一種可凈化空氣中有害氣體的路燈桿及其制備方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及空氣污染治理，特別是一種能夠?qū)諝庵杏泻怏w進行凈化降解的鋼制路燈桿及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來，受工業(yè)企業(yè)廢氣排放、各種機動車尾氣排放和民用生活及采暖燃煤爐灶氣體排放的影響，我國大氣受有害氣體污染嚴重，霧霾天氣日益增多，對人體健康造成的危害日益嚴重，治理大氣污染受到各級政府和人民群眾的普遍關(guān)注。
[0003]隨著城市汽車擁有量的不斷增加，汽車尾氣成為大中城市空氣污染的重要來源。為減少汽車尾氣對城市空氣的污染，一些空氣污染嚴重的城市不得不控制每日行駛的汽車數(shù)量，由此給人們的生活造成不便。因此，利用城市現(xiàn)有的一切公共設施凈化空氣中的有害氣體成為人們的研宄課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種可凈化空氣中有害氣體的路燈桿及這種路燈桿的制備方法，利用城市馬路兩側(cè)眾多的路燈這一公共設施來降低汽車尾氣對城市空氣的污染程度。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的可凈化空氣中有害氣體的路燈桿，在燈桿的管壁上自上而下等距離設有透氣孔，在燈桿的管腔中對應透氣孔的位置有椰殼活性炭與二氧化鈦組合體。
[0006]這種可凈化空氣中有害氣體的路燈桿的制備方法，包括以下步驟:
[0007]I)制作燈桿
[0008]根據(jù)燈桿的設計高度尺寸切割鋼管，按設定間隔距離在鋼管的管壁周圍鉆一定數(shù)量的透氣孔，同時在鋼管的頂端安裝可開啟的頂蓋，頂蓋的底面上固定掛鉤；
[0009]2)按下述方法制備椰殼活性炭與二氧化鈦組合體
[0010]首先，以椰殼活性炭和二氧化鈦重量含量大于15%的高鈦重礦渣為原料，按椰殼活性炭和高鈦重礦渣重量比為3:1稱取原料，將其混合均勻，制得一次混合料；
[0011 ] 然后向一次混合料中加入純堿和水玻璃，其中純堿的重量為一次混合料重量的I?3%，水玻璃的重量為一次混合料重量的2?5%，混合均勻，制得二次混合料；
[0012]再將粉末狀的鈉玻璃、純堿和長白粉按重量比為1:1:1混合均勻，制成低溫粘接劑；
[0013]在制得的二次混合料中加入重量占二次混合料5%的上述低溫粘接劑，用模具壓制成型，然后利用電阻爐在500— 700°C下煅燒4?5小時，取出后用上部帶有鐵絲、下部帶有掛鉤的鐵絲網(wǎng)兜封裝，制得椰殼活性炭與二氧化鈦組合體；
[0014]3)通過鋼管頂蓋底面上的掛鉤和鐵絲將裝有椰殼活性炭與二氧化鈦組合體的鐵絲網(wǎng)兜分別與燈管管壁上的透氣孔相對應懸掛于燈桿管腔中，制成可凈化空氣中有害氣體的路燈桿。
[0015]本發(fā)明的有益效果:
[0016]本發(fā)明利用路燈燈桿管腔中放置的椰殼活性炭與二氧化鈦組合體，通過燈桿管壁上的透氣孔，可使馬路周邊被行駛汽車排放尾氣污染的空氣中的有害成分被部分吸附和降解，在一定程度上起到凈化空氣的作用。同時，利用燈桿頂部的頂蓋可很方便地定期更換失效的椰殼活性炭與二氧化鈦組合體，使路燈桿始終保持其凈化空氣的功能。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明路燈桿的示意圖；
[0018]圖2為沿圖1中A—A剖視圖。
[0019]圖中:1_燈桿，2-透氣孔，3-頂蓋，4-掛鉤，5-鐵絲，6_椰殼活性炭與二氧化鈦組合體。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。
[0021]本實施例可凈化空氣中有害氣體的路燈桿如圖1和圖2所示，由高6m、外徑為1cm的鋼管制成燈桿1，在燈桿的管壁上自上而下每間隔1.2m設有一組(每組上下兩排)透氣孔2，在燈桿的管腔中對應透氣孔2的位置用鐵絲5懸掛有由鐵絲網(wǎng)兜封裝的椰殼活性炭與二氧化鈦組合體6，在鋼管的頂端用合頁安裝可開啟的頂蓋3，頂蓋的底面上設置掛鉤4。
