一種內外結合裝配的燈具防脫調光機構的制作方法
【技術領域】
[0001]
本發(fā)明屬于汽車燈具制造領域，用于汽車燈具的內外部手動調光，涉及該調光機構的安裝、限位、調整方式，以及調整過程中的導向、防轉、防脫功能。
【背景技術】
[0002]目前汽車燈具的內外部手動調光機構，一般有兩種方式:1是調節(jié)螺桿從燈具外部裝配，利用限位卡片固定，螺桿的外螺紋直接鉆入固定扣的內螺紋內，不帶有防脫機構，或者螺桿頂端增加防脫螺釘或卡片后形成防脫；2是調節(jié)螺桿從燈具內部裝配，通過從燈具外部壓入的錐齒輪固定，該類螺桿的外螺紋需要與固定扣的內螺紋進行咬合裝配，螺桿頂端具有防脫結構。
[0003]對于第一種方式，產品部件裝配后，往往因為調節(jié)點被其他零件遮蓋，不能有效的增加防脫螺釘或卡片后形成防脫；對于第二種方式，因調節(jié)螺桿是通過從燈具外部壓入的錐齒輪固定的，螺桿形成了側向受力，螺桿對安裝件的支撐性不足，需要增加較大的結構進行輔助支撐，使燈具內部空間需求加大，不便于燈具、車輛內部零部件布置。而且，塑料螺桿、錐齒輪的制造工藝比較復雜，相關裝配結構的材料選用、制造精度等要求也高，如果配合不良，具有調節(jié)結構松動脫落的危險。

【發(fā)明內容】

[0004]
為了克服以上問題，本發(fā)明的目的是通過一種內外結合裝配的燈具防脫調光機構，利用一些現(xiàn)有的、優(yōu)良的裝配和密封方式，進行組合創(chuàng)新，保證在一定的制造水平內，燈具實現(xiàn)調整防脫。
[0005]本發(fā)明的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種內外結合裝配的燈具防脫調光機構，由齒輪螺釘、球頭固定扣、限位卡片、密封圈、增滑墊片、燈殼、球座固定扣、被調整工件組成，所述的齒輪螺釘通過限位卡片固定在燈殼上，增滑墊片設在齒輪螺釘與燈殼之間，球頭固定扣與燈殼配合，實現(xiàn)螺紋調節(jié)時的上下導向；球座固定扣設在球頭固定扣上，球座固定扣的一側卡腳連接有被調整件，其特征在于:所述的齒輪螺釘?shù)南尬恢牡酌媾c球頭固定扣的塑料螺紋頂面接觸，實現(xiàn)調光上極限；球頭固定扣的連接段，與燈殼的防轉槽的頂面接觸，實現(xiàn)調光下極限。
[0006]所述的齒輪螺釘通過限位卡片固定在燈殼的調節(jié)螺釘孔內，密封圈放置在燈殼的密封沉臺孔內，用于齒輪螺釘與燈殼間的密封，增滑墊片夾在齒輪螺釘與燈殼之間，用于減小齒輪螺釘旋轉時，與燈殼間摩擦力。
[0007]所述的球頭固定扣由塑料螺紋、導向齒、卡入口、連接段、倒角、導向柱、球頭組成，卡入口上具有導向齒，引導齒輪螺釘螺柱的卡入；球頭固定扣的導向柱及其倒角抵住燈殼的導向孔上端，球頭固定扣的塑料螺紋與齒輪螺釘?shù)穆葜鶋汉希蝾^固定扣的導向柱與燈殼的導向孔配合，實現(xiàn)螺紋調節(jié)時的上下導向。
[0008]所述的齒輪螺釘?shù)南尬恢酌媾c球頭固定扣的塑料螺紋頂面接觸，實現(xiàn)調光上極限；球頭固定扣的連接段，與燈殼的防轉槽頂面接觸，或者由球頭固定扣的導向柱的倒角底部，與燈殼的導向孔底部接觸，實現(xiàn)調光下極限定位。
[0009]所述的燈殼由調節(jié)螺釘孔、密封沉臺孔、調節(jié)支撐、導向孔、讓位、防轉槽組成，防轉槽與球頭固定扣的導向柱或其倒角配合，防止球頭固定扣在上極限位置螺紋調節(jié)時，球頭固定扣的跟轉。
