一種帶遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)的太陽(yáng)路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝飾材料領(lǐng)域，尤其涉及一種帶遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)的太陽(yáng)路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，太陽(yáng)能是一種取之不竭的清潔能源，路燈又是現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的公眾資源，傳統(tǒng)市電供電的路燈存在安裝和作業(yè)較復(fù)雜，而且還要鋪設(shè)電纜，要進(jìn)行電纜溝的開(kāi)挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)走線、回填等大量的基礎(chǔ)工程，人工和輔助材料費(fèi)很高，同時(shí)電費(fèi)較高，由于施工的質(zhì)量以及材料的老化和供電不穩(wěn)以及其他管道之間的沖突，帶來(lái)安全隱患。同時(shí)市電一般都由火電供應(yīng)，火電造成的環(huán)境污染以及能源消耗都不利于社會(huì)的發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出了一種帶遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)的太陽(yáng)路燈。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種帶遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)的太陽(yáng)路燈，包括太陽(yáng)能板、燈架燈桿、燈頭、遠(yuǎn)程控制器、蓄電池，所述太陽(yáng)能板安裝在燈架燈桿上部，所述燈頭固定在所述燈架燈桿的桿身上，所述遠(yuǎn)程控制器包括主控芯片、和分別與主控芯片相連的有電源管理單元、電壓采集單元、溫度傳感器、充電單元、放電單元、GSM無(wú)線通信模塊。
[0005]本實(shí)用新型能夠根據(jù)電池電壓的情況調(diào)整充電功率，根據(jù)天黑后的時(shí)間改變放電功率，使得LED燈的亮度發(fā)生改變，能通過(guò)檢測(cè)溫度傳感器的溫度調(diào)整充放電的模式，防止系統(tǒng)終端過(guò)度發(fā)燙，保護(hù)控制器，延長(zhǎng)控制器和蓄電池的使用壽命和提高效率。終端系統(tǒng)能夠通過(guò)GSM模塊的GPRS技術(shù)遠(yuǎn)程接收上位機(jī)發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，根據(jù)發(fā)送的命令調(diào)整亮燈時(shí)間和模式，以及改變充電效率。終端系統(tǒng)還能夠通過(guò)GSM模塊的GPRS技術(shù)發(fā)送控制器目前的運(yùn)行狀態(tài)以及自身情況供遠(yuǎn)程接收者參考，如發(fā)現(xiàn)故障便會(huì)啟動(dòng)自檢，然后將報(bào)告發(fā)送給遠(yuǎn)程終端供檢修。本新型能提高燈的照明效果和增加路燈的實(shí)用價(jià)值以及增強(qiáng)燈的適應(yīng)能力和更好的用戶定制。
[0006]本實(shí)用新型統(tǒng)是一款基于GSM技術(shù)的利用GPRS方式遠(yuǎn)程控制的路燈智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用GSM的無(wú)線連接互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，提高路燈控制系統(tǒng)的照明效果，降低了維護(hù)成本。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)在上位機(jī)上顯示運(yùn)行參數(shù)，同時(shí)也能通過(guò)遠(yuǎn)程控制平臺(tái)修改參數(shù)調(diào)整路燈的放電模式和充電方式。可根據(jù)天氣狀況、人流量來(lái)調(diào)整路燈的充放電模式，提高馬路的明亮效果和延長(zhǎng)路燈的使用壽命。每個(gè)地方的日照系數(shù)不一樣以及亮燈時(shí)間的不同，一般的路燈只能按照原先的設(shè)計(jì)一次性定位，但是由于城市的發(fā)展，這樣的一刀切方式使得路燈的亮燈時(shí)間不能滿足實(shí)時(shí)的需求，重新更換路燈成本又非常高，所以本新型的太陽(yáng)能路燈遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)正是為了解決這些問(wèn)題所設(shè)計(jì)的。
[0007]相比上述，本新型所述太陽(yáng)能路燈具有很高的市場(chǎng)價(jià)值以及社會(huì)意義，同時(shí)太陽(yáng)能路燈安裝簡(jiǎn)單不用實(shí)現(xiàn)鋪設(shè)復(fù)雜的線路，在布線路方面每一個(gè)路燈都是一個(gè)獨(dú)立的單元，并不相互影響和干擾，只需要一個(gè)水泥基座就可以安裝。并且一般路燈都是12V或24V直流供電，不存在安全隱患，而且光源一般都是采用LED其比傳統(tǒng)的鈉燈具有更高的壽命和更低的功耗，而且本新型設(shè)有遠(yuǎn)程鏈接單元，能夠?qū)崟r(shí)遠(yuǎn)程控制，根據(jù)需求修改相關(guān)亮燈的模式。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]( I)本新型具有防反接，太陽(yáng)能和蓄電池反接，以及正負(fù)反接，短路保護(hù)功能。
[0010](2)本新型有充電過(guò)壓保護(hù)，在充電時(shí)過(guò)壓，能夠進(jìn)入關(guān)斷保護(hù)電池。還有欠壓保護(hù)，能夠在放電時(shí)電壓過(guò)低進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命和保持電池的充放電效果。
[0011](3)本新型采用GSM作為通信單元，通過(guò)其的GPRS功能連接到互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的上傳和下載，控制修改終端系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，以及發(fā)送終端系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，供管理人員檢修和遠(yuǎn)程設(shè)置。
[0012](4)本新型全密封外殼能夠防止外部水分、灰塵的蝕入，保護(hù)電路板，及其控制單元和模塊，隔絕外部干擾，增強(qiáng)穩(wěn)定性。
