車(chē)燈總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)燈，具體涉及一種車(chē)燈總成。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)燈，是安裝于汽車(chē)車(chē)體前方或后方，在夜間或霧天照明前方道路，給予駕駛者較好的駕駛視野的裝置，根據(jù)其用途也分為主車(chē)燈和霧燈，其性能的優(yōu)劣影響著駕駛者的駕駛體驗(yàn)及駕駛安全。
[0003]傳統(tǒng)的車(chē)燈包括燈座、光源及透光罩，光源從透光罩射出燈座照射于車(chē)體前方，隨著駕駛者對(duì)車(chē)燈美觀及安全性能的考慮，出現(xiàn)雙光源的車(chē)燈，由中部的光源及圍繞中部光源的LED燈條組成，使照射出來(lái)的光具有層次及圖案，且具有更好的穿透效果，然而由于多種光源的設(shè)置使燈罩內(nèi)部的電路排布復(fù)雜化，也增加了車(chē)燈的功耗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用單一光源實(shí)現(xiàn)多光源效果的車(chē)燈總成。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:包括燈座、光源及透光罩，其特征在于:所述的燈座位于透光罩與光源之間設(shè)置有配光板，所述的配光板上設(shè)置有中心光孔及圍繞中心光孔設(shè)置的若干個(gè)側(cè)光孔，所述的中心光孔固定設(shè)置有將光進(jìn)行聚集的凸
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[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由配光板進(jìn)行光源的光進(jìn)行分配，將于配光板中部相對(duì)的光線(xiàn)通過(guò)凸鏡進(jìn)行聚集，將配光板側(cè)邊的光線(xiàn)從側(cè)光孔通過(guò)，使層次感更加明顯，利用單一光源實(shí)現(xiàn)多光源所形成的光線(xiàn)效果，簡(jiǎn)化燈座內(nèi)部結(jié)構(gòu)及電路排布并節(jié)約能源。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的側(cè)光孔沿圓周排布。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，側(cè)光孔可為各種形狀且按各種形式排布，這里采用圓周方式排布，使光線(xiàn)更加整齊，更加美觀且具有較好的穿透性。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的配光板上設(shè)置有環(huán)狀的透光板，該透光板覆蓋于側(cè)光孔上，該透光板由具有色彩的透明材質(zhì)制成。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，設(shè)置透光板用于改變側(cè)光顏色，其顏色可根據(jù)駕駛者愛(ài)好進(jìn)行更換，以達(dá)到需要的效果，也可更換至黃色，增強(qiáng)光線(xiàn)穿透性，可用于充當(dāng)霧燈的作用。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的配光板上設(shè)置有同軸的安裝內(nèi)環(huán)及安裝外環(huán)，所述的安裝內(nèi)環(huán)及安裝外環(huán)構(gòu)成與透光板位置相對(duì)應(yīng)且形狀相適配的安裝腔。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安裝內(nèi)環(huán)及安裝外環(huán)配合構(gòu)成透光板的安裝腔使其安裝更加方便，只需將配光板按壓進(jìn)入即可。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的安裝內(nèi)環(huán)及安裝外環(huán)內(nèi)之間設(shè)置有內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)，所述的側(cè)光孔位于內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)之間。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了便于安裝透光板，故安裝內(nèi)環(huán)及安裝外環(huán)之間留置一定空間，考慮空間過(guò)大對(duì)透過(guò)側(cè)光孔的光線(xiàn)產(chǎn)生損失，故設(shè)置內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)使光線(xiàn)更加集中，增強(qiáng)光線(xiàn)強(qiáng)度。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的透光板上一體設(shè)置有呈環(huán)狀的聚光板，所述的聚光板位于內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)之間并與內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)的空間形狀相適配，所述的聚光板朝向側(cè)光孔的端面上沿圓周設(shè)置有鋸齒。
