專(zhuān)利名稱(chēng)：用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，尤其是一種用于制造文具圖釘?shù)淖?br> 動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)。
背景技術(shù)：
在當(dāng)今社會(huì)中，文具用品在越來(lái)越廣的范圍內(nèi)被使用，其中尤其是文具圖釘更是 被廣泛的使用。 文具圖釘，通常包括有釘身部和釘頭部。其中釘身部通常為金屬材質(zhì)，類(lèi)似于普通 的釘子；而釘頭部則是后續(xù)安裝在釘身部的上端，用于使用人操作。使用人通常通過(guò)按壓文 具圖釘?shù)尼旑^部，進(jìn)行文具圖釘?shù)牟僮?。例如，使用文具圖釘進(jìn)行文件固定。而文具圖釘?shù)?釘頭部，可根據(jù)需要，設(shè)置為任意形狀，目前較常用的為工字型釘頭。 目前，文具圖釘?shù)闹圃爝^(guò)程通常是，先使用插釘裝置將釘身部，插入到預(yù)定槽板的 插槽中，然后再將釘頭部安裝到釘身部上，進(jìn)而完成一個(gè)文具圖釘?shù)闹圃?。在上述制造過(guò)程 中，插釘裝置每次只能完成一個(gè)釘身的插入，其工作效率相當(dāng)?shù)拖?，不利于大?guī)模的文具圖 釘?shù)闹圃臁?因此，業(yè)界急需一種新型的文具圖釘制造用的插釘裝置，來(lái)改善或解決上述的問(wèn) 題

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有業(yè)界文具圖釘制造用的插釘裝置效率低下的缺陷，本實(shí)用新型提供 一種自動(dòng)插釘設(shè)備，其一次可同時(shí)進(jìn)行大量文具圖釘制造用釘身的插入操作，效率較高。 本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種自動(dòng)插釘設(shè)備，其包括 有振動(dòng)盤(pán)、錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)、若干夾持機(jī)構(gòu)、若干撞錘機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)。其中振動(dòng)盤(pán)用于盛放大 量文具圖釘?shù)尼斏?，其通過(guò)震動(dòng)，將大量釘身輸送至錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)，然后錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)每次 將一個(gè)釘身輸送至夾持機(jī)構(gòu)中。撞錘機(jī)構(gòu)與夾持機(jī)構(gòu)連接，并用于將釘身從夾持機(jī)構(gòu)中擊 出，使其插入至盛放于工作臺(tái)上的輸送槽板的預(yù)定插槽內(nèi)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)設(shè)置有若干傳送軌道，振動(dòng)盤(pán)則 設(shè)置有若干開(kāi)口 ，每一開(kāi)口與一傳送軌道連接。這樣由振動(dòng)盤(pán)輸送過(guò)來(lái)的釘身，經(jīng)由各開(kāi)口 會(huì)被整齊的輸送到各相應(yīng)傳送軌道上。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)還設(shè)置有若干連接管用于分別 連接各傳送軌道和相應(yīng)的夾持機(jī)構(gòu)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中工作臺(tái)上還設(shè)置有用于放置輸送槽板的承載 裝置。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中承載裝置還包括有固持裝置，用于將輸送槽板 穩(wěn)固的設(shè)置于承載裝置上。 進(jìn)一步的，為了提高插釘效率，本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施方式，還提供了一種工作臺(tái)，其可以在較短時(shí)間內(nèi)完成大量釘身的插入操作。 其采用的技術(shù)方案為，一種用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其包括有設(shè)置于其上的 承載裝置和與之連接的水平驅(qū)動(dòng)裝置。其中承載裝置可相對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行水平向的移動(dòng)，而 水平驅(qū)動(dòng)裝置則可為承載裝置進(jìn)行水平向移動(dòng)提供動(dòng)力。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中水平驅(qū)動(dòng)裝置包括有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)裝置。