專利名稱:一種車床切削用防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車床，尤其涉及一種車床切削用防護(hù)裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車床切削用防護(hù)裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種車床切削用防護(hù)裝置，包括有車床和防護(hù)裝置；車床包括有床身、進(jìn)給箱、主軸箱、溜板箱、卡盤、切削刀具和尾座；床身上設(shè)置有進(jìn)給箱，進(jìn)給箱與設(shè)置在其上方的主軸箱相連接，主軸箱與設(shè)置在其右側(cè)的卡盤相連接；卡盤的右側(cè)設(shè)置有溜板箱，溜板箱設(shè)置在床身上，溜板箱與設(shè)置在其上方的切削刀具相連接；切削刀具的右側(cè)設(shè)置有尾座。本實(shí)用新型所提供的一種車床切削用防護(hù)裝置，通過在溜板箱的一側(cè)設(shè)置防護(hù)裝置，能夠?qū)η邢鬟^程中脫離卡盤的工件起到極大的隔擋。
【專利說明】
一種車床切削用防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床，尤其涉及一種車床切削用防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用最為廣泛。近年來，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。
[0003]現(xiàn)有的車床通常采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在對工件進(jìn)行加工時(shí)，通常都是將工件夾在卡盤上，但工件在被卡盤帶動(dòng)著進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，工件會(huì)產(chǎn)生巨大的離心力，容易導(dǎo)致工件脫離卡盤，給操作人員造成嚴(yán)重的傷害，甚至造成機(jī)毀人亡的重大事故，給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](I)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的車床通常采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在對工件進(jìn)行加工時(shí)，通常都是將工件夾在卡盤上，但工件在被卡盤帶動(dòng)著進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，工件會(huì)產(chǎn)生巨大的離心力，容易導(dǎo)致工件脫離卡盤，給操作人員造成嚴(yán)重的傷害的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車床切削用防護(hù)裝置。
[0006](2)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種車床切削用防護(hù)裝置，包括有車床和防護(hù)裝置;車床包括有床身、進(jìn)給箱、主軸箱、溜板箱、卡盤、切削刀具和尾座;床身上設(shè)置有進(jìn)給箱，進(jìn)給箱與設(shè)置在其上方的主軸箱相連接，主軸箱與設(shè)置在其右側(cè)的卡盤相連接;卡盤的右側(cè)設(shè)置有溜板箱，溜板箱設(shè)置在床身上，溜板箱與設(shè)置在其上方的切削刀具相連接;切削刀具的右側(cè)設(shè)置有尾座，尾座設(shè)置在床身上；溜板箱的右側(cè)設(shè)置有防護(hù)裝置，防護(hù)裝置包括有氣缸、伸縮桿、T形導(dǎo)桿1、螺母1、下弧形板、彈簧1、弧形內(nèi)板1、弧形內(nèi)板Π、上弧形板、彈簧Π、螺母π、T形導(dǎo)桿Π和鎖舌;氣缸設(shè)置在溜板箱的右側(cè)，氣缸與溜板箱相連接;氣缸與設(shè)置在其上方的伸縮桿相連接，伸縮桿與設(shè)置在其上方的下弧形板相連接；下弧形板上設(shè)置有T形導(dǎo