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      一種防震聚光摩托車燈的制作方法

      文檔序號(hào):9370841閱讀:373來源:國知局
      一種防震聚光摩托車燈的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種摩托車配件,具體是一種防震聚光摩托車燈。
      【背景技術(shù)】
      [0002]摩托車體積小,速度快,經(jīng)常被人們用來當(dāng)做代步工具使用,然而摩托車因體積小,又具有相當(dāng)?shù)乃俣龋詫?dǎo)致在行駛過程中會(huì)產(chǎn)生劇烈的震蕩,通常在摩托車上都設(shè)有車燈,用以照明作用,然而在現(xiàn)有技術(shù)中,車燈零部件在車身的振動(dòng)過程中容易產(chǎn)生脫落,影響其使用壽命;目前的摩托車燈為了增強(qiáng)車燈的照度通常采用多個(gè)LED燈密集排布的方式,這種方法雖然能增加LED照度,但是,由于使用了多個(gè)LED燈,每個(gè)LED燈發(fā)出的熱量會(huì)使得電路板的溫度急劇升高,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)燒壞電路板,嚴(yán)重影響車燈使用壽命。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種抗震蕩力強(qiáng)、散熱度高防震聚光摩托車燈,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
      一種防震聚光摩托車燈,包括燈罩、燈殼、燈座和燈體,所述燈罩內(nèi)設(shè)有透明防撞層,所述燈罩卡接在燈殼上,所述燈座兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述燈殼內(nèi)兩側(cè)設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接的連接座,所述連接座上設(shè)置有蓋體,蓋體與連接座之間形成安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸孔,所述連接座上設(shè)有螺孔,蓋體通過螺釘與連接座上的螺孔固定連接;所述燈體與燈座之間通過彈性軸連接,所述燈座上設(shè)置有放置槽,所述彈性軸卡入放置槽內(nèi),所述燈體與燈座之間設(shè)置有彈性墊圈;所述燈體的一端設(shè)置電路板,電路板上安裝有若干圈同心LED燈,燈體另一端安裝鰭片式散熱器,在電路板與鰭片式散熱器之間的燈體上開設(shè)散熱孔,所述電路板和鰭片式散熱器之間設(shè)置有排熱扇。
      [0005]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述透明防撞層覆蓋于整個(gè)燈罩內(nèi)壁。
      [0006]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述散熱孔為條形孔,其沿?zé)趔w外壁圓周均勻開設(shè)。
      [0007]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述燈罩底部設(shè)置有兩個(gè)透氣孔。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明燈罩上設(shè)置有透明防撞層,燈座與燈殼鉸接連接,易安裝,防止震動(dòng)時(shí)零部件脫落,彈性墊圈跟彈性軸的結(jié)構(gòu)能充分緩沖震蕩力;LED燈排列組成具有菲涅爾波帶片的光縫形狀的同心圓,聚光效果更好;燈體上設(shè)置鰭片式散熱器,并設(shè)置排熱扇和散熱孔,能高效的將LED燈產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去,避免燒壞電路板,延長(zhǎng)車燈使用壽命。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖2是轉(zhuǎn)軸與連接座、蓋體的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖3為本發(fā)明中燈體的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖4為本發(fā)明中LED燈組成光源的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0014]請(qǐng)參閱圖1?3,本發(fā)明實(shí)施例中,一種防震聚光摩托車燈,包括燈罩1、燈殼2、燈座3和燈體4,所述燈罩I內(nèi)設(shè)有覆蓋于整個(gè)燈罩I內(nèi)壁的透明防撞層5,所述燈罩I底部設(shè)置有兩個(gè)透氣孔,所述燈罩I卡接在燈殼2上,所述燈座3兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸6,所述燈殼2內(nèi)兩側(cè)設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸6鉸接的連接座7,所述連接座7上設(shè)置有蓋體8,蓋體8與連接座7之間形成安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸6的軸孔9,所述連接座7上設(shè)有螺孔10,蓋體8通過螺釘11與連接座7上的螺孔10固定連接;所述燈體4與燈座3之間通過彈性軸12連接,所述燈座3上設(shè)置有放置槽13,所述彈性軸12卡入放置槽13內(nèi),所述燈體4與燈座3之間設(shè)置有彈性墊圈14 ;所述燈體4的一端設(shè)置電路板15,電路板15上安裝有若干圈同心LED燈16,燈體4另一端安裝鰭片式散熱器19,在電路板15與鰭片式散熱器19之間的燈體4上開設(shè)散熱孔17,所述電路板15和鰭片式散熱器19之間設(shè)置有排熱扇18。
