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      一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱的制作方法

      文檔序號(hào):2858206閱讀:139來源:國知局
      一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱,包括殼體、耦合器和設(shè)置在殼體內(nèi)的控制電源電路,所述殼體上設(shè)置有金屬掛片,所述殼體的側(cè)邊設(shè)置有散熱孔并延伸至殼體底部,所述耦合器靠近燈罩的位置外沿設(shè)置有散熱片。本實(shí)用新型能夠使電氣箱的電源電路與耦合器都有獨(dú)立的散熱通道,防止了耦合器和電氣室的溫度相互影響,避免影響電源的使用壽命,多功能掛鉤的設(shè)計(jì)能適應(yīng)復(fù)雜的工作環(huán)境,結(jié)構(gòu)緊湊,美觀大方。
      【專利說明】—種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及電氣箱,尤其涉及一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱。
      【背景技術(shù)】
      [0002]無極燈是應(yīng)用功率電子學(xué),等離子體學(xué),磁性材料學(xué)等領(lǐng)域最新科技成果研制開發(fā)出來的高新技術(shù)產(chǎn)品,具有有長壽命、高光效、高顯色性的特點(diǎn)。在地鐵隧道中應(yīng)用的電氣箱的電源電路與耦合器的散熱通道相對(duì)較小,散熱效果差,從而影響了電源壽命,電氣箱的安裝方式單一,不能適應(yīng)復(fù)雜的工作環(huán)境。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種安裝方便,結(jié)構(gòu)簡單的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱。
      [0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
      [0005]本實(shí)用新型包括殼體、耦合器和設(shè)置在殼體內(nèi)的控制電源電路,所述殼體上設(shè)置有金屬掛片,所述殼體的側(cè)邊設(shè)置有散熱孔并延伸至殼體底部,所述耦合器靠近燈罩的位置外沿設(shè)置有散熱片。
      [0006]具體地,所述散熱孔為長條形散熱孔。
      [0007]進(jìn)一步地,所述散熱片為一個(gè)或者多個(gè)。
      [0008]具體地,所述金屬掛片通過螺釘與所述殼體連接。
      [0009]進(jìn)一步地,所述殼體頂部設(shè)置有可拆卸的掛鉤。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
      [0011]本實(shí)用新型所述的電氣箱的電源電路與耦合器都有獨(dú)立的散熱通道,防止了耦合器和電氣室的溫度相互影響,避免影響電源的使用壽命,多功能掛鉤的設(shè)計(jì)能適應(yīng)復(fù)雜的工作環(huán)境,結(jié)構(gòu)緊湊,美觀大方。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖中:1-殼體,2-散熱孔,3-f禹合器,4-散熱片,5-金屬掛片,6-燈罩,7-螺釘,8-掛鉤。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
      [0015]如圖1所示,本實(shí)用新型包括殼體1、耦合器3和設(shè)置在殼體內(nèi)的控制電源電路,殼體上設(shè)置有金屬掛片5,殼體I的側(cè)邊設(shè)置有散熱孔2并延伸至殼體I底部,耦合器3靠近燈罩6的位置外沿設(shè)置有散熱片4。
      [0016]如圖1所示,散熱孔4為長條形散熱孔4,散熱片2為一個(gè)或者多個(gè),金屬掛片5通過螺釘7與殼體I連接,殼體I頂部設(shè)置有可拆卸的掛鉤8。
      [0017]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
      【權(quán)利要求】
      1.一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱,包括殼體、稱合器和設(shè)置在殼體內(nèi)的控制電源電路,其特征在于:所述殼體上設(shè)置有金屬掛片,所述殼體的側(cè)邊設(shè)置有散熱孔并延伸至殼體底部,所述耦合器靠近燈罩的位置外沿設(shè)置有散熱片。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱,其特征在于:所述散熱孔為長條形散熱孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱,其特征在于:所述散熱片為一個(gè)或者多個(gè)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱,其特征在于:所述金屬掛片通過螺釘與所述殼體連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵隧道的無極燈電氣箱,其特征在于:所述殼體頂部設(shè)置有可拆卸的掛鉤。
      【文檔編號(hào)】F21W131/101GK203387752SQ201320394004
      【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
      【發(fā)明者】李力 申請人:成都睿信天和科技有限公司
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