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      焊接用平齊機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):3188448閱讀:209來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):焊接用平齊機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及冷彎成型機(jī)組用設(shè)備,具體為焊接用平齊機(jī)。(二) 背景技術(shù)對(duì)于冷彎加工中,傳統(tǒng)的焊接方法就是將板材置于平臺(tái),通過(guò)人工錘敲, 使板材整體較平整,最后再通過(guò)人工將板材碼齊進(jìn)行焊接。這種方法的缺點(diǎn)就 是加工的速度太慢,效率低,只能適用于薄型鋼材,對(duì)于厚的板材來(lái)說(shuō),人工 敲擊力不足以致使其塑性變形,所以加工費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)一種焊接 平齊機(jī),其在對(duì)板材進(jìn)行平整加工的同時(shí),將板材碼齊,既方便又快捷,但這 種設(shè)備的缺點(diǎn)就是不能直接進(jìn)行焊接,所以碼齊后的板材必須搬運(yùn)開(kāi),通過(guò)人 工拼接后焊接。(三) 發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷,本實(shí)用新型提供了一種焊接用平齊機(jī),對(duì)于任何一種 規(guī)格的板材,均能較快的將其處理平整并快速的碼齊,而且可以直接進(jìn)行焊接, 整個(gè)加工過(guò)程快捷、方便。其技術(shù)方案如下其包括機(jī)架,其特征在于所述機(jī)架安裝有四個(gè)油缸, 所述的四個(gè)油缸沿著鋼帶輸送方向的兩側(cè)布置,處于對(duì)側(cè)的兩個(gè)所述油缸其活 塞桿的頂端共同支撐連接壓板,所述活塞桿的外部套裝有導(dǎo)套,在兩對(duì)油缸的 外側(cè),分別設(shè)置有板材導(dǎo)向輪。將本實(shí)用新型用于焊接時(shí),兩側(cè)的導(dǎo)向輪在輸送板材時(shí)可以將板材碼齊, 而油缸拉動(dòng)活塞桿,通過(guò)壓板將板材壓平,這樣在油缸的作用下,可以將兩端 輸入的板材對(duì)齊,直接進(jìn)行焊接,從而避免了現(xiàn)有技術(shù),人工敲擊、堆碼、壓 緊,效率低、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力;而采用焊接平齊機(jī)只能碼齊板材,不能直接焊接的 缺點(diǎn)。(四)
      圖1為本實(shí)用新型主視的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為本實(shí)用新型俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      見(jiàn)圖1、圖2,本實(shí)用新型包括機(jī)架6,機(jī)架6安裝有四個(gè)油缸7 (圖1中 只能看到兩個(gè)),四個(gè)油缸7沿著鋼帶輸送方向的兩側(cè)布置,處于對(duì)側(cè)的兩個(gè)油 缸7其活塞桿的頂端共同套裝有壓板,即圖1中位于左側(cè)的兩個(gè)油缸其活塞桿3 的頂端共同套裝有壓板2,位于右側(cè)的兩個(gè)油缸其活塞桿4的頂端共同套裝有壓 板5,活塞桿3、 4的外部分別套裝有導(dǎo)套,在兩對(duì)油缸的外側(cè),機(jī)架6分別設(shè) 置有板材導(dǎo)向輪l。
      以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的工作過(guò)程將待焊接的兩個(gè)板材從兩端輸 入,經(jīng)過(guò)導(dǎo)向滾輪后兩邊的板材基本對(duì)齊,當(dāng)兩邊的板材邊對(duì)邊靠齊后,油缸7 拉動(dòng)壓板2、 5下行,將兩側(cè)板材的邊壓平,同時(shí)導(dǎo)向盤(pán)l的定位,使兩邊的板 材完全對(duì)齊,這時(shí)再進(jìn)行焊接,方便快捷,且焊縫均勻、平整。
      權(quán)利要求1、焊接用平齊機(jī),其包括機(jī)架,其特征在于所述機(jī)架安裝有四個(gè)油缸,所述的四個(gè)油缸沿著鋼帶輸送方向的兩側(cè)布置,處于對(duì)側(cè)的兩個(gè)所述油缸其活塞桿的頂端共同支撐連接壓板,所述活塞桿的外部套裝有導(dǎo)套,在兩對(duì)油缸的外側(cè),分別設(shè)置有板材導(dǎo)向輪。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為焊接用平齊機(jī)。對(duì)于任何一種規(guī)格的板材,均能較快的將其處理平整并快速的碼齊,而且可以直接進(jìn)行焊接,整個(gè)加工過(guò)程快捷、方便。其包括機(jī)架,其特征在于所述機(jī)架安裝有四個(gè)油缸,所述的四個(gè)油缸沿著鋼帶輸送方向的兩側(cè)布置,處于對(duì)側(cè)的兩個(gè)所述油缸其活塞桿的頂端共同支撐連接壓板,所述活塞桿的外部套裝有導(dǎo)套,在兩對(duì)油缸的外側(cè),分別設(shè)置有板材導(dǎo)向輪。
      文檔編號(hào)B21D1/00GK201091972SQ20072004438
      公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月30日
      發(fā)明者榮 肖 申請(qǐng)人:榮 肖
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