專利名稱：閘桿及使用該閘桿的道閘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種閘桿及使用該閘桿的道閘。
背景技術：
道閘通常設置于出入通道，用于對進出的人員及車輛進行放行或阻擋以控制人員及車輛出入。現有道閘通常設有閘機及安裝于閘機的閘桿，閘桿在閘機的驅動下抬起以放行或平舉以進行阻擋。但是現有的道閘閘桿僅能起到阻擋人員及車輛通行的作用，功能單
O現在還有一種道閘，其閘桿上設有LED屏，可用于播放各種文字或圖案，但是此類道閘安裝維修復雜，成本高，不易使用及保養(yǎng)。

實用新型內容為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種閘桿，包括桿體、透光板及發(fā)光體，所述透光板對應固定于所述桿體側面，所述透光板包括內側面、外側面、連接于所述內側面及外側面之間的入光面，所述透光板的內側面朝向所述桿體設置，所述發(fā)光體對應所述透光板的入光面設置。進一步改進為，所述閘桿在所述桿體相對的兩側分別設有透光板。進一步改進為，所述透光板上開設有反光槽。
進一步改進為，所述反光槽開設于所述透光板的內側面、外側面或透光板內部。進一步改進為，所述透光板設有兩個相對設置的入光面，所述內側面及外側面連接于所述兩個入光面之間，對應所述兩個入光面分別設有發(fā)光體。進一步改進為，所述閘桿還設有端蓋，所述端蓋設置于所述桿體的上方或下方，或同時安裝于桿體的上方及下方。進一步改進為，所述端蓋的側邊設有卡持部，所述桿體開設有端蓋卡槽，所述端蓋的卡持部卡持于所述端蓋卡槽中。進一步改進為，所述閘桿的桿體對應所述透光板設有安裝部，所述安裝部包括朝向所述桿體的側面傾斜的收縮板及連接于所述收縮板末端的夾持板。進一步改進為，所述夾持板平行于所述透光板的內側面。一種道閘，使用如前所述的閘桿。相較于現有技術，使用本實用新型的道閘時，當閘桿處于水平阻擋的狀態(tài)時，發(fā)光體可進行閃爍，示意出入行人或車輛等待。當閘桿升起時，發(fā)光體配合透光板發(fā)出綠光，示意通行，當閘桿落下過程中，發(fā)光體配合透光板發(fā)出紅光，示意行人或車輛禁止通行。本實用新型的閘桿及設有該閘桿的道閘設置透光板及發(fā)光體，便于提供需要的光影圖案，便于使用，且透光板成本低、便于更換，可隨時根據使用需要設置設有不同形狀的反光槽的透光板。且將透光板鏤空設置反光槽，可防水防塵，提升使用壽命，并增強視覺效果。
圖1是本實用新型的實施例一的閘桿的組裝示意圖。圖2是本實用新型的實施例一的閘桿的分解示意圖。圖3是圖2所示的本實用新型的實施例一的閘桿的局部放大圖。圖4是本實用新型的實施例二的閘桿的分解示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明及具體實施方式
對本實用新型進一步說明。請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例一提供了一種閘桿及使用該閘桿的道閘。道閘(圖未示)包括機箱(圖未示)、設置于機箱中的閘機(圖未示)及安裝于閘機的閘桿10，所述閘桿10在閘機的驅動下抬起以放行或平舉以進行阻擋。所述閘桿10安裝有透光板并對應透光板設有發(fā)光體，所述閘機內還設有用于控制發(fā)光體發(fā)光的控制電路。閘桿10包括桿體11、安裝于桿體11的透光板13、發(fā)光體15及端蓋17。桿體11為中空條形，在本實施例中，桿體11的截面形狀為長方框狀。閘桿10的桿體11對應所述端蓋17開設有端蓋卡槽111,所述端蓋17卡持于所述端蓋卡槽111中。在本實施例中，端蓋卡槽111開設于所述安裝部，可以理解的是，端蓋卡槽111可根據需要設置于桿體11的任意位置。所述閘桿10的桿體11對應所述透光板13設有安裝部113。在本實施例中，安裝部113對應透光板13的兩個入光面設置，所述安裝部113包括朝向所述桿體11的側面傾斜的收縮板1131及連接于所述收縮板1131末端的夾持板1133。所述夾持板1133大致平行于所述桿體11的側面。所述透光板13及發(fā)光體15設置于所述桿體11的兩側，透光板13卡持于安裝部113的夾持板1133及桿體11之間?？梢岳斫獾氖?，安裝部113也可采用其他的結構以對透光板13進行卡持固定。透光板13對應固定于所述桿體11側面,所述透光板13包括內側面131、外側面133及連接于內側面131及外側面133的入光面135。在本實施例中，透光板13的內側面131朝向所述桿體11設置，透過板包括相對設置的兩個入光面135。所述發(fā)光體15對應所述透光板13的入光面135設置。在本實施例中，閘桿10對應透光板13的兩個入光面135分別設有發(fā)光體15?？梢岳斫獾氖牵l(fā)光體15可采用條形的LED燈，也可為沿透光板13延伸方向設置的間隔設置的多個小型LED燈，也可為設有多個小型LED燈的發(fā)光燈帶。