本實用新型涉及一種路燈，尤其涉及一種微光太陽能多功能路燈。

背景技術：

在我國，道路（含城市道路和高速公路、隧道）、工廠、碼頭、機場等場所采用的照明大多都以老式高壓鈉燈為主，因歷史發(fā)展原因，這種傳統(tǒng)照明光源存在著能耗大、光效低、有效壽命短等諸多弊端。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，緩解能源危機和減少溫室氣體排放，控制霧霾天氣已成為我國急需解決的環(huán)保問題。為此，國家力推“節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟”政策。黨的十八屆五中全會上提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，其中，綠色發(fā)展的理念不僅關系我國發(fā)展全局，也成為更長時期內(nèi)我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基本理念。

據(jù)統(tǒng)計，我國照明用電約占全社會用電量的12%，且能源浪費嚴重，照明節(jié)能不僅是迫切需要解決的問題，更是全社會廣泛存在的問題。據(jù)了解，傳統(tǒng)的路燈基本都是高壓鈉燈，雖然容易點亮，但能耗較大。改造成LED太陽能路燈后，不僅光效更高，使用壽命更長，而且節(jié)能環(huán)保。據(jù)測算，一盞100瓦高壓鈉燈的路燈或工礦燈，連續(xù)使用10小時，消耗1度電；而產(chǎn)生同樣照度的LED路燈，連續(xù)使用10小時，僅消耗0.32度電，節(jié)能率達到了68%。根據(jù)中國市政工程協(xié)會城市照明專業(yè)委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2015年，全國1065個城市現(xiàn)有路燈3000余萬盞，而耗電大、亮度低的傳統(tǒng)高壓鈉燈占據(jù)了較高比例的保有量，這些都成為市政管理者不容忽視的問題。

LED時代，路燈變革勢在必行?！靶履茉刺柲苈窡粝到y(tǒng)是利用太陽能電池組件，白天接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能經(jīng)過太陽能控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至設定值時，太陽能控制器偵測到這一值后動作，蓄電池對LED燈模塊具放電。蓄電池放電N小時后，太陽能控制器動作，蓄電池放電結束。

新能源太陽能路燈是一套獨立的分散式供電系統(tǒng)，它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工，現(xiàn)場施工安裝方便，不需要輸變電系統(tǒng)，不消耗市電，既環(huán)保又節(jié)能，綜合經(jīng)濟效益好，特別是對已建成的道路增設新能源太陽能路燈非常的方便?！半m然現(xiàn)階段新農(nóng)村太陽能路燈價格仍比LED路燈價格要貴，但是考慮到新能源太陽能路燈獨特的優(yōu)勢，不需要用電，智能工作模式，免布線安裝，維護簡單等優(yōu)勢，即使價格比較貴，但是仍有較大的成長空間。

蓄電池是太陽能LED照明燈具中的關鍵部件。當前太陽能燈具系統(tǒng)中的蓄電池大都選用鉛酸蓄電池或凝膠蓄電池，存在著污染、維護不便、容量低、壽命短等缺點，使用壽命最年高不超過5年，且最高儲能供電時間僅為3天，在連續(xù)陰雨天氣影響了燈具的照明時間。

大多數(shù)太陽能路燈太陽能電池板與蓄電池分離，不易安裝，線路易老化。太陽能路燈不分時間段，不論是否需要接通，徹夜長明，加速了元器件的老化，縮短了使用壽命。

目前，新能源太陽能路燈結構單一，僅僅提供照明之用，已不能滿足智慧城市的需求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中的不足之處，提供一種具有監(jiān)控城市環(huán)境狀況數(shù)據(jù)、安防及車輛視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、為行人提供無線網(wǎng)絡等功能的微光太陽能多功能路燈。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：微光太陽能多功能路燈，包括安裝支座、空心燈桿、LED燈模塊、微光太陽能電池板、蓄電池組、智能電壓控制器、智能控制器、無線傳輸系統(tǒng)、環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)和信息發(fā)布顯示屏，空心燈桿下端插設并固定在安裝支座內(nèi)，空心燈桿上端設有支架，微光太陽能電池板固定設在支架上，智能控制器、蓄電池組和智能電壓控制器設在安裝支座內(nèi)，微光太陽能電池板下表面設有智能光敏原件控制器，微光太陽能電池板、智能電壓控制器和蓄電池組通過輸電線依次連接，蓄電池組通過導線分別與LED燈模塊、智能控制器、環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)、無線傳輸系統(tǒng)、智能光敏原件控制器、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)和信息發(fā)布顯示屏連接，智能控制器通過控制線分別與環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)、智能光敏原件控制器、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)和信息發(fā)布顯示屏連接，信息發(fā)布顯示屏設在空心燈桿外側并朝向道路，環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)和智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主體設在空心燈桿內(nèi)，環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)和智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控單元穿過并伸到空心燈桿外部；LED燈模塊通過懸臂空心桿固定設在空心燈桿上部。