動(dòng) 力裝置通過(guò)傳動(dòng)裝置推動(dòng)承載裝置水平向運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中承載裝置設(shè)置于工作臺(tái)的上端，并可進(jìn)行相對(duì) 水平向移動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中水平驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于工作臺(tái)上端，位于與之連 接的承載裝置的一側(cè)。 本實(shí)用新型涉及使用的水平驅(qū)動(dòng)裝置可以是業(yè)界已知的各種具有此功能的驅(qū)動(dòng) 裝置。例如電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、汽缸驅(qū)動(dòng)裝置等等。 進(jìn)一步的，由于工作臺(tái)上的承載裝置可進(jìn)行水平向移動(dòng)，這就使得其上承載的輸 送槽板可承載更多的釘身插入操作。也就是說(shuō)，當(dāng)輸送槽板上設(shè)置有足夠多的插槽時(shí)，其可 以承受至少兩輪依次進(jìn)行的插釘操作。 例如，輸送槽板先在第一位置接受自動(dòng)插釘設(shè)備進(jìn)行的第一輪插釘操作，完成后，
水平驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)承載裝置水平移動(dòng)到第二位置，這時(shí)輸送槽板進(jìn)入到了第二位置，其上
已經(jīng)插有釘身的插槽已經(jīng)偏離原來(lái)的位置，也就使得未插有釘身的插槽正對(duì)于自動(dòng)插釘設(shè)
備的夾持裝置，進(jìn)而準(zhǔn)備可接受第二輪的插釘操作。如此，只要控制好輸送槽板上插槽間的
距離以及承載裝置的移動(dòng)距離，完全可以實(shí)現(xiàn)更多輪次的插釘操作，這樣可以減少因更換
輸送槽板的人工及時(shí)間，可以極大的提高了插釘效率，進(jìn)而提高了生產(chǎn)效率。 具體來(lái)講，當(dāng)輸送槽板要接受多輪插釘操作時(shí)，其可以是交錯(cuò)插入方式也可以是
順序插入方式。 對(duì)于交錯(cuò)插入方式，其可以是，在第一次插釘操作時(shí)，先進(jìn)行輸送槽板上單數(shù)插槽 的插釘操作。而在第二輪的插釘操作時(shí)，則可以是其上的雙數(shù)插槽接受插釘操作。具體而 言，可以是1、3、5、7...位先進(jìn)行插釘操作；然后在第二輪在進(jìn)行2、4、6、8...位插槽的插釘 操作。而根據(jù)這個(gè)交錯(cuò)插入的實(shí)施方式，還可以變換成其他類(lèi)型的交錯(cuò)插入方式，例如，在 第一輪進(jìn)行1、4、7...位插槽的插釘操作，在第二輪進(jìn)行2、5、8...位插槽的插釘操作；在第 三輪在進(jìn)行3、6、9...位插槽的插釘操作等等。 而對(duì)于順序插入方式，則可以是，在第一輪的插釘操作時(shí)，輸送槽板上前部分插槽 先進(jìn)行插釘操作。而在第二輪插釘操作時(shí)，則是進(jìn)行輸送槽板后半部分插槽的插釘操作。 進(jìn)一步的，由于釘身被從夾持機(jī)構(gòu)中擊出到插入到輸送槽板的預(yù)定插槽內(nèi)，其會(huì) 運(yùn)動(dòng)一段距離，也就是要經(jīng)過(guò)夾持機(jī)構(gòu)與輸送槽板之間的間距距離。這段間距一般較大，這 也是為了方便放置輸送槽板而設(shè)置的。但這樣由于距離的增加，也同時(shí)導(dǎo)致了釘身在經(jīng)過(guò) 這段距離時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向改變的可能性大大增加，這樣，也就可能使得，其不能恰好的插入 到輸送槽板的預(yù)定插槽內(nèi)，也就會(huì)導(dǎo)致廢品率的提高。 為了保證插釘操作的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施方式提供了一種工作臺(tái)， 其可相對(duì)縮短插釘操作中釘身在夾持機(jī)構(gòu)中被擊出后，移動(dòng)到相應(yīng)輸送槽板的插槽內(nèi)的距 離，從而提高了插釘操作的穩(wěn)定性。[0025] 其采用的技術(shù)方案為，一種用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其包括有設(shè)置于其上的 承載裝置和與之連接的豎直驅(qū)動(dòng)裝置。其中承載裝置可相對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行豎直向的移動(dòng)，而 豎直驅(qū)動(dòng)裝置則可為承載裝置的豎直向移動(dòng)提供動(dòng)力。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中承載裝置設(shè)置于工作臺(tái)的上端，并可進(jìn)行相對(duì) 豎直向的移動(dòng)。這樣其可在豎直向第一位置進(jìn)行放置輸送槽板操作；而在向上的豎直向第 二位置進(jìn)行插釘操作。 進(jìn)一步的，在其他實(shí)施方式中，也可以是夾持機(jī)構(gòu)相對(duì)進(jìn)行豎直方向上的向下運(yùn)
