一種自充電式隧道指示燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及照明領(lǐng)域，尤其涉及一種自充電式隧道指示燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道指示燈是隧道中用于指明行車方向，同時在出現(xiàn)重大事故中指示逃生方向的特殊燈具，但是常見的指示燈通常采用市電供電，所以需要消耗大量能源。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種自充電式隧道指示燈，包含安裝在隧道內(nèi)道路旁的風力發(fā)電機、智能控制器、蓄電池、DC/DC驅(qū)動電源、LED發(fā)光模組，所述風力發(fā)電機連接智能控制器，所述智能控制器連接蓄電池和DC/DC驅(qū)動電源，所述DC/DC驅(qū)動電源連接LED發(fā)光模組。
[0004]本實用新型的有益效果是:當車輛經(jīng)過隧道時會帶來一部分風能，風力發(fā)電機的風輪吸收這部分風能，并帶動風力發(fā)電機旋轉(zhuǎn)把風能轉(zhuǎn)化為電能，通過智能控制器進行整流穩(wěn)壓存儲在蓄電池中，智能控制器根據(jù)需求控制蓄電池充放電，并將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為DC/DC驅(qū)動電源的輸入電壓及電流，DC/DC驅(qū)動電源將輸入電壓升壓并轉(zhuǎn)換成恒流后為LED發(fā)光模組供電，充分的利用了車輛通過時的風能，節(jié)約了市電的能源消耗。
【附圖說明】
[0005]圖1為本實用結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0006]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0007]如圖1所示，一種自充電式隧道指示燈，包含安裝在隧道內(nèi)道路旁的風力發(fā)電機、智能控制器、蓄電池、DC/DC驅(qū)動電源、LED發(fā)光模組，所述風力發(fā)電機連接智能控制器，所述智能控制器連接蓄電池和DC/DC驅(qū)動電源，所述DC/DC驅(qū)動電源連接LED發(fā)光模組。
[0008]使用時，當車輛經(jīng)過隧道時會帶來一部分風能，風力發(fā)電機的風輪吸收這部分風能，并帶動風力發(fā)電機旋轉(zhuǎn)把風能轉(zhuǎn)化為電能，并通過智能控制器進行整流穩(wěn)壓存儲在蓄電池中，智能控制器根據(jù)需求控制蓄電池充放電，并將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為DC/DC驅(qū)動電源的輸入電壓及電流，所述DC/DC驅(qū)動電源將輸入電壓升壓并轉(zhuǎn)換成恒流后為LED發(fā)光模組供電，充分的利用了車輛通過時的風能，節(jié)約了市電的能源消耗。
[0009]以上通過實施例對本實用新型的進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自充電式隧道指示燈，其特征在于:包含安裝在隧道內(nèi)道路旁的風力發(fā)電機、智能控制器、蓄電池、DC/DC驅(qū)動電源、LED發(fā)光模組，所述風力發(fā)電機連接智能控制器，所述智能控制器連接蓄電池和DC/DC驅(qū)動電源，所述DC/DC驅(qū)動電源連接LED發(fā)光模組。
【專利摘要】本實用新型提供一種自充電式隧道指示燈，包含安裝在隧道內(nèi)道路旁的風力發(fā)電機、智能控制器、蓄電池、DC/DC驅(qū)動電源、LED發(fā)光模組，所述風力發(fā)電機連接智能控制器，所述智能控制器連接蓄電池和DC/DC驅(qū)動電源，所述DC/DC驅(qū)動電源連接LED發(fā)光模組。當車輛經(jīng)過隧道時會帶來一部分風能，風力發(fā)電機的風輪吸收這部分風能，并帶動風力發(fā)電機旋轉(zhuǎn)把風能轉(zhuǎn)化為電能，并儲存在蓄電池中，作為輔助電源為LED發(fā)光模組供電，減少了電網(wǎng)電能的消耗。
【IPC分類】F21V23/00, F21S9/02, F21S9/04, F21W131/101
【公開號】CN204922825
【申請?zhí)枴緾N201520494350
【發(fā)明人】韓雷陽
【申請人】諾茲（天津）照明電器有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月9日