易散熱抗震型路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種易散熱抗震型路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈主要用于照明，路燈的熄滅和開(kāi)啟一般是通過(guò)路燈控制器進(jìn)行控制。路燈一般安裝在燈桿上，燈桿安裝在道路的兩側(cè)，路燈控制器設(shè)置在燈桿內(nèi)。路面上的車(chē)輛行駛經(jīng)過(guò)時(shí)，如果路燈控制器安裝不穩(wěn)定，由于路面的震動(dòng)(車(chē)輛行駛或者其它原因)會(huì)導(dǎo)致路燈控制器的使用壽命縮短，即，抗震能力差，其次，散熱性差也會(huì)導(dǎo)致使用壽命縮短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)更合理，抗震能力強(qiáng)且使用壽命長(zhǎng)的易散熱抗震型路燈。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案:本易散熱抗震型路燈包括呈L形的筒狀燈桿，筒狀燈桿的一端設(shè)有地面安裝座，在筒狀燈桿的另一端設(shè)有路燈，所述的筒狀燈桿中部設(shè)有位于筒狀燈桿內(nèi)且能控制路燈熄滅或者開(kāi)啟的路燈控制裝置，該路燈控制裝置包括具有封閉空腔且豎直設(shè)置的安裝外殼，在封閉空腔內(nèi)設(shè)有路燈控制器，所述的安裝外殼中部設(shè)有若干位于封閉空腔內(nèi)且豎直設(shè)置并分布在路燈控制器外圍的徑向減震塊，所述徑向減震塊與封閉空腔腔壁之間形成環(huán)形槽且路燈控制器通過(guò)可拆卸結(jié)構(gòu)固定在徑向減震塊上，在徑向減震塊和封閉空腔腔壁之間設(shè)有位于環(huán)形槽內(nèi)的徑向減震結(jié)構(gòu)，在環(huán)形槽的槽口處設(shè)有當(dāng)徑向減震塊過(guò)度徑向向外發(fā)生形變時(shí)能夠限制該徑向減震塊過(guò)度徑向向外發(fā)生形變的限位機(jī)構(gòu)，在安裝外殼的封閉空腔內(nèi)還設(shè)有位于路燈控制器下方的軟性承托凸臺(tái)，所述的軟性承托凸臺(tái)靠近路燈控制器的一面具有若干分別抵靠在路燈控制器下表面的凸起，所述的軟性承托凸臺(tái)內(nèi)部設(shè)有若干與所述的凸起一一對(duì)應(yīng)的軸向減震部件，在安裝外殼內(nèi)還設(shè)有位于路燈控制器上方的散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇向上吹風(fēng)，散熱風(fēng)扇固定在安裝外殼內(nèi)的隔熱板上，隔熱板水平設(shè)置且在隔熱板上設(shè)有若干錐形散熱孔，該錐形散熱孔下端大上端小。
[0005]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述的隔熱板將封閉空腔分隔成上腔室和下腔室，所述的散熱風(fēng)扇設(shè)置在上腔室內(nèi)，所述的路燈控制器設(shè)置在下腔室內(nèi)，在下腔室內(nèi)還設(shè)有用于檢測(cè)下腔室內(nèi)溫度且當(dāng)下腔室內(nèi)的溫度達(dá)到設(shè)定最高溫度時(shí)能產(chǎn)生開(kāi)啟控制信號(hào)的溫度傳感器，所述的散熱風(fēng)扇與溫度傳感器相連。
[0006]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述徑向減震結(jié)構(gòu)包括若干兩端分別作用在徑向減震塊和封閉空腔腔壁上的彈簧。
[0007]在上述的易散熱抗震型路燈中，在每塊徑向減震塊的外側(cè)面分別設(shè)有外定位盲孔，所述封閉空腔腔壁上設(shè)有與該外定位盲孔想對(duì)應(yīng)的內(nèi)定位盲孔，所述彈簧的一端插于外定位盲孔內(nèi)，另一端插于內(nèi)定位盲孔內(nèi)。
[0008]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述的限位機(jī)構(gòu)包括連接在徑向減震塊下端且位于環(huán)形槽槽口處的弧形限位塊，所述的弧形限位塊厚度小于環(huán)形槽的槽寬且與弧形限位塊與封閉空腔腔壁之間留有間隙。
