專利名稱：汽車發(fā)電機精鍛爪極的紅切邊制造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及 一 種汽車發(fā)電機精鍛爪極的紅切邊制造工藝。
技術(shù)背景現(xiàn)代轎車已普遍采用空調(diào)，電噴發(fā)動機，電控門窗，電動可調(diào)座椅 等電器元件，用電量急劇上升。交流發(fā)電機是汽車的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)汽 車的供電，轎車的配置不同，用電量需求就不同，發(fā)電機就不同，相應(yīng) 的爪極就不同。交流發(fā)電機安裝在發(fā)動機的旁邊，由發(fā)動機帶動旋轉(zhuǎn)， 從而將機械能轉(zhuǎn)化為電能。交流發(fā)電機由定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分組成，三相定子繞組按彼此相差120度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊爪 極組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊爪極形成N極和S極。 磁力線由N極出發(fā)，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn) 子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度 的電動勢，即三相交流電，再經(jīng)整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥Ｆ囉媒涣?發(fā)電機爪極是用來形成旋轉(zhuǎn)磁場的主要元件，它的形狀和電磁性能直接 影響感生交流電動勢的波形和交流發(fā)電機'的發(fā)電能力及噪音。目前，國內(nèi)生產(chǎn)汽車發(fā)電機用爪極的常規(guī)工藝如下l.精密鑄造該工藝生產(chǎn)的爪極容易產(chǎn)生縮孔、疏松、夾雜以及化學(xué) 成分不穩(wěn)定等缺陷從而導(dǎo)致磁阻增加，電磁性能差，從而影響發(fā)電機的 功率，無法適應(yīng)當(dāng)今汽車發(fā)電機體積要縮小，功率要增加的發(fā)展趨勢， 而且，鑄造易產(chǎn)生硬點，不易機加工。2. 沖壓工藝該工藝必須使用大型鍛壓設(shè)備，前期投入較大，而且該 工藝不能生產(chǎn)帶磁軛的爪極，必須另外配一個磁軛，從而產(chǎn)生裝配氣隙， 磁阻增加，影響發(fā)電機功率。3. 熱模鍛加精加工工藝中國專利CN1069853C公開了一種汽車發(fā)電 機用爪極成型工藝，包括原材料下料、開式熱模鍛、切飛邊、閉式熱模 鍛、精加工、表面潤滑處理等，該工藝采用熱模鍛和精加工相結(jié)合的方 式，生產(chǎn)的汽車發(fā)電機用爪極化學(xué)成份穩(wěn)定，無縮孔、渣眼等。但該工 藝需兩次加熱，生產(chǎn)成本較高。4. 切邊工序，以前采用的是冷切邊工藝，精鍛后的產(chǎn)品溫度有900 到1000度，產(chǎn)品必須先裝到流轉(zhuǎn)箱內(nèi)，待產(chǎn)品完全冷卻后，再把產(chǎn)品倒 出來切邊，造成的后果是1)，精鍛是時裝箱，切邊時翻箱，產(chǎn)品流轉(zhuǎn) 時間長，產(chǎn)品碰傷嚴(yán)重，物流費用高；2)，冷切邊時產(chǎn)品剪切強度高， 剪切力大，造成設(shè)備損壞嚴(yán)重，維修費用高；3)，冷切邊時噪音大。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種汽車發(fā)電機用爪極的紅切 邊制造工藝，該工藝不僅設(shè)備投資小、鍛造的成品質(zhì)量高，而且能降低 生產(chǎn)成本。用本發(fā)明的爪極，交流發(fā)電機感生交流電動勢近似于正弦波 形，交流發(fā)電機的發(fā)電功率大，適用于各大汽車發(fā)電機。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種汽車發(fā)電機精鍛爪 極的紅切邊制造工藝，具有如下工藝步驟a. 下料；b. 加熱將原料件投入加熱爐內(nèi)加熱至1150。 C 1200° C ;c. 鐓粗:把加熱好的原料件鐓扁成徽粗件，去除表面氧化皮；d. 預(yù)鍛:把鐓粗件移入帶出氣孔的預(yù)鍛模中預(yù)成型，采用爪朝上方式鍛打， 形成預(yù)鍛件，預(yù)鍛件結(jié)構(gòu)形狀為:具有底板，在底板上均勻分布有六個或八個鳥 嘴形的爪，底板中間設(shè)置有一個磁軛；e. 