[0016]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，聚光板一方面增加透光板的安裝穩(wěn)定性，另一方面端面上的鋸齒進(jìn)一步增加了聚光效果。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的燈座內(nèi)設(shè)置有放置配光板的安裝臺(tái)階，所述的透光罩與安裝臺(tái)階之間構(gòu)成與配光板厚度相適配的夾緊腔。
[0018]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，透光罩作為原有構(gòu)件在其保護(hù)燈座內(nèi)各部件的同時(shí)充當(dāng)了配光板的輔助固定件，合理利用現(xiàn)有部件簡(jiǎn)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
[0019]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的燈座位于安裝臺(tái)階與透光罩之間設(shè)置有定位缺口，所述的配光板與定位缺口對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有與定位缺口形狀相適配的定位塊。
[0020]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，定位缺口及定位塊配合增加配光板的安裝穩(wěn)定性，避免其在夾緊之前反復(fù)旋轉(zhuǎn)造成磨損。
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖I為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的立體圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的爆炸圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中配光板的立體圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中凸鏡的的立體圖；
[0026]圖5為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中透光板的仰視立體圖；
[0027]圖6為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中燈座的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖I一圖6所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)燈總成，包括燈座1、光源2及透光罩3，燈座I位于透光罩3與光源2之間設(shè)置有配光板4，配光板4上設(shè)置有中心光孔41及圍繞中心光孔41設(shè)置的若干個(gè)側(cè)光孔42，中心光孔41固定設(shè)置有將光進(jìn)行聚集的凸鏡5，由配光板4進(jìn)行光源2的光進(jìn)行分配，將于配光板4中部相對(duì)的光線(xiàn)通過(guò)凸鏡5進(jìn)行聚集，將配光板4側(cè)邊的光線(xiàn)從側(cè)光孔42通過(guò)，使層次感更加明顯，利用單一光源實(shí)現(xiàn)多光源所形成的光線(xiàn)效果，簡(jiǎn)化燈座I內(nèi)部結(jié)構(gòu)及電路排布并節(jié)約能源，凸鏡5四周設(shè)置有固定圈51，該固定圈51通過(guò)螺栓52將凸鏡5固定于配光板4。
[0029]側(cè)光孔42沿圓周排布，側(cè)光孔可為各種形狀且按各種形式排布，這里采用圓周方式排布，使光線(xiàn)更加整齊，更加美觀且具有較好的穿透性。
[0030]配光板4上設(shè)置有環(huán)狀的透光板43，該透光板43覆蓋于側(cè)光孔42上，該透光板43由具有色彩的透明材質(zhì)制成，設(shè)置透光板43用于改變側(cè)光顏色，其顏色可根據(jù)駕駛者愛(ài)好進(jìn)行更換，以達(dá)到需要的效果，也可更換至黃色，增強(qiáng)光線(xiàn)穿透性，可用于充當(dāng)霧燈的作用。[0031 ] 配光板4上設(shè)置有同軸的安裝內(nèi)環(huán)44及安裝外環(huán)45，安裝內(nèi)環(huán)44及安裝外環(huán)45構(gòu)成與透光板43位置相對(duì)應(yīng)且形狀相適配的安裝腔，安裝內(nèi)環(huán)44及安裝外環(huán)45配合構(gòu)成透光板43的安裝腔使其安裝更加方便，只需將配光板4按壓進(jìn)入即可。
[0032] 安裝內(nèi)環(huán)44及安裝外環(huán)45內(nèi)之間設(shè)置有內(nèi)聚光環(huán)46及外聚光環(huán)47，側(cè)光孔42位于內(nèi)聚光環(huán)46及外聚光環(huán)47之間，為了便于安裝透光板43，故安裝內(nèi)環(huán)44及安裝外環(huán)45之間留置一定空間，考慮空間過(guò)大對(duì)透過(guò)側(cè)光孔的光線(xiàn)產(chǎn)生損失，故設(shè)置內(nèi)聚光環(huán)46及外聚光環(huán)47使光線(xiàn)更加集中，增強(qiáng)光線(xiàn)強(qiáng)度。
