本發(fā)明涉及一種改善運動機(jī)構(gòu)噪音、近光截止線色散和增強(qiáng)近光截止線上方的暗區(qū)補(bǔ)光的雙功能汽車投影燈。
技術(shù)背景
汽車投影燈主要分為單功能投影燈和多功能投影燈。汽車大燈透鏡可分為兩種：單光透鏡，雙光透鏡。單光透鏡：就是只有一個光，近光，一般使用鹵素?zé)襞莼螂瘹鉄襞?。雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內(nèi)部的遮光片，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換！當(dāng)遮光片閉著，是近光，當(dāng)遮光片打開的時候，是遠(yuǎn)光！但是透鏡里面的燈炮是不動的，也沒有任何變化！安裝了雙光透鏡也就是實現(xiàn)了一個氙氣燈泡起了遠(yuǎn)光和近光的兩種作用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對以上問題，本發(fā)明的目的在于提供一種具有遠(yuǎn)光和近光雙功能的汽車投影燈，以降低雙功能遮光板機(jī)構(gòu)沖擊噪音、改善近光截止線邊緣色散和增強(qiáng)近光截止線上方的暗區(qū)補(bǔ)光。
本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種具有遠(yuǎn)光和近光雙功能的汽車投影燈，包括一個反射鏡，一個燈泡，一個遮光板部件，一個反光板，一個凸透鏡；遮光板部件包含一個遮光板、一個不銹鋼薄板彈性零件、一個鋁合金遮光塊；和遮光板部件相關(guān)的額外零件還包含一個電磁閥部件、一個電磁閥固定板、一個轉(zhuǎn)軸、兩個轉(zhuǎn)軸襯套、一個復(fù)位螺簧和一個限位塊；其特征在于：所述的不銹鋼薄板彈性零件，通過鋁合金遮光塊鉚接在遮光板上。
所述的投影燈模塊，當(dāng)電磁閥通電時，遮光板部件打開，形成遠(yuǎn)光；當(dāng)電磁閥斷電時，復(fù)位螺簧將遮光板推回到初始位置，這時遮光板會以較大的速度和慣性力撞擊限位塊，由此產(chǎn)生了響亮的撞擊噪音，一般會選擇彈性零件來吸收動能，替代遮光板與限位塊的直接接觸，以降低這種撞擊噪音。選擇橡膠零件做限位塊是一種可能，但是較軟的橡膠件尺寸穩(wěn)定性差，較硬的橡膠件對減輕噪音幫助不大，而且橡膠件易老化，耐高溫性能一般。由此選擇具有彈性的薄壁金屬板，則更可靠、更經(jīng)濟(jì)，例如選擇薄壁不銹鋼片做彈性零件的材料，彈性零件被壓鉚在遮光板上。當(dāng)彈性零件與限位塊接觸時，彈性零件會彎曲，吸收部分沖擊能量；彎曲后的彈性件會將遮光板推離限位塊微小的距離，復(fù)位螺簧再次將遮光板推回初始位置，彈性零件再次彎曲，吸收部分沖擊能量；彎曲后的彈性件會再次將遮光板推離限位塊微小的距離……形成振蕩，每次的振蕩振幅會迅速減小，直至停止。這樣，通過多次碰撞，較大的動能被分解成多個較小的動能多次衰減，則可以被降低撞擊噪音。這個過程的時間非常短，一般只有零點幾秒，而且振幅都很微小，由此，駕駛員幾乎不會覺察到這個過程。如果我們對復(fù)位螺簧力、彈性板彈力、以及復(fù)位時間進(jìn)行合理優(yōu)化設(shè)計，就可以有效地降低撞擊噪音。
