一種環(huán)保節(jié)能型路燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種環(huán)保節(jié)能型路燈，包括路燈立桿、照明燈、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、光感應(yīng)器組件、PLC控制器、模式調(diào)節(jié)開關(guān)、開關(guān)蓋和蓄電池，所述路燈立桿頂部固定有照明燈、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和太陽能發(fā)電機(jī)組，所述路燈立桿的中央位置固定安裝有多個光感應(yīng)器組件，多個所述光感應(yīng)器組件把路燈立桿包圍一圈，所述路燈立桿內(nèi)部設(shè)有PLC控制器、模式調(diào)節(jié)開關(guān)和蓄電池。本實用新型設(shè)計合理，制作簡單，可以通過PLC控制器達(dá)到路燈晚上常量時間，人煙稀少的晚上3點到凌晨通過光感應(yīng)器組件識別車子燈光自動使路燈變亮，車子路過燈自動滅，更加省電，繼而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用。
【專利說明】
一種環(huán)保節(jié)能型路燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及節(jié)能環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)保節(jié)能型路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國社會發(fā)展很快，農(nóng)村或者多個公路上都設(shè)有路燈，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請?zhí)枮?01420578618.1的中國專利，具體內(nèi)容為:一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈，包括燈桿、還包括與燈桿相連的燈、與燈桿相連的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相連的風(fēng)能整流逆變模塊、與燈桿相連的太陽能發(fā)電機(jī)組、與太陽能發(fā)電機(jī)組相連的太陽能整流逆變模塊、與風(fēng)能整流逆變模塊和太陽能整流逆變模塊相連的蓄電池，可以充分利用風(fēng)能和太陽能這兩種自然資源，將風(fēng)能和太陽能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行存儲，供道路上的路燈夜間使用，從而到達(dá)真正的節(jié)能環(huán)保；
[0003]但是上述專利只是根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能板達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，不能從根本達(dá)到省電的目的，現(xiàn)有的路燈都是開一整夜的，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，凌晨2點到早上5點左右基本沒有行人，這期間浪費了很多電。綜上所述，所以我設(shè)計了一種環(huán)保節(jié)能型路燈。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種環(huán)保節(jié)能型路燈。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]—種環(huán)保節(jié)能型路燈，包括路燈立桿、照明燈、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、光感應(yīng)器組件、PLC控制器、模式調(diào)節(jié)開關(guān)、開關(guān)蓋和蓄電池，所述路燈立桿頂部固定有照明燈、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和太陽能發(fā)電機(jī)組，所述路燈立桿的中央位置固定安裝有多個光感應(yīng)器組件，多個所述光感應(yīng)器組件把路燈立桿包圍一圈，所述路燈立桿內(nèi)部設(shè)有PLC控制器、模式調(diào)節(jié)開關(guān)和蓄電池，所述光感應(yīng)器組件主要由光感應(yīng)器和控制開關(guān)組成。
[0007]優(yōu)選的，所述PLC控制器和模式調(diào)節(jié)開關(guān)的對面設(shè)有安裝在路燈立桿上的開關(guān)蓋。
[0008]優(yōu)選的，所述光感應(yīng)器組件、PLC控制器和模式調(diào)節(jié)開關(guān)依次電性連接。
[0009]優(yōu)選的，所述模式調(diào)節(jié)開關(guān)設(shè)置在供電線中間。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型設(shè)計合理，制作簡單，可以通過PLC控制器達(dá)到路燈晚上常量時間，人煙稀少的晚上3點到凌晨通過光感應(yīng)器組件識別車子燈光自動使路燈變亮，車子路過燈自動滅，更加省電，繼而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述結(jié)構(gòu)的不意圖；
[0012]圖2是本實用新型所述結(jié)構(gòu)的工作示意圖。
[0013]圖中:1、路燈立桿;2、照明燈;3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組;4、太陽能發(fā)電機(jī)組;5、光感應(yīng)器組件;6、PLC控制器;7、模式調(diào)節(jié)開關(guān);8、開關(guān)蓋;9、蓄電池。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0015]如圖1所示，一種環(huán)保節(jié)能型路燈，包括路燈立桿1、照明燈2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組3、太陽能發(fā)電機(jī)組4、光感應(yīng)器組件5、PLC控制器6、模式調(diào)節(jié)開關(guān)7、開關(guān)蓋8和蓄電池9，路燈立桿I頂部固定有照明燈2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組3和太陽能發(fā)電機(jī)組4，路燈立桿I的中央位置固定安裝有多個光感應(yīng)器組件5，多個光感應(yīng)器組件5把路燈立桿I包圍一圈，路燈立桿I內(nèi)部設(shè)有PLC控制器6、模式調(diào)節(jié)開關(guān)7和蓄電池9，光感應(yīng)器組件5主要由光感應(yīng)器和控制開關(guān)組成，PLC控制器6和模式調(diào)節(jié)開關(guān)7的對面設(shè)有安裝在路燈立桿I上的開關(guān)蓋8，光感應(yīng)器組件5、PLC控制器6和模式調(diào)節(jié)開關(guān)7依次電性連接，模式調(diào)節(jié)開關(guān)7設(shè)置在供電線中間。
[0016]工作原理:當(dāng)凌晨3點時，通過pic控制器6可以自動使得模式調(diào)節(jié)開關(guān)7自動跳閘，使得供電線直接為燈供電轉(zhuǎn)換為通過光感應(yīng)組件5為路燈供電，當(dāng)人煙稀少的晚上3點到凌晨通過光感應(yīng)器組件識別車子燈光自動使路燈變亮，車子路過燈自動滅，更加省電，繼而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種環(huán)保節(jié)能型路燈，包括路燈立桿(I)、照明燈(2)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(3)、太陽能發(fā)電機(jī)組(4)、光感應(yīng)器組件(5)、PLC控制器(6)、模式調(diào)節(jié)開關(guān)(7)、開關(guān)蓋(8)和蓄電池(9)，其特征在于:所述路燈立桿(I)頂部固定有照明燈(2)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(3)和太陽能發(fā)電機(jī)組(4)，所述路燈立桿(I)的中央位置固定安裝有多個光感應(yīng)器組件(5)，多個所述光感應(yīng)器組件(5)把路燈立桿(I)包圍一圈，所述路燈立桿(I)內(nèi)部設(shè)有PLC控制器(6)、模式調(diào)節(jié)開關(guān)(7)和蓄電池(9)，所述光感應(yīng)器組件(5)主要由光感應(yīng)器和控制開關(guān)組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保節(jié)能型路燈，其特征在于:所述PLC控制器(6)和模式調(diào)節(jié)開關(guān)(7)的對面設(shè)有安裝在路燈立桿(I)上的開關(guān)蓋(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保節(jié)能型路燈，其特征在于:所述光感應(yīng)器組件(5)、PLC控制器(6)和模式調(diào)節(jié)開關(guān)(7)依次電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保節(jié)能型路燈，其特征在于:所述模式調(diào)節(jié)開關(guān)(7)設(shè)置在供電線中間。
【文檔編號】F21W131/103GK205535551SQ201620317906
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】陳永志
【申請人】杭州智仁建筑工程有限公司