)桿I，Τ形導(dǎo)桿I與下弧形板設(shè)置為活動(dòng)式連接;T形導(dǎo)桿I上設(shè)置有螺紋，T形導(dǎo)桿I上設(shè)置有螺母I，螺母I設(shè)置在下弧形板的下方，螺母I與T形導(dǎo)桿I設(shè)置為螺紋連接;T形導(dǎo)桿I上設(shè)置有彈簧I，彈簧I設(shè)置在下弧形板的上方，下弧形板的上方設(shè)置有弧形內(nèi)板I，弧形內(nèi)板I與T形導(dǎo)桿I的上端相連接，彈簧I設(shè)置在弧形內(nèi)板I的下方;弧形內(nèi)板I的上方設(shè)置有弧形內(nèi)板Π，弧形內(nèi)板Π的上方設(shè)置有T形導(dǎo)桿Π，弧形內(nèi)板Π與T形導(dǎo)桿Π的下端相連接;T形導(dǎo)桿Π上設(shè)置有彈簧Π，彈簧Π的上方設(shè)置有上弧形板，上弧形板設(shè)置在下弧形板的上方，上弧形板的后端與下弧形板的后端設(shè)置為鉸接連接;上弧形板上設(shè)置有T形導(dǎo)桿Π，上弧形板與T形導(dǎo)桿Π設(shè)置為活動(dòng)式連接;T形導(dǎo)桿Π上設(shè)置有螺紋，T形導(dǎo)桿Π上設(shè)置有螺母Π，螺母Π與T形導(dǎo)桿Π設(shè)置為螺紋連接，螺母Π設(shè)置在上弧形板的上方；上弧形板的前端上設(shè)置有鎖舌，下弧形板的前端上設(shè)置有插槽，插槽與鎖舌相配合。
[0008]優(yōu)選地，氣缸的缸徑設(shè)置為50-150mm。
[0009]工作原理:使用本實(shí)用新型時(shí)，首先將鎖舌從插槽拔出，從而將上弧形板與下弧形板分離，將工件放置于弧形內(nèi)板I和弧形內(nèi)板Π之間，并通過卡盤卡住工件的一端，再將鎖舌插入到插槽內(nèi)，上弧形板與下弧形板閉合。啟動(dòng)氣缸伸縮，通過伸縮桿帶動(dòng)下弧形板和上弧形板上下移動(dòng)，從而調(diào)整下弧形板和上弧形板與工件的位置，同時(shí)可通過螺母I和螺母Π來調(diào)節(jié)下弧形板和上弧形板與工件的距離。當(dāng)下弧形板和上弧形板與工件調(diào)整到適當(dāng)位置時(shí)，氣缸停止動(dòng)作。通過主軸箱帶動(dòng)卡盤和工件旋轉(zhuǎn)，同時(shí)啟動(dòng)切削刀具開始工作，從而切削刀具對工件進(jìn)行切削加工。如果主軸箱帶動(dòng)卡盤和工件高速旋轉(zhuǎn)，卡盤沒有將工件卡緊，工件由于離心力的作用與卡盤脫離，此時(shí)弧形內(nèi)板I和弧形內(nèi)板Π可將工件給擋住，而且彈簧I和彈簧Π可對工件起到緩沖作用，降低工件的沖擊，防止對操作人員造成不必要的傷害，這樣達(dá)到了防護(hù)的效果。
[0010]因?yàn)闅飧椎母讖皆O(shè)置為50-150mm，所以這樣能夠使其應(yīng)用范圍更廣，對脫離卡盤的工件的防護(hù)力度更大。
[0011](3)有益效果
[0012]本實(shí)用新型所提供的一種車床切削用防護(hù)裝置，通過在溜板箱的一側(cè)設(shè)置防護(hù)裝置，能夠?qū)η邢鬟^程中脫離卡盤的工件起到極大的隔擋，從而對操作人員起到良好的防護(hù)，并通過采用弧形板和彈簧相結(jié)合的方式，在對操作人員進(jìn)行保護(hù)的同時(shí)，也降低了工件自身所受到的傷害，對工件具有一定的保護(hù)作用，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易于維護(hù)維修。
【附圖說明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中的標(biāo)記為:1-床身，2-進(jìn)給箱，3-主軸箱，4-溜板箱，5-卡盤，6_切削刀具，7_防護(hù)裝置，71-氣缸，72-伸縮桿，73-T形導(dǎo)桿I，74-螺母I，75-下弧形板，76-彈簧I，77-弧形內(nèi)板1，78-弧形內(nèi)板11，79_上弧形板，710-彈簧Π，711_螺母Π，712_T形導(dǎo)桿Π，713_鎖舌，714-插槽，8-尾座。