專利名稱：無(wú)減速箱式三輥卷板機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種巻板設(shè)備，具體是一種無(wú)減速箱式三輥巻板機(jī)。
背景技術(shù)：
目前傳統(tǒng)的巻板機(jī)包含有一個(gè)復(fù)雜的減速箱，其中傳動(dòng)軸5根、軸承5對(duì)、 13個(gè)大模數(shù)齒輪、兩個(gè)雙向摩擦離合器以及笨重的減速箱箱體，因此功率損失 嚴(yán)重，原材料使用制造成本巨大；并且傳統(tǒng)的巻板機(jī)通過(guò)操作桿控制上輥的升降 量和板料的進(jìn)退量，操作者的勞動(dòng)量大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)減速箱式三輥巻板機(jī)，在保證板料合格的 前提下降低了電動(dòng)機(jī)的使用功率，減少了巻板機(jī)的制造成本，巻板機(jī)的操作更加 方便有效。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
一種無(wú)減速箱式三輥巻板機(jī)，包括有上輥、兩個(gè)下輥、機(jī)架、側(cè)架、主傳動(dòng) 裝置、上輥升降裝置，上輥由軸承座安裝在機(jī)架上，兩個(gè)下輥的兩端分別安裝在 機(jī)架上，所述的下輥通過(guò)主傳動(dòng)裝置與安裝在側(cè)架上的主傳動(dòng)電機(jī)相連，所述的 上輥兩端分別安裝于機(jī)架兩側(cè)的上輥升降裝置上，上輥升降裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng) 連接，所述的主傳動(dòng)電機(jī)配套設(shè)置有減速裝置，且在側(cè)架的外側(cè)設(shè)置有操控箱， 所述的操控箱包括有主傳動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源開關(guān)、主傳動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 正反轉(zhuǎn)按扭。
所述的無(wú)減速箱式三輥巻板機(jī)，其特征在于:所述的上輥的右端頂靠著頂桿， 頂桿的末端上方設(shè)置有螺紋安裝在側(cè)架的手輪。
所述的無(wú)減速箱式三輥巻板機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)外設(shè)置有錐齒 輪轉(zhuǎn)向器，錐齒輪轉(zhuǎn)向器兩側(cè)分別連接有傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿通過(guò)聯(lián)軸器與上輥升降裝置連接。
本實(shí)用新型在主傳動(dòng)電機(jī)內(nèi)設(shè)置有減速器，另外還設(shè)置有三個(gè)小圓柱齒輪， 避免了采用復(fù)雜龐大的減速箱，從而節(jié)約了制造成本，也降低了在主傳動(dòng)電機(jī)的 使用功率。
本實(shí)用新型的側(cè)板上安裝有操控箱且包括有主傳動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源開 關(guān)、主傳動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)按扭，使得操作更加方便準(zhǔn)確。


圖l為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型主視圖A—A剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，無(wú)減速箱式三輥巻板機(jī)包括有上輥l、兩個(gè)下輥2、機(jī)架6、 側(cè)架3、主傳動(dòng)裝置4、上輥升降裝置，上輥l由軸承座安裝在機(jī)架6上，兩個(gè) 下輥2的兩端分別安裝在機(jī)架6上，下輥2通過(guò)主傳動(dòng)裝置4與安裝在側(cè)架3 上的主傳動(dòng)電機(jī)7相連，上輥1通過(guò)兩端設(shè)置的上輥升降裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)9連接， 主傳動(dòng)電機(jī)7內(nèi)設(shè)置有減速裝置，且在側(cè)架3的外側(cè)設(shè)置有操控箱10，操控箱 10包括有主傳動(dòng)電機(jī)7和驅(qū)動(dòng)電機(jī)9電源開關(guān)、主傳動(dòng)電機(jī)7和驅(qū)動(dòng)電機(jī)9的 正反轉(zhuǎn)按扭；上輥1的右端頂靠著頂桿，頂桿的末端上方設(shè)置有螺紋安裝在側(cè)架 3的手輪11;驅(qū)動(dòng)電機(jī)9外設(shè)置有錐齒輪轉(zhuǎn)向器12，錐齒輪轉(zhuǎn)向器12兩側(cè)分別 連接有傳動(dòng)桿13，傳動(dòng)桿13通過(guò)聯(lián)軸器與上輥升降裝置連接。
主傳動(dòng)裝置4包括有安裝在主傳動(dòng)電機(jī)7軸上的小直齒圓柱齒輪14和與其 嚙合的兩個(gè)分別與下輥2同軸的大直齒圓柱齒輪15。
上輥升降裝置包括有通過(guò)聯(lián)軸器與傳動(dòng)桿13連接的螺旋升降器8以及滑塊 5，滑塊5內(nèi)安裝有支撐著上輥l的軸承座，滑塊5下端頂靠著螺紋桿與螺旋升 降器8配合。
權(quán)利要求1.一種無(wú)減速箱式三輥卷板機(jī)，包括有上輥、兩個(gè)下輥、機(jī)架、側(cè)架、主傳動(dòng)裝置、上輥升降裝置，上輥由軸承座安裝在機(jī)架上，兩個(gè)下輥的兩端分別安裝在機(jī)架上，所述的下輥通過(guò)主傳動(dòng)裝置與安裝在側(cè)架上的主傳動(dòng)電機(jī)相連，所述的上輥兩端分別安裝于機(jī)架兩側(cè)的上輥升降裝置上，上輥升降裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，其特征在于所述的主傳動(dòng)電機(jī)配套設(shè)置有減速裝置，且在側(cè)架的外側(cè)設(shè)置有操控箱，所述的操控箱包括有主傳動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源開關(guān)、主傳動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)按扭。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)減速箱式三輥巻板機(jī)，其特征在于所述的上 輥的右端頂靠著頂桿，頂桿的末端上方設(shè)置有螺紋安裝在側(cè)架的手輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)減速箱式三輥巻板機(jī)，其特征在于所述的驅(qū) 動(dòng)電機(jī)外設(shè)置有錐齒輪轉(zhuǎn)向器，錐齒輪轉(zhuǎn)向器兩側(cè)分別連接有傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿通 過(guò)聯(lián)軸器與上輥升降裝置連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無(wú)減速箱式三輥卷板機(jī)，包括有上輥、兩個(gè)下輥、機(jī)架、側(cè)架、主傳動(dòng)裝置、上輥升降裝置，上輥由軸承座安裝在機(jī)架上，兩個(gè)下輥的兩端分別安裝在機(jī)架上，所述的下輥通過(guò)主傳動(dòng)裝置與安裝在側(cè)架上的主傳動(dòng)電機(jī)相連，所述的上輥通過(guò)兩端設(shè)置的上輥升降裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述的主傳動(dòng)電機(jī)內(nèi)設(shè)置有減速裝置，且在側(cè)架的外側(cè)設(shè)置有操控箱，所述的操控箱包括有主傳動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源開關(guān)和正反轉(zhuǎn)按鈕。本實(shí)用新型在保證板料合格的前提下降低了電動(dòng)機(jī)的使用功率，減少了卷板機(jī)的制造成本，卷板機(jī)的操作更加方便有效。
文檔編號(hào)B21D5/00GK201353600SQ20092014294
公開日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月4日
發(fā)明者張時(shí)利, 陳天恩 申請(qǐng)人:合肥日新高溫技術(shù)有限公司