[0010]所述的齒輪螺釘由倒角1、限位柱、螺柱、倒角I1、柱體組成，限位柱的外徑大于螺柱的大徑；柱體的外徑又大于限位柱的外徑；螺柱的外螺紋與球頭固定扣的塑料螺紋配合；倒角II，便于限位卡片壓入時的導向。
[0011]本發(fā)明，調光穩(wěn)定、易加工，上調節(jié)極限與下調節(jié)極限間的范圍大，同時適用于不帶齒輪的其他形式的調節(jié)螺釘，以及調節(jié)螺釘上不使用卡槽，而以限位卡片壓入時倒刺咬合固定的調光結構。
【附圖說明】
[0012]
圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0013]圖2為齒輪螺釘?shù)氖疽鈭D。
[0014]圖3為球頭固定扣的結構示意圖。
[0015]圖4為圖3的俯視圖
圖5為燈殼6的結構不意圖。
[0016]圖6為圖5的俯視圖。
[0017]圖7為調光上極限示意圖。
[0018]圖8為調光下極限示意圖。
【具體實施方式】
[0019]由圖1知，一種內外結合裝配的燈具防脫調光機構，由齒輪螺釘1、球頭固定扣2、限位卡片3、密封圈4、增滑墊片5、燈殼6、球座固定扣7、被調整工件8組成，所述的齒輪螺釘I通過限位卡片3固定在燈殼6上，增滑墊片5設在齒輪螺釘I與燈殼6之間，球頭固定扣2與燈殼6配合，實現(xiàn)螺紋調節(jié)時的上下導向；球座固定扣7設在球頭固定扣2上，球座固定扣7的一側卡腳連接有被調整件8。
[0020]由圖2知，是齒輪螺釘I的示意圖。所述的齒輪螺釘I由倒角I 1-1、限位柱1-2、螺柱1-3、倒角II 1-4、柱體1-5組成，限位柱1-2的外徑大于螺柱1_3的大徑；柱體1_5的外徑又大于限位柱1-2的外徑；螺柱1-3的外螺紋與球頭固定扣2的塑料螺紋2-1配合；倒角II 1-4，便于限位卡片3壓入時的導向。限位柱1-2的底面與球頭固定扣2的塑料螺紋2-1頂面接觸，實現(xiàn)調光上極限；球頭固定扣2的連接段2-4，與燈殼6的防轉槽6-6的頂面接觸，實現(xiàn)調光下極限。
[0021]由圖3、圖4知，是球頭固定扣2的結構示意圖。所述的球頭固定扣2由塑料螺紋2-1、導向齒2-2、卡入口 2-3、連接段2-4、倒角2_5、導向柱2_6、球頭2_7組成，卡入口 2_3上具有合適的導向齒2-2，引導齒輪螺釘I的螺柱1-3的卡入；球頭固定扣2的導向柱2-6及其倒角2-5抵住燈殼6的導向孔6-4上端，球頭固定扣2的塑料螺紋2-1與齒輪螺釘I的螺柱1-3壓合，球頭固定扣2的導向柱2-6與燈殼6的導向孔6-4配合，實現(xiàn)螺紋調節(jié)時的上下導向?？ㄈ肟?2-3大小適中，既能保證螺紋部分的強脫模、以及齒輪螺釘I的螺柱1-3的卡入，又有足夠的剛度，使齒輪螺釘I的螺柱1-3卡入后，調節(jié)不脫落。設計適當長度的導向柱2-6，保證機構在整個調整范圍內，導向柱2-6或其倒角2-5不脫離出燈殼6的防轉槽6-6 ;設計的倒角2-5，增大零件在預裝入時，允許的偏角；球頭2-7可以與球座固定扣7良好的配合；連接段2-4做適當?shù)淖屛?，增加零件可以向下調整的極限。球頭固定扣2選用PA、POM等具有足夠強度和韌性的，并帶有自潤滑性質的材料制作。
[0022]由圖5、圖6知，是燈殼6的結構示意圖。所述的燈殼6由調節(jié)螺釘孔6_1、密封沉臺孔6-2、調節(jié)支撐6-3、導向孔6-4、讓位6-5、防轉槽6_6組成，防轉槽6_6與球頭固定扣2的導向柱2-6或其倒角2-5配合，防止球