[0009]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述的軟性承托凸臺(tái)上設(shè)有若干豎直設(shè)置且與所述凸起一一對(duì)應(yīng)的安裝盲孔，安裝盲孔的孔口朝下，所述的軸向減震部件為彈簧和彈性橡膠柱中的任意一種且設(shè)置在安裝盲孔內(nèi)，軸向減震部件的一端作用在安裝盲孔的孔底，另一端作用在安裝外殼上。
[0010]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述的安裝外殼通過(guò)固定結(jié)構(gòu)定位且在安裝外殼上設(shè)有水位檢測(cè)裝置，在安裝外殼上還設(shè)有位于該水位檢測(cè)裝置外圍的防護(hù)結(jié)構(gòu)。水位檢測(cè)裝置為水位傳感器，水位傳感器穿設(shè)在安裝外殼側(cè)壁且與安裝外殼之間密封連接。
[0011]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述的防護(hù)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在水位檢測(cè)裝置外圍的若干弧形防護(hù)塊，相鄰的兩塊弧形防護(hù)塊之間留有間隙。
[0012]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述的安裝外殼頂部外壁設(shè)有若干散熱筋。
[0013]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述的筒狀燈桿內(nèi)設(shè)有支撐在安裝外殼下表面的柔性支撐柱。柔性支撐柱由橡膠材料制成。
[0014]在上述的易散熱抗震型路燈中，所述的固定結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)設(shè)置在安裝外殼外側(cè)的安裝固定支架。安裝固定支架通過(guò)螺栓固定在燈桿上。
[0015]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本易散熱抗震型路燈的優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)計(jì)更合理，由于設(shè)置了徑向減震塊結(jié)合徑向減震結(jié)構(gòu)能夠?qū)β窡艨刂破鲝较蜻M(jìn)行減震保護(hù)，由于設(shè)置了軟性承托凸臺(tái)結(jié)合凸起，能夠?qū)β窡艨刂破鞯妮S向進(jìn)行保護(hù)，即當(dāng)路面發(fā)生震動(dòng)時(shí)，通過(guò)徑向和軸向的保護(hù)可以進(jìn)一步延長(zhǎng)路燈控制器的使用壽命，同時(shí)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，實(shí)用性強(qiáng)。2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于制造。3、避免了觸電事故，安全且易于被推廣應(yīng)用。4、由于設(shè)置了散熱風(fēng)扇和隔熱板，能夠進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明提供的路燈控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，安裝外殼1、封閉空腔la、安裝固定支架lb、散熱風(fēng)扇lc、散熱筋ld、隔熱板le、溫度傳感器If、下殼11、上殼12、密封圈13、路燈控制器2、徑向減震塊3、環(huán)形槽3a、限位臺(tái)階31、徑向減震結(jié)構(gòu)4、彈簧41、限位機(jī)構(gòu)5、弧形限位塊51、軟性承托凸臺(tái)6、凸起61、軸向減震部件62、安裝盲孔63、水位檢測(cè)裝置7、防護(hù)結(jié)構(gòu)71、弧形防護(hù)塊71a、筒狀燈桿8、地面安裝座81、路燈82、柔性支撐柱83、支架84、路燈控制裝置a。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下是發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0020]如圖1-2所示，本易散熱抗震型路燈包括呈L形的筒狀燈桿8，筒狀燈桿8的一端設(shè)有地面安裝座81，地面安裝座81通過(guò)安裝螺栓固定在地面上。在筒狀燈桿8的另一端設(shè)有路燈82，在筒狀燈桿8中部設(shè)有位于筒狀燈桿8內(nèi)且能控制路燈82熄滅或者開(kāi)啟的路燈控制裝置a，在筒狀燈桿8內(nèi)設(shè)有支撐在安裝外殼I下表面的柔性支撐柱83。柔性支撐柱83能夠起著進(jìn)一步減震的作用。柔性支撐柱83固定在筒狀燈桿8內(nèi)的支架84上。
