一種led車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車燈，具體為一種LED車燈，屬于汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]LED車燈是目前使用最頻繁的車燈，具有發(fā)光強(qiáng)度高，使用壽命長的優(yōu)點，但是由于LED車燈在使用的過程中為多個LED燈同時發(fā)光，這樣就會產(chǎn)生大量的熱量，使得LED車燈內(nèi)部的溫度升高，LED燈就會在高溫下工作，降低了 LED車燈的使用壽命，目前市場上的LED車燈都在其上設(shè)有散熱裝置，但其散熱不徹底，車燈在使用過程中依舊產(chǎn)生高溫，降低LED車燈的壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種LED車燈。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:一種LED車燈，至少包括由若干LED燈組成的燈體、燈座、密封圈、燈殼、底座、第一透明玻璃、第二透明玻璃、工質(zhì)和散熱管，其特征在于:所述燈體位于燈座上螺旋連接并通過密封圈密封，所述燈殼位于燈座一側(cè)上固定連接，所述底座與燈座另一側(cè)固定連接，所述第一透明玻璃和第二透明玻璃設(shè)在燈殼的頂部，所述工質(zhì)設(shè)在燈殼內(nèi)，所述散熱管位于燈殼外側(cè)工質(zhì)的底部。
[0005]優(yōu)選的，所述燈座為全鋁材料，所述密封圈為PBT工程塑料，所述燈殼為紫銅金屬，內(nèi)側(cè)鍍銀處理。
[0006]優(yōu)選的，所述第一透明玻璃和第二透明玻璃為石英玻璃且兩者之間抽真空。
[0007]優(yōu)選的，所述工質(zhì)與燈殼密封連接，工質(zhì)為硫酸鉀、硫酸銨和酒精的水溶液。
[0008]優(yōu)選的，所述散熱管另一端設(shè)有馬達(dá)風(fēng)扇。
[0009]本實用新型的有益效果是:該LED車燈設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，散熱效率高，有效地解決了 LED車燈因高溫而引發(fā)的壽命問題，工作可靠性大大提高。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型所述結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、燈體，2、燈座，3、密封圈，4、燈殼，5、底座，6、第一透明玻璃，7、第二透明玻璃，8、工質(zhì)和9、散熱管。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種LED車燈，至少包括由若干LED燈組成的燈體1、燈座2、密封圈3、燈殼4、底座5、第一透明玻璃6、第二透明玻璃7、工質(zhì)8和散熱管9，其特征在于:所述燈體I位于燈座2上螺旋連接并通過密封圈3密封，所述燈座2為全鋁材料，散熱效果好，可有效地將車燈產(chǎn)生的溫度散掉，所述密封圈3為PBT工程塑料，耐高溫，可耐300度以下負(fù)50度以上的溫度，所述燈殼4位于燈座2 —側(cè)上固定連接，所述燈殼4為紫銅金屬，內(nèi)側(cè)鍍銀處理，紫銅金屬超強(qiáng)的散熱能力可進(jìn)一步的將車燈產(chǎn)生的溫度散掉，鍍銀處理可使車燈聚光，使車燈更加明亮，所述底座5與燈座2另一側(cè)固定連接，所述第一透明玻璃6和第二透明玻璃7設(shè)在燈殼4的頂部，所述第一透明玻璃6和第二透明玻璃7為石英玻璃且兩者之間抽真空，石英材料耐高溫，兩者之間抽真空可防止散熱，防止高溫散出車架內(nèi)從而導(dǎo)致一系列的因高溫產(chǎn)生的問題，所述工質(zhì)8設(shè)在燈殼4內(nèi)，所述工質(zhì)8與燈殼4密封連接，工質(zhì)8為硫酸鉀、硫酸銨和酒精的水溶液，高溫產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)可降壓、吸熱，所述散熱管9位于燈殼4外側(cè)工質(zhì)的底部，所述散熱管9另一端設(shè)有馬達(dá)風(fēng)扇，可使散熱管9內(nèi)空氣流通。
[0014]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種LED車燈，至少包括由若干LED燈組成的燈體⑴、燈座⑵、密封圈(3)、燈殼(4)、底座(5)、第一透明玻璃(6)、第二透明玻璃(7)、工質(zhì)(8)和散熱管(9)，其特征在于:所述燈體(I)位于燈座(2)上螺旋連接并通過密封圈(3)密封，所述燈殼(4)位于燈座(2)一側(cè)上固定連接，所述底座(5)與燈座(2)另一側(cè)固定連接，所述第一透明玻璃(6)和第二透明玻璃(7)設(shè)在燈殼(4)的頂部，所述工質(zhì)(8)設(shè)在燈殼(4)內(nèi)，所述散熱管(9)位于燈殼(4)外側(cè)工質(zhì)的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED車燈，其特征在于:所述燈座(2)為全鋁材料，所述密封圈(3)為PBT工程塑料，所述燈殼(4)為紫銅金屬，內(nèi)側(cè)鍍銀處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED車燈，其特征在于:所述第一透明玻璃(6)和第二透明玻璃(7)為石英玻璃且兩者之間抽真空。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED車燈，其特征在于:所述工質(zhì)(8)與燈殼(4)密封連接，工質(zhì)(8)為硫酸鉀、硫酸銨和酒精的水溶液。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED車燈，其特征在于:所述散熱管(9)另一端設(shè)有馬達(dá)風(fēng)扇。
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED車燈,至少包括由若干LED燈組成的燈體、燈座、密封圈、燈殼、底座、第一透明玻璃、第二透明玻璃、工質(zhì)和散熱管，其特征在于：所述燈體位于燈座上螺旋連接并通過密封圈密封，所述燈殼位于燈座一側(cè)上固定連接，所述底座與燈座另一側(cè)固定連接，所述第一透明玻璃和第二透明玻璃設(shè)在燈殼的頂部，所述工質(zhì)設(shè)在燈殼內(nèi)，所述散熱管位于燈殼外側(cè)工質(zhì)的底部；該全玻璃太陽能真空集熱管通過燈座、燈殼、工質(zhì)和散熱管裝置，就可以有效的達(dá)到散熱的效果，大大增加了一種LED車燈的散熱效果，提高了LED車燈的壽命。
【IPC分類】F21V29-15, F21S8-10, F21V3-04, F21V29-60, F21V29-58, F21V29-89, F21Y101-02, F21W101-02
【公開號】CN204403997
【申請?zhí)枴緾N201420833496
【發(fā)明人】毛斌斌
【申請人】毛斌斌
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月25日