精鍛:把預(yù)鍛件放入精鍛模中成型，形成精鍛件，精鍛件結(jié)構(gòu)形狀為具 有底板，在底板上均勻分布有六個或八個鳥嘴形的爪，底板中間設(shè)置有一個磁 軛，在磁軛的圓周上均勻分布有六個或八個絕緣漆引流槽，在磁扼的底部上分 布有六個或八個線圈防轉(zhuǎn)突起及六個或八個絕緣線的引出線槽；f. 紅切邊:精鍛后的產(chǎn)品通過輸送帶直接流轉(zhuǎn)到紅切邊設(shè)備的操作平臺上， 操作工用鉗子夾住產(chǎn)品放入切邊模中切除飛邊，此時產(chǎn)品的溫度達到950° C 1050° C，切除飛邊的產(chǎn)品通過輸送帶直接流入流轉(zhuǎn)箱中，而飛邊流入廢料箱中；g. 磁性退火:將切除飛邊的精鍛件放入退火爐中退火；h. 冷整形:整爪極的磁軛外圓、內(nèi)平面及爪內(nèi)斜面，為后續(xù)精加工提供基準(zhǔn)；i. 精加工:對冷整形后的爪極進行機加工，制成成品。本發(fā)明的有益效果是，用本發(fā)明的爪極使交流發(fā)電機感生交流電動勢 近似于正弦波形，交流發(fā)電機的發(fā)電功率大，適用于各大汽車發(fā)電機。 另外，采用紅切邊工藝，使加熱、鐓粗、預(yù)鍛、精鍛與紅切邊共五個工序形成 流水線生產(chǎn)，降低了物流費用，且，紅切邊時產(chǎn)品的溫度達到950° C 1050 ° C，此時材料的剪切強度低，大大的降低了設(shè)備的噸位，提高了設(shè)備的使用壽 命，從而降低了生產(chǎn)成本，減小了噪音。由于精鍛與紅切邊工序組成生產(chǎn)線， 使精鍛后的產(chǎn)品外觀質(zhì)量得到了有效控制，從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是本發(fā)明的工藝流程圖； 圖4是本發(fā)明中原料件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明中鐓粗件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本發(fā)明中預(yù)鍛件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖 7 是圖 6 的剖視圖； 圖8是本發(fā)明中精鍛件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9是圖8的剖視圖。圖中l(wèi).底板，2.爪，3.磁軛，4.絕緣漆引流槽，5.線圈防轉(zhuǎn)突起， 6.引出線槽。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅 顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1-2所示的本發(fā)明的汽車發(fā)電機用爪極，具有底板l，在底板1 上均勻分布有六個鳥嘴形的爪2，底板1中間設(shè)置有一個磁軛3，在磁軛 3的圓周上均勻分布有六個絕緣漆引流槽4，在磁軛3的底部上分布有六 個線圈防轉(zhuǎn)突起5及六個絕緣線的引出線槽6。如圖3所示的本發(fā)明的汽車發(fā)電機精鍛爪極的紅切邊制造工藝，具有如下工藝步驟a. 下料:選用電磁性能好的原材料08#低碳鋼，根據(jù)重量要求，用鋸床將原 材料鋸成如圖4所示的原料件；b. 加熱:將原料件投入加熱爐內(nèi)加熱至1150。 C 120(T C;我們經(jīng)過反復(fù)試 驗，將原料件加熱溫度定在1150° C 1200° C之間，可保證只需加熱一次， 原料件在流水線上進行徽粗、預(yù)鍛、精鍛時其內(nèi)部組織為單一的奧氏體，精鍛 時原料件仍有良好的可塑性，使精鍛件每個爪都能鍛飽滿、爪的尺寸精度高、 最終成品件的動平衡好；c. 鐓粗:把加熱好的原料件鐓扁成如圖5所示的鐓粗件，去除表面氧化皮；d. 預(yù)鍛把徽粗件移入帶出氣孔的預(yù)鍛模中預(yù)成型，采用爪朝上方式鍛打， 形成如圖6、圖7所示的預(yù)鍛件，由于采用爪朝上方式鍛打，且模具上具有出氣 孔，因此鍛壓設(shè)備可以采用較小噸位的普通鍛壓設(shè)備；e. 精鍛把預(yù)鍛件放入精鍛模中成型，形成如圖8、圖9所示的精鍛件；f. 紅切邊精鍛后的產(chǎn)品通過輸送帶直接流轉(zhuǎn)到紅切邊設(shè)備的操作平臺上， 操作工用鉗子夾住產(chǎn)品放入切邊模中切除飛邊，此時產(chǎn)品的溫度達到950。 C 1050° C，切除飛邊的產(chǎn)品通過輸送帶直接流入流轉(zhuǎn)箱中，而飛邊流入廢料箱中；g. 磁性退火將切除飛邊的精鍛件放入退火爐中退火；h. 冷整形整爪極的磁軛外圓、內(nèi)平面及爪內(nèi)斜面，為后續(xù)精加工提供基準(zhǔn)；i. 精加工對冷整形后的爪極進行機加工，制成如圖l、圖2所示的成品。 