專利名稱：小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及樂器加工機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)。
背景技術(shù)：
小號(hào)的連接管體積較小且為不規(guī)則的扭曲形狀，加工起來難度較大。目前制作連 接管時(shí)通常是向小段的空心銅管內(nèi)灌鉛，等鉛凝結(jié)成為固體，再使用加工機(jī)將直銅管彎成 所需形狀。由于使用這種壓鉛方式加工時(shí)必須使用金屬鉛，而金屬鉛屬于重金屬，工人長(zhǎng)期 與其接觸會(huì)危害人體健康；而且，加工后還需要對(duì)連接管的圓度進(jìn)行整形，以保證其外形的 美觀，因此，現(xiàn)有的連接管加工方法存在效率低、精度欠佳、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大等不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便、加工 效率高、產(chǎn)品精度高、安全環(huán)保的小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)，包括機(jī)體和電機(jī)，電機(jī)安裝在機(jī)體上，其特征在于在機(jī) 體的上端面固裝成型框架，該成型框架的下部水平穿裝一由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主軸，在主軸上同 軸套裝一主動(dòng)齒輪和一下模具，在主動(dòng)齒輪上方的成型框架上安裝一與主動(dòng)齒輪相嚙合的 從動(dòng)齒輪，在下模具上方的成型框架上安裝一與從動(dòng)齒輪同軸的上模具，該上模具和下模 具為外圓周面分別制有連續(xù)彎曲型槽的圓盤，該上模具和下模具的型槽兩側(cè)外緣均制成相 互吻合并與型槽相同的連續(xù)彎曲形。而且，所述的機(jī)體上端面固裝2 5個(gè)成型框架，該成型框架下部所安裝的主動(dòng)齒 輪的主軸由電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。而且，所述的成型框架包括兩個(gè)安裝板，該兩個(gè)安裝板豎直固裝在機(jī)體的上端面， 該兩個(gè)安裝板通過水平的拉桿相連接，主動(dòng)齒輪、下模具、從動(dòng)齒輪和上模具均位于兩個(gè)安 裝板之間。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1、本壓彎?rùn)C(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別驅(qū) 動(dòng)下模具和上模具運(yùn)動(dòng)，上模具和下模具在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可將伸入其型槽內(nèi)的直銅管加工成 連續(xù)的彎管，該彎管即可被后期定位切割機(jī)切割成所需長(zhǎng)度的連接管。由于本彎管內(nèi)不含 金屬鉛，因此保障了工人的身體健康。2、本壓彎?rùn)C(jī)的電機(jī)能同時(shí)驅(qū)動(dòng)多組上模具和下模具運(yùn)動(dòng)，可以同時(shí)加工多個(gè)工 件，因此加工時(shí)間短、生產(chǎn)效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度小。3、采用本壓彎?rùn)C(jī)的上模具和下模具加工出的工件規(guī)格統(tǒng)一，廢品率低，適合工業(yè)
化生產(chǎn)。4、本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、操作方便的小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)，本壓彎?rùn)C(jī)具 有加工效率高、產(chǎn)品精度高、安全環(huán)保、產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是本發(fā)明上模具、下模具的加工示意圖；圖3是圖2的剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限 定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。一種小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)，包括機(jī)體10和電機(jī)1，電機(jī)安裝在機(jī)體上，電機(jī)的輸出軸 連接一變速箱。本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)在于機(jī)體的上端面固裝成型框架，該成型框架的數(shù)量可以 是多個(gè)，通常為2 5個(gè)，本實(shí)施例中所示為三個(gè)。成型框架包括兩個(gè)安裝板2和8，該兩個(gè) 安裝板豎直固裝在機(jī)體的上端面，該兩個(gè)安裝板通過水平的拉桿9相連接。成型框架的下 部水平穿裝一由電機(jī)經(jīng)變速箱驅(qū)動(dòng)的主軸5，若成型框架為多個(gè)，則該組成型框架下部所安 裝的主動(dòng)齒輪的主軸均由同一電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。在成型框架內(nèi)的主軸上均同軸套裝一主動(dòng)齒 輪7和一下模具6。在主動(dòng)齒輪上方的成型框架上安裝一與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪4， 在下模具上方的成型框架上安裝一與從動(dòng)齒輪同軸的上模具3。該上模具和下模具為外圓 周面分別制有連續(xù)彎曲型槽12的圓盤，該上模具和下模具的型槽兩側(cè)外緣均制成相互吻 合并與型槽相同的連續(xù)彎曲形。本發(fā)明的工作原理是1、啟動(dòng)電機(jī)，主軸在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸上的下模具和主動(dòng)齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從 而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪和上模具進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；2、將直銅管慢慢伸入上模具和下模具之間的型槽內(nèi)，直銅管經(jīng)過上模具和下模具 的擠壓，即可制成連續(xù)的小號(hào)連接管11。本實(shí)施例中所使用的直銅管需要進(jìn)行預(yù)加工，即在直銅管內(nèi)灌裝水和沙子，并將 直銅管冷卻，使其內(nèi)的水和沙子成為固體，以便于進(jìn)行擠壓成型的加工。
權(quán)利要求
1.一種小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)，包括機(jī)體和電機(jī)，電機(jī)安裝在機(jī)體上，其特征在于在機(jī)體 的上端面固裝成型框架，該成型框架的下部水平穿裝一由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主軸，在主軸上同軸 套裝一主動(dòng)齒輪和一下模具，在主動(dòng)齒輪上方的成型框架上安裝一與主動(dòng)齒輪相嚙合的從 動(dòng)齒輪，在下模具上方的成型框架上安裝一與從動(dòng)齒輪同軸的上模具，該上模具和下模具 為外圓周面分別制有連續(xù)彎曲型槽的圓盤，該上模具和下模具的型槽兩側(cè)外緣均制成相互 吻合并與型槽相同的連續(xù)彎曲形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)，其特征在于所述的機(jī)體上端面固裝 2 5個(gè)成型框架，該成型框架下部所安裝的主動(dòng)齒輪的主軸由電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)，其特征在于所述的成型框架包括 兩個(gè)安裝板，該兩個(gè)安裝板豎直固裝在機(jī)體的上端面，該兩個(gè)安裝板通過水平的拉桿相連 接，主動(dòng)齒輪、下模具、從動(dòng)齒輪和上模具均位于兩個(gè)安裝板之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)，包括機(jī)體和電機(jī)，電機(jī)安裝在機(jī)體上，其中機(jī)體的上端面固裝成型框架，該成型框架的下部水平穿裝一由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主軸，在主軸上同軸套裝一主動(dòng)齒輪和一下模具，在主動(dòng)齒輪上方的成型框架上安裝一與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，在下模具上方的成型框架上安裝一與從動(dòng)齒輪同軸的上模具，該上模具和下模具為外圓周面分別制有連續(xù)彎曲型槽的圓盤，該上模具和下模具的型槽兩側(cè)外緣均制成相互吻合并與型槽相同的連續(xù)彎曲形。本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、操作方便的小號(hào)連接管壓彎?rùn)C(jī)，本壓彎?rùn)C(jī)具有加工效率高、產(chǎn)品精度高、安全環(huán)保、產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
文檔編號(hào)B21D9/10GK102059281SQ20091022847
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2009年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月15日
發(fā)明者李宗瑞 申請(qǐng)人:天津市津?qū)殬菲饔邢薰?br>