Led城市隧道燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的LED城市隧道燈，包括燈體、驅(qū)動電源、燈板和固定滑塊；燈體包括燈罩、安裝在燈罩兩側(cè)的端蓋和蓋在燈罩頂部的蓋板。蓋板兩側(cè)邊緣設有一對縱向貫通的燈罩插槽，燈罩邊緣設有卡鉤，卡鉤通過燈罩插槽卡接蓋板上。蓋板上表面中間設有一對縱向貫通的滑塊插槽，固定滑塊通過滑塊插槽固定在蓋板上表面。固定滑塊上設有安裝架，蓋板下表面中間設電源固定面，驅(qū)動電源固定在電源固定面上，電源固定面兩側(cè)各設有一對縱向貫通的燈板插槽。燈板通過燈板插槽固定在蓋板下表面，燈罩為C形條狀，具有三個出光面。本實用新型提供的LED城市隧道燈，具有三個出光面，發(fā)光角度大，照明效果好，三種安裝方式，靈活選擇。
【專利說明】
LED城市隧道燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型屬于半導體照明技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種LED城市隧道燈。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會的發(fā)展，隧道、地鐵、各種橋梁涵洞日益增多，為保證行車安全，要求隧道 用燈具的使用壽命長、照射的光線均勻、對煙霧穿透性強。傳統(tǒng)的LED隧道燈一般采用熒光 燈或金屬鹵燈光源，熒光燈管體積大，總體光效較低，并且含有汞等重金屬，不利于節(jié)能環(huán) 保;金屬鹵燈照明效果不理想、發(fā)熱量大、能效低、壽命短。
[0003] LED作為一種新型的照明方式，具有壽命長、耗能低、體積小、高亮度，控制靈活方 便等優(yōu)點，屬于典型的綠色照明光源，其應用前景越來越廣泛?，F(xiàn)有的隧道燈大多數(shù)采用 LED燈具，保障車輛安全通行以及道路養(yǎng)護人員安全作業(yè)。
[0004] 然而，現(xiàn)有的LED隧道燈只有一個出光面，發(fā)出的光線比較刺眼，不能保證光線均 勻，容易出現(xiàn)燈具正下方的亮度高，而其他區(qū)域亮度低的現(xiàn)象，容易產(chǎn)生眩光，給交通安全 帶來隱患。
[0005] LED隧道燈的安裝方式有吸頂式、吊桿式、座式、壁掛式等多種方式，一般的LED隧 道燈只有一種安裝方式，不能靈活選擇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本實用新型所要解決的是現(xiàn)有LED隧道燈出光不均勻、安裝不靈活的技術(shù)問題，提 供一種出光均勻、安裝方式靈活的LED城市隧道燈。
[0007] 為了解決本實用新型的技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:LED城 市隧道燈，包括燈體1、驅(qū)動電源2、燈板3和固定滑塊5;所述燈體1包括燈罩11、安裝在所述 燈罩11兩側(cè)的端蓋12和蓋在所述燈罩11頂部的蓋板13;所述蓋板13兩側(cè)邊緣設有一對縱向 貫通的燈罩插槽131，所述燈罩11邊緣設有卡鉤111，所述卡鉤111通過燈罩插槽131卡接在 所述蓋板13上;所述蓋板13上表面中間設有一對縱向貫通的滑塊插槽132,所述固定滑塊4 通過滑塊插槽132固定在所述蓋板13上表面;所述固定滑塊5上設有安裝架;所述蓋板13下 表面中間設一電源固定面133,所述驅(qū)動電源2固定在所述電源固定面133上;所述電源固定 面133兩側(cè)各設有一對縱向貫通的燈板插槽134;所述燈板3通過燈板插槽134固定在蓋板13 下表面;所述燈板3上均勻排布LED芯片31，形成面光源;所述燈罩11為C形條狀，具有三個出 光面。
[0008] 優(yōu)選地，所述燈板3上均勻排列LED芯片31，形成面光源，出光更均勻。
[0009]優(yōu)選地，所述燈罩11具有三個出光面，與傳統(tǒng)燈具相比，發(fā)光角度更大，光照更均 勻，傳統(tǒng)燈具只有一個出光面，發(fā)光角度較小，容易形成"黑洞"現(xiàn)象。
[0010] 優(yōu)選地，所述安裝架為吊環(huán)51或吊鉤，采用吊裝方式，通過吊環(huán)51調(diào)節(jié)LED城市隧 道燈的安裝高度，對于不同的安裝環(huán)境，調(diào)節(jié)安裝高度，以達到最佳照明效果。
