一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛機(jī)照明燈，更為具體地說(shuō)，是一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈，用于在編隊(duì)飛行中向附近飛機(jī)的駕駛員提供關(guān)于長(zhǎng)機(jī)姿態(tài)和位置的目視方位信息。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)實(shí)用新型專利(專利號(hào):200620136028.9)所提供的外形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)影響飛機(jī)整體的氣動(dòng)布局，環(huán)境穩(wěn)定性可靠性不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，提供一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈，其特征在于:該編隊(duì)燈主要由一燈罩本體和多個(gè)場(chǎng)致發(fā)光屏組成，該燈罩本體呈U型的曲面狀，該燈罩本體包裹于飛機(jī)翼尖外側(cè)，使得其與飛機(jī)翼尖曲面完全共形，該燈罩本體內(nèi)形成一容置空間，該些場(chǎng)致發(fā)光屏均勻地分布在該容置空間內(nèi)；該燈罩本體采用透明聚碳酸酯材料，其成型溫度為170-185°C，該燈罩本體的表面鍍有一防劃傷層；該燈罩本體的各邊緣處都具有螺栓固定孔，藉此，通過(guò)螺栓將燈罩本體固定于飛機(jī)翼尖。
[0005]作為一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈的優(yōu)選方案，該些場(chǎng)致發(fā)光屏彼此獨(dú)立。
[0006]作為一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈的優(yōu)選方案，該燈罩本體的拉伸強(qiáng)度為50?80MPa，拉伸彈性模量高達(dá)2400MPa，沖擊強(qiáng)度為10kJ/m3，軟化點(diǎn)高達(dá)145°C，透光度不小于75%,霧度不大于5%,
作為一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈的優(yōu)選方案，該燈罩本體由一內(nèi)燈罩半殼和一外燈罩半殼組成，該內(nèi)、外燈罩半殼通過(guò)雙面膠粘接固定。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少存在以下優(yōu)點(diǎn):
1.U型曲面設(shè)計(jì)能改善飛機(jī)翼尖的氣動(dòng)布局，可推廣應(yīng)用到多種機(jī)型，前景廣闊。
[0008]2.本發(fā)明燈罩材料摒棄傳統(tǒng)的透明材料(如，無(wú)機(jī)玻璃和有機(jī)玻璃)，首次采用大尺寸曲面聚碳酸酯燈罩的熱成形和邊部制孔技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白，促進(jìn)質(zhì)輕高強(qiáng)的聚碳酸酯透明材料在軍用航空產(chǎn)品上的應(yīng)用，可為更多型號(hào)類似產(chǎn)品提供技術(shù)依托，縮短了與國(guó)外在航空透明件領(lǐng)域的技術(shù)差距。
[0009]3.燈罩表面鍍有防劃傷層，具有良好的耐溶劑性能，可耐肥皂水、汽油、乙醇、航空燃油等溶劑。
[0010]4.場(chǎng)致發(fā)光屏獨(dú)立設(shè)置，確保部分場(chǎng)致發(fā)光屏失效的情況下，剩下的場(chǎng)致發(fā)光屏能夠滿足飛行需求。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0013]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0014]請(qǐng)參見(jiàn)圖1和2，圖中所示的是一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈，該編隊(duì)燈主要由一燈罩本體I和多個(gè)場(chǎng)致發(fā)光屏2組成。該燈罩本體呈U型的曲面狀(圓角的弧度大于180° )，該燈罩本體包裹于飛機(jī)翼尖外側(cè)，使得其與飛機(jī)翼尖曲面完全共形，并可實(shí)現(xiàn)側(cè)面180°空間范圍內(nèi)任意觀察。
[0015]該燈罩本體內(nèi)形成一容置空間，該些場(chǎng)致發(fā)光屏均勻地分布在該容置空間內(nèi)。該些致發(fā)光屏粘結(jié)在內(nèi)燈罩上并與控制電路相連，具有友好和隱蔽兩種工作模式，通過(guò)調(diào)光旋鈕可連續(xù)調(diào)節(jié)亮度以滿足各種戰(zhàn)術(shù)需要。并且該些致發(fā)光屏獨(dú)立設(shè)置，確保部分場(chǎng)致發(fā)光屏失效的情況下，剩下的場(chǎng)致發(fā)光屏能夠滿足飛行需求。