      [0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0016]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種防震聚光摩托車燈,包括燈罩(I)、燈殼(2)、燈座(3)和燈體(4),其特征在于,所述燈罩(I)內(nèi)設(shè)有透明防撞層(5),所述燈罩(I)卡接在燈殼(2)上,所述燈座(3)兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6 ),所述燈殼(2 )內(nèi)兩側(cè)設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6 )鉸接的連接座(7 ),所述連接座(7 )上設(shè)置有蓋體(8 ),蓋體(8 )與連接座(7 )之間形成安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6 )的軸孔(9 ),所述連接座(7)上設(shè)有螺孔(10),蓋體(8)通過螺釘(11)與連接座(7)上的螺孔(10)固定連接;所述燈體(4)與燈座(3)之間通過彈性軸(12)連接,所述燈座(3)上設(shè)置有放置槽(13),所述彈性軸(12)卡入放置槽(13)內(nèi),所述燈體(4)與燈座(3)之間設(shè)置有彈性墊圈(14);所述燈體(4 )的一端設(shè)置電路板(15),電路板(15 )上安裝有若干圈同心LED燈(16 ),燈體(4 )另一端安裝鰭片式散熱器(19),在電路板(15)與鰭片式散熱器(19)之間的燈體(4)上開設(shè)散熱孔(17),所述電路板(15)和鰭片式散熱器(19)之間設(shè)置有排熱扇(18)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震摩托車燈,其特征在于,所述透明防撞層(5)覆蓋于整個(gè)燈罩(I)內(nèi)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震摩托車燈,其特征在于,所述散熱孔(17)為條形孔,其沿?zé)趔w(4)外壁圓周均勻開設(shè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震摩托車燈,其特征在于,所述燈罩(I)底部設(shè)置有兩個(gè)透氣孔。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防震聚光摩托車燈,包括燈罩、燈殼、燈座和燈體,所述燈罩內(nèi)設(shè)有透明防撞層,所述燈罩卡接在燈殼上,所述燈座兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述燈殼內(nèi)兩側(cè)設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接的連接座,所述連接座上設(shè)置有蓋體,蓋體與連接座之間形成安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸孔,所述連接座上設(shè)有螺孔,蓋體通過螺釘與連接座上的螺孔固定連接;所述燈體與燈座之間通過彈性軸連接,所述燈體與燈座之間設(shè)置有彈性墊圈;所述燈體的一端設(shè)置電路板,電路板上安裝有若干圈同心LED燈,燈體另一端安裝鰭片式散熱器,在電路板與鰭片式散熱器之間的燈體上開設(shè)散熱孔,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安、防震、緩沖震蕩力的功能,燈體散熱性能好,延長(zhǎng)車燈使用壽命。
      【IPC分類】F21V17/10, F21Y101/02, F21V19/00, F21W101/027, F21V17/16, F21S8/10
      【公開號(hào)】CN105090849
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410215315
      【發(fā)明人】丁祥, 楊小樂, 李威, 程耀楠, 陳煒峰, 龍松華, 張斌, 夏正紅, 吳修宏
      【申請(qǐng)人】泰州市宏祥動(dòng)力機(jī)械有限公司
      【公開日】2015年11月25日
      【申請(qǐng)日】2014年5月21日
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