[0033I 透光板43上一體設(shè)置有呈環(huán)狀的聚光板431，聚光板431位于內(nèi)聚光環(huán)46及外聚光環(huán)47之間并與內(nèi)聚光環(huán)46及外聚光環(huán)47的空間形狀相適配，聚光板431朝向側(cè)光孔42的端面上沿圓周設(shè)置有鋸齒432，聚光板431—方面增加透光板43的安裝穩(wěn)定性，另一方面端面上的鋸齒進(jìn)一步增加了聚光效果。
[0034]燈座I內(nèi)設(shè)置有放置配光板4的安裝臺(tái)階11，透光罩3與安裝臺(tái)階11之間構(gòu)成與配光板4厚度相適配的夾緊腔，透光罩3作為原有構(gòu)件在其保護(hù)燈座I內(nèi)各部件的同時(shí)充當(dāng)了配光板4的輔助固定件，合理利用現(xiàn)有部件簡(jiǎn)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
[0035]燈座I位于安裝臺(tái)階11與透光罩3之間設(shè)置有定位缺口12，配光板4與定位缺口 12對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有與定位缺口 12形狀相適配的定位塊48，定位缺口 12及定位塊48配合增加配光板4的安裝穩(wěn)定性，避免其在夾緊之前反復(fù)旋轉(zhuǎn)造成磨損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)燈總成，包括燈座、光源及透光罩，其特征在于:所述的燈座位于透光罩與光源之間設(shè)置有配光板，所述的配光板上設(shè)置有中心光孔及圍繞中心光孔設(shè)置的若干個(gè)側(cè)光孔，所述的中心光孔固定設(shè)置有將光進(jìn)行聚集的凸鏡。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)燈總成，其特征在于:所述的側(cè)光孔沿圓周排布。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)燈總成，其特征在于：所述的配光板上設(shè)置有環(huán)狀的透光板，該透光板覆蓋于側(cè)光孔上，該透光板由具有色彩的透明材質(zhì)制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)燈總成，其特征在于:所述的配光板上設(shè)置有同軸的安裝內(nèi)環(huán)及安裝外環(huán)，所述的安裝內(nèi)環(huán)及安裝外環(huán)構(gòu)成與透光板位置相對(duì)應(yīng)且形狀相適配的安裝腔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)燈總成，其特征在于:所述的安裝內(nèi)環(huán)及安裝外環(huán)內(nèi)之間設(shè)置有內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)，所述的側(cè)光孔位于內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)燈總成，其特征在于:所述的透光板上一體設(shè)置有呈環(huán)狀的聚光板，所述的聚光板位于內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)之間并與內(nèi)聚光環(huán)及外聚光環(huán)的空間形狀相適配，所述的聚光板朝向側(cè)光孔的端面上沿圓周設(shè)置有鋸齒。7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)燈總成，其特征在于:所述的燈座內(nèi)設(shè)置有放置配光板的安裝臺(tái)階，所述的透光罩與安裝臺(tái)階之間構(gòu)成與配光板厚度相適配的夾緊腔。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)燈總成，其特征在于:所述的燈座位于安裝臺(tái)階與透光罩之間設(shè)置有定位缺口，所述的配光板與定位缺口對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有與定位缺口形狀相適配的定位塊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)燈總成，包括燈座、光源及透光罩，燈座位于透光罩與光源之間設(shè)置有配光板，配光板上設(shè)置有中心光孔及圍繞中心光孔設(shè)置的若干個(gè)側(cè)光孔，中心光孔固定設(shè)置有將光進(jìn)行聚集的凸鏡。采用上述方案，本實(shí)用新型提供一種采用單一光源實(shí)現(xiàn)多光源效果的車(chē)燈總成。
【IPC分類(lèi)】F21S8/10, F21V5/04, F21Y115/10, F21W101/02, F21V5/08, F21V17/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205155797
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520970544
【發(fā)明人】高王雄, 黃秉躍, 高峰
【申請(qǐng)人】瑞安市鴻源汽車(chē)部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日