本實(shí)用新型屬于汽車(chē)照明燈技術(shù)零件，涉及一種汽車(chē)的LED前大燈。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的LED前大燈，其一般都需要安裝小風(fēng)扇來(lái)輔助散熱，有些不安裝小風(fēng)扇的LED前大燈需要在燈珠板的底部增加體積較大的散熱銅絲來(lái)進(jìn)行散熱，這些LED前大燈的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不夠靈活方便，制作成本高，使用壽命短，散熱器體積大，導(dǎo)致整體體積較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝靈活方便、體積小、成本低和使用壽命長(zhǎng)的LED前大燈。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種LED前大燈，包括設(shè)有LED燈珠的燈珠板、散熱器，所述散熱器上固定有定焦盤(pán)，所述定焦盤(pán)上設(shè)有伸出邊，所述伸出邊上設(shè)有若干個(gè)螺孔，所述散熱器上固定有所述燈珠板，所述散熱器的一端處設(shè)有若干條散熱筋，所述散熱器上所述散熱筋與所述定焦盤(pán)之間處設(shè)有散熱風(fēng)道。

進(jìn)一步的，所述伸出邊的外形呈圓形，所述伸出邊上沿該伸出邊的圓周方向設(shè)有若干個(gè)所述螺孔。

進(jìn)一步的，所述定焦盤(pán)上設(shè)有一個(gè)第一凸邊和兩個(gè)第二凸邊，所述第二凸邊上設(shè)有讓位槽。

進(jìn)一步的，所述散熱器上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)應(yīng)的安裝槽，兩個(gè)所述燈珠板分別固定于兩個(gè)所述安裝槽處，所述燈珠板的底面與散熱器貼合。

進(jìn)一步的，所述燈珠板的一端通過(guò)螺釘固定于所述散熱器上，所述散熱器上所述燈珠板的另一端處通過(guò)螺釘固定有壓板，該壓板壓住所述燈珠板的一端。

進(jìn)一步的，所述散熱器的制作材料為鋁。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型的LED前大燈，其散熱器呈一體式結(jié)構(gòu)，散熱器設(shè)有用于加快散熱的單散熱風(fēng)道和散熱筋，不需散熱風(fēng)扇即可有效散熱，從而使得該LED前大燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體體積小，制作成本低，散熱效果好，使用壽命長(zhǎng)，還有該LED前大燈的定焦盤(pán)上設(shè)有多個(gè)螺孔，能滿足不同款式汽車(chē)的安裝需要，在一定程度上解決了現(xiàn)有LED前大燈兩側(cè)發(fā)光的裝車(chē)局限性，因此該LED前大燈的安裝更加靈活方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的LED前大燈的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的LED前大燈的主視圖。

圖3是圖2的仰視圖。

圖4是圖2的左視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

LED燈珠1、燈珠板2、壓板3、螺釘4、散熱器5、定焦盤(pán)6、線組7、防水圈8；

散熱筋51、散熱風(fēng)道52、安裝槽53；

伸出邊61、第一凸邊62、第二凸邊63；

螺孔611；

讓位槽631。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例的一種LED前大燈。該LED前大燈包括安裝有LED燈珠1的燈珠板2、散熱器5。散熱器5為一體壓鑄件，其上固定有定焦盤(pán)6。定焦盤(pán)6的一端加工有外形呈圓形的伸出邊61，伸出邊61上沿該伸出邊61的圓周方向加工有若干個(gè)用于固定LED前大燈的螺孔611；定焦盤(pán)6上還加工有兩個(gè)相互對(duì)應(yīng)的第一凸邊62和兩個(gè)相互對(duì)應(yīng)的第二凸邊63，第二凸邊63上加工有一個(gè)讓位槽631。散熱器5靠近定焦盤(pán)6處套裝有一個(gè)防水圈8。散熱器5上加工有兩個(gè)相互對(duì)應(yīng)的安裝槽53，兩個(gè)燈珠板2分別固定于散熱器5上兩個(gè)安裝槽53處，燈珠板2的底面與散熱器5貼合，燈珠板2上的LED燈珠1通過(guò)線組7與外部電源連接。散熱器5的一端處加工有若干條散熱筋51，散熱器5上散熱筋51與定焦盤(pán)6之間處加工有一條散熱風(fēng)道52。

優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，燈珠板2的一端通過(guò)螺釘4固定于散熱器5上，散熱器5上燈珠板2的另一端處通過(guò)螺釘4固定有壓板3，該壓板3壓住燈珠板2的一端，從而實(shí)現(xiàn)將燈珠板2固定于散熱器5。

優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，散熱器5的制作材料為鋁。

本實(shí)用新型的LED前大燈的工作原理：參照?qǐng)D2，工作時(shí)LED燈珠1發(fā)出的熱量通過(guò)散熱器5散發(fā)到周?chē)目諝庵?，根?jù)熱力環(huán)流原理，LED前大燈上下部形成壓差，LED前大燈下部的冷風(fēng)會(huì)流經(jīng)散熱風(fēng)道53進(jìn)入LED前大燈的上部，從而加快散熱器5的散熱速度。

綜上，本實(shí)用新型的LED前大燈的優(yōu)點(diǎn)：

1.散熱器與定焦盤(pán)呈一體式結(jié)構(gòu)，不需散熱風(fēng)扇即可有效散熱，從而使得該LED前大燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，整體體積也小，并有利于散熱器的熱傳導(dǎo)；

2.由于散熱器的熱傳導(dǎo)性好，加上散熱器設(shè)有單散熱風(fēng)道和散熱筋用于輔助散熱，更利于LED燈珠的散熱，LED燈珠不易損壞，延長(zhǎng)了LED前大燈的使用壽命。

3.定焦盤(pán)上設(shè)有多個(gè)不同角度的螺孔，可以通過(guò)調(diào)整定焦盤(pán)的安裝角度來(lái)滿足不同款式汽車(chē)的安裝需要，在一定程度上解決了現(xiàn)有LED前大燈兩側(cè)發(fā)光的裝車(chē)局限性，因此安裝更加靈活方便。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。