[0016]該燈罩本體采用透明聚碳酸酯材料，國(guó)內(nèi)已對(duì)有機(jī)玻璃透明件的性能和制備技術(shù)開(kāi)展了大量研究，但聚碳酸酯(簡(jiǎn)稱PC板)對(duì)其研究較少且產(chǎn)品一直未應(yīng)用在航空透明件上。與有機(jī)玻璃相比，聚碳酸酯的熱物理特性和表面加工特性有較大的不同，聚碳酸酯板不利于熱成形，特別是在大尺寸曲面的加工成型上，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)成功案例。在熱成形時(shí)，將聚碳酸酯材料的熱成形溫度設(shè)定為170-185°c。需要說(shuō)明的是，加工成型必須在該溫度范圍內(nèi)，超過(guò)或小于該溫度范圍，都是無(wú)法得到合格的產(chǎn)品。本實(shí)施例采用170°C，175°C，180°C，185°C，其中175°C，180°C，成型效果最佳。成型后的燈罩本體的拉伸強(qiáng)度為50?80MPa，拉伸彈性模量高達(dá)2400MPa，沖擊強(qiáng)度約為10kJ/m3，軟化點(diǎn)高達(dá)145°C，透光度不小于75%，霧度不大于5%。藉助于該性能，可以選擇較小的厚度，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)邊部制孔3，通過(guò)螺釘直接與翼尖結(jié)合，提高與翼尖的連接可靠性。進(jìn)一步地，由于聚碳酸酯板表面硬度低，無(wú)法通過(guò)磨拋實(shí)現(xiàn)后期表面修復(fù)，使得成形和加工過(guò)程增加很多限制。為此，在燈罩本體外采用表面噴涂增硬防劃涂層(涂層涂料為現(xiàn)有技術(shù)，可從市場(chǎng)上買到)的方法提高表面硬度和耐磨性，還可以改善其耐熱、耐水、耐航空汽油和航空煤油、耐化學(xué)腐蝕等性能，防止銀紋的產(chǎn)生。綜上所述，燈罩本體在不破壞原板材光學(xué)性能、力學(xué)性能的前提下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的理論外形和邊部結(jié)構(gòu)，同時(shí)保證照明系統(tǒng)正常工作。
[0017]以上僅表達(dá)了本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈，其特征在于:該編隊(duì)燈主要由一燈罩本體和多個(gè)場(chǎng)致發(fā)光屏組成，該燈罩本體呈U型的曲面狀，該燈罩本體包裹于飛機(jī)翼尖外側(cè)，使得其與飛機(jī)翼尖曲面完全共形，該燈罩本體內(nèi)形成一容置空間，該些場(chǎng)致發(fā)光屏均勻地分布在該容置空間內(nèi)；該燈罩本體采用透明聚碳酸酯材料，其成型溫度為170-185°c，該燈罩本體的表面鍍有一防劃傷層；該燈罩本體的各邊緣處都具有螺栓固定孔，藉此，通過(guò)螺栓將燈罩本體固定于飛機(jī)翼尖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈，其特征在于，該些場(chǎng)致發(fā)光屏彼此獨(dú)立。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈，其特征在于，該燈罩本體的拉伸強(qiáng)度為50?80MPa，拉伸彈性模量高達(dá)2400MPa，沖擊強(qiáng)度為10kJ/m3，軟化點(diǎn)高達(dá)1450C，透光度不小于75%，霧度不大于5%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈，其特征在于，該燈罩本體由一內(nèi)燈罩半殼和一外燈罩半殼組成，該內(nèi)、外燈罩半殼通過(guò)雙面膠粘接固定。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種與機(jī)翼共形的大曲面編隊(duì)燈，其特征在于：該編隊(duì)燈整體呈U型曲面，該編隊(duì)燈包裹于飛機(jī)翼尖外側(cè)并與飛機(jī)翼尖曲面完全共形，該編隊(duì)燈主要由一燈罩本體和多個(gè)場(chǎng)致發(fā)光屏組成，其中，該燈罩本體內(nèi)形成一容置空間，該些場(chǎng)致發(fā)光屏均勻地分布在該容置空間內(nèi)，該燈罩本體采用透明聚碳酸酯材料且表面鍍有一防劃傷層，該燈罩本體的各邊緣處都具有螺栓固定孔，藉此，通過(guò)螺栓將燈罩本體固定于飛機(jī)翼尖。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，改善飛機(jī)翼尖的氣動(dòng)布局，具有較好的環(huán)境穩(wěn)定性和可靠性。
【IPC分類】F21W101-06, B64D47-02, F21V17-08, F21V3-02, F21V3-04, F21S8-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104633536
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310563568
【發(fā)明人】李言訓(xùn)
【申請(qǐng)人】上海航空電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月14日