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]一種車床切削用防護(hù)裝置，如圖1-2所示，包括有車床和防護(hù)裝置7;車床包括有床身1、進(jìn)給箱2、主軸箱3、溜板箱4、卡盤5、切削刀具6和尾座8;床身I上設(shè)置有進(jìn)給箱2，進(jìn)給箱2與設(shè)置在其上方的主軸箱3相連接，主軸箱3與設(shè)置在其右側(cè)的卡盤5相連接;卡盤5的右側(cè)設(shè)置有溜板箱4，溜板箱4設(shè)置在床身I上，溜板箱4與設(shè)置在其上方的切削刀具6相連接；切削刀具6的右側(cè)設(shè)置有尾座8，尾座8設(shè)置在床身I上;溜板箱4的右側(cè)設(shè)置有防護(hù)裝置7，防護(hù)裝置7包括有氣缸71、伸縮桿72、T形導(dǎo)桿173、螺母174、下弧形板75、彈簧176、弧形內(nèi)板I77、弧形內(nèi)板Π 78、上弧形板79、彈簧Π 710、螺母Π 711、T形導(dǎo)桿Π 712和鎖舌713;氣缸71設(shè)置在溜板箱4的右側(cè)，氣缸71與溜板箱4相連接;氣缸71與設(shè)置在其上方的伸縮桿72相連接，伸縮桿72與設(shè)置在其上方的下弧形板75相連接;下弧形板75上設(shè)置有T形導(dǎo)桿173，Τ形導(dǎo)桿173與下弧形板75設(shè)置為活動(dòng)式連接;T形導(dǎo)桿173上設(shè)置有螺紋，T形導(dǎo)桿173上設(shè)置有螺母174，螺母174設(shè)置在下弧形板75的下方，螺母174與T形導(dǎo)桿173設(shè)置為螺紋連接;T形導(dǎo)桿I73上設(shè)置有彈簧176，彈簧176設(shè)置在下弧形板75的上方，下弧形板75的上方設(shè)置有弧形內(nèi)板177，弧形內(nèi)板177與T形導(dǎo)桿173的上端相連接，彈簧176設(shè)置在弧形內(nèi)板177的下方;弧形內(nèi)板177的上方設(shè)置有弧形內(nèi)板Π 78，弧形內(nèi)板Π 78的上方設(shè)置有T形導(dǎo)桿Π 712，弧形內(nèi)板Π 78與T形導(dǎo)桿Π 712的下端相連接;T形導(dǎo)桿Π 712上設(shè)置有彈簧Π 710，彈簧Π 710的上方設(shè)置有上弧形板79，上弧形板79設(shè)置在下弧形板75的上方，上弧形板79的后端與下弧形板75的后端設(shè)置為鉸接連接;上弧形板79上設(shè)置有T形導(dǎo)桿Π 712，上弧形板79與T形導(dǎo)桿Π712設(shè)置為活動(dòng)式連接;T形導(dǎo)桿Π712上設(shè)置有螺紋，T形導(dǎo)桿Π712上設(shè)置有螺母Π 711，螺母Π 711與T形導(dǎo)桿Π 712設(shè)置為螺紋連接，螺母Π 711設(shè)置在上弧形板79的上方;上弧形板79的前端上設(shè)置有鎖舌713，下弧形板75的前端上設(shè)置有插槽714，插槽714與鎖舌713相配入口 ο
[0019]氣缸71的缸徑設(shè)置為50-150mm。
[0020]工作原理:使用本實(shí)用新型時(shí)，首先將鎖舌713從插槽714拔出，從而將上弧形板79與下弧形板75分離，將工件放置于弧形內(nèi)板177和弧形內(nèi)板Π 78之間，并通過卡盤5卡住工件的一端，再將鎖舌713插入到插槽714內(nèi)，上弧形板79與下弧形板75閉合。啟動(dòng)氣缸71伸縮，通過伸縮桿72帶動(dòng)下弧形板75和上弧形板79上下移動(dòng)，從而調(diào)整下弧形板75和上弧形板79與工件的位置，同時(shí)可通過螺母174和螺母Π 711來調(diào)節(jié)下弧形板75和上弧形板79與工件的距離。當(dāng)下弧形板75和上弧形板79與工件調(diào)整到適當(dāng)位置時(shí)，氣缸71停止動(dòng)作。通過主軸箱3帶動(dòng)卡盤5和工件旋轉(zhuǎn)，同時(shí)啟動(dòng)切削刀具6開始工作，從而切削刀具6對工件進(jìn)行切削加工。如果主軸箱3帶動(dòng)卡盤5和工件高速旋轉(zhuǎn)，卡盤5沒有將工件卡緊，工件由于離心力的作用與卡盤5脫離，此時(shí)弧形內(nèi)板177和弧形內(nèi)板Π 78可將工件給擋住，而且彈簧176和彈簧Π 710可對工件起到緩沖作用，降低工件的沖擊，防止對操作人員造成不必要的傷害，這樣達(dá)到了防護(hù)的效果。
