引導(dǎo)器件引導(dǎo)在殼體的內(nèi)部從通風(fēng)孔流向排風(fēng)孔的氣流(46)，并且它具有形狀穩(wěn)定的中空體(38)，該中空體具有進(jìn)氣口(40)和至少一個出氣口(42)，并具有位于進(jìn)氣口和出氣口之間的、形狀穩(wěn)定的導(dǎo)管部段(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前大燈(20)，其特征在于，所述中空體具有固定元件(51)，該固定元件材料接合地成型在中空體上，并且設(shè)置為通過如螺釘、夾鉗、扣環(huán)或夾子的固定方式與前大燈的殼體和/或前大燈的固定件相連，以便固定中空體。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的前大燈(20)，其特征在于，該形狀穩(wěn)定的中空體由堅(jiān)固的塑料，如聚丙烯構(gòu)成。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的前大燈(20)，其特征在于，該形狀穩(wěn)定的中空體在其進(jìn)氣口(40)和出氣口(42)之間具有至少一個其它出氣口(48)，所述出氣口(42)對于在中空體中流動的空氣而言離所述進(jìn)氣口(40)最遠(yuǎn)。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的前大燈(20)，其特征在于，該形狀穩(wěn)定的中空體構(gòu)造為單體的、并因此材料接合地聯(lián)接在一起的構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4之任一項(xiàng)所述的前大燈(20)，其特征在于，所述形狀穩(wěn)定的中空體由多個部件(52、54)組接而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前大燈(20)，其特征在于，該形狀穩(wěn)定的中空體由第一構(gòu)件(52)和第二構(gòu)件(54)組接而成，其中，所述第一構(gòu)件具有進(jìn)氣口(40)和第一出氣口(42A)，而第二構(gòu)件具有至少一個第二出氣口(42B)。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的前大燈(20)，其特征在于，所述中空體具有冷卻空氣出口( 58 )，該冷卻空氣出口這樣設(shè)置，使得在該處流出的空氣(46 )流向前大燈內(nèi)的待冷卻的構(gòu)件(60)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的前大燈(20)，其特征在于，所述待冷卻的構(gòu)件是指半導(dǎo)體光源(64)的冷卻體(62)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的前大燈(20)，其特征在于，所述待冷卻的構(gòu)件是指前大燈(20)的控制設(shè)備。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的前大燈，其包含具有光輸出孔的殼體、遮蓋光輸出孔的透明遮蔽罩、在殼體中的至少一個通風(fēng)孔和至少一個排風(fēng)孔。該前大燈的特征在于，所述前大燈具有引導(dǎo)器件，它用來引導(dǎo)在殼體的內(nèi)部從通風(fēng)孔流向排風(fēng)孔的氣流，并且它具有形狀穩(wěn)定的中空體，該中空體具有進(jìn)氣口和至少一個出氣口，并具有位于進(jìn)氣口和該至少一個出氣口之間的形狀穩(wěn)定的導(dǎo)管部段。
文檔編號F21V17/00GK103175083SQ20121055925
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者安德烈斯·法茵亨勒, 亞歷山大·繆勒, 馬克·韋伯, 彼得·堯爾尼希 申請人:汽車照明羅伊特林根有限公司