[0011] 優(yōu)選地，所述安裝架為頂裝支架52，所述頂裝支架52呈"ατ "形，為頂裝方式安裝。
[0012] 優(yōu)選地，所述安裝架為底座531和固定支架532，所述底座531固定在固定滑塊5上， 所述固定支架532安裝在底座531上，這種方式為壁裝安裝方式。
[0013] 優(yōu)選地，所述底座531上設有刻度盤，可以調(diào)節(jié)壁裝安裝角度，根據(jù)不同的照明環(huán) 境，選取不同的安裝角度，實現(xiàn)最佳照明效果。
[0014] 優(yōu)選地，所述燈罩11為PC材料制成，能夠使得LED光線發(fā)出的光更為柔和，沒有刺 眼的光線，眩光低，光照均勻，行車照明環(huán)境舒適，大大提高行車安全。
[0015] 優(yōu)選地，所述燈罩插槽131內(nèi)嵌有密封條4,密封性好，提高防護等級。
[0016] 優(yōu)選地，所述端蓋12通過注膠方式安裝在燈罩11上，所述端蓋12、燈罩11和蓋板13 組合形成一個密閉空間，防護等級高，達到IP67。
[0017] 優(yōu)選地，所述蓋板13上設有電纜固定頭135,用于固定驅(qū)動電源2的輸出線。
[0018] 優(yōu)選地，所述LED城市隧道燈可以頭尾相接依次排列布置在城市隧道內(nèi)，形成燈 帶，提供舒適照明的同時，起到景觀亮化的作用。
[0019] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型獲得的有益效果是：
[0020] 本實用新型公開的LED城市隧道燈，具有三個出光面，發(fā)光角度大，發(fā)出的光線柔 和，出光均勻，照明效果好，減少了眩光，行駛環(huán)境舒適，提高行車安全性，極大減少了交通 安全隱患，傳統(tǒng)的LED燈具只有一個出光面，發(fā)光角度較小，光線較為集中，容易產(chǎn)生眩光和 造成"黑洞"現(xiàn)象。
[0021] 本實用新型公開的LED城市隧道燈，具有吊裝、頂裝和壁裝三種安裝方式，根據(jù)安 裝環(huán)境和客戶要求，隨意選擇，安裝方式靈活，安裝方便快捷。
[0022] 本實用新型公開的LED城市隧道燈，適用于城市隧道照明，可采用依次排列安裝方 式，形成燈帶，在提供隧道照明的同時，對隧道環(huán)境進行美觀亮化。
【附圖說明】
[0023]圖1是蓋板結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖2是蓋板局部放大圖。
[0025]圖3是燈罩結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖4是實施例1結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖5是實施例1爆炸圖。
[0028]圖6是實施例2結(jié)構(gòu)圖。
[0029]圖7是實施例2爆炸圖。
[0030]圖8是實施例3結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖9是實施例3爆炸圖。
[0032 ]附圖標記：1、燈體；11、燈罩；111、卡鉤；12、端蓋；13、蓋板；131、燈罩插槽；132、滑 塊插槽；13 3、電源固定面；134、燈板插槽；13 5、電纜固定頭；2、驅(qū)動電源；3、燈板;31、LED芯 片;4、密封條;5、固定滑塊;51、調(diào)換;52、頂裝支架;531、安裝底座;532、固定支架。 具體實施方案
[0033]以下結(jié)合附圖，對實施例進行詳細說明。
[0034] 實施例1:
[0035]參見附圖1至附圖5所示，LED城市隧道燈，包括燈體1、驅(qū)動電源2、燈板3和固定滑 塊5;所述燈體1包括燈罩11、安裝在所述燈罩11兩側(cè)的端蓋12和蓋在所述燈罩11頂部的蓋 板13;所述蓋板13兩側(cè)邊緣設有一對縱向貫通的燈罩插槽131，所述燈罩11邊緣設有卡鉤 111，所述卡鉤111通過燈罩插槽131卡接所述蓋板13上;所述蓋板13上表面中間設有一對縱 向貫通的滑塊插槽132,所述固定滑塊4通過滑塊插槽132固定在所述蓋板13上表面;所述固 定滑塊5上設有安裝架;所述蓋板13下表面中間設一電源固定面133,所述驅(qū)動電源2固定在 所述電源固定面133上;所述電源固定面133兩側(cè)各設有一對縱向貫通的燈板插槽134;所述 燈板3通過燈板插槽134固定在蓋板13下表面;所述燈板3上均勻排布LED芯片31，形成面光 源;所述燈罩11為C形條狀，具有三個出光面。