[0021]具體地，如圖2所示，本實(shí)施例的路燈控制裝置a包括具有封閉空腔Ia且豎直設(shè)置的安裝外殼I。安裝外殼I包括下殼11和扣合在下殼11上的上殼12。下殼11和上殼12之間設(shè)有密封圈13，下殼11相對(duì)上殼12的一端具有下環(huán)形槽，在上殼12上具有與該下環(huán)形槽相對(duì)應(yīng)的上環(huán)形槽，下環(huán)形槽和上環(huán)形槽形成環(huán)形定位腔，所述的密封圈13設(shè)置在環(huán)形定位腔內(nèi)。其次，所述的下殼11和上殼12之間通過(guò)法蘭盤(pán)連接。下殼11和上殼12均由不銹鋼材料制成，不易生銹且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。另外，在下殼11和上殼12之間還設(shè)有凹凸配合密封結(jié)構(gòu)。凹凸配合密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下殼11上的下環(huán)形密封臺(tái)階，在上殼12上設(shè)有能與下環(huán)形密封臺(tái)階相配合的環(huán)形凸起。
[0022]在封閉空腔Ia內(nèi)設(shè)有路燈控制器2，所述的安裝外殼I中部設(shè)有若干位于封閉空腔Ia內(nèi)且豎直設(shè)置并分布在路燈控制器2外圍的徑向減震塊3，徑向減震塊3的上端連接在下殼11靠近上殼12的一端，另一端向下懸空。并且，徑向減震塊3與下殼11連為一體式結(jié)構(gòu)。徑向減震塊3圓周均勻分布在路燈控制器2外圍且合圍成一圈。所述徑向減震塊3與封閉空腔Ia腔壁之間形成環(huán)形槽3a且路燈控制器2通過(guò)可拆卸結(jié)構(gòu)固定在徑向減震塊3上，環(huán)形槽3a為形變槽，即，在發(fā)生震動(dòng)時(shí)，環(huán)形槽3a的槽口被擴(kuò)張或縮?。黄浯?，可拆卸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在路燈控制器2外壁的外螺紋，在合圍成一圈的徑向減震塊3內(nèi)壁設(shè)有與外螺紋螺紋連接的內(nèi)螺紋。還有，所述徑向減震塊3的下端內(nèi)側(cè)還設(shè)有用于防止該路燈控制器2過(guò)度向下移動(dòng)的限位臺(tái)階31。
[0023]在徑向減震塊3和封閉空腔Ia腔壁之間設(shè)有位于環(huán)形槽3a內(nèi)的徑向減震結(jié)構(gòu)4，具體地，該徑向減震結(jié)構(gòu)4包括若干兩端分別作用在徑向減震塊3和封閉空腔Ia腔壁上的彈簧41。優(yōu)化方案，在每塊徑向減震塊3的外側(cè)面分別設(shè)有外定位盲孔，所述封閉空腔Ia腔壁上設(shè)有與該外定位盲孔想對(duì)應(yīng)的內(nèi)定位盲孔，所述彈簧41的一端插于外定位盲孔內(nèi)，另一端插于內(nèi)定位盲孔內(nèi)。本實(shí)施例的每塊徑向減震塊3上分別設(shè)有三個(gè)從下往上依次設(shè)置的彈簧41，且所述彈簧41的彈力從下往上逐漸減小。
[0024]在環(huán)形槽3a的槽口處設(shè)有當(dāng)徑向減震塊3過(guò)度徑向向外發(fā)生形變時(shí)能夠限制該徑向減震塊3過(guò)度徑向向外發(fā)生形變的限位機(jī)構(gòu)5，具體地，該限位機(jī)構(gòu)5包括連接在徑向減震塊3下端且位于環(huán)形槽3a槽口處的弧形限位塊51，所述的弧形限位塊51厚度小于環(huán)形槽3a的槽寬且與弧形限位塊51與封閉空腔Ia腔壁之間留有間隙。弧形限位塊51通過(guò)若干自攻釘固定在徑向減震塊3下端外側(cè)，在每個(gè)弧形限位塊51的外側(cè)具有與封閉空腔Ia腔壁相吻合的配合面。
[0025]為了提高散熱性能，在安裝外殼I內(nèi)還設(shè)有位于路燈控制器2上方的散熱風(fēng)扇lc。散熱風(fēng)扇Ic固定在安裝外殼I內(nèi)的隔熱板Ie上，隔熱板Ie水平設(shè)置且在隔熱板Ie上設(shè)有若干錐形散熱孔。錐