環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控單元包括噪聲傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器和亮度傳感器。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括安防監(jiān)控攝像頭和車輛監(jiān)控攝像頭。

空心燈桿上端設有密封塞，密封塞上設有用于穿設輸電線的穿孔。

LED燈模塊包括燈殼和設在燈殼內(nèi)的LED燈，燈殼側部開設有散熱孔，散熱孔內(nèi)設有隔水透氣膜，燈殼底部設有透明玻璃，LED燈的發(fā)光面朝向透明玻璃。

采用上述技術方案，空心燈桿上方通過支架布置有一組或多組微光太陽能電池板，太陽強光或者弱光照射在微光太陽能電池板上，產(chǎn)生的電能輸送給智能電壓控制器，智能電壓控制器對電能控制處理后，輸入蓄電池組儲存；智能光敏原件控制器對光線強弱進行監(jiān)控，當自然光線黑暗到設定點亮值時，接通電路，蓄電池組中的電能經(jīng)智能電壓控制器穩(wěn)壓處理后，輸送給LED燈模塊，LED燈模塊點亮；自然光線明亮到設定滅燈值時，智能光敏原件控制器關閉電路，LED燈模塊關閉。

蓄電池組儲存電能，為智能電壓控制器、智能控制器、無線傳輸系統(tǒng)、環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)和信息發(fā)布顯示屏供電。

環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控單元包括噪聲傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器和亮度傳感器，為監(jiān)控城市環(huán)境狀況提供數(shù)據(jù)支撐。安防監(jiān)控攝像頭和車輛監(jiān)控攝像頭可提供良好的安全性能。信息發(fā)布顯示屏用于廣告播放、時政新聞等信息發(fā)布。無線傳輸系統(tǒng)設置于空心燈桿內(nèi)部，路人可以通過此系統(tǒng)連接WIFI熱點信息。無線傳輸系統(tǒng)為信息發(fā)布顯示屏提供信息源，為環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)和智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供信息輸出通道。密封塞起到防止下雨雨水進入到空心燈桿內(nèi)的作用。

綜上所述，本實用新型設計新穎、結構簡單，功能多樣，適用于公路交通、庭院、公園及其他一切可利用太陽能照明的場合，以達到利用可再生能源，減少環(huán)境污染、降低成本，改善人居環(huán)境，方便人們的生活，提高人們生活的科技含量，還可為環(huán)保部門提供檢測環(huán)境數(shù)據(jù)的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中LED燈模塊的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型的微光太陽能多功能路燈，包括安裝支座1、空心燈桿2、LED燈模塊3、微光太陽能電池板4、蓄電池組5、智能電壓控制器6、智能控制器7、無線傳輸系統(tǒng)8、環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)10和信息發(fā)布顯示屏11，空心燈桿2下端插設并固定在安裝支座1內(nèi)，空心燈桿2上端設有支架12，微光太陽能電池板4固定設在支架12上，智能控制器7、蓄電池組5和智能電壓控制器6設在安裝支座1內(nèi)，微光太陽能電池板4下表面設有智能光敏原件控制器13，微光太陽能電池板4、智能電壓控制器6和蓄電池組5通過輸電線依次連接，蓄電池組5通過導線分別與LED燈模塊3、智能控制器7、環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9、無線傳輸系統(tǒng)8、智能光敏原件控制器13、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)10和信息發(fā)布顯示屏11連接，智能控制器7通過控制線分別與環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9、智能光敏原件控制器13、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)10和信息發(fā)布顯示屏11連接，信息發(fā)布顯示屏11設在空心燈桿2外側并朝向道路，環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9和智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)10的主體設在空心燈桿2內(nèi)，環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9和智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)10的監(jiān)控單元穿過并伸到空心燈桿2外部；LED燈模塊3通過懸臂空心桿19固定設在空心燈桿2上部。

