本發(fā)明涉及控制系統(tǒng)的，特別是涉及一種城市快速路照明及其控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、城市快速路一般設(shè)置多條車道，并在路兩邊設(shè)置照明燈。現(xiàn)有技術(shù)中提出了多種城市快速路照明控制系統(tǒng)，例如公開號為cn118072513a的中國發(fā)明專利申請?zhí)岢龅牡叵驴焖俾分骶€照明和匝道匯入流量協(xié)同控制方法及系統(tǒng)，該發(fā)明通過構(gòu)建考慮地下快速路光照影響的宏觀交通流模型，并基于此模型對多點進(jìn)出型地下快速路主線照明以及匯入匝道交通流量進(jìn)行優(yōu)化控制，從而緩解地下快速路主線的擁堵。還例如公開號為cn110863446b的中國發(fā)明專利提出的一種霧區(qū)城市快速路特大橋梁低位照明視線誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過一系列不同維度、不同頻率的照明及視線誘導(dǎo)設(shè)施的組合設(shè)計，提高了駕駛員在霧區(qū)城市特大橋梁路段的速度感、方向感和距離感，從而提高其車道保持能力、跟車距離保持能力及速度感知能力；大幅度提高了霧區(qū)城市快速路特大橋梁交通安全設(shè)施的視認(rèn)性，對于保障夜間濃霧情況下特大橋梁路段的行車安全意義重大。

2、基于上述現(xiàn)有技術(shù)可見將快速路照明控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，使其更加智能化，從而幫助車輛更加安全快速的在快速路上通行，是快速路照明控制系統(tǒng)的未來發(fā)展的方向，因此提出一種具有引導(dǎo)車輛功能的快速路照明控制系統(tǒng)將具有實用性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種能夠?qū)Τ鞘锌焖俾氛彰?，并對車道上投射?biāo)識燈光，標(biāo)識燈光對車輛進(jìn)行提前引導(dǎo)，提高安全性的城市快速路照明控制系統(tǒng)。

2、本發(fā)明的一種城市快速路照明及其控制系統(tǒng)，包括多個燈桿和多個照明組件，多個燈桿的頂部均設(shè)置照明組件，多個燈桿均勻安裝在城市快速路邊；照明組件包括多個燈體、多個照明燈組和多個指示燈組，多個燈體分別安裝在多個燈桿的頂部，燈體的下端面朝向車行前方的部分設(shè)置照明燈組，照明燈組設(shè)置多個照明燈珠，燈體的下端面朝向車行后方的部分設(shè)置指示燈組，指示燈組矩陣設(shè)置多個指示燈珠，還包括多個檢測組件和控制系統(tǒng)，多個檢測組件位于城市快速路邊，多個檢測組件用于檢測城市快速路的車道上的車速，并將所測得的車速信息發(fā)送至控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)控制多個指示燈組的所述多個指示燈珠向多個車道投射用于引導(dǎo)車輛的標(biāo)識燈光；在夜間或光照不足時，多個照明燈組開啟對城市快速路的多個車道進(jìn)行照明，多個檢測組件檢測城市快速路的多個車道上的車輛速度，當(dāng)車輛速度正常時，控制系統(tǒng)不會控制多個指示燈組啟動，當(dāng)車道上的車輛因發(fā)生擁堵造成速度低于正常速度、因故障或事故造成停車占道時，控制系統(tǒng)控制位于上述車道擁堵部位上的指示燈組以及其后方的多個指示燈組開啟，所述多個指示燈組向相應(yīng)車道投射標(biāo)識燈光，車輛依照標(biāo)識燈光提前減速、提前變道或提前避讓，實現(xiàn)對車輛的引導(dǎo)，從而避免發(fā)生追尾、二次撞擊等事故，尤其是在能見度較差的環(huán)境時，安全性高，實用性好。

