本發(fā)明涉及車輛用燈具。本申請基于2022年3月10日申請的日本特愿2022-037160號主張優(yōu)先權，在此援用其內容。

背景技術：

1、以往，作為搭載在車輛上的車輛用燈具，已知有將發(fā)光二極管(led)等光源和棒狀的導光體(導光棒)組合而成的結構(例如，參照下述專利文獻1。)。

2、在這樣的車輛用燈具中，使從光源射出的光從設置在導光體的基端側的入射部向導光體的內部入射，在導光體的內部反復反射，同時向導光體的前端側引導。另外，將由設置在導光體的背面?zhèn)鹊亩鄠€反射截止部反射的光從導光體的正面?zhèn)认驅Ч怏w的外部射出。由此，能夠使設置在導光體的正面?zhèn)鹊陌l(fā)光部線狀地發(fā)光。

3、[現(xiàn)有技術文獻]

4、[專利文獻]

5、[專利文獻1]日本專利第5938228號公報

6、但是，在近年來的車輛用燈具中，由于設計的多樣化，例如有方向指示器(轉向燈、轉彎燈)、車寬燈(位置燈)、晝行燈(drl：daytime?running?lamps)等線狀發(fā)光的設計正在增加。

7、但是，在上述的棒狀的導光體中，由于從其基端側朝向前端側引導的光的光路長度的不同，有時在發(fā)光部產生亮度不均。即，在導光體的發(fā)光部產生亮度不均的情況下，在導光體的軸線方向上，與來自光源的光路長度短的基端側相比，來自光源的光路長度長的前端側由于光的衰減而相對變暗。因此，這樣的亮度的明暗被識別為發(fā)光部的亮度不均。

8、因此，在使棒狀的導光體線狀地發(fā)光的情況下，由于上述的亮度不均的發(fā)生等，發(fā)光部的視覺辨認性、美觀性降低等的點亮感的惡化成為問題。

9、特別是，在入射部與發(fā)光部之間設置有導光體的一部分彎曲的彎曲部的情況下，若該彎曲部的長度短，曲率小，則在彎曲部的內部被引導的光的一部分不朝向導光體的前端側，而成為雜散光從發(fā)光部的基端側漏出到外部。在這種情況下，由于發(fā)光部的基端側的一部分看起來比周圍發(fā)出更強的光，即所謂的點光，導致車輛用燈具點亮時的外觀變差。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的方式提供一種車輛用燈具，其通過防止亮度不均的發(fā)生，可以使發(fā)光時的外觀良好。

2、本發(fā)明的方式提供以下的結構。

3、(1)一種車輛用燈具，其具有光源和棒狀的導光體，使從所述光源射出的光從設置在所述導光體的基端側的入射部入射到所述導光體的內部，向所述導光體的前端側引導光，并且使由設置在所述導光體的背面?zhèn)鹊亩鄠€反射截止部反射的光從所述導光體的正面?zhèn)认蛩鰧Ч怏w的外部射出，由此使設置在所述導光體的正面?zhèn)鹊陌l(fā)光部發(fā)光，該車輛用燈具的特征在于，具有：

4、彎曲部，其是所述導光體的一部分在所述入射部與所述發(fā)光部之間彎曲而成的；以及

5、立壁，其是通過將所述彎曲部的正面?zhèn)鹊囊徊糠盅剌S線方向切開而從所述彎曲部的正面?zhèn)攘⑵鸲傻模?/p>

6、所述立壁形成有反射面，該反射面對在所述彎曲部的內部引導的光進行反射。

7、(2)根據(jù)上述(1)所述的車輛用燈具，其特征在于，上述立壁在上述彎曲部的正面?zhèn)鹊闹醒氩恳韵嗷ッ鎸Φ臓顟B(tài)設有兩個。

8、(3)如上述(2)所述的車輛用燈具，其特征在于，所述立壁設置在凸部的兩側面，所述凸部是通過將所述彎曲部的正面?zhèn)鹊母糁醒氩康膬蓚妊剌S線方向切開而形成的。

9、(4)如上述(2)所述的車輛用燈具，其特征在于，所述立壁設置在凹部的兩側面，所述凹部是通過將所述彎曲部的正面?zhèn)鹊闹醒氩垦剌S線方向切開而形成的。

10、(5)根據(jù)上述(1)或(2)所述的車輛用燈具，其特征在于，在所述彎曲部的正面?zhèn)仍O有多個擴散反射截止部。

11、(6)如上述(5)所述的車輛用燈具，其特征在于，所述多個擴散反射截止部由沿所述彎曲部的軸線方向延伸且在與所述彎曲部的軸線方向正交的方向上排列的多個旋輪線構成。

12、根據(jù)本發(fā)明的方式，能夠提供一種車輛用燈具，其通過防止亮度不均的產生，可以使發(fā)光時的外觀良好。

技術特征：

1.一種車輛用燈具，其具有光源和棒狀的導光體，使從所述光源射出的光從設置在所述導光體的基端側的入射部入射到所述導光體的內部，向所述導光體的前端側引導光，并且使由設置在所述導光體的背面?zhèn)鹊亩鄠€反射截止部反射的光從所述導光體的正面?zhèn)认蛩鰧Ч怏w的外部射出，由此使設置在所述導光體的正面?zhèn)鹊陌l(fā)光部發(fā)光，該車輛用燈具的特征在于，具有：

2.如權利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，

3.如權利要求2所述的車輛用燈具，其特征在于，

4.如權利要求2所述的車輛用燈具，其特征在于，

5.根據(jù)權利要求1～4中的任意一項所述的車輛用燈具，其特征在于，

6.如權利要求5所述的車輛用燈具，其特征在于，

技術總結
一種車輛用燈具(1A)具有光源(2)和導光體(3A)，從光源(2)射出的光(L)從入射部(4)向導光體(3A)的內部入射，由設置在導光體(3A)的背面?zhèn)鹊亩鄠€反射截止部(5a)反射的光(L)從正面?zhèn)认蛲獠可涑?，由此，設置在正面?zhèn)鹊陌l(fā)光部(6)發(fā)光，其特征在于，車輛用燈具(1A)具有：導光體(3A)的一部分在入射部(4)與發(fā)光部(6)之間彎曲而成的彎曲部(7)；和通過將彎曲部(7)的正面?zhèn)鹊囊徊糠盅剌S線方向切開而從彎曲部(7)的正面?zhèn)攘⑵鸬牧⒈?9)，立壁(9)形成有對在彎曲部(7)的內部引導的光(L)進行反射的反射面。

技術研發(fā)人員：佐藤浩二
受保護的技術使用者：斯坦雷電氣株式會社
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/10