專利名稱：一種設(shè)有前置預(yù)熱裝置的焊矩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊矩，尤其是涉及一種設(shè)有前置預(yù)熱裝置的焊矩。
背景技術(shù)：
在大型構(gòu)件的熔化焊接過(guò)程中，為了調(diào)整待焊部位的焊接溫度，降低焊接內(nèi)應(yīng)力，減 低焊接裂紋的發(fā)生率，獲得滿足要求的焊縫組織，目前通常在焊接前采用氧乙炔火焰等預(yù) 熱裝置人工對(duì)待焊部位進(jìn)行預(yù)熱。從工序上講，預(yù)熱和焊接是一分為二的兩道工序，由于 人工操作的穩(wěn)定性不高，預(yù)熱時(shí)間、預(yù)熱溫度、受熱部位的面積、預(yù)熱與焊接之間的時(shí)間 間隔難于穩(wěn)定控制，導(dǎo)致預(yù)熱工序的穩(wěn)定性低、預(yù)熱質(zhì)量不能得到保證。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能穩(wěn)定控制預(yù)熱溫度、提高焊接質(zhì)量的設(shè)有前置預(yù)熱裝 置的焊矩。其技術(shù)方案為 一種設(shè)有前置預(yù)熱裝置的焊矩，其特征在于它包括小車導(dǎo)軌、 可沿導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)的小車、垂直固定于小車上的支架和連接于支架的懸臂；焊矩及預(yù)熱裝 置連接于懸臂上，焊矩在預(yù)熱裝置后并相隔一定的距離。
懸臂可沿支架上下平行移動(dòng)，懸臂上設(shè)置有懸臂導(dǎo)軌，焊矩及預(yù)熱裝置均通過(guò)懸臂導(dǎo) 軌與懸臂連接，并可沿懸臂導(dǎo)軌移動(dòng)。焊矩、預(yù)熱裝置及懸臂導(dǎo)軌可安裝于懸臂的上、下 及兩側(cè)位置。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是可穩(wěn)定有效地控制焊件的焊前預(yù)熱溫度、受熱范圍， 減少焊接變形，提高焊接質(zhì)量，減少焊接施工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高焊接效率，減少能源消耗。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
附圖中小車導(dǎo)軌l，小車2，支架3,懸臂4，焊矩5，預(yù)熱裝置6、待焊件7，焊縫 8，預(yù)熱區(qū)9，懸臂導(dǎo)軌IO。
具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖， 一種設(shè)有前置預(yù)熱裝置的焊矩，它包括小車導(dǎo)軌1、可沿導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)的 小車2、垂直固定于小車上的支架3和連接于支架3的懸臂4;焊矩5及預(yù)熱裝置6連接于 懸臂4上，焊矩5在預(yù)熱裝置6后并相隔一定的距離。
懸臂4可沿支架3上下平行移動(dòng)以調(diào)整懸臂4與待焊件7之間的距離，懸臂4上設(shè)置
有懸臂導(dǎo)軌10，焊矩5及預(yù)熱裝置6均通過(guò)懸臂導(dǎo)軌10與懸臂4連接，并可沿懸臂導(dǎo)軌 IO移動(dòng)，從而可調(diào)整焊矩5與預(yù)熱裝置6之間的相對(duì)位置。
焊矩5、預(yù)熱裝置6及懸臂導(dǎo)軌10可安裝于懸臂4的上、下及兩側(cè)位置，從而可以方 便地對(duì)各個(gè)方位的待焊部位進(jìn)行焊接。
焊接時(shí)，首先引燃預(yù)熱裝置6，小車2以預(yù)先設(shè)定的速度沿小車導(dǎo)軌1運(yùn)動(dòng)，從而帶 動(dòng)預(yù)熱裝置6和焊矩5向待焊部位運(yùn)動(dòng)，預(yù)熱裝置6接觸待焊部位并進(jìn)行加熱，形成己預(yù) 熱區(qū)9，當(dāng)焊矩5隨著小車2的運(yùn)動(dòng)到達(dá)己經(jīng)經(jīng)過(guò)預(yù)熱的待焊部位時(shí)，引弧施焊，形成焊 縫8。當(dāng)預(yù)熱裝置6隨著小車2移動(dòng)走過(guò)焊件末端時(shí)停止預(yù)熱，當(dāng)焊矩5隨著小車2移動(dòng) 走過(guò)焊件末端時(shí)熄弧，完成焊接過(guò)程。
本實(shí)用新型可通過(guò)控制焊矩5與預(yù)熱裝置6之間的距離、小車2的運(yùn)動(dòng)速度、預(yù)熱裝 置6的氣流、氣壓、混合氣體的含量、預(yù)熱裝置6與待焊部位的距離等參數(shù)，來(lái)調(diào)整和穩(wěn) 定控制預(yù)熱溫度，從而穩(wěn)定而有效地控制焊件的焊前預(yù)熱溫度、受熱范圍，減少焊接變形， 提高焊接質(zhì)量，減少焊接施工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高焊接效率，減少能源消耗。
權(quán)利要求1、一種設(shè)有前置預(yù)熱裝置的焊矩，其特征在于它包括小車導(dǎo)軌(1)、可沿導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)的小車(2)、垂直固定于小車上的支架(3)和連接于支架(3)的懸臂(4)；焊矩(5)及預(yù)熱裝置(6)連接于懸臂(4)上，焊矩(5)在預(yù)熱裝置(6)后并相隔一定的距離。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有前置預(yù)熱裝置的焊矩，其特征在于懸臂(4)可沿 支架(3)上下平行移動(dòng)，懸臂(4)上設(shè)置有懸臂導(dǎo)軌(10)，焊矩(5)及預(yù)熱裝置(6) 均通過(guò)懸臂導(dǎo)軌(10)與懸臂(4)連接，并可沿懸臂導(dǎo)軌(10)移動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)有前置預(yù)熱裝置的焊矩，其特征在于焊矩(5)、預(yù)熱 裝置(6)及懸臂導(dǎo)軌(10)可安裝于懸臂(4)的上、下及兩側(cè)位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有前置預(yù)熱裝置的焊矩，包括小車導(dǎo)軌、可沿導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)的小車、垂直固定于小車上的支架和連接于支架的懸臂；焊矩及預(yù)熱裝置連接于懸臂上，焊矩在預(yù)熱裝置后并相隔一定的距離。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是可穩(wěn)定有效地控制焊件的焊前預(yù)熱溫度、受熱范圍，減少焊接變形，提高焊接質(zhì)量，減少焊接施工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高焊接效率，減少能源消耗。
文檔編號(hào)B23K37/00GK201064855SQ20072012432
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月24日
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