動(dòng)，以減小其與工作臺(tái)之間的距離。具體其運(yùn)動(dòng)的實(shí)施方式，可以是業(yè)界已知的各種方式。
例如，其與汽缸驅(qū)動(dòng)裝置連接，在汽缸驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下，其進(jìn)行豎直向下運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中豎直驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于工作臺(tái)內(nèi)，位于與之連接
的承載裝置的下方。 本實(shí)用新型涉及使用的豎直驅(qū)動(dòng)裝置可以是業(yè)界已知的各種具有此功能的驅(qū)動(dòng) 裝置。例如電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、汽缸驅(qū)動(dòng)裝置等等。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，該豎直驅(qū)動(dòng)裝置包括有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)裝置。動(dòng)力 裝置通過(guò)傳動(dòng)裝置推動(dòng)承載裝置豎直向運(yùn)動(dòng)。 如此，通過(guò)工作臺(tái)承載裝置豎直向的運(yùn)動(dòng)，使得其即可方便的進(jìn)行輸送槽板的放 置和取出操作，又可通過(guò)豎直運(yùn)動(dòng)減小輸送槽板與夾持機(jī)構(gòu)之間的間距，進(jìn)而提高了插釘 操作的穩(wěn)定性。 進(jìn)一步的，以上涉及的實(shí)施方式中，為工作臺(tái)的承載裝置可進(jìn)行水平向和豎直向 的運(yùn)動(dòng)。而在其他實(shí)施方式中，也可以直接是輸送槽板可進(jìn)行水平向和豎直向的運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，所述工作臺(tái)的承載裝置上還設(shè)置有位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)， 用于感應(yīng)插釘輸送模板是否安裝到位，若安裝到位就可進(jìn)行插釘操作。 進(jìn)一步的，在自動(dòng)插釘設(shè)備進(jìn)行插釘操作中，夾持機(jī)構(gòu)的好壞，對(duì)于插釘操作起到 至關(guān)重要的作用，若釘身不能從夾持機(jī)構(gòu)中被豎直的擊出，也就不能保證插釘操作的成功。 因此，本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施方式，還提供了一種夾持機(jī)構(gòu)，其可保證釘身在被擊出時(shí)， 方向豎直。 其采用的技術(shù)方案為，一種用于插釘設(shè)備的夾持裝置，其包括有框架部、轉(zhuǎn)動(dòng)連接 于框架部?jī)?nèi)的兩夾持臂以及可沿夾持臂與框架部之間的空間內(nèi)滑行的滑動(dòng)架。其中兩夾持 臂之間配合形成有一個(gè)可收容釘身的空間。其中兩夾持臂與框架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接方式，使得其 在不受外力的情況下，會(huì)自動(dòng)的向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得兩者相互接觸的底部相互分開(kāi)，出現(xiàn) 一個(gè)開(kāi)口。滑動(dòng)架在沿夾持臂與框架部之間的空間內(nèi)滑行時(shí)，其在兩夾持臂的上部和中部 與兩夾持臂緊密接觸，使得兩夾持臂受到外力而處于豎直狀態(tài)，收容于其內(nèi)的釘身是不能 從中滑出；而當(dāng)滑動(dòng)架處于兩夾持臂的下部時(shí)，其與兩夾持臂之間脫離接觸，這時(shí)兩夾持臂 會(huì)自動(dòng)向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩者間的收容空間在底部出現(xiàn)一個(gè)開(kāi)口 ，從而使得收容于其內(nèi)的 釘身可以滑出夾持結(jié)構(gòu)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中夾持臂的底部向外一側(cè)為斜面狀，以使得滑動(dòng)