由于遠(yuǎn)光對遮光板的位置要求不需要很精確，因此，遠(yuǎn)光時遮光板部件的極限位置可以由電磁閥的極限行程位置決定。在電磁閥內(nèi)部襯有一個銅墊或者耐高溫的尼龍墊，可以適當(dāng)降低電池閥極限行程位置時的撞擊噪音。
經(jīng)過凸透鏡的光線會產(chǎn)生色散，來自凸透鏡上下半球的光線的色散的顏色排布方向是相反的。特別是近光截止線附近的光線，由于大量的光線聚集在焦點附件，并且被遮光板遮蔽掉，導(dǎo)致兩個相反顏色序列方向的光線同時存在，因此在燈光截止線附近很容易產(chǎn)生色彩斑斕的燈光。這種斑斕的燈光，會影響到駕駛者的舒適性。該投影燈模塊，近光截止線（Cut Off Line）是由鋁合金遮光塊上的特征邊界控制的，這個特征邊界具有較大的寬度，一般在2mm~10mm之間，能夠遮蔽掉更寬范圍內(nèi)的光線，這可以很有效地減少截止線的色散現(xiàn)象，同時也可以降低遮光板位置誤差的敏感度。利用鋁合金遮光塊上鉚點，可以將彈性零件一起壓鉚在遮光板上。
本發(fā)明，對減輕噪音效果明顯，寬遮光邊界減輕了近光截止線色散，提高了舒適性，另外，額外增加的反光板增強(qiáng)了近光截止線上方的暗區(qū)的光照。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
由圖1知，一種具有遠(yuǎn)光和近光雙功能的汽車投影燈，包括光源1、反射鏡2、遮光板部件3、電磁閥5、反光板6、凸透鏡4。光源1上的光線發(fā)射到橢球反射鏡2上光線，經(jīng)過凸透鏡4折射后，匯集到前方的道路上。遮光板部件3具有一側(cè)水平、另外一側(cè)15度（或者45度）傾斜的遮光邊緣，遮光板在初始位置時，燈光被遮蔽掉一側(cè)水平線上方和另外一側(cè)15度線斜向上的燈光，由此形成了近光燈光。這樣的光分布可以避免會車時的眩光，并且能夠保證車輛正前方及道路右側(cè)的照明需求。
光源1的部分光線發(fā)射到橢球反射鏡2，再經(jīng)過反光板6反射到遮光板部件3上的遮光塊8上，因為這部分區(qū)域恰好位于凸透鏡4的焦點下方，所以這些光線遮光塊8反射后、再經(jīng)凸透鏡4折射之后，將照射到水平線的上方區(qū)域，即近光截止線上方的暗區(qū)范圍。只要有足夠多的光能，就能夠?qū)崿F(xiàn)法規(guī)規(guī)定的近光截止線上方的暗區(qū)的光照要求。
電磁閥閥芯拉動遮光板部件3繞固定軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)電磁閥閥芯運動到極限位置時，遮光板部件3能夠打開到足夠的角度，原先被遮蔽的光線就能夠反射到凸透鏡4上，此時形成遠(yuǎn)光功能。當(dāng)電磁閥5斷電后， 復(fù)位彈簧7則將遮光板部件3拉回到初始位置，這個位置是由遮光板部件3上的彈性零件9和限位塊10共同決定的。
遮光塊8是一個鋁合金材料制成的零件，一般采用壓鑄工藝加工，也可以采用機(jī)械切削工藝加工。遮光塊8將彈性零件9壓在遮光塊8和遮光板的中間，并利用遮光塊8上的3～5個凸點進(jìn)行壓鉚連接。遮光塊8上控制近光截止線的特征邊界，一側(cè)為水平的，另外一側(cè)為15度傾斜的，這個特征邊界可以設(shè)計成較寬的寬度，例如5mm，這能夠遮蔽掉較寬范圍內(nèi)的光線，在凸透鏡4焦點附件約2.5mm范圍內(nèi)的光線都可以進(jìn)行遮蔽，包括有較重色散的部分光線，這樣可以減少截止線的色散現(xiàn)象，同時也可以降低遮光板對位置誤差的敏感度。