[0036] 進一步地，所述燈板3上均勻排列LED芯片31，形成面光源，出光更均勻。
[0037]進一步地，所述燈罩11具有三個出光面，與傳統(tǒng)燈具相比，發(fā)光角度更大，光照更 均勻，傳統(tǒng)燈具只有一個出光面，發(fā)光角度較小，容易形成"黑洞"現(xiàn)象。
[0038] 進一步地，所述安裝架為吊環(huán)51，采用吊裝方式，通過吊環(huán)51調(diào)節(jié)LED城市隧道燈 的安裝高度，對于不同的安裝環(huán)境，調(diào)節(jié)安裝高度，以達到最佳照明效果。
[0039] 進一步地，所述燈罩11為PC材料制成，能夠使得LED光線發(fā)出的光更為柔和，沒有 刺眼的光線，眩光低，光照均勻，行車照明環(huán)境舒適，大大提高行車安全。
[0040] 進一步地，所述燈罩插槽131內(nèi)嵌有密封條4,密封性好，提高防護等級。
[0041]進一步地，所述端蓋12通過注膠方式安裝在燈罩11上，所述端蓋12、燈罩11和蓋板 13組合形成一個密閉空間，防護等級高，達到IP67。
[0042] 進一步地，所述蓋板13上設有電纜固定頭135,用于固定驅(qū)動電源2的輸出線。
[0043] 進一步地，所述LED城市隧道燈可以頭尾相接依次排列布置在城市隧道內(nèi)，形成燈 帶，提供舒適照明的同時，起到景觀亮化的作用。
[0044] 實施例2:
[0045] 參見附圖1至附圖3,附圖6和附圖7所示，LED城市隧道燈，包括燈體1、驅(qū)動電源2、 燈板3和固定滑塊5;所述燈體1包括燈罩11、安裝在所述燈罩11兩側(cè)的端蓋12和蓋在所述燈 罩11頂部的蓋板13;所述蓋板13兩側(cè)邊緣設有一對縱向貫通的燈罩插槽131，所述燈罩11邊 緣設有卡鉤111，所述卡鉤111通過燈罩插槽131卡接所述蓋板13上;所述蓋板13上表面中間 設有一對縱向貫通的滑塊插槽132,所述固定滑塊4通過滑塊插槽132固定在所述蓋板13上 表面;所述固定滑塊5上設有安裝架;所述蓋板13下表面中間設一電源固定面133,所述驅(qū)動 電源2固定在所述電源固定面13 3上;所述電源固定面13 3兩側(cè)各設有一對縱向貫通的燈板 插槽134;所述燈板3通過燈板插槽134固定在蓋板13下表面;所述燈板3上均勻排布LED芯片 31，形成面光源;所述燈罩11為C形條狀，具有三個出光面。
[0046] 進一步地，所述燈板3上均勻排列LED芯片31，形成面光源，出光更均勻。
[0047]進一步地，所述燈罩11具有三個出光面，與傳統(tǒng)燈具相比，發(fā)光角度更大，光照更 均勻，傳統(tǒng)燈具只有一個出光面，發(fā)光角度較小，容易形成"黑洞"現(xiàn)象。
[0048] 進一步地，所述安裝架為頂裝支架52，所述頂裝支架52呈"1、r"形，為頂裝方式安 裝。
[0049] 進一步地，所述燈罩11為PC材料制成，能夠使得LED光線發(fā)出的光更為柔和，沒有 刺眼的光線，眩光低，光照均勻，行車照明環(huán)境舒適，大大提高行車安全。
[0050]進一步地，所述燈罩插槽131內(nèi)嵌有密封條4,密封性好，提高防護等級。
[0051]進一步地，所述端蓋12通過注膠方式安裝在燈罩11上，所述端蓋12、燈罩11和蓋板 13組合形成一個密閉空間，防護等級高，達到IP67。
[0052] 進一步地，所述蓋板13上設有電纜固定頭135,用于固定驅(qū)動電源2的輸出線。
[0053] 進一步地，所述LED城市隧道燈可以頭尾相接依次排列布置在城市隧道內(nèi)，形成燈 帶，提供舒適照明的同時，起到景觀亮化的作用。
[0054] 實施例3:
[0055] 參見附圖1至附圖3,附圖8和附圖9所示，LED城市隧道燈，包括燈體1、驅(qū)動電源2、 燈板3和固定滑塊5;所述燈體1包括燈罩11、安裝在所述燈罩11兩側(cè)的端蓋12和蓋在所述燈 罩11頂部的蓋板13;所述蓋板3兩側(cè)邊緣設有一對縱向貫通的燈罩插槽131，所述燈罩11邊 緣設有卡鉤111，所述卡鉤111通過燈罩插槽131卡接所述蓋板13上，所述蓋板13上表面中間 設有一對縱向貫通的滑塊插槽132,所述固定滑塊4通過滑塊插槽132固定在所述蓋板13上 表面;所述固定滑塊5上設有安裝架;所述蓋板13下表面中間設一電源固定面133,所述驅(qū)動 電源2固定在所述電源固定面13 3上;所述電源固定面13 3兩側(cè)各設有一對縱向貫通的燈板 插槽134;所述燈板3通過燈板插槽134固定在蓋板13下表面;所述燈板3上均勻排布LED芯片 31，形成面光源;所述燈罩11為C形條狀，具有三個出光面。