3、優(yōu)選的，燈體的下端面朝向車行前方的部分為弧形面，所述照明燈組的多個照明燈珠安裝在所述弧形面上；通過上述設(shè)置使得照明燈組的多個照明燈珠發(fā)出的燈光向前傾斜照射城市快速路的多個車道，避免照明燈光透過車輛的前擋風(fēng)玻璃照射駕駛員眼睛造成危險，提高安全性。

4、優(yōu)選的，指示燈組的多個指示燈珠均設(shè)置透鏡；通過設(shè)置透鏡使得指示燈組的多個指示燈珠發(fā)出的燈光聚攏照射到城市快速路的多個車道上，提高標(biāo)識燈光的亮度。

5、優(yōu)選的，指示燈組的多個指示燈珠均設(shè)置紅色led、黃色led和綠色led；控制系統(tǒng)控制指示燈組的多個指示燈珠中的紅色led、黃色led和綠色led的亮度，實現(xiàn)對標(biāo)識燈光顏色的調(diào)整，實現(xiàn)不同的警示效果。

6、優(yōu)選的，檢測組件包括多個安裝座和多個感光器，多個燈桿上均安裝多個安裝座，多個安裝座上下布置，安裝座的數(shù)量與城市快速路的車道數(shù)匹配，多個安裝座朝向城市快速路的端面均設(shè)置感光器，多個感光器分別接收城市快速路的多個車道上車輛反光；當(dāng)車輛在車道上行駛并經(jīng)過燈桿時，所述車輛將照明燈組發(fā)射的照明燈光向相應(yīng)的安裝座反射，所述安裝座上的感光器接收到所述反光產(chǎn)生電信號，通過檢測所述電信號產(chǎn)生的時間，對經(jīng)過的車輛進(jìn)行大致測速，并確定車道，所述安裝座將測得的車速發(fā)送給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)車速向車輛駛來方向上的多個指示燈組發(fā)送信號，使得多個指示燈組向相應(yīng)的車道投射相應(yīng)的標(biāo)識燈光，實現(xiàn)對車速的大致檢測，實用性好。

7、優(yōu)選的，還包括多個光源和光強(qiáng)檢測器，位于上方的安裝座的下端面設(shè)置光源，位于下方的安裝座的上端面設(shè)置光強(qiáng)檢測器，光源和光強(qiáng)檢測器上下對齊；光源發(fā)光，光強(qiáng)檢測器檢測光源發(fā)光的強(qiáng)度，當(dāng)檢測到的發(fā)光強(qiáng)度低于設(shè)定值時，則表示當(dāng)前能見度較低并產(chǎn)生電信號二，光強(qiáng)檢測器將所述電信號二發(fā)送至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)向多個指示燈組發(fā)送信號，從而向城市快速路的多個車道上投射標(biāo)識燈光，提醒車輛提前減速，并將能見度較低區(qū)域的車道標(biāo)線進(jìn)行高亮標(biāo)識，提高快速路上發(fā)生團(tuán)霧和驟雨時的安全性。

8、優(yōu)選的，還包括多個反光器，多個反光器均勻安裝在城市快速路的兩邊路肩上，多個反光器將車輛燈光向多個感光器反射；在車輛到達(dá)燈桿之前，車輛燈光照射多個反光器，相應(yīng)的反光器將車輛燈光反射到所述燈桿上的感光器上，感光器產(chǎn)生電信號，根據(jù)所述感光器上產(chǎn)生電信號的時間間隔，從而對兩個燈桿之間的車輛進(jìn)行大致測速，擴(kuò)大車輛測速范圍，實用性好。