本發(fā)明的汽車發(fā)電機用爪極，底板中間有一個用來安放線圈的磁軛，在磁軛的底部上分布著幾個漲緊線圈的線圈防轉(zhuǎn)突起，防止高速旋轉(zhuǎn)中線圈松動，從而造成發(fā)電機短路。原材料選用電磁性能好的08射氏碳鋼制造。使交流發(fā)電機 感生的交流電動勢近似于正弦波形，發(fā)電機發(fā)電功率大。本發(fā)明的汽車發(fā)電機 用爪極的制造工藝，采用鐓粗工藝，去除表面氧化皮，使產(chǎn)品外觀質(zhì)量高，無凹坑，成品尺寸精度高;預(yù)鍛是爪朝上鍛打，模具有出氣孔，可以采用較小噸位 的普通鍛壓設(shè)備;精鍛時每個爪都能鍛飽滿，爪的尺寸精度高，最終成品件的動 平衡好;經(jīng)預(yù)鍛后再精鍛，班產(chǎn)量高，模具壽命高，降低了模具成本;鐓粗、預(yù) 鍛及精鍛三個工序形成流水線，采用一次加熱，降低了加熱成本；采用紅切邊 工藝，使加熱、鐓粗、預(yù)鍛、精鍛與紅切邊共五個工序形成流水線生產(chǎn)，降低 了物流費用，紅切邊時產(chǎn)品的溫度達到950°. C 1050° C，此時材料的剪切強 度低，大大的降低了設(shè)備的噸位，提高了設(shè)備的使用壽命，從而降低了生產(chǎn)成 本，精鍛與紅切邊工序組成生產(chǎn)線，使精鍛后的產(chǎn)品外觀質(zhì)量得到了有效控制， 從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量；采用冷整形工序，消除了精鍛及切邊的變形，為后續(xù)精 加工提供了基準(zhǔn)，保證了成品的尺寸精度要求及形狀公差要求，確保了成品件 的動平衡要求。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相 關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的 變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必 須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1、一種汽車發(fā)電機精鍛爪極的紅切邊制造工藝，其特征是具有如下工藝步驟a.下料；b.加熱將原料件投入加熱爐內(nèi)加熱至1150℃～1200℃；c.鐓粗把加熱好的原料件鐓扁成鐓粗件，去除表面氧化皮；d.預(yù)鍛把鐓粗件移入帶出氣孔的預(yù)鍛模中預(yù)成型，采用爪朝上方式鍛打，形成預(yù)鍛件，預(yù)鍛件結(jié)構(gòu)形狀為具有底板，在底板上均勻分布有六個或八個鳥嘴形的爪，底板中間設(shè)置有一個磁軛；e.精鍛把預(yù)鍛件放入精鍛模中成型，形成精鍛件，精鍛件結(jié)構(gòu)形狀為具有底板，在底板上均勻分布有六個或八個鳥嘴形的爪，底板中間設(shè)置有一個磁軛，在磁軛的圓周上均勻分布有六個或八個絕緣漆引流槽，在磁扼的底部上分布有六個或八個線圈防轉(zhuǎn)突起及六個或八個絕緣線的引出線槽；f.紅切邊精鍛后的產(chǎn)品通過輸送帶直接流轉(zhuǎn)到紅切邊設(shè)備的操作平臺上，操作工用鉗子夾住產(chǎn)品放入切邊模中切除飛邊，此時產(chǎn)品的溫度達到950℃～1050℃，切除飛邊的產(chǎn)品通過輸送帶直接流入流轉(zhuǎn)箱中，而飛邊流入廢料箱中；g.磁性退火將切除飛邊的精鍛件放入退火爐中退火；h.冷整形整爪極的磁軛外圓、內(nèi)平面及爪內(nèi)斜面，為后續(xù)精加工提供基準(zhǔn)；i.精加工對冷整形后的爪極進行機加工，制成成品。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)電機精鍛爪極的紅切邊制造工藝，具有如下步驟a.下料；b.加熱；c.鐓粗；d.預(yù)鍛；e.精鍛；f.紅切邊；g.磁性退火；h.冷整形；i.精加工。采用紅切邊工藝，使加熱、鐓粗、預(yù)鍛、精鍛與紅切邊共五個工序形成流水線生產(chǎn)，降低了物流費用，且，紅切邊時產(chǎn)品的溫度達到950℃～1050℃，此時材料的剪切強度低，大大的降低了設(shè)備的噸位，提高了設(shè)備的使用壽命，從而降低了生產(chǎn)成本，減小了噪音。由于精鍛與紅切邊工序組成生產(chǎn)線，使精鍛后的產(chǎn)品外觀質(zhì)量得到了有效控制，從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B21J5/02GK101327561SQ20081002260
公開日2008年12月24日 申請日期2008年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月3日
發(fā)明者強 劉, 莊曉偉 申請人:莊龍興