[0022]制作該路燈桿按以下步驟操作:
[0023]I)按燈桿的高度尺寸切割鋼管，在鋼管的管壁上自上而下每間隔1.2m開設上下兩排間隔為1cm的透氣孔2，每排由四個沿管壁外周均勻布置的孔組成，孔的孔徑為2cm。同時在鋼管的頂端用合頁安裝可開啟的頂蓋3，頂蓋的底面上設置掛鉤4 ;
[0024]2)按下述方法制備椰殼活性炭與二氧化鈦組合體
[0025]首先，以椰殼活性炭和二氧化鈦重量含量為20%的高鈦重礦渣為原料，按椰殼活性炭和高鈦重礦渣重量比為3:1稱取原料，將其混合均勻，制得一次混合料；
[0026]然后向一次混合料中加入純堿和水玻璃，其中純堿的重量為一次混合料重量的2%,水玻璃的重量為一次混合料重量4%，混合均勻，制得二次混合料；
[0027]再將粉末狀的鈉玻璃、純堿和長白粉按重量比1:1:1混合均勻，制成低溫粘接劑；
[0028]在制得的二次混合料中加入重量占二次混合料5%的上述低溫粘接劑，用模具壓制成型，然后利用電阻爐在600°C下煅燒5小時，取出后用上部帶有鐵絲、下部帶有掛鉤的鐵絲網(wǎng)兜封裝，制得椰殼活性炭與二氧化鈦組合體；
[0029]3)通過鋼管頂蓋底面上的掛鉤和鐵絲將裝有椰殼活性炭與二氧化鈦組合體的鐵絲網(wǎng)兜分別與燈管管壁上的透氣孔相對應懸掛于燈桿管腔中，制成可凈化空氣中有害氣體的路燈桿。
【主權(quán)項】
1.一種可凈化空氣中有害氣體的路燈桿，其特征在于，在燈桿(I)的管壁上自上而下等距離設有透氣孔(2)，在燈桿(I)的管腔中對應透氣孔(2)的位置有椰殼活性炭與二氧化鈦組合體(6)。
2.權(quán)利要求1所述可凈化空氣中有害氣體的路燈桿的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)制作燈桿 根據(jù)燈桿的設計高度尺寸切割鋼管，按設定間隔距離在鋼管的管壁周圍鉆一定數(shù)量的透氣孔，同時在鋼管的頂端安裝可開啟的頂蓋，頂蓋的底面上固定掛鉤； 2)按下述方法制備椰殼活性炭與二氧化鈦組合體 首先，以椰殼活性炭和二氧化鈦重量含量大于15%的高鈦重礦渣為原料，按椰殼活性炭和高鈦重礦渣重量比為3:1稱取原料，將其混合均勻，制得一次混合料； 然后向一次混合料中加入純堿和水玻璃，其中純堿的重量為一次混合料重量的I?3%,水玻璃的重量為一次混合料重量的2?5%，混合均勻，制得二次混合料； 再將粉末狀的鈉玻璃、純堿和長白粉按重量比為1:1:1混合均勻，制成低溫粘接劑； 在制得的二次混合料中加入重量占二次混合料5%的上述低溫粘接劑，用模具壓制成型，然后利用電阻爐在500— 700°C下煅燒4?5小時，取出后用上部帶有鐵絲、下部帶有掛鉤的鐵絲網(wǎng)兜封裝，制得椰殼活性炭與二氧化鈦組合體； 3)通過鋼管頂蓋底面上的掛鉤和鐵絲將裝有椰殼活性炭與二氧化鈦組合體的鐵絲網(wǎng)兜分別與燈管管壁上的透氣孔相對應懸掛于燈桿管腔中，制成可凈化空氣中有害氣體的路燈桿。
【專利摘要】一種可凈化空氣中有害氣體的路燈桿，燈桿的管壁上有透氣孔，燈桿的管腔中對應透氣孔有椰殼活性炭與二氧化鈦組合體。其制備方法為，切割鋼管，按設定間距鉆透氣孔，在鋼管的頂端安裝底面帶有掛鉤的頂蓋；將椰殼活性炭和高鈦重礦渣按比例配料，制得一次混合料；向一次混合料中加入純堿和水玻璃制得二次混合料；在二次混合料中加入由鈉玻璃、純堿和長白粉制成的低溫粘接劑，壓制成型和高溫煅燒后用鐵絲網(wǎng)兜封裝，制成椰殼活性炭與二氧化鈦組合體，用鐵絲懸掛于燈桿管腔中。該路燈桿利用椰殼活性炭與二氧化鈦組合體通過燈桿管壁上的透氣孔吸附和降解馬路周邊被汽車尾氣污染的空氣中的有害成分，一定程度上起到凈化空氣作用。
【IPC分類】F21V33-00, B01J20-30, B01J20-20, B01D53-04, F21V21-108
【公開號】CN104806982
【申請?zhí)枴緾N201510196697
【發(fā)明人】張延年, 李召波, 韓立坤
【申請人】沈陽建筑大學
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月23日