發(fā)光體15放射光線至透光板13，光線由透光板13的入光面135進入透光板13。發(fā)光體15所發(fā)射的光線的顏色也可根據需要自行設置。透光板13上開設有反光槽137,在本實施例中，反光槽137開設于所述透光板13的內側面131。發(fā)光體15放射光線進入透光板13后，反光槽137可對光線進行折射，形成與透光板13其他部分不同的光影效果?？梢岳斫獾氖?，反光槽137可開設于所述透光板13的內側面131、外側面133或透光板13的內部，透過板也可分別在內側面131、外側面133或透光板13的內部開設多個反光槽137，同時，反光槽137也可將所述透光板13貫通。端蓋17大致為條形弧面，其截面形狀為弧形。端蓋17的側邊設有截面形狀為圓形的卡持部171，所述端蓋17的卡持部171卡持于所述端蓋卡槽111中，從而在端蓋17設置于桿體11下方時可方便的卡持固定于桿體11。可以理解的是，端蓋17的卡持部171可根據需要設置于為任意形狀，只需保證其可卡持于桿體11的端蓋卡槽111即可，同時端蓋17也可采用其他方式或結構固定安裝于桿體11。在本實施例中，端蓋17設置于所述桿體11的上方及下方，端蓋17用于加強閘桿10強度，對閘桿10進行保護。可以理解的是，端蓋17可以僅僅設置于桿體11的上方或下方，或同時安裝于桿體11的上方及下方。在本實施例中，請參見圖4，本實用新型實施例二的閘桿20與實施例一大致相同。閘桿20包括桿體21、安裝于桿體21的透光板23、發(fā)光體25及端蓋27。不同之處在于，所述透光板23僅設置于所述桿體21的一側?？梢岳斫獾氖?，在實際使用過程中，使用者可根據需要將透光板設置于閘桿的一側，或同時設置于兩側。使用本實用新型的道閘時，當閘桿10處于水平阻擋的狀態(tài)時，發(fā)光體15可進行閃爍，示意出入行人或車輛等待。當閘桿10升起時，發(fā)光體15配合透光板13發(fā)出綠光，示意通行，當閘桿10落下過程中，發(fā)光體15配合透光板13發(fā)出紅光，示意行人或車輛禁止通行。本實用新型的閘桿10及設有該閘桿10的道閘設置透光板13及發(fā)光體15，便于提供需要的光影圖案，便于使用，且透光板13成本低、便于更換，可隨時根據使用需要設置設有不同形狀的反光槽137的透光板13。且將透光板13鏤空設置反光槽137，可防水防塵，提升使用壽命，并增強視覺效果。以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種閘桿，其特征在于:包括桿體、透光板及發(fā)光體，所述透光板對應固定于所述桿體側面，所述透光板包括內側面、外側面、連接于所述內側面及外側面之間的入光面，所述透光板的內側面朝向所述桿體設置，所述發(fā)光體對應所述透光板的入光面設置。
2.根據權利要求1所述閘桿，其特征在于:所述閘桿在所述桿體相對的兩側分別設有透光板。
3.根據權利要求1所述閘桿，其特征在于:所述透光板上開設有反光槽。
4.根據權利要求1所述閘桿，其特征在于:所述反光槽開設于所述透光板的內側面、夕卜側面或透光板內部。
5.根據權利要求1所述閘桿，其特征在于:所述透光板設有兩個相對設置的入光面，所述內側面及外側面連接于所述兩個入光面之間，對應所述兩個入光面分別設有發(fā)光體。
6.根據權利要求1所述閘桿，其特征在于:所述閘桿還設有端蓋，所述端蓋設置于所述桿體的上方或下方，或同時安裝于桿體的上方及下方。
7.根據權利要求1所述閘桿，其特征在于:所述端蓋的側邊設有卡持部，所述桿體開設有端蓋卡槽，所述端蓋的卡持部卡持于所述端蓋卡槽中。
8.根據權利要求1所述閘桿，其特征在于:所述閘桿的桿體對應所述透光板設有安裝部，所述安裝部包括朝向所述桿體的側面傾斜的收縮板及連接于所述收縮板末端的夾持板。
9.根據權利要求1所述閘桿，其特征在于:所述夾持板平行于所述透光板的內側面。
10.一種道閘，其特征在于:使用如權利要求1至9中任一項所述的閘桿。
專利摘要本實用新型提供一種閘桿，包括桿體、透光板及發(fā)光體，所述透光板對應固定于所述桿體側面，所述透光板包括內側面、外側面、連接于所述內側面及外側面之間的入光面，所述透光板的內側面朝向所述桿體設置，所述發(fā)光體對應所述透光板的入光面設置。本實用新型的閘桿及設有該閘桿的道閘設置透光板及發(fā)光體，便于提供需要的光影圖案，便于使用，且透光板成本低、便于更換，可隨時根據使用需要設置設有不同形狀的反光槽的透光板。
文檔編號F21V33/00GK202954327SQ201220683398
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權日2012年12月12日
發(fā)明者雷創(chuàng)權 申請人:深圳市宏創(chuàng)威機電設備有限公司