架在其底部處滑動(dòng)時(shí)，兩者間的間距空間變大，進(jìn)而緊密接觸變?yōu)槊撾x接觸。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中夾持臂的底部向外一側(cè)為凹面狀，以使得滑動(dòng)
架在其底部處滑動(dòng)時(shí)，兩者間的間距空間變大，進(jìn)而緊密接觸變?yōu)槊撾x接觸。[0038] 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中夾持臂的底部向內(nèi)一側(cè)為凸起狀，如此兩個(gè)夾 持臂可結(jié)合形成一個(gè)收容空間以將釘身收容于其內(nèi)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中滑動(dòng)架包括有兩個(gè)滑動(dòng)臂，分別在兩夾持臂與 框架間的空間內(nèi)滑動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中滑動(dòng)架的滑動(dòng)臂設(shè)置有向內(nèi)側(cè)突出的凸臺(tái)，以 保證滑動(dòng)架在沿夾持臂與框架部之間的空間內(nèi)滑行時(shí)，其在兩夾持臂的上部和中部與兩夾 持臂緊密接觸。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中滑動(dòng)架的滑動(dòng)臂的凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有向內(nèi)側(cè)突出 的彈性元件，以保證滑動(dòng)架在沿夾持臂與框架部之間的空間內(nèi)滑行時(shí)，其在兩夾持臂的上 部和中部與兩夾持臂緊密接觸。進(jìn)一步的，該彈性元件可以是彈簧，或其他類(lèi)似元件。 本實(shí)用新型的有益效果是，其一次性可完成大量文具圖釘?shù)尼斏聿迦氩僮?，極大 的提高了文具圖釘?shù)纳a(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型涉及的自動(dòng)插釘設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1所示的自動(dòng)插釘設(shè)備的夾持機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中兩夾持臂處于閉 合狀態(tài)； 圖3為圖1所示的自動(dòng)插釘設(shè)備的夾持機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中兩夾持臂處于打 開(kāi)狀態(tài)； 圖4為圖1所示的自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。 請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型涉及的一種自動(dòng)插釘設(shè)備100，其包括有振動(dòng)盤(pán)110、 錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)120、若干夾持機(jī)構(gòu)130、若干撞錘機(jī)構(gòu)140及工作臺(tái)150。其中工作臺(tái)150上 可放置用于容置釘身的輸送槽板170。輸送槽板170上設(shè)置有若干收容槽172，用于容置釘 身。 其中振動(dòng)盤(pán)IIO用于盛放大量文具圖釘?shù)尼斏?，其與錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)120連接，通過(guò) 震動(dòng)，其將大量其內(nèi)盛放的釘身輸送至錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)120內(nèi)。 錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)120包括有若干傳送軌道122，而振動(dòng)盤(pán)110設(shè)置有若干開(kāi)口 112， 每一開(kāi)口 112與一條傳送軌道122連接。這樣由振動(dòng)盤(pán)輸送過(guò)來(lái)的釘身，經(jīng)由各開(kāi)口會(huì)被 整齊的輸送到各相應(yīng)傳送軌道上。進(jìn)一步的，錯(cuò)位分料機(jī)構(gòu)120還包括有若干連接管124， 用于分別連接各傳送軌道122和相應(yīng)的夾持機(jī)構(gòu)130。 請(qǐng)參閱圖2所示，夾持機(jī)構(gòu)130包括有框架部132、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于框架部132內(nèi)的兩 夾持臂134U36以及可沿夾持臂與框架部之間的空間內(nèi)滑行的滑動(dòng)架138。 其中夾持臂134、136在其底部外側(cè)為向內(nèi)凹陷的斜面狀131，而內(nèi)側(cè)則是向外凸 起的凸起狀133。