本實用新型涉及照明設備領域，具體涉及一種新型的車用光源燈頭裝置。

背景技術：

目前，車用的光源燈頭一般包括燈頭座及沿燈頭座外周水平延伸的燈盤。由于燈頭要求有較佳的高壓絕緣性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，因此大部分的燈頭座和燈盤是由塑料或陶瓷材料一體成型而成的。但全塑料或全陶瓷材質(zhì)構(gòu)成的燈頭通常存在以下問題：(1)全塑料結(jié)構(gòu)，長時間高溫、高壓和強紫外輻射下，材料容易老化；(2)全陶瓷結(jié)構(gòu)，燈頭面的強度在長時間高溫作用下，容易發(fā)脆造成斷裂，且該材料在高壓下的爬電距離較大，易造成表面放電，造成安全隱患。

為此，有必要設計一種絕緣性好、安裝穩(wěn)定性佳、且耐高溫高壓光輻射的燈頭裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是，提供一種新型的車用光源燈頭裝置，能克服現(xiàn)有技術的不足，能滿足絕緣性好、安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的同時，還具有耐高溫高壓光輻射的功效。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種新型的車用光源燈頭裝置，包括燈頭座和中空環(huán)狀的燈盤；所述燈頭座向內(nèi)凹陷形成有插接孔；所述燈頭座的外周水平方向延伸有燈盤安裝塊；所述燈盤安裝在所述燈盤安裝塊上，燈盤的中空部分與所述插接孔位置對應；所述燈頭座與其外周的燈盤安裝塊是由塑料件一體成型的，所述燈盤是由金屬材質(zhì)制成的。

進一步地，為加強光源與燈頭座之間的連接穩(wěn)固性，優(yōu)選地，所述燈盤上還設有支架和卡箍；所述卡箍設置在燈盤的中空部分上方；所述支架的一端連接在燈盤的表面，支架的另一端連接在所述卡箍上。

優(yōu)選地，所述支架與所述燈盤是一體成型的。

優(yōu)選地，所述支架是由若干個支撐條沿燈盤的周向均勻排布設置組成的。

優(yōu)選地，所述燈盤與燈盤安裝塊通過壓鑄、粘結(jié)、卡扣互鎖或螺釘連接在一起的。

本實用新型的技術效果是：改變傳統(tǒng)的燈頭座與燈盤一體成型的結(jié)構(gòu)，采用由不同材質(zhì)的燈頭座與燈盤相連接的結(jié)構(gòu)；燈盤是隔擋在塑料的燈頭座與光源之間，且是金屬材質(zhì)，燈盤在受到光源的照射后既能漫反射光線，也能快速地散熱，不至于使燈頭座過熱而老化。其次，在燈盤上增加了支架和卡箍，能加固固定長條形的光源。本實用新型具有耐高溫、高壓、紫外線輻射等優(yōu)點，使用壽命長、不易損壞。

附圖說明

圖1是實施例的燈頭結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖2是實施例的燈頭結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖3是實施例的燈頭結(jié)構(gòu)的立體圖；

1-燈頭座；11-插接孔；12-燈盤安裝塊；2-燈盤；3-支架；31-支撐條；4-卡箍。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的技術方案作進一步的闡述：

如圖1～3所示，一種新型的車用光源燈頭裝置，包括燈頭座1和中空環(huán)狀的燈盤2。所述燈頭座1向內(nèi)凹陷形成有插接孔11，燈頭座1的外周水平方向延伸有燈盤安裝塊12。燈盤2是安裝在所述燈盤安裝塊12上的。燈頭座1與其外周的燈盤安裝塊12是由塑料件一體成型的；燈盤2是由金屬材質(zhì)制成的。

所述燈盤2上還設有支架3和卡箍4。卡箍4是設置在燈盤2的中空部分上方，即與插接孔11對應。支架3是由若干個支撐條31沿燈盤2的周向均勻排布設置組成的，支架3的一端連接在燈盤2的表面，支架3的另一端連接在卡箍4的表面。所述支架3與所述燈盤2是由一個金屬件一體成型的。

本實施例的燈盤2與燈盤安裝塊12是通過壓鑄固定在一起的。此外，燈盤和燈盤安裝塊之間還可以通過粘結(jié)劑粘結(jié)、卡扣互鎖或螺釘固定在一起的。