本技術屬于控制箱，具體涉及智慧路燈抱桿控制箱。

背景技術：

1、智慧路燈除了具有照明功能外，還帶有廣播語音播報、電子屏幕公告展示、環(huán)境檢測、wifi網(wǎng)絡信號提供、紅綠燈交通指示等多種功能。因此，智慧路燈需要配置專用的控制箱進行供電和網(wǎng)絡連接。現(xiàn)有的控制箱一般是單獨安裝，需要在燈桿旁進行施工筑基安裝，通常會占用人行道、非機動車道等。對于安裝空間有限的道路，這種控制箱顯然不適合。將控制箱通過連接件安裝在燈桿上，可以減少占地施工的問題。但是由于控制箱體積大，裝在燈桿下端容易對燈桿兩旁的行車安全或者行人安全造成影響。將其裝在燈桿上端，控制箱的維護不方便，且存在安全隱患。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：智慧路燈抱桿控制箱，智慧路燈包括有燈桿，所述抱桿控制箱包括有箱體，箱體包括有底板、頂板、背板、左l型門和右l型門，背板的上端連接頂板，背板的下端連接底板，背板的中部朝箱體內(nèi)部凹陷形成的安裝槽，底板上和頂板上分別具有連通安裝槽的卡口，燈桿卡入安裝槽中，燈桿與箱體之間通過若干連接件連接，左l型門包括有依次連接的左側(cè)板和左前半板，左側(cè)板與背板的一側(cè)鉸接，右l型門包括有依次連接的右側(cè)板和右前半板，右側(cè)板與背板的另一側(cè)鉸接，左前半板和右前半板之間通過鎖具連接。

2、作為上述技術方案的優(yōu)選，所述連接件包括有若干螺栓，背板通過螺栓與燈桿連接。

3、作為上述技術方案的優(yōu)選，所述背板上設有若干走線口。

4、作為上述技術方案的優(yōu)選，所述鎖具安裝在右前半板上，鎖具包括有由鑰匙控制轉(zhuǎn)動的鎖舌。

5、作為上述技術方案的優(yōu)選，所述左前半板上安裝有插銷，頂板或者底板上設有供插銷插入的插孔。

6、作為上述技術方案的優(yōu)選，所述左側(cè)板上和右側(cè)板上分別設有百葉窗。

7、作為上述技術方案的優(yōu)選，所述頂板的上端具有傾斜導流面。

8、作為上述技術方案的優(yōu)選，所述頂板的下端兩側(cè)具有開口朝下設置的透氣口，透氣口連通箱體內(nèi)部。

9、作為上述技術方案的優(yōu)選，所述底板和頂板之間連接有若干連接桿。

10、本實用新型的有益效果是：本實用新型的智慧路燈抱桿控制箱，采用抱桿式的方式連接智慧路燈的燈桿，減少燈桿附近地面施工，減少對人行道、綠化帶的占用，減少對行車和行人的影響?？刂葡洳捎脙蓚€l形門的設置，提高了維護人員的操作空間。

技術特征：

1.智慧路燈抱桿控制箱，智慧路燈包括有燈桿，其特征在于，所述抱桿控制箱包括有箱體，箱體包括有底板、頂板、背板、左l型門和右l型門，背板的上端連接頂板，背板的下端連接底板，背板的中部朝箱體內(nèi)部凹陷形成的安裝槽，底板上和頂板上分別具有連通安裝槽的卡口，燈桿卡入安裝槽中，燈桿與箱體之間通過若干連接件連接，左l型門包括有依次連接的左側(cè)板和左前半板，左側(cè)板與背板的一側(cè)鉸接，右l型門包括有依次連接的右側(cè)板和右前半板，右側(cè)板與背板的另一側(cè)鉸接，左前半板和右前半板之間通過鎖具連接。

2.如權利要求1所述的智慧路燈抱桿控制箱，其特征在于，所述連接件包括有若干螺栓，背板通過螺栓與燈桿連接。

3.如權利要求1所述的智慧路燈抱桿控制箱，其特征在于，所述背板上設有若干走線口。

4.如權利要求1所述的智慧路燈抱桿控制箱，其特征在于，所述鎖具安裝在右前半板上，鎖具包括有由鑰匙控制轉(zhuǎn)動的鎖舌。

5.如權利要求4所述的智慧路燈抱桿控制箱，其特征在于，所述左前半板上安裝有插銷，頂板或者底板上設有供插銷插入的插孔。

6.如權利要求1所述的智慧路燈抱桿控制箱，其特征在于，所述左側(cè)板上和右側(cè)板上分別設有百葉窗。

7.如權利要求6所述的智慧路燈抱桿控制箱，其特征在于，所述頂板的上端具有傾斜導流面。

8.如權利要求1所述的智慧路燈抱桿控制箱，其特征在于，所述頂板的下端兩側(cè)具有開口朝下設置的透氣口，透氣口連通箱體內(nèi)部。

9.如權利要求1所述的智慧路燈抱桿控制箱，其特征在于，所述底板和頂板之間連接有若干連接桿。

技術總結(jié)
本技術公開了智慧路燈抱桿控制箱，智慧路燈包括有燈桿，抱桿控制箱包括有箱體，箱體包括有底板、頂板、背板、左L型門和右L型門，背板的上端連接頂板，背板的下端連接底板，背板的中部凹陷形成的安裝槽，底板上和頂板上分別具有卡口，燈桿卡入安裝槽中，燈桿與箱體之間通過若干連接件連接，左L型門包括有依次連接的左側(cè)板和左前半板，右L型門包括有依次連接的右側(cè)板和右前半板，左前半板和右前半板之間通過鎖具連接。本技術采用抱桿式的方式連接智慧路燈的燈桿，減少燈桿附近地面施工，減少對人行道、綠化帶的占用，減少對行車和行人的影響?？刂葡洳捎脙蓚€L形門的設置，提高了維護人員的操作空間。

技術研發(fā)人員：吳熠超
受保護的技術使用者：興光智聯(lián)（浙江）科技有限公司
技術研發(fā)日：20231225
技術公布日：2024/11/14