專利名稱：在落地車床上車削超噸位球磨機(jī)筒體的輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于落地車床的輔助裝置，特別是一種在落地車床上 車削超噸位工件時(shí)的輔助裝置
背景技術(shù)：
球磨機(jī)在水泥、煤炭等行業(yè)應(yīng)用廣泛，它自身制造質(zhì)量的優(yōu)劣，對(duì)其 作為載體在工作過程中所承擔(dān)的燒結(jié)、球磨、輸送礦物體等的加工作用很 重要。也就是說，礦物產(chǎn)品的成品質(zhì)量好壞、產(chǎn)量多少，很大程度上取決 于球磨機(jī)的制造質(zhì)量，特別是筒體的制造精度、形位公差。同時(shí)，隨著經(jīng) 濟(jì)發(fā)展，筒體自身超百噸的、更大型的球磨機(jī)在其行業(yè)上，已得到越來越 廣泛的應(yīng)用。
在落地車床上加工球磨機(jī)筒體時(shí)，床頭對(duì)工件的傳動(dòng)扭矩負(fù)載有 -定
限制，如在額定傳動(dòng)扭矩負(fù)載不得大于75噸的車床上就難以加工超過百 噸的筒體。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種在落地車床上車削超噸位球磨 機(jī)筒體的輔助裝置，落地車床和該裝置配合使用時(shí)，可以車削超過落地車 床額定承載重量的球磨機(jī)筒體。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明在落地車床上車削超噸位球磨機(jī)筒體的
輔助裝置，其特征是，包括設(shè)置在所述車床床頭箱位置支承所述球磨機(jī)筒 體的床頭支承架，設(shè)置在所述車床尾座位置支承所述球磨機(jī)筒體的尾座支 承架；球磨機(jī)筒體以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在床頭支承架和尾座支承架上。
所述床頭支承架包括設(shè)置于所述車床的床頭下的靜壓軸承滾輪架和套 在所述車床的床頭四爪卡盤外圓上的床頭套圈；床頭套圈的外徑與所述車 床的主軸同心，床頭下的靜壓軸承滾輪架托住床頭套圈。
所述尾座支承架包括設(shè)置于所述車床的尾座下的靜壓軸承滾輪架和套 在所述車床的尾座四爪卡盤外圓上的尾座套圈；尾座套圈的外徑與所述車 床的主軸同心，尾座下的靜壓軸承滾輪架托住尾座套圈。
包括設(shè)置在所述車床的尾座和所述球磨機(jī)筒體之間的軸，軸一端套入 球磨機(jī)筒體端面中心孔中，另一端與尾座的中心頂緊。
本發(fā)明由于在車床的床頭和尾座處設(shè)置床頭支承架和尾座支承架，球 磨機(jī)筒體的重量可由車床床頭箱、車床尾座和床頭支承架及尾座支承架共 同承擔(dān)，使得落地車床可以車削超過其額定承載重量的球磨機(jī)筒體。


圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例與球磨機(jī)筒體同時(shí)裝配于落地車床上的裝 配示意圖2是圖1中A處的放大示意圖； 圖3是圖2中B處的放大示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
采用本發(fā)明所提供的裝置需要與落地車床配合使用，其裝配圖可參照
圖l。先在落地車床床頭的四爪卡盤的外圓套一個(gè)床頭套圈2，尾座的四 爪卡盤的外圓套一個(gè)尾座套圈4，床頭套圈2和尾座套圈4的外徑均與車 床的主軸同心；再用床頭下的靜壓軸承滾輪架9托住床頭套圈2，尾座下 的靜壓軸承滾輪架6托住尾座套圈4。
球磨機(jī)筒體8及工作時(shí)的切削負(fù)載在車床的床頭一端由床頭箱1本身 與床頭下的靜壓軸承滾輪架9共同承擔(dān)。調(diào)試時(shí)，當(dāng)床頭下的靜壓軸承滾 輪架9油壓和床頭箱1內(nèi)靜壓軸承調(diào)至一定時(shí)，床頭箱1內(nèi)靜壓軸承的油 膜托起量必須同床頭下的靜壓軸承滾輪架9內(nèi)靜壓軸承的油膜托起量同 步且一致，這里的"同步、 一致"應(yīng)符合空載、重載、重載轉(zhuǎn)動(dòng)三種狀態(tài)， 若有不當(dāng)，就有可能咬壞靜壓軸承的銅軸承。
在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，球磨機(jī)筒體8靠近床頭箱1 一端的端面還 設(shè)置有一套床頭工藝裝備3，該工藝裝備的中心孔被床頭的頂針頂住，同 時(shí)能校準(zhǔn)筒體外徑，校準(zhǔn)后緊固，再將床頭四爪卡盤的卡爪夾緊床頭工藝 裝備3。如圖2所示，在球磨機(jī)筒體內(nèi)緣靠床頭箱1處焊接了帶有筋板的 撐環(huán)15，床頭工藝裝備3平面靠著撐環(huán)15，用螺栓臨時(shí)固定，用調(diào)節(jié)螺 栓10可校準(zhǔn)球磨機(jī)筒體8的外徑；校準(zhǔn)完畢后，緊固螺栓，把床頭工藝 裝備3與撐環(huán)15焊妥。
