一種前組合燈新型近光透鏡組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種前組合燈新型近光透鏡組。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)汽車的外觀美觀的線條設(shè)計(jì)和節(jié)能有越來(lái)越廣泛的需求，將其兩者最大化結(jié)合，從而極大地提高了汽車前照燈的性能和外觀效應(yīng)是大勢(shì)所趨。
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種前組合燈新型近光透鏡組。其目的在于提供一種增強(qiáng)聚光能力和減少駕駛員視覺(jué)盲區(qū)具有較強(qiáng)穿透能力的一種前組合燈新型近光透鏡組。
[0004]—種前組合燈新型近光透鏡組由:透鏡、透鏡、壓圈、金屬支架、擋光板、反射鏡、固定卡扣、3*10螺釘、Hl燈泡、壓簧組成。
[0005]所述的反射鏡是采用(ADC12)鋁合金材料壓鑄、噴漆、真空鍍鋁等加工工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)反射聚光功能，其特征在于，表面采用鍍鋁處理，不僅解決光型發(fā)散、雜光等問(wèn)題而且很美觀；
[0006]所述的金屬支架是支撐玻璃透鏡、調(diào)整焦距和連接反射鏡作用，其特征在于，金屬鐵板沖壓成型，在固定方面通過(guò)支架折彎成兩半弧和4個(gè)4*10的螺絲來(lái)固定反射鏡；
[0007]所述擋光板是經(jīng)過(guò)金屬鍍鋅鐵板沖壓加工工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)；
[0008]所述的遮光板安裝在真空燈芯內(nèi)燈絲下方，其特征在于，測(cè)試點(diǎn)亮工作時(shí)可遮掉向上的直射光線，減少散亂光在雨天或霧天環(huán)境中在車前形成一個(gè)光幕，使得能見(jiàn)度降低。
【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖中:(1)透鏡、⑵壓圈、(3)金屬支架、⑷擋光板、(5)反射鏡、(6)固定卡扣、
(7)3*10螺釘、(8)Hl燈泡、(9)壓簧
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0012]如圖所示，一種型前組合燈新型近光透鏡組:支架總成是由玻璃透鏡1、壓圈2、金屬支架3組成，通過(guò)金屬支架3上卡腳的機(jī)械折彎來(lái)壓緊玻璃固定；反射鏡總成是由反射鏡5、Hl燈泡8、燈泡壓簧9燈泡固定掛鉤、自攻螺釘組成，燈泡壓簧是用一個(gè)3*8自攻螺釘加墊片來(lái)固定壓簧9，在另一端的燈泡是用I個(gè)3*8自攻螺釘來(lái)固定掛鉤，Hl燈泡8是利用壓簧9的彈性來(lái)壓緊固定；
[0013]支架總成、反射鏡總成、擋光板4組裝關(guān)系是用4個(gè)S4*12螺釘來(lái)固定，這種機(jī)械性固定方式，減少不穩(wěn)定的因素導(dǎo)致支架總成在行車過(guò)程的光型擺動(dòng)，影響駕駛員的視線。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前組合燈新型近光透鏡組由:透鏡、透鏡、壓圈、金屬支架、擋光板、反射鏡、固定卡扣、3*10螺釘、Hl燈泡、壓簧組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1，所述的反射鏡是采用(ADC12)鋁合金材料壓鑄、噴漆、真空鍍鋁等加工工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)反射聚光功能，其特征在于，表面采用鍍鋁處理，不僅解決光型發(fā)散、雜光等問(wèn)題而且很美觀。3.根據(jù)權(quán)利要求1，所述的金屬支架是支撐玻璃透鏡、調(diào)整焦距和連接反射鏡作用，其特征在于，金屬鐵板沖壓成型，在固定方面通過(guò)支架折彎成兩半弧和4個(gè)4*10的螺絲來(lái)固定反射鏡。4.根據(jù)權(quán)利要求1，所述擋光板是經(jīng)過(guò)金屬鍍鋅鐵板沖壓加工工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。5.根據(jù)權(quán)利要求1，所述的遮光板安裝在真空燈芯內(nèi)燈絲下方，其特征在于，測(cè)試點(diǎn)亮工作時(shí)可遮掉向上的直射光線，減少散亂光在雨天或霧天環(huán)境中在車前形成一個(gè)光幕，使得能見(jiàn)度降低。
【專利摘要】一種前組合燈新型近光透鏡組：支架總成是由玻璃透鏡1、壓圈2、金屬支架3組成，通過(guò)金屬支架3上卡腳的機(jī)械折彎來(lái)壓緊玻璃固定；反射鏡總成是由反射鏡5、H1燈泡8、燈泡壓簧9燈泡固定掛鉤、自攻螺釘組成，燈泡壓簧是用一個(gè)3*8自攻螺釘加墊片來(lái)固定壓簧9，在另一端的燈泡是用1個(gè)3*8自攻螺釘來(lái)固定掛鉤，H1燈泡8是利用壓簧9的彈性來(lái)壓緊固定；支架總成、反射鏡總成、擋光板4組裝關(guān)系是用4個(gè)S4*12螺釘來(lái)固定，這種機(jī)械性固定方式，減少不穩(wěn)定的因素導(dǎo)致支架總成在行車過(guò)程的光型擺動(dòng)，影響駕駛員的視線。
【IPC分類】F21S8/10, F21V5/04, F21V21/00, F21V7/22, F21W101/02, F21W101/10
【公開號(hào)】CN105202443
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510765282
【發(fā)明人】姚紀(jì)榮, 何中英, 張?jiān)讫? 李進(jìn), 夏譚俊
【申請(qǐng)人】江蘇彤明車燈有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日