專利名稱：增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床傳動鏈中進(jìn)給運(yùn)動的變換技術(shù)，具體涉及一種車床的增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，使用的各種規(guī)格的普通車床，進(jìn)給箱中通常包括一個(gè)基本螺距組和兩個(gè)擴(kuò)大螺距組，單一的進(jìn)給箱可實(shí)現(xiàn)的進(jìn)給螺距種數(shù)為8×4＝32種，在整個(gè)機(jī)床傳動鏈中加上主運(yùn)動的兩檔變換，即基本螺距變換和擴(kuò)大螺距變換(1∶1和8∶1)，并且不考慮更換掛輪機(jī)構(gòu)，一共能夠?qū)崿F(xiàn)64種進(jìn)給種數(shù)。這一傳統(tǒng)的螺紋進(jìn)給機(jī)構(gòu)能達(dá)到的進(jìn)給量最大導(dǎo)程為120mm/轉(zhuǎn)。要實(shí)現(xiàn)特殊的及300mm/轉(zhuǎn)左右的大導(dǎo)程需借助掛輪機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，要想實(shí)現(xiàn)700mm/轉(zhuǎn)以上的大導(dǎo)程，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)已不能實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠拓寬車床的使用范圍，滿足特殊行業(yè)需要的增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)，進(jìn)給箱中包括一個(gè)基本螺距組和兩個(gè)擴(kuò)大螺距組，其特征在于在所述基本螺距組之前的進(jìn)給運(yùn)動變換中再增加一個(gè)增大螺距導(dǎo)程的背曲機(jī)構(gòu)，即進(jìn)給箱中增加的齒輪腔中，增加的兩平行軸與原進(jìn)給箱體中的軸同軸線支承及定位；軸I安裝有一個(gè)滑移齒輪和一個(gè)固定齒輪，軸II安裝有兩個(gè)固定齒輪；軸I上安裝的滑移齒輪有左、右兩個(gè)嚙合位置，通過撥叉控制，能與同軸固定齒輪或安裝在軸II上與其同側(cè)的固定齒輪相嚙合。
本實(shí)用新型提供的上述增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)，其齒輪傳動比可根據(jù)需要進(jìn)行配比，以實(shí)現(xiàn)不同的螺距范圍，從而拓寬了車床的使用范圍，以滿足特殊行業(yè)的需要，該增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)應(yīng)用于普通臥式車床的進(jìn)給箱中，以此來擴(kuò)大車床的應(yīng)用范圍領(lǐng)域，可對現(xiàn)有臥式車床的進(jìn)給箱進(jìn)行改造或應(yīng)用于其它需擴(kuò)大螺紋導(dǎo)程的領(lǐng)域。


附圖是本實(shí)用新型提供的增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，進(jìn)給箱中包括一個(gè)基本螺距組和兩個(gè)擴(kuò)大螺距組，在基本螺距組之前的進(jìn)給運(yùn)動變換中再增加一個(gè)增大螺距導(dǎo)程的背曲機(jī)構(gòu)。即左側(cè)面的一腔為在原箱體上新增加的部分，在這一腔中，增加的兩平行軸I、II與原進(jìn)給箱體中的軸同軸線支承及定位；軸I的左面安裝滑移齒輪1，此滑移齒輪1有左、右兩個(gè)嚙合位置，由撥叉控制，其右面安裝固定齒輪4；軸II上安裝有固定齒輪2和固定齒輪3。當(dāng)滑移齒輪1與同軸固定齒輪4嚙合在一起，與軸II上的固定齒輪2脫開時(shí)，其進(jìn)給量、螺距同未改動時(shí)相同；當(dāng)滑移齒輪1與軸II上的固定齒輪2嚙合時(shí)，通過滑移齒輪1傳到固定齒輪2，固定齒輪2與固定齒輪3同軸，由固定齒輪3與固定齒輪4嚙合傳入軸I，通過改變齒輪的傳動比，實(shí)現(xiàn)各種不同螺距的的需求。
在具體的改造方案中，滑移齒輪1的Z＝47、m＝3.25，固定齒輪2的Z＝25、m＝3.25，固定齒輪3的Z＝40、m＝4，固定齒輪4的Z＝20、m＝4，其中滑移齒輪1實(shí)現(xiàn)基本螺距及擴(kuò)大螺距的兩種切換。此機(jī)構(gòu)是在原螺紋的基礎(chǔ)上，又增加了兩種螺紋變換機(jī)構(gòu)，故螺距的種數(shù)提高了一倍，原車床的公制螺距最大為120mm/轉(zhuǎn)，用新增齒輪的合理配比，此機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)最大708mm/轉(zhuǎn)的大導(dǎo)程。
權(quán)利要求1.一種增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)，進(jìn)給箱中包括一個(gè)基本螺距組和兩個(gè)擴(kuò)大螺距組，其特征在于在所述基本螺距組之前的進(jìn)給運(yùn)動變換中再增加一個(gè)增大螺距導(dǎo)程的背曲機(jī)構(gòu)，即進(jìn)給箱中增加的齒輪腔中，增加的兩平行軸與原進(jìn)給箱體中的軸同軸線支承及定位；軸I安裝有一個(gè)滑移齒輪(1)和一個(gè)固定齒輪(4)，軸II安裝有兩個(gè)固定齒輪(2、3)；軸I上安裝的滑移齒輪(1)有左、右兩個(gè)嚙合位置，通過撥叉控制，能與同軸固定齒輪(4)或安裝在軸II上與其同側(cè)的固定齒輪(2)相嚙合。
專利摘要一種增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)，進(jìn)給箱中包括一個(gè)基本螺距組和兩個(gè)擴(kuò)大螺距組，其特征在于在所述基本螺距組之前的進(jìn)給運(yùn)動變換中再增加一個(gè)增大螺距導(dǎo)程的背曲機(jī)構(gòu)，即進(jìn)給箱中增加的齒輪腔中，增加的兩平行軸與原進(jìn)給箱體中的軸同軸線支承及定位；軸I安裝有一個(gè)滑移齒輪和一個(gè)固定齒輪，軸II安裝有兩個(gè)固定齒輪；軸I上安裝的滑移齒輪有左、右兩個(gè)嚙合位置，通過撥叉控制，能與同軸固定齒輪或安裝在軸II上與其同側(cè)的固定齒輪相嚙合。該增大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)齒輪傳動比可根據(jù)需要進(jìn)行配比，以實(shí)現(xiàn)不同的螺距范圍，從而拓寬了車床的使用范圍，以滿足特殊行業(yè)的需要，可對現(xiàn)有臥式車床的進(jìn)給箱進(jìn)行改造或應(yīng)用于其它需擴(kuò)大螺紋導(dǎo)程的領(lǐng)域。
文檔編號B23Q5/22GK2855633SQ20052010582
公開日2007年1月10日 申請日期2005年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日
發(fā)明者許銘生, 高永鋒 申請人:天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司