專利名稱：一種焊鉗導向機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及焊裝工裝設備領域，涉及該領域中焊鉗導向設計與制造、焊鉗操作方便性等 的一種焊鉗導向機構，具體涉及一種可任意調節(jié)的焊鉗導向。
背景技術：
在焊裝車間中焊鉗、夾具等工裝設備被大量、廣泛的使用。在前期的規(guī)劃過程中，特別是 在對產品數(shù)模進行分析和焊鉗選型的時候，經常由于焊接空間過小，或者焊接邊過窄等原因， 使得焊點經常出現(xiàn)半點或根本就沒有焊接到的現(xiàn)象。特別是在某些關鍵的焊接面上更是容易 焊接到棱線上或外表面，給后期的修磨帶來了極大的工作量。
就目前焊裝車間的情況來看，該問題并沒有得到足夠的重視，即便在已經批量生產的焊
裝車間，仍然有很多較難控制的焊點。我們通常所考慮的是在工裝夾具上進行增加固定的焊 鉗導向來保證焊點的位置，這樣會有一定的局限性，例如本來的焊接空間就小， 一旦增加 焊鉗導向會使得焊鉗無法進入的焊接空間進行焊接。
綜上所述，現(xiàn)有技術中存在如下技術問題現(xiàn)有焊接工藝因為客觀條件導致不精細，在 使用焊鉗導向具有諸多局限。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種可任意調節(jié)的焊鉗導向機構，其目的是保證項目進行的過程 中預算成本可以降低、避免對焊鉗的反復更換、避免對工裝夾具導向的反復拆卸，同時非常 方便的調整焊鉗導向所要求保護的距離，進而可以很好的保證焊鉗不與外表面或者棱線接觸 (注在焊接過程中如果焊鉗與外表面或者棱線接觸，則會產生分流現(xiàn)象進而損壞表面或棱 線)，同時也可以極大的提高白車身的焊接質量。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明釆取的技術方案為將原來的焊鉗上增加該導向機構還進行 對焊點的限位。SP:所提供的一種可任意調節(jié)的焊鉗導向機構，固定于電極臂4上，當滑動 桿轉動到所要求的距離時，將限位螺栓7進行向下旋緊，進而保證電極桿14與工件保持固定 的距離進行方便的操作和焊接。
所述的一種可任意調節(jié)的焊鉗導向機構是轉動軸承10與帶螺母的轉動軸6進行軸承配 合的，這樣可以保證轉動軸承10與帶螺母的轉動軸6很好的進行轉動。
所述的一種可任意調節(jié)的焊鉗導向機構與傳統(tǒng)焊鉗導向的不同之處，傳統(tǒng)的焊鉗導向是 安裝在工裝夾具上面，而本發(fā)明是在普通焊鉗的電極臂4上面安裝導向機構。
具體技術方案如下-一種焊鉗導向機構，其固定于電極臂上，所述焊鉗導向機構具有桿結構，所述桿結構在 移動至要求距離后可被固定。
所述桿結構包括一可相對滑動的滑動桿。
進一步包括轉動軸承及其轉動軸組件，所述桿結構可圍繞轉動軸承及其轉動軸組件進行 轉動。
所述桿結構包括滑動桿和導向座，所述滑動桿插在導向座內，所述滑動桿相對于導向座 可相對滑動。
所述導向座為弧形，所述滑動桿具有與導向座相通的弧度。
所述滑動桿遠離導向座的一端固定有一限位塊，所述限位塊與工件之間的距離由滑動桿 相對于導向座的滑動進行調節(jié)。
所述限位塊通過導向塊安裝螺栓固定于滑動桿上面。 進一步包括一夾緊機構，其用于夾緊電極臂并連接桿結構。
一壓塊一端通過緊固螺釘固定于夾緊機構上，另一端通過緊固螺釘固定于壓緊螺栓上。 進一步包括轉動軸承及其轉動軸組件，所述桿結構可圍繞轉動軸承及其轉動軸組件進行 轉動，所述轉動軸承與導向座焊接為一體，所述轉動軸焊接在夾緊機構上。
所述導向座為圓管狀，其內表面安裝有多個導向塊，用于限制滑動桿位置偏移。 所述轉動軸組件帶有螺母，其在導向座轉到到位后將其固定定位。 導向座上設有一個或多個限位螺栓，其旋緊可以將滑動桿固定定位。 所述限位塊的材質為橡膠。
與目前現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有結構簡單、成本低、制造工藝比較簡單的特點；另 外最重要的是在焊裝進行規(guī)劃的時候可以一次性的進行焊鉗的選型。降低了成本，也避免 了反復更改所造成項目周期的延遲。


圖1為本發(fā)明中一種可任意調節(jié)的焊鉗導向機構的正視圖2為本發(fā)明中一種可任意調節(jié)的焊鉗導向機構的A-A剖視圖。
圖中
1、夾緊機構，2、緊固螺釘，3、壓塊，4、電極臂，5、壓緊螺栓，6、帶螺母的轉動軸，7、 限位螺栓，8、導向塊，9、導向座，10、轉動軸承，11、滑動桿，12、導向塊安裝螺栓，13、 限位塊，14、電極桿。
具體實施例方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作 使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發(fā)明的發(fā)明構思、技術方 案有更完整、準確和深入的理解。
如圖1、圖2所表達的本發(fā)明的結構，本發(fā)明為一種可任意調節(jié)的焊鉗導向機構的，通 過滑動桿11與導向座9的相對滑動來調節(jié)限位塊13與工件之間的距離，進而達到焊鉗導向 機構所需要的安全距離。
