本實用新型涉及汽車設備與設施，具體涉及一種具有自由調節(jié)角度功能的高亮度遠程LED工作燈。

背景技術：
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隨著科技的進步時代的發(fā)展LED燈已經逐漸取代了傳統(tǒng)的燈具，LED燈廣泛被應用到車上，但是現有的車載LED燈具有以下幾點缺點：1、現有的LED燈防水性能比較差，導致車載LED燈的安裝位置局限性較大，當車載LED燈安裝到車體外部時經常由于進水導致LED燈損害，使其使用壽命降低；2、傳動的射燈固定之后就不能旋轉，當需要旋轉角度時，只能將其整體取下重新固定，此種方式旋轉角度給使用者帶來諸多不便；3、傳動的射燈亮度不足，傳統(tǒng)的射燈的照射強度不能滿足使用者的需求，給使用者帶來諸多不便，為了解決上述技術問題，特提出一種新的技術方案。

技術實現要素：
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本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供一種具有自由調節(jié)角度功能的高亮度遠程LED工作燈，它使用方便、操作簡單、易于大規(guī)模推廣應用。

本實用新型采用的技術方案為：一種具有自由調節(jié)角度功能的高亮度遠程LED工作燈，包括燈體、耳座及支架，燈體上設有兩個耳座，兩個耳座關于燈體呈軸對稱結構，耳座上設有限位孔及旋轉孔，旋轉孔與位于支架上的連接孔通過旋轉螺栓連接，支架上設有軌道，軌道內部設有滑塊，滑塊插入到位于耳座上的限位孔內部，所述的燈體內部設有燈板，燈板上設有LED燈，燈板上設有透鏡，透鏡與LED燈對應，透鏡與透鏡支架連接，且透鏡支架與燈體連接，透鏡上設有面板，面板與面板壓蓋之間設有防水膠圈且面板壓蓋與燈體連接，面板壓蓋上設有透光板。

所述的燈板與電源線一端連接，電源線另一端穿過燈體與電源連接。

所述的限位孔與旋轉孔位于同一垂線上，且限位孔位于旋轉孔上方。

所述的連接孔的形狀為圓形，所述的軌道為圓弧形。

所述的LED燈的數量不少于5個，且LED燈均勻分布在燈板上，所述的透鏡的數量不少于5個，且透鏡的數量與LED燈的數量保持一致。

本實用新型的有益效果是：1、通過支架可以做到自由旋轉，并通過軌道限定旋轉的角度，在設定旋轉角度之后射燈只能按照設定好的角度進行旋轉，能夠有效的避免了射燈在過度旋轉過程中給射燈帶來損壞，避免給使用者帶來不必要的損失；2、通過防水膠圈可以達到防水的效果，使射燈的使用壽命更長；3、通過透鏡使整個射燈的照射效果更加明顯。

附圖說明：

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型爆炸圖。

具體實施方式：

參照各圖，一種具有自由調節(jié)角度功能的高亮度遠程LED工作燈，包括燈體8、耳座18及支架10，燈體8上設有兩個耳座18，兩個耳座18關于燈體8呈軸對稱結構，耳座18上設有限位孔15及旋轉孔14，旋轉孔14與位于支架10上的連接孔9通過旋轉螺栓17連接，支架10上設有軌道11，軌道11內部設有滑塊，滑塊插入到位于耳座18上的限位孔15內部，所述的燈體8內部設有燈板7，燈板7上設有LED燈16，燈板7上設有透鏡6，透鏡6與LED燈16對應，透鏡6與透鏡支架5連接，且透鏡支架5與燈體8連接，透鏡6上設有面板4，面板4與面板壓蓋2之間設有防水膠圈3且面板壓蓋2與燈體8連接，面板壓蓋2上設有透光板1。

所述的燈板7與電源線12一端連接，電源線12另一端穿過燈體8與電源連接。

所述的限位孔15與旋轉孔14位于同一垂線上，且限位孔15位于旋轉孔14上方。

所述的連接孔9的形狀為圓形，所述的軌道11為圓弧形。

所述的LED燈16的數量不少于5個，且LED燈16均勻分布在燈板7上，所述的透鏡6的數量不少于5個，且透鏡6的數量與LED燈16的數量保持一致。

具體實施過程如下：通過支架10可以做到自由旋轉，并通過軌道11限定旋轉的角度，在設定旋轉角度之后射燈只能按照設定好的角度進行旋轉，能夠有效的避免了射燈在過度旋轉過程中給射燈帶來損壞，避免給使用者帶來不必要的損失；透鏡6能夠使LED燈16發(fā)出的燈光在杯體8內部進行折射，在折射過后光發(fā)生聚集的現象，此時光就會照射到較遠的具體同時光的亮度也會隨之增強，從而達到聚光的效果，在聚光效果增強的同時駕駛者能夠清楚的看到前方的路，既能夠節(jié)約能源又能達到理想的效果，給使用者帶來方便。