專利名稱：汽車換熱器翅片整平裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種整形裝置，特別是一種壓平裝置。
背景技術(shù)：
汽車中的換熱器，例如冷凝器、蒸發(fā)器、中冷器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水冷卻器，有很多都是采用在若干平行排列的扁管或者雙層疊片之間焊接翅片的結(jié)構(gòu)形式，其中的翅片是被成型為波浪狀的鋁片，翅片的每個(gè)波峰和波谷都要與它兩側(cè)的扁管或者雙層疊片焊接。為達(dá)到產(chǎn)品的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高換熱效率，一個(gè)換熱器上所有的翅片都應(yīng)在一個(gè)平面，不能有的地方高出或低于這個(gè)平面。所以在將翅片與扁管或者雙層疊片進(jìn)行焊接之前，要對(duì)翅片進(jìn)行整平處理。
此前的翅片整平，是由手工完成的。整平之前，要先將一條條成型好的翅片放入各扁管或者雙層疊片之間，用鐵絲分段扎緊，以備焊接。手工整平，就是將扎緊后的半成品換熱器中高出或低下部分的翅片用手按平，使之都在一個(gè)平面上。手工整平效率低，而且成品的外觀合格率只能達(dá)到72％。
發(fā)明目的本實(shí)用新型之目的，是提供汽車換熱器翅片整平裝置，以解決手工整平使產(chǎn)品外觀合格率以及換熱效率、生產(chǎn)效率均低的問(wèn)題。
本實(shí)用新型，具有一個(gè)放置由鐵絲扎緊的半成品換熱器工件的工作臺(tái)，在工作臺(tái)一側(cè)鉸接一相對(duì)工作臺(tái)面轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂，搖臂上鉸接一面向工作臺(tái)面的壓板，在鉸接壓板的鉸支座的兩側(cè)，各具有一聯(lián)接在搖臂與壓板之間的調(diào)節(jié)彈簧，搖臂與工作臺(tái)之間聯(lián)有在自然狀態(tài)下使搖臂相對(duì)工作臺(tái)面成一仰角的復(fù)位彈簧，在工作臺(tái)面和壓板與工件的接觸面上，具有根據(jù)工件上扎緊鐵絲位置設(shè)置的凹槽，槽中填充柔性材料。
將待整平工件放在上述裝置的工作臺(tái)面上，使工件上的扎緊鐵絲正好位于工作臺(tái)凹槽中所填充的柔性材料之處，下拉搖臂使壓板壓向工件，在壓平的過(guò)程中，壓板會(huì)在鉸支座及兩側(cè)的調(diào)節(jié)壓簧的共同作用下自然找平，最終使高出的翅片被壓平，放手后，復(fù)位彈簧使搖臂帶著壓板張開(kāi)一仰角，工件即可被取下。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、下拉壓板一次即完成一個(gè)半成品的整平，效率高，一條生產(chǎn)線從原來(lái)的11人降致9人，而且質(zhì)量也得到保證，外觀合格率從原來(lái)的72％上升到99.49％由于翅片焊接到位，使換熱器的換熱效率提高。
2、壓板鉸接在搖臂上，并且鉸支座兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧，使壓板在接觸高出的翅片時(shí)不致硬性壓傷翅片，而是在自動(dòng)找平的過(guò)程中，最終實(shí)現(xiàn)壓平。
3、在工作臺(tái)面和壓板上設(shè)置凹槽并在其中填充柔性材料，在整平時(shí)使工件上的扎緊鐵絲不會(huì)壓傷扁管或者雙層疊片和翅片。


圖1為本實(shí)用新型主視圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖談一實(shí)施例。
參見(jiàn)圖1、圖2，在支架1上固定平板2構(gòu)成工作臺(tái)，在工作臺(tái)操作位的對(duì)側(cè)，于中部固定鉸支座3，搖臂4可為管件架體，形狀大體為90°，近拐角處鉸接于鉸支座3上，其下端與工作臺(tái)支架1之間聯(lián)接復(fù)位彈簧5，本例采用拉簧，使搖臂在人施壓力釋放后與工作臺(tái)面成一仰角α，壓板6與工作臺(tái)面相對(duì)，為使壓板在壓住工件時(shí)能自然找平，壓板6與搖臂4之間通過(guò)鉸支座7聯(lián)接，鉸支座7的兩側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)彈簧8，調(diào)節(jié)彈簧為壓簧，為避免整平時(shí)工件中的扁管或者雙層疊片和翅片被扎緊鐵絲壓傷，在壓板6和工作臺(tái)面即平板2的與工件相接觸的面上，根據(jù)扎緊鐵絲所在的位置開(kāi)出凹槽并在其中填充柔性材料如像膠片9。若有必要，可在工作臺(tái)面，即平板2上設(shè)置工件的定位塊，定位塊的形狀和所在位置根據(jù)工件的具體形狀和尺寸確定，若工件為平行流式冷凝器，可每邊設(shè)2個(gè)U形塊10固定其兩端的集流管來(lái)定位工件，若工件為蛇形管式冷凝器，則可一邊設(shè)1個(gè)或者2個(gè)柱形塊11固定其兩端的半圓孤部分來(lái)定位工件，不一一贅述。
權(quán)利要求1.汽車換熱器翅片整平裝置，其特征是，具有一個(gè)放置由鐵絲扎緊的半成品換熱器工件的工作臺(tái)，在工作臺(tái)一側(cè)鉸接一相對(duì)工作臺(tái)面轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂，搖臂上鉸接一面向工作臺(tái)面的壓板，在鉸接壓板的鉸支座的兩側(cè)，各具有一聯(lián)接在搖臂與壓板之間的調(diào)節(jié)壓簧，搖臂與工作臺(tái)之間聯(lián)有在自然狀態(tài)下使搖臂相對(duì)工作臺(tái)面成一仰角的復(fù)位彈簧，在工作臺(tái)面和壓板與工件的接觸面上，具有根據(jù)工件上扎緊鐵絲位置設(shè)置的凹槽，槽中填充柔性材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車換熱器翅片整平裝置，其特征是，工作臺(tái)由支架和固定在支架上的平板構(gòu)成，搖臂大體為90°，近拐角處與工作臺(tái)鉸接，其下端通過(guò)拉簧與工作臺(tái)支架聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的汽車換熱器翅片整平裝置，工作臺(tái)面上還設(shè)有工件的定位塊。
專利摘要汽車換熱器翅片整平裝置，涉及一種整形轉(zhuǎn)置，它具有一個(gè)放置由鐵絲扎緊的半成品換熱器工件的工作臺(tái)，在工作臺(tái)一側(cè)鉸接一相對(duì)工作臺(tái)面轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂，搖臂上鉸接一面向工作臺(tái)面的壓板，鉸接壓板的鉸支座的兩側(cè)，各具有一聯(lián)接在搖臂與壓板之間的調(diào)節(jié)壓簧，搖臂與工作臺(tái)之間聯(lián)有在自然狀態(tài)下使搖臂相對(duì)工作臺(tái)面成一仰角的復(fù)位彈簧，在工作臺(tái)面和壓板與工件的接觸面上，具有根據(jù)工件上扎緊鐵絲位置設(shè)置的凹槽，其中填充柔性材料。本實(shí)用新型使換熱器的翅片整平效率高，外觀質(zhì)量得以保證。
文檔編號(hào)B21D3/16GK2894881SQ200620096539
公開(kāi)日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者湯國(guó)強(qiáng), 肖鋒, 梁勝華 申請(qǐng)人:湖北美標(biāo)汽車制冷系統(tǒng)有限公司