轉動軸承10與導向座9焊接為一體；
限位塊13通過導向塊安裝螺栓12固定于滑動桿11上面；
壓塊3通過緊固螺釘2固定于夾緊機構1上面；
壓塊3通過緊固螺釘2固定于壓緊螺栓5上面；
帶螺母的轉動軸6焊接在夾緊機構1上面；
為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術所存在的問題并克服其缺陷，原
來的缺陷為若要原來的焊鉗固定在某一恰當?shù)木嚯x時，就需要通過人的力量去控制和調節(jié)
才能滿足要求，其工作強調非常的大而且有時候會由于肌肉疲勞等導致做大量的重復性勞動。
使用本發(fā)明的機構就可以很快速、方便的進行調節(jié)進而達到目的，本發(fā)明采取的技術方案為
如圖2所示，在原普通焊鉗上增加該機構。在導向座9 (圓管狀)的內表面安裝一定數(shù)量的 導向塊8，這樣可以避免滑動桿ll在里面滑動的過程中比較順暢，同時也可以保證限位螺栓 7緊固后滑動桿11不會偏離。
導向座9與帶螺母的轉動軸6可以自由的進行轉動，當轉動到要求的位置時，通過螺母 將導向座9固定在既定的位置。
另外，要求夾緊機構1上面在相對應的位置有螺紋孔，保證整個機構在使用過程中的穩(wěn) 定性。要求限位塊13、的材質為橡膠，這樣不至于破壞所要保護的位置。
下面是本發(fā)明在具體實施時的另一實施例
首先，將整個機構通過壓塊3與壓緊螺栓5之間的力固定在電極臂4的適當位置，通過 壓緊螺栓5的旋轉使得壓塊3與電極臂4緊密貼合。
然后將已經安裝了了限位塊13的滑動桿11進行相應位置的調整，同時將導向座9也進 行相應的調整，當達到要求時將帶螺母的轉動軸6上的螺母旋緊、將限位螺栓7也進行旋緊 即可。
這樣焊鉗就可以在所要求的距離下進行焊接，操作工人只需要和平常正常的焊接一樣進 行操作。當所需要保護的距離進行更換的時候，只需要將限位螺栓7松開、帶螺母的轉動軸 6上的螺栓松開，當焊鉗轉到另外一個要求的距離的時候，操作方法是同樣的。最后當不需要該焊鉗導向機構的時候，只需要松開壓緊螺栓5，然后取下該機構即可。
經過與目前公知技術中許多同類的技術方案的研究所作的比較，證明本發(fā)明所采取的這
種一種可任意調節(jié)的焊鉗導向機構的方式最為可行也最經濟。本發(fā)明具有結構簡單、成本低、
制造工藝比較簡單的特點。
上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，
只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明
的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1、一種焊鉗導向機構，其特征在于，其固定于電極臂上，所述焊鉗導向機構具有桿結構，所述桿結構在移動至要求距離后可被固定。
2、 如權利要求l所述的焊鉗導向機構，其特征在于，所述桿結構包括一可相對滑動的滑 動桿。
3、 如權利要求1所述的焊鉗導向機構，其特征在于，進一步包括轉動軸承及其轉動軸組 件，所述桿結構可圍繞轉動軸承及其轉動軸組件進行轉動。
4、 如權利要求卜3中任一項所述的焊鉗導向機構，其特征在于，所述桿結構包括滑動桿 和導向座，所述滑動桿插在導向座內，所述滑動桿相對于導向座可相對滑動。
5、 如權利要求4所述的焊鉗導向機構，其特征在于，所述導向座為弧形，所述滑動桿具 有與導向座相同的弧度。
6、 如權利要求4所述的焊鉗導向機構，其特征在于，所述滑動桿遠離導向座的一端固定 有一限位塊，所述限位塊與工件之間的距離由滑動桿相對于導向座的滑動進行調節(jié)。
7、 如權利要求6所述的焊鉗導向機構，其特征在于，所述限位塊通過導向塊安裝螺栓固 定于滑動桿上面，所述限位塊的材質為橡膠。
8、 如權利要求4所述的焊鉗導向機構，其特征在于，進一步包括一夾緊機構，其用于夾 緊電極臂并連接桿結構。
9、 如權利要求8所述的焊鉗導向機構，其特征在于， 一壓塊一端通過緊固螺釘固定于夾 緊機構上，另一端通過緊固螺釘固定于壓緊螺栓上，進一步包括轉動軸承及其轉動軸組件， 所述桿結構可圍繞轉動軸承及其轉動軸組件進行轉動，所述轉動軸承與導向座焊接為一體， 所述轉動軸焊接在夾緊機構上。
10、 如權利要求5-9中任一項所述的焊鉗導向機構，其特征在于，所述導向座為圓管狀， 其內表面安裝有多個導向塊，用于限制滑動桿位置偏移，導向座上設有一個或多個限位螺栓， 其旋緊可以將滑動桿固定定位。
11、 如權利要求3， 5-9中任一項所述的焊鉗導向機構，其特征在于，所述轉動軸組件帶 有螺母，其在導向座轉到到位后將其固定定位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種焊鉗導向機構，固定于電極臂上，當滑動桿轉動到所要求的距離時，將限位螺栓進行向下旋緊，進而保證電極桿與工件保持固定的距離進行方便的操作和焊接。
文檔編號B23K37/02GK101653892SQ20091014493
公開日2010年2月24日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權日2009年9月14日
發(fā)明者李智阿 申請人:奇瑞汽車股份有限公司