[0056] 進一步地，所述燈板3上均勻排列LED芯片31，形成面光源，出光更均勻。
[0057]進一步地，所述燈罩11具有三個出光面，與傳統(tǒng)燈具相比，發(fā)光角度更大，光照更 均勻，傳統(tǒng)燈具只有一個出光面，發(fā)光角度較小，容易形成"黑洞"現(xiàn)象。
[0058]進一步地，所述安裝架為底座531和固定支架532，所述底座531固定在固定滑塊5 上，所述固定支架532安裝在底座531上，這種方式為壁裝安裝方式。
[0059] 進一步地，所述底座531上設有刻度盤，可以調(diào)節(jié)壁裝安裝角度，根據(jù)不同的照明 環(huán)境，選取不同的安裝角度，實現(xiàn)最佳照明效果。
[0060] 進一步地，所述燈罩11為PC材料制成，能夠使得LED光線發(fā)出的光更為柔和，沒有 刺眼的光線，眩光低，光照均勻，行車照明環(huán)境舒適，大大提高行車安全。
[0061] 進一步地，所述燈罩插槽131內(nèi)嵌有密封條4,密封性好，提高防護等級。
[0062]進一步地，所述端蓋12通過注膠方式安裝在燈罩11上，所述端蓋12、燈罩11和蓋板 13組合形成一個密閉空間，防護等級高，達到IP67。
[0063] 進一步地，所述蓋板13上設有電纜固定頭135,用于固定驅(qū)動電源2的輸出線。
[0064] 進一步地，所述LED城市隧道燈可以頭尾相接依次排列布置在城市隧道內(nèi)，形成燈 帶，提供舒適照明的同時，起到景觀亮化的作用。
[0065]以上列舉的僅是本實用新型的具體實施例之一。顯然，本實用新型不限于以上實 施例，還可以有許多類似的改形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接 導出或聯(lián)想到的所有變形，均應認為是本實用新型所要保護的范圍。
【主權(quán)項】
1. LED城市隧道燈，其特征在于:包括燈體（1)、驅(qū)動電源（2)、燈板（3)和固定滑塊（5); 所述燈體（1)包括燈罩（11)、安裝在所述燈罩（11)兩側(cè)的端蓋（12)和蓋在所述燈罩（11)頂 部的蓋板(13);所述蓋板(13)兩側(cè)邊緣設有一對縱向貫通的燈罩插槽(131)，所述燈罩(11) 邊緣設有卡鉤（111 )，所述卡鉤（111)通過燈罩插槽(131)卡接在所述蓋板(13)上;所述蓋板 (13)上表面中間設有一對縱向貫通的滑塊插槽（132)，所述固定滑塊（4)通過滑塊插槽 (132)固定在所述蓋板（13)上表面;所述固定滑塊(5)上設有安裝架;所述蓋板（13)下表面 中間為電源固定面（133)，所述驅(qū)動電源(2)固定在所述電源固定面（133)上;所述電源固定 面（133)兩側(cè)各設有一對縱向貫通的燈板插槽（134);所述燈板(3)通過燈板插槽（134)固定 在蓋板（13)下表面;所述燈板(3)上均勻排布LED芯片（31)，形成面光源;所述燈罩（11)為C 形條狀，具有三個出光面。2. 如權(quán)利要求1所述的LED城市隧道燈，其特征在于:所述安裝架為吊環(huán)(51)或吊鉤。3. 如權(quán)利要求1所述的LED城市隧道燈，其特征在于:所述安裝架為頂裝支架(52)，所述 頂裝支架(52)呈"I"形。4. 如權(quán)利要求1所述的LED城市隧道燈，其特征在于:所述安裝架為底座(531)和固定支 架(532)，所述底座(531)固定在固定滑塊(5)上，所述固定支架(532)安裝在底座(531)上。5. 如權(quán)利要求4所述的LED城市隧道燈，其特征在于:所述底座(531)上設有刻度盤。6. 如權(quán)利要求1所述的LED城市隧道燈，其特征在于:所述燈罩插槽（131)內(nèi)嵌有密封條 (4)〇
【文檔編號】F21S8/00GK205504710SQ201620337248
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】胡俊, 吳新慧, 張志海
【申請人】中節(jié)能晶和照明有限公司