[0013](5)本新型的特點(diǎn)采用的是采用GSM模塊通過(guò)GPRS技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)連接，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)來(lái)遠(yuǎn)程控制路燈，網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)可以給每個(gè)路燈設(shè)計(jì)唯一的序列號(hào)，統(tǒng)一管理。只要在有互聯(lián)網(wǎng)的地方都可以對(duì)路燈進(jìn)行控制。
[0014](6)本新型可根據(jù)天氣，人流量來(lái)調(diào)整路燈的充放電模式，提高馬路的明亮效果和延長(zhǎng)路燈的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程控制器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的放電單元的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的充電電單元的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]如圖1至4所示，本實(shí)用新型提出的帶遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)的太陽(yáng)路燈，包括太陽(yáng)能板100、燈架燈桿101、燈頭102、遠(yuǎn)程控制器103、蓄電池104 ;太陽(yáng)能板100安裝在燈架燈桿101上部，燈頭102固定在燈架燈桿101的桿身上，遠(yuǎn)程控制器103包括主控芯片、和分別與主控芯片相連的有電源管理單元、電壓采集單元、溫度傳感器、充電單元、放電單元、GSM無(wú)線通信模塊。
[0021]本實(shí)用新型的所有外設(shè)均與主控芯片相接，分別與主控芯片相連的有電源管理單元、電壓采集單元、溫度傳感器、充電單元、放電單元、GSM無(wú)線通信模塊。GSM無(wú)線通信模塊的天線伸出外殼，發(fā)射信號(hào)到基站然后通過(guò)基站連接到互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)器。
[0022]放電部分的設(shè)計(jì)如圖2所示LED燈接P3，正極接蓄電池的正極，LED負(fù)極接MOS管二腳，三腳接蓄電池負(fù)極，控制器1 口通過(guò)三極管放大控制MOS管第I腳柵極，不僅能夠成驅(qū)動(dòng)而且還能起到隔離。
[0023]如附圖3所示為太陽(yáng)能充電電路，充電電路主要由反接電路，DC-DC電路，光耦電路，PWM控制電路構(gòu)成，太陽(yáng)能的正極通過(guò)雙向二極管Ql接到蓄電池的正極，太陽(yáng)能的負(fù)極通過(guò)MOS管Q3接到蓄電池的負(fù)極，具體連接方式是蓄電池的負(fù)極接Q3的第二腳，同時(shí)又使R13接太陽(yáng)能的負(fù)極，太陽(yáng)能負(fù)極接Q3的第3腳，MOS的柵極用R2下拉到太陽(yáng)能的負(fù)極，柵極接到光耦U4的第4腳。通過(guò)MCU的1 口來(lái)產(chǎn)生PWM信號(hào)控制光耦的開(kāi)斷從而控制Q3的關(guān)斷。
[0024]整個(gè)系統(tǒng)如圖4構(gòu)成。包含太陽(yáng)能板100、燈架燈桿101、燈頭102、遠(yuǎn)程控制器103、蓄電池104。太陽(yáng)能架在燈桿的頂端朝陽(yáng)面，燈頭安在燈架上，遠(yuǎn)程控制器放在燈架管內(nèi)，蓄電池用水泥澆筑在基座里面。所有參數(shù)和命令通過(guò)系統(tǒng)終端的天線發(fā)射無(wú)線信號(hào)至通信基站，通過(guò)通信基站連接至互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)器，遠(yuǎn)程控制平臺(tái)在互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器上運(yùn)行，該遠(yuǎn)程控制平臺(tái)可以控制多個(gè)路燈終端系統(tǒng)，用戶可以在遠(yuǎn)程平臺(tái)上(上位機(jī))調(diào)節(jié)或設(shè)置需要的參數(shù)命令，如改變亮燈時(shí)間和模式，調(diào)節(jié)充電電壓及效率，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到各個(gè)路燈終端系統(tǒng)中執(zhí)行。
[0025]上述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利和保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)的太陽(yáng)路燈，其特征在于:包括太陽(yáng)能板(100)、燈架燈桿(101)、燈頭(102)、遠(yuǎn)程控制器(103)、蓄電池(104);所述太陽(yáng)能板(100)安裝在燈架燈桿(101)上部，所述燈頭(102)固定在所述燈架燈桿(101)的桿身上，所述遠(yuǎn)程控制器(103)包括主控芯片、和分別與主控芯片相連的有電源管理單元、電壓采集單元、溫度傳感器、充電單元、放電單元、GSM無(wú)線通信模塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)的太陽(yáng)路燈,包括太陽(yáng)能板、燈架燈桿、燈頭、遠(yuǎn)程控制器、蓄電池，遠(yuǎn)程控制器包括主控芯片、電源管理單元、電壓采集單元、溫度傳感器、充電單元、放電單元、GSM無(wú)線通信模塊。本實(shí)用新型利用GSM的無(wú)線連接互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，提高路燈控制系統(tǒng)的照明效果，降低了維護(hù)成本。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)在上位機(jī)上顯示運(yùn)行參數(shù)，同時(shí)也能通過(guò)遠(yuǎn)程控制平臺(tái)修改參數(shù)調(diào)整路燈的放電模式和充電方式。
【IPC分類】F21W131-103, F21Y101-02, F21V31-00, F21V15-02, F21V23-00, F21S9-03, H05B37-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204404039
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520074975
【發(fā)明人】謝英濤
【申請(qǐng)人】南昌宇之源太陽(yáng)能光電有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日