環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9的監(jiān)控單元包括噪聲傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器和亮度傳感器。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)10包括安防監(jiān)控攝像頭和車輛監(jiān)控攝像頭。

空心燈桿2上端設有密封塞14，密封塞14上設有用于穿設輸電線的穿孔。

LED燈模塊3包括燈殼15和設在燈殼15內(nèi)的LED燈16，燈殼15側部開設有散熱孔，散熱孔內(nèi)設有隔水透氣膜17，燈殼15底部設有透明玻璃18，LED燈16的發(fā)光面朝向透明玻璃18。

空心燈桿2上方通過支架12布置有一組或多組微光太陽能電池板4，太陽強光或者弱光照射在微光太陽能電池板上，產(chǎn)生的電能輸送給智能電壓控制器6，智能電壓控制器6對電能控制處理后，輸入蓄電池組5儲存；智能光敏原件控制器13對光線強弱進行監(jiān)控，當自然光線黑暗到設定點亮值時，接通電路，蓄電池組5中的電能經(jīng)智能電壓控制器6穩(wěn)壓處理后，輸送給LED燈模塊3，LED燈模塊3點亮；自然光線明亮到設定滅燈值時，智能光敏原件控制器13關閉電路，LED燈模塊3關閉。

蓄電池組5儲存電能，為智能電壓控制器6、智能控制器7、無線傳輸系統(tǒng)8、環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)10和信息發(fā)布顯示屏11供電。

環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9的監(jiān)控單元包括噪聲傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器和亮度傳感器，為監(jiān)控城市環(huán)境狀況提供數(shù)據(jù)支撐。安防監(jiān)控攝像頭和車輛監(jiān)控攝像頭可提供良好的安全性能。信息發(fā)布顯示屏11用于廣告播放、時政新聞等信息發(fā)布。無線傳輸系統(tǒng)8設置于空心燈桿2內(nèi)部，路人可以通過此系統(tǒng)連接WIFI熱點信息。無線傳輸系統(tǒng)8為信息發(fā)布顯示屏11提供信息源，為環(huán)境狀況監(jiān)控系統(tǒng)9和智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)10提供信息輸出通道。密封塞14起到防止下雨雨水進入到空心燈桿2內(nèi)的作用。

微光太陽能電池板4采用特殊單晶硅組件，能量轉(zhuǎn)化率高達18%以上，能吸收弱光，即使是陰雨天氣，也能將弱光轉(zhuǎn)化為電能，外敷高通光率的鋼化玻璃。

智能電壓控制器6可將微光太陽能電池板4產(chǎn)生的電能平穩(wěn)地輸入蓄電池組5內(nèi)，為蓄電池組5提供過充、過流、短路的智能保護，當發(fā)生上述對蓄電池組5的不利情況時，智能電壓控制器6將自動切斷對蓄電池組5的供電，起到保護蓄電池組5的目的。

蓄電池組5為鈷酸鋰電池，自放電少，放電性能優(yōu)越、壽命長、重金屬污染少。

智能穩(wěn)壓控制器，可將蓄電池組5的電能經(jīng)升壓、穩(wěn)壓后，在智能計時控制器和手動按鈕開關閉合地情況下，平穩(wěn)地輸送給LED燈模塊3，并具有過放保護功能，當蓄電池組5的電壓下降到設定值時，智能穩(wěn)壓控制器將自動切斷蓄電池組5對LED燈模塊3的供電，起到保護蓄電池組5的目的。

智能光敏原件控制器13對光線強弱進行監(jiān)控，當自然光線黑暗到設定點亮值時，接通電路，蓄電池組5中的電能經(jīng)智能穩(wěn)壓控制器穩(wěn)壓處理后，輸送給LED燈模塊3，LED燈16點亮；自然光線明亮到設定滅燈值時，智能光敏原件控制器13關閉電路，LED燈模塊3關閉。

LED燈模塊3采用耐高溫、耐高寒、抗潮濕材料一次性壓鑄成型，光衰小于3%，壽命高達100000小時以上。

LED燈模塊3的燈殼15側部設置有散熱孔，該散熱孔處設置的隔水透氣膜17具有單向閥功能，空氣可以自由流通，雨水不能進入。當LDE燈過熱時，熱量可以從散熱孔排出燈體外。LED燈模塊3的燈殼15為鋁合金復合材料，質(zhì)輕堅固耐用。

本實施例并非對本實用新型的形狀、材料、結構等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的保護范圍。