兩夾持臂處于豎直狀態(tài)時(shí)可結(jié)合形成一個(gè)可收容釘身180的收容空間 135。當(dāng)其向外側(cè)旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩夾持臂在底部向外側(cè)打開(kāi)，則可以將釘身自其內(nèi)收容空間135 的底部釋放出去。兩夾持臂134U36與框架132的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接方式，使得其在不受外力的條件下，自動(dòng)的處于向外側(cè)打開(kāi)狀態(tài)。 進(jìn)一步的，滑動(dòng)架138包括有兩滑動(dòng)臂162、 164。兩滑動(dòng)臂162、 164分別可沿夾持 臂134U36與框架部132之間的空間內(nèi)滑行。兩滑動(dòng)臂162、164在朝向夾持臂外側(cè)的內(nèi)側(cè) 的下部處設(shè)有凸臺(tái)166、 168，凸臺(tái)166、 168內(nèi)設(shè)置有突出的彈性元件165、 167 (例如彈簧元 件)，以保證滑動(dòng)架的兩滑動(dòng)臂在沿夾持臂與框架部之間的空間內(nèi)滑行時(shí)，其在兩夾持臂的 上部和中部與兩夾持臂緊密接觸，使得兩夾持臂受到外力而保持豎直狀態(tài)。而在兩夾持臂 134U36的下部處，則由于夾持臂自身設(shè)置為向內(nèi)的斜面狀，進(jìn)而使得兩者間的間距變大， 因而不在能直接接觸，而是脫離接觸，也就可使得夾持臂因沒(méi)有受到外力的制約，而自動(dòng)向 外側(cè)旋轉(zhuǎn)，處于打開(kāi)狀態(tài)。 進(jìn)一步的，滑動(dòng)架138在上部與撞錘機(jī)構(gòu)140連接，如此使得，撞錘機(jī)構(gòu)140的撞 錘142在下落的同時(shí)，也會(huì)同時(shí)帶動(dòng)滑動(dòng)架向下滑動(dòng)，進(jìn)而兩者配合使得撞錘在擊打釘身 180的同時(shí)，滑動(dòng)架138的滑動(dòng)臂162、 164的彈性元件165、 167也運(yùn)動(dòng)到兩夾持臂134、 136 的下部的斜面處，由于兩者間的間距空間變大，使得滑動(dòng)臂162U64不在與夾持臂134U36 接觸。如此，夾持機(jī)構(gòu)130的兩夾持臂134、 136因不在受到外力而不能保持豎直狀態(tài)，進(jìn)而 自動(dòng)的向外側(cè)打開(kāi)，如此使得釘身180受力后可沖出夾持機(jī)構(gòu)130，向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而插入到 放置在工作臺(tái)150上的輸送槽板170的預(yù)定插槽172內(nèi)。 進(jìn)一步的，請(qǐng)參閱圖4所示，工作臺(tái)150設(shè)置有承載裝置152，以用于承載輸送槽 板170。承載裝置上設(shè)置有固持裝置154以將輸送槽板穩(wěn)固的放置于承載裝置152上，以防 止意外造成的其位置變動(dòng)。且承載裝置152上還可設(shè)置有位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)153用于感應(yīng)插釘 書(shū)輸送模板170是否安裝到位(主要是前后位置)，若其安裝到位，就可自動(dòng)進(jìn)行開(kāi)機(jī)插釘 操作。這樣，可節(jié)省操作者手動(dòng)按開(kāi)關(guān)的操作，也就是說(shuō)無(wú)需手動(dòng)操作開(kāi)機(jī)即可進(jìn)行插釘操 作，如此可進(jìn)一步的提高插釘設(shè)備的工作效率。在其他不同實(shí)施方式中，位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)的具 體位置，可以是在承載裝置的背面和/或兩側(cè)。 進(jìn)一步的，工作臺(tái)150在上部承載裝置152的一側(cè)，還設(shè)置有水平汽缸驅(qū)動(dòng)裝置
156，其與承載裝置152連接，用于推動(dòng)承載裝置152進(jìn)行水平向運(yùn)動(dòng)。這樣，承載裝置152
因?yàn)榭伤揭苿?dòng)，使得其上設(shè)置的輸送槽板可在多個(gè)位置接受插釘操作。 也就是說(shuō)，輸送槽板先在第一位置接受第一輪的插釘操作，完成后，水平汽缸驅(qū)動(dòng)
裝置會(huì)推動(dòng)承載裝置水平移動(dòng)到第二位置，這時(shí)輸送槽板進(jìn)入到了第二位置，其還可接受
第二輪的插釘操作。只要控制好輸送槽板上插槽間的距離以及承載裝置的移動(dòng)距離，完全