9、優(yōu)選的，控制系統(tǒng)包括多個通訊模塊、多個分析模塊、多個位置模塊、多個時間模塊、多個感光模塊和多個矩陣燈珠控制模塊，多個燈體上均安裝有通訊模塊、分析模塊、位置模塊、時間模塊、感光模塊和矩陣燈珠控制模塊，位置模塊用于對燈體定位，感光模塊用于檢測日光強(qiáng)度調(diào)節(jié)照明燈組的多個照明燈珠的功率，多個通訊模塊依次通訊連接，分析模塊用于分析檢測組件測得的車速信號并獲得指示燈組的矩陣燈珠控制程序，通訊模塊將包含矩陣燈珠控制程序、位置和時間的信息發(fā)送至相鄰的通訊模塊，所述相鄰的通訊模塊將所述信息經(jīng)過分析模塊發(fā)送至矩陣燈珠控制模塊，矩陣燈珠控制模塊根據(jù)矩陣燈珠控制程序控制指示燈組相應(yīng)的多個指示燈珠開啟，從而向相應(yīng)車道投射標(biāo)識燈光，同時所述相鄰的通訊模塊將所述信息發(fā)送至下一個通訊模塊。

10、優(yōu)選的，所述標(biāo)識燈光包括限速燈光標(biāo)識、箭頭燈光標(biāo)識和顏色燈光標(biāo)識。

11、優(yōu)選的，分析模塊中設(shè)置程序庫和在線升級單元，程序庫中儲存多個指示燈組的矩陣燈珠控制程序，在線升級單元用于更新程序庫中的多個指示燈組的矩陣燈珠控制程序。

12、當(dāng)達(dá)到設(shè)定時間或日照強(qiáng)度低于設(shè)定時，分析模塊根據(jù)時間模塊和感光模塊的信號開啟照明燈組的多個照明燈珠并調(diào)整功率，對城市快速路進(jìn)行照明；當(dāng)檢測組件a將檢測到的車速信息和能見度信號發(fā)送至分析模塊a，分析模塊a根據(jù)上述信號在程序庫中選擇適用的矩陣燈珠控制程序a，分析模塊a將矩陣燈珠控制程序a發(fā)送至矩陣燈珠控制模塊a，指示燈組a執(zhí)行矩陣燈珠控制模塊a向相應(yīng)車道投射標(biāo)識燈光a，同時通訊模塊a將包含矩陣燈珠控制程序a、時間a和位置a的信息a發(fā)送至其后方的通訊模塊b，通訊模塊b將信息a發(fā)送至分析模塊b，分析模塊b解析信息a并提取矩陣燈珠控制程序a，分析模塊b根據(jù)位置a和位置b的距離調(diào)整矩陣燈珠控制程序a得到矩陣燈珠控制程序b，指示燈組b執(zhí)行矩陣燈珠控制模塊b向相應(yīng)車道投射標(biāo)識燈光b，同時通訊模塊b將信息a發(fā)送至其后方的通訊模塊c……，實現(xiàn)系統(tǒng)性的向車道上投射多個標(biāo)識燈光，并使多個標(biāo)識燈光由遠(yuǎn)及近進(jìn)行漸變，漸變包括，限速數(shù)字逐步減小、標(biāo)識燈光的亮度逐步變亮和標(biāo)識燈光顏色由黃轉(zhuǎn)紅等。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為：在夜間或光照不足時，多個照明燈組開啟對城市快速路的多個車道進(jìn)行照明，多個檢測組件檢測城市快速路的多個車道上的車輛速度，當(dāng)車輛速度正常時，控制系統(tǒng)不會控制多個指示燈組啟動，當(dāng)車道上的車輛因發(fā)生擁堵造成速度低于正常速度、因故障或事故造成停車占道時，控制系統(tǒng)控制位于上述車道擁堵部位上的指示燈組以及其后方的多個指示燈組開啟，所述多個指示燈組向相應(yīng)車道投射標(biāo)識燈光，車輛依照標(biāo)識燈光提前減速、提前變道或提前避讓，實現(xiàn)對車輛的引導(dǎo)，從而避免發(fā)生追尾、二次撞擊等事故，尤其是在能見度較差的環(huán)境時，安全性高，實用性好。