專利名稱：彎曲機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種彎曲機,具體地說是一種橋梁拱形骨架的鋼管制作彎曲 機，屬于機械加工設備技術領域。
技術背景
在現有技術中，人們?yōu)榱私鉀Q鋼管或鋼筋彎曲的問題,設計出不同型號的彎曲 機，由于這些彎曲機的結構問題，對于大跨度、高強度的厚壁無縫鋼管彎曲制 作存在一定困難，特別是在許多山區(qū)的鐵路和公路橋梁建設中，遇到大江、溝河 需要澆筑大跨度的混凝土拱橋，為使大跨度拱橋混凝土能澆注施工， 一般都采 用無縫鋼管作為混凝土橋的剛性骨架支撐。但由于拱橋一般都在百米跨度以上，
直接加工成型的剛性骨架都無法運到施工現場進行安裝；必須在現場對無縫鋼
管進行彎曲加工、拼裝焊接，然后運到橋梁施工現場，這樣一來就增加了很大 的施工難度。
發(fā)明內容
為了解決大跨度拱橋混凝土澆注施工中，金屬型材在現場彎制困難，必須在 現場對無縫鋼管進行彎曲加工、拼裝焊接，特別是厚壁無縫鋼管在現場的彎制 難題，本實用新型提供一種新型彎曲機，該彎曲機不但能將鋼管按設計要求彎 曲成型，而且還能通過標尺刻度指數的大小控制鋼管的彎曲程度，使鋼管的彎 曲程度與設計的骨架曲線一致，并能減少鋼管彎制過程中的危險程度。
本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是 一種彎曲機，由床身、液 壓油缸、活塞桿、壓頭、滾輪、壓頭、表尺、高壓油管、油泵組成，其特征在 于在機床床身的縱向設有長方形孔或龍門架，在長方形孔或龍門架的上頂安 裝有帶活塞桿液壓油缸，活塞桿的下端頭設有凹弧形圓面壓頭；機床底座兩側 設有帶孔的滾輪軸座，裝有輪軸的滾輪安裝軸座孔內，滾輪軸向為凹弧形外圓
面；兩根高壓油管的兩端頭分別與液壓油缸和油泵連接；標尺設在機床床身的
本實用新型活塞桿的下端壓頭和滾輪凹弧形圓面根據型材的直徑和彎曲形 狀對應吻合設計。
本實用新型的有益效果是該彎曲機不但能將鋼管按設計要求彎曲成型，
而且還能通過標尺刻度指數的大小控制鋼管的彎曲程度，使鋼管的彎曲程度與 設計的骨架曲線相一致，并能減少鋼管彎制過程中的危險程度。并且構簡單， 制造容易，運輸便捷、省時省力,大大的提高了加工質量和效率。


以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 圖1是本實用新型的結構示意圖 圖2是本實用新型機床的左視圖
在圖中1、機床床身，2、輪軸，3、滾輪，4、標尺，5、壓頭，6、液壓油 缸，7、活塞桿，8、高壓油管，9、油泵。
具體實施方式
在圖1、圖2的實施例中，在機床床身1的縱向設有長方形的孔或龍門架， 在長方形孔或龍門架的上端安裝有200噸帶活塞桿7的液壓油缸6，活塞桿6的 下端頭設有凹弧形圓面壓頭5，凹弧形圓面壓頭5上加裝一刻度指針，刻度標尺 4設在機床床身上的長方形孔或龍門架的一側；在機床底座兩側設有帶孔的滾輪 軸座，軸座焊接或用螺栓栓接在機床底座上，裝有輪軸2的滾輪3安裝在軸座 孔內，滾輪3縱向外圓上設為凹弧形圓面；兩根高壓油管7的兩端頭分別與液 壓油缸6和油泵9連接；高壓油管上并設有液壓油缸控制閥。 本實用新型活塞桿的下端壓頭和滾輪軸向凹弧形圓面根據型材的直徑和彎 曲形狀對應吻合設計。 操作方法
將所要彎制的鋼管穿進長方形孔或龍門架中，放置在機床底座兩側的滾動 輪上，起動動力，使油泵工作，操作液壓油缸控制閥，使機床上安裝的200噸
液壓油缸6上的活塞桿7伸長，活塞桿7頂在鋼管上計算出的曲線節(jié)點位置上， 當鋼管實際彎曲度達到要求后，操作液壓油缸控制閥使液壓油缸6上活塞桿7 退回，完成一根鋼管的彎曲，而后按同樣操作方法加工彎曲下一根鋼管。本實 用新型可在現場加工，調整彎曲度方便，成型質量好，誤差小，生高產率高， 適用于型材彎曲。
權利要求1.一種彎曲機，由床身、液壓油缸、活塞桿、壓頭、滾輪、壓頭、標尺、高壓油管、油泵組成，其特征在于在機床床身的縱向設有龍門架或長方形孔，在長方形孔或龍門架的上頂安裝有帶活塞桿的液壓油缸，活塞桿的下端頭設有凹弧形圓面壓頭；機床底座兩側設有帶孔的滾輪軸座，裝有輪軸的滾輪安裝軸座孔內，滾輪軸向外為凹弧形圓面；兩根高壓油管的兩端頭分別與液壓油缸和油泵連接；標尺設在機床床身龍門架或長方形孔的一側。
專利摘要一種彎曲機，其特征在于在機床床身的縱向設有長方形孔或龍門架，在長方形孔或龍門架的上頂安裝有帶活塞桿的液壓油缸，活塞桿的下端頭設有弧形凹圓面壓頭；機床底座兩側設有帶孔的滾輪軸座，裝有輪軸的滾輪安裝在軸座孔內，滾輪軸向外為弧形凹圓面；兩根高壓油管的兩端頭分別與液壓油缸和油泵連接；標尺設在機床上長方形孔的一側。該彎曲機不但能將鋼管按設計要求彎曲成型，而且還能通過刻度指數的大小控制鋼管的彎曲程度，使鋼管的彎曲程度與設計的骨架曲線相一致，并且構造簡單，制造容易，運輸便捷、省時省力，大大的提高產品質量和效率。
文檔編號B21D7/14GK201195176SQ20082006735
公開日2009年2月18日 申請日期2008年5月22日 優(yōu)先權日2008年5月22日
發(fā)明者劉正華, 晗 周, 段賢昌, 陳林生 申請人:中鐵十一局集團第一工程有限公司