[0021]因?yàn)闅飧?1的缸徑設(shè)置為50-150mm，所以這樣能夠使其應(yīng)用范圍更廣，對脫離卡盤5的工件的防護(hù)力度更大。
[0022]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床切削用防護(hù)裝置，其特征在于，包括有車床和防護(hù)裝置(7);車床包括有床身(I)、進(jìn)給箱(2)、主軸箱(3)、溜板箱(4)、卡盤(5)、切削刀具(6)和尾座(8);床身(I)上設(shè)置有進(jìn)給箱(2)，進(jìn)給箱(2)與設(shè)置在其上方的主軸箱(3)相連接，主軸箱(3)與設(shè)置在其右側(cè)的卡盤(5)相連接;卡盤(5)的右側(cè)設(shè)置有溜板箱(4)，溜板箱(4)設(shè)置在床身(I)上，溜板箱(4)與設(shè)置在其上方的切削刀具(6)相連接;切削刀具(6)的右側(cè)設(shè)置有尾座(8)，尾座(8)設(shè)置在床身(I)上;溜板箱(4)的右側(cè)設(shè)置有防護(hù)裝置(7)，防護(hù)裝置(7)包括有氣缸(71)、伸縮桿(72)、T形導(dǎo)桿1(73)、螺母1(74)、下弧形板(75)、彈簧1(76)、弧形內(nèi)板1(77)、弧形內(nèi)板Π (78)、上弧形板(79)、彈簧Π (710)、螺母Π (711)、Τ形導(dǎo)桿Π (712)和鎖舌(713);氣缸(71)設(shè)置在溜板箱(4)的右側(cè)，氣缸(71)與溜板箱(4)相連接;氣缸(71)與設(shè)置在其上方的伸縮桿(72)相連接，伸縮桿(72)與設(shè)置在其上方的下弧形板(75)相連接;下弧形板(75)上設(shè)置有T形導(dǎo)桿1(73)，Τ形導(dǎo)桿1(73)與下弧形板(75)設(shè)置為活動(dòng)式連接;T形導(dǎo)桿1(73)上設(shè)置有螺紋，T形導(dǎo)桿1(73)上設(shè)置有螺母1(74)，螺母1(74)設(shè)置在下弧形板(75)的下方，螺母1(74)與T形導(dǎo)桿1(73)設(shè)置為螺紋連接;T形導(dǎo)桿1(73)上設(shè)置有彈簧1(76)，彈簧1(76)設(shè)置在下弧形板(75)的上方，下弧形板(75)的上方設(shè)置有弧形內(nèi)板1(77)，弧形內(nèi)板1(77)與T形導(dǎo)桿1(73)的上端相連接，彈簧1(76)設(shè)置在弧形內(nèi)板1(77)的下方;弧形內(nèi)板1(77)的上方設(shè)置有弧形內(nèi)板Π (78)，弧形內(nèi)板Π (78)的上方設(shè)置有T形導(dǎo)桿Π (712)，弧形內(nèi)板Π(78)與T形導(dǎo)桿Π(712)的下端相連接；T形導(dǎo)桿Π (712)上設(shè)置有彈簧Π (710)，彈簧Π(710)的上方設(shè)置有上弧形板(79)，上弧形板(79)設(shè)置在下弧形板(75)的上方，上弧形板(79)的后端與下弧形板(75)的后端設(shè)置為鉸接連接；上弧形板(79)上設(shè)置有T形導(dǎo)桿Π(712)，上弧形板(79)與T形導(dǎo)桿Π (712)設(shè)置為活動(dòng)式連接;T形導(dǎo)桿Π (712)上設(shè)置有螺紋，T形導(dǎo)桿Π (712)上設(shè)置有螺母Π (711)，螺母Π (711)與T形導(dǎo)桿Π (712)設(shè)置為螺紋連接，螺母Π (711)設(shè)置在上弧形板(79)的上方;上弧形板(79)的前端上設(shè)置有鎖舌(713)，下弧形板(75)的前端上設(shè)置有插槽(714)，插槽(714)與鎖舌(713)相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床切削用防護(hù)裝置，其特征在于，氣缸(71)的缸徑設(shè)置為50_150mm。
【文檔編號】B23B25/04GK205702494SQ201620318643
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】張新泉
【申請人】張新泉