一種led遠近兩用的車用燈具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車用燈具的領(lǐng)域，具體涉及的是一種LED遠近兩用的車用燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]車用燈具根據(jù)燈光照射距離被區(qū)分為遠光燈和近光燈，目前常用的遠光燈和近光燈一般是采用燈絲燈，比如采用氙氣燈(HID燈)或金鹵燈再配合反光杯來實現(xiàn)；其中，遠光燈設(shè)置在反光杯的焦點上，經(jīng)遠光燈發(fā)出的光會平行射出，會形成散光角度較小的發(fā)散光束，光束的亮度較大和較為集中，可以照射到很遠的物體；近光燈則是設(shè)置在發(fā)光杯的焦點以內(nèi)，會形成散光角度較大的發(fā)散光束，可以照到近處較大范圍內(nèi)的物體；采用燈絲燈作為遠光燈或近光燈的發(fā)光部件，主要問題是燈發(fā)熱量太大，使用一段時間后，整個燈具會變黃變黑，而且還具有壽命短的缺點。
[0003]針對這個問題，有人開發(fā)出了基于LED的車燈，其兼具了遠光燈和近光燈的功能，LED的車燈在反光杯內(nèi)部含有熱傳導片，該熱傳導片為長條形的片材或圓形的柱體，在熱傳導片的兩側(cè)分別設(shè)置有兩組LED光源，一組LED光源對應(yīng)于遠光功能，另外一組LED光源對應(yīng)于近光功能，該車燈還包括位于車燈尾部的散熱片，該散熱片與熱傳導片熱量傳遞；具體可參考中國發(fā)明專利申請201410522808.9。
[0004]對于上述基于LED的車燈，兩組LED光源擇其一組點亮，但無論那一組的LED光源點亮，其均不是完全產(chǎn)生照向車燈前后方向的光，而是使用產(chǎn)生照向車燈側(cè)面的光，此側(cè)光經(jīng)過反光杯的作用之后打向前方，目前人們設(shè)計LED車燈是落入這個技術(shù)設(shè)計思路，采用模擬燈絲燈方式，再利用反光杯將光線以反射的方式打出去。
[0005]基于此作用原理，上述兩組LED光源的位置與基座有較長的距離，使得熱傳導柱的距離過長，增加了 LED光源的散熱難度，影響整個車燈的造價或性能的體現(xiàn)。
[0006]另外，基于車燈設(shè)計的標準要求，對于作為近光燈使用的車用燈具，需要讓從車用燈具發(fā)出的光斑具有較為清晰的明暗截止線；對于作為遠光燈使用的車用燈具需要形成打向遠方的匯聚光斑，目前為了形成明暗的截止線和匯聚的光斑，往往需要非常復雜的結(jié)構(gòu)。
[0007]有鑒于此，本申請人針對上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型的主要目的在于提供一種LED遠近兩用的車用燈具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中LED車燈熱傳導片過長，LED光源散熱難度高的問題。
[0009]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0010]一種LED遠近兩用的車用燈具，包括外殼、LED光源、散熱組件以及遠近光切換機構(gòu)，該散熱組件具有導熱件以及與導熱件熱傳導相連的若干個散熱片；其特征在于，該導熱件具有朝向正前方的安裝面，該LED光源貼設(shè)在安裝面上；該LED車用燈具還包括位于LED光源出光光路前方以對LED光源產(chǎn)生光線進行引導的凸透鏡，該LED光源的中心位于凸透鏡的光軸上，該LED光源與等效光學的凸透鏡之間的燈具距離在一倍或超過一倍焦距的位置，該遠近光切換機構(gòu)設(shè)置在位于LED光源出光方向上且位于凸透鏡的前方。
[0011]進一步，該遠近光切換機構(gòu)具有設(shè)置在凸透鏡前方的遮光片以及用于控制遮光片在第一位置和第二位置之間切換的驅(qū)動機構(gòu)，該遮光片處于第一位置時，該LED車用燈具處于遠光工作狀態(tài)，該遮光片處于第二位置時該LED車用燈具處于近光工作狀態(tài)，該遮光片由第一位置切換到第二位置時，會遮住近光燈不需要的光，形成有明暗截止線。
[0012]進一步，該第一位置處于底部位置，該第二位置處于第一位置的上方，該LED車用燈具還包括設(shè)置在遮光片的前方使用的第二凸透鏡。
[0013]進一步，該驅(qū)動機構(gòu)采用電磁繼電器，該遮光片采用鐵材質(zhì)制成，該遮光片在電磁繼電器處于通電狀態(tài)時被吸附在第一位置。
[0014]進一步，該LED遠近兩用的車用燈具還包括安裝平臺以及兩個L形固定件，每一 L形固定件都具有豎直臂和水平臂，該水平臂與安裝平臺鎖固相連，該豎直臂與外殼鎖固相連，該外殼呈圓筒狀，該外殼上還設(shè)置有用于定位凸透鏡的連接槽。
[0015]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型涉及的一種LED遠近兩用的車用燈具，由LED光源產(chǎn)生的光是一個類似于點光源產(chǎn)生的光，其照明是朝向前方，在凸透鏡的作用下形成符合當前國家或地區(qū)標準所需要的近光或者遠光(其可以為散光角度較大或較小的發(fā)散光束)，由于原理上區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，因此該導熱件不需要過多的長度，這樣就能夠減少LED光源的散熱難度，確保了整個LED遠近兩用的車用燈具之使用壽命。
[0016]本實用新型的創(chuàng)造性在于改變了人們使用模擬燈絲燈的傳統(tǒng)設(shè)計思路，即傳統(tǒng)前車燈都是使用反光杯或碗形成光的反射，所以照射距離不遠，而利用LED與等效光學的凸透鏡之間的燈具距離要在一倍或超過一倍焦距的位置，形成有效利用的近似平行光束或散光角度較小的沙漏形光束。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的較佳實施例之組合示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的較佳實施例之立體分解圖。
[0019]圖中:
[0020]外殼-1 ;安裝部-11 ;鏤空區(qū)域-12 ；
[0021]LED光源-2 ;散熱組件-3 ;導熱件-31 ；
[0022]安裝面-311 ;散熱片-32 ;凸透鏡_4 ；
[0023]遮光片-5 ;驅(qū)動機構(gòu)-6 ;第二凸透鏡-7 ;
[0024]安裝平臺-8 ；L形固定件-81。
【具體實施方式】
[0025]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0026]如圖1和圖2所示，其為本實用新型的較佳實施例。本實用新型涉及的一種LED遠近兩用的車用燈具，包括外殼1、LED光源2、散熱組件3以及遠近光切換機構(gòu)，該散熱組件3具有導熱件31以及與導熱件31熱傳導相連的若干個散熱片32。本實