在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，在靠近車床尾座5處，設(shè)置有軸72，軸 72置于尾座工藝裝備7中。軸72兩端留有雙頂針孔，軸外徑在雙頂針狀 態(tài)下車對(duì)。球磨機(jī)筒體8在車削之前按如下方法預(yù)處理球磨機(jī)筒體8 的末段在未拼接前，孔內(nèi)焊接八塊鋼板12，然后把暴露在孔外的鋼板厚度八平面車成一個(gè)平面。把帶有軸72穿進(jìn)拼接成整段的球磨機(jī)筒體8的 孔內(nèi)，使軸72的肩平面緊貼鋼板八平面臨時(shí)固定，見圖3。然后軸72被 車床尾座5的中心頂??；尾座處的四爪卡盤被尾座下的靜壓軸承滾輪架6 托住。這樣，球磨機(jī)筒體8的靠近車床尾座5的一端可以通過尾座工藝裝 備7孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺釘20及四爪卡盤的不斷調(diào)節(jié)，把球磨機(jī)筒體8的需加 工面校準(zhǔn)。車床尾座5處的頂針是采用滾動(dòng)軸承裝配的，軸承的選擇足夠 承受筒體載重。尾座下的靜壓滾輪架6可以托住車床尾座5頸部，分?jǐn)傌?fù) 載。床頭下的靜壓滾輪架9和尾座下的靜壓滾輪架6同時(shí)起到了中心架的 作用。尾座下的靜壓滾輪架6的調(diào)試要求與床頭下的靜壓滾輪架9的調(diào)試 要求類似。本發(fā)明上述實(shí)施例不但可以用于加工球磨機(jī)筒體外徑，還可以 用于加工球磨機(jī)筒體端平面，如可在床頭可承載75噸的落地車床上加工 120噸重的球磨機(jī)筒體。
如果球磨機(jī)筒體端平面不用加工，但工件又特別重，如需要床頭可承 載75噸的落地車床上車削150噸重的球磨機(jī)筒體，可在軸72的外圓上套 一個(gè)四爪卡盤而將車床尾座5上的四爪卡盤拆去，軸72仍被車床尾座5 的中心頂住，軸72上的四爪卡盤則仍被尾座下的靜壓滾輪架6托住。這 樣，尾座下的靜壓滾輪架6位置向待加工的球磨機(jī)筒體8靠近，承載能力 就更強(qiáng)，加工時(shí)就更安全可靠。
權(quán)利要求
1. 一種在落地車床上車削超噸位球磨機(jī)筒體的輔助裝置，其特征是，包括設(shè)置在所述車床床頭箱(1)位置支承所述球磨機(jī)筒體的床頭支承架，設(shè)置在所述車床尾座(5)位置支承所述球磨機(jī)筒體的尾座支承架；球磨機(jī)筒體(8)以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在床頭支承架和尾座支承架上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的在落地車床上車削超噸位球磨機(jī)筒體的輔助裝置，其特征是，所述床頭支承架包括設(shè)置于所述車床的床頭下的靜壓軸承滾輪架(9)和套在所述車床的床頭四爪卡盤外圓上的床頭套圈(2);床頭套圈(2)的外徑與所述車床的主軸同心，床頭下的靜壓軸承滾輪架(9) 托住床頭套圈(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的在落地車床上車削超噸位球磨機(jī)筒體的輔 助裝置，其特征是，所述尾座支承架包括設(shè)置于所述車床的尾座下的靜壓 軸承滾輪架(6)和套在所述車床的尾座四爪卡盤外圓上的尾座套圈(4); 尾座套圈(4)的外徑與所述車床的主軸同心，尾座下的靜壓軸承滾輪架(6) 托住尾座套圈(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的在落地車床上車削超噸位球磨機(jī)筒體的輔助 裝置，其特征是，包括設(shè)置在所述車床的尾座和球磨機(jī)筒體之間的軸(72)， 軸(72) —端套入球磨機(jī)筒體端面中心孔中，另一端與車床尾座5中心頂緊。
全文摘要
本發(fā)明公開了要解決的技術(shù)問題是提供一種在落地車床上車削超噸位球磨機(jī)筒體的輔助裝置，包括設(shè)置在所述車床床頭箱位置支承所述球磨機(jī)筒體的床頭支承架，設(shè)置在所述車床尾座位置支承所述球磨機(jī)筒體的尾座支承架；球磨機(jī)筒體以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在床頭支承架和尾座支承架上。落地車床和本發(fā)明所提供的裝置配合使用時(shí)，可以車削超過落地車床額定承載重量的球磨機(jī)筒體。
文檔編號(hào)B23B5/00GK101204732SQ20061014740
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2006年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月18日
發(fā)明者朱瑞華, 譚耀炯, 黃建民 申請(qǐng)人:上海建設(shè)路橋機(jī)械設(shè)備有限公司