可以實(shí)現(xiàn)更多輪次的插釘操作。 具體而言，例如，在第一次插釘操作時(shí)，可以是先進(jìn)行輸送槽板上單數(shù)插槽172的 插釘操作，而在第二次插釘操作時(shí)，則可以是雙數(shù)插槽接受插釘操作。也就是交叉進(jìn)行輸送 槽板插槽的插釘操作。 當(dāng)然在其他實(shí)施方式中，也可以是依次進(jìn)行插槽的插釘操作。例如，在第一輪的插 釘操作時(shí)，可以是先進(jìn)行輸送槽板上前部分插槽的插釘操作。而在第二輪插釘操作時(shí)，則是 進(jìn)行輸送槽板后半部分插槽的插釘操作。 進(jìn)一步的，工作臺(tái)150在其內(nèi)承載裝置152的下方處，還設(shè)置有豎直汽缸驅(qū)動(dòng)裝置 158，其與承載裝置152連接，用于在豎直方向上推動(dòng)承載裝置152運(yùn)動(dòng)。進(jìn)而可改變承載 裝置152與夾持機(jī)構(gòu)130底部之間的距離。[0061] 也就是說(shuō)，承載裝置152在第一豎直位置處時(shí)，其距離上方的夾持機(jī)構(gòu)130的底部 距離較大，可方便進(jìn)行輸送槽板170的放置與拿出。當(dāng)需要進(jìn)行插釘操作時(shí)，豎直汽缸驅(qū)動(dòng) 裝置158則會(huì)驅(qū)動(dòng)承載裝置152進(jìn)行豎直方向上的移動(dòng)，以拉近輸送槽板170與夾持機(jī)構(gòu) 130底部之間的距離，以保證釘身可被順利的插入到插槽中，進(jìn)而保證插釘操作的穩(wěn)定性。 本實(shí)用新型涉及的自動(dòng)插釘設(shè)備，可一次性完成大量釘身的插入操作，極大的提 高了工作效率。且在輸送槽板上插槽數(shù)量足夠多的情況下，還可連續(xù)操作，更是進(jìn)一步的提 高了工作效率。進(jìn)而也相應(yīng)的提高了文具圖釘?shù)纳a(chǎn)效率。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí) 施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變 化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書(shū)中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其特征在于，其包括有設(shè)置于其上的可水平向運(yùn)動(dòng)的承載裝置和與之連接的水平驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述水平驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)承載裝置進(jìn)行水平向移動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其特征是其中所述水平驅(qū)動(dòng) 裝置包括有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)裝置；所述動(dòng)力裝置通過(guò)傳動(dòng)裝置推動(dòng)承載裝置水平向運(yùn)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其特征是其中所述承載裝置 設(shè)置于所述工作臺(tái)的上端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其特征是其中所述水平驅(qū)動(dòng) 裝置設(shè)置于所述工作臺(tái)的上端，位于與之連接的所述承載裝置的一側(cè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其特征是其中所述水平驅(qū)動(dòng) 裝置為電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置或是汽缸驅(qū)動(dòng)裝置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其特征是其中所述工作臺(tái)的 承載裝置上還設(shè)置有位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)，用于感應(yīng)輸送模板是否安裝到位。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于自動(dòng)插釘設(shè)備的工作臺(tái)，其包括有設(shè)置于其上的承載裝置和與之連接的水平驅(qū)動(dòng)裝置。其中水平驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)承載裝置進(jìn)行水平向移動(dòng)。由于本實(shí)用新型涉及的工作臺(tái)上的承載裝置可進(jìn)行水平向移動(dòng)，這就使得其上承載的輸送槽板可在更多的位置接受插釘操作，進(jìn)而可承載更多的釘身，故而提高了工作效率。
文檔編號(hào)B21G5/02GK201455153SQ200920074170
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者尤曉雷 申請(qǐng)人:尤曉雷