專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型乙炔切割跑車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是機(jī)械加工制造程領(lǐng)域，具體涉及的是一種新型乙炔切割跑車(chē)。
技術(shù)背景 在汽車(chē)制造，工程建設(shè)尤其是船舶制造中經(jīng)常要大量使用到乙炔對(duì)板材或鋼筋進(jìn)行切割加工，在施工過(guò)程中有時(shí)會(huì)用乙炔切割大量的鋼板，鋼筋等金屬材料，而大量的大面積的切割作業(yè)往往會(huì)導(dǎo)致切縫不平整，跑偏，甚至有時(shí)候會(huì)由于操作不當(dāng)導(dǎo)致回火等不安全因素
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型乙炔切割跑車(chē)，它傳動(dòng)穩(wěn)定，可靠，經(jīng)多次實(shí)踐證明采用本實(shí)用新型，切縫整齊，不存在跑偏現(xiàn)象，大大增加了工作質(zhì)量，提高了工作效率，減少了因人為操作因素導(dǎo)致的回火等大量不安全因素的發(fā)生概率。 為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它是由跑車(chē)1 ，滾輪2，套筒3，控制裝置4，閥門(mén)5，氣壓表6，可調(diào)節(jié)軟管7，切割槍8，滑動(dòng)杠9，無(wú)線接收控制端IO，支撐裝置ll，升降調(diào)節(jié)裝置12和剎車(chē)固定裝置13組成，滾輪2被設(shè)置在跑車(chē)1的下端，套筒3通過(guò)連接裝置與跑車(chē)1相連接，控制裝置4被設(shè)置在跑車(chē)1的上端，閥門(mén)5被安裝在控制裝置4上，氣壓表6被安裝在控制裝置4上，切割槍8通過(guò)可調(diào)節(jié)軟管7與氣壓表6相連接，滑動(dòng)杠9的兩端與支撐裝置11固定連接，無(wú)線接收控制端IO被安裝在跑車(chē)1內(nèi)，升降調(diào)節(jié)裝置12被設(shè)置在支撐裝置11上，在支撐裝置11下端設(shè)有滾輪2，剎車(chē)固定裝置13被設(shè)置在滾輪13上。 通過(guò)套接在滑動(dòng)杠9上的套筒3，可使小車(chē)1實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)切割作業(yè)，支撐裝置11下端設(shè)有滾輪，可使小車(chē)1實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)切割作業(yè)，當(dāng)小車(chē)1在操作臺(tái)上作業(yè)時(shí)，可通過(guò)升降調(diào)節(jié)裝置12根據(jù)作業(yè)面的高矮進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝在跑車(chē)1內(nèi)的無(wú)線接收控制端10可與無(wú)線發(fā)射控制端無(wú)線連接，實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它傳動(dòng)穩(wěn)定，可靠，經(jīng)多次實(shí)踐證明采用本實(shí)用新型，切縫整齊，不存在跑偏現(xiàn)象，大大增加了工作質(zhì)量，提高了工作效率，減少了因人為操作因素導(dǎo)致的回火等大量不安全因素的發(fā)生概率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1 ，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它是由跑車(chē)1 ，滾輪2，套筒3，控制裝置4，閥門(mén)5，氣壓表6，可調(diào)節(jié)軟管7，切割槍8，滑動(dòng)杠9，無(wú)線接收控制端10，支撐裝置ll，升降調(diào)節(jié)裝置12和剎車(chē)固定裝置13組成，滾輪2被設(shè)置在跑車(chē)1的下端，套筒3通過(guò)連接裝置與跑車(chē)1相連接，控制裝置4被設(shè)置在跑車(chē)1的上端，閥門(mén)5被安裝在控制裝置4上，氣壓表6被安裝在控制裝置4上，切割槍8通過(guò)可調(diào)節(jié)軟管7與氣壓表6相連接，滑動(dòng)杠9的兩端與支撐裝置11固定連接，無(wú)線接收控制端IO被安裝在跑車(chē)1內(nèi)，升降調(diào)節(jié)裝置12被設(shè)置在支撐裝置11上，在支撐裝置11下端設(shè)有滾輪2，剎車(chē)固定裝置13被設(shè)置在滾輪13上。 通過(guò)套接在滑動(dòng)杠9上的套筒3，可使小車(chē)1實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)切割作業(yè)，支撐裝置11下端設(shè)有滾輪，可使小車(chē)1實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)切割作業(yè)，當(dāng)小車(chē)1在操作臺(tái)上作業(yè)時(shí)，可通過(guò)升降調(diào)節(jié)裝置12根據(jù)作業(yè)面的高矮進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝在跑車(chē)1內(nèi)的無(wú)線接收控制端10可與無(wú)線發(fā)射控制端無(wú)線連接，實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化。 本具體實(shí)施方式
的優(yōu)點(diǎn)在于它傳動(dòng)穩(wěn)定，可靠，經(jīng)多次實(shí)踐證明采用本實(shí)用新型，切縫整齊，不存在跑偏現(xiàn)象，大大增加了工作質(zhì)量，提高了工作效率，減少了因人為操作因素導(dǎo)致的回火等大量不安全因素的發(fā)生概率。
權(quán)利要求一種新型乙炔切割跑車(chē)，其特征在于它是由跑車(chē)(1)，滾輪(2)，套筒(3)，控制裝置(4)，閥門(mén)(5)，氣壓表(6)，可調(diào)節(jié)軟管(7)，切割槍(8)，滑動(dòng)杠(9)，無(wú)線接收控制端(10)，支撐裝置(11)，升降調(diào)節(jié)裝置(12)和剎車(chē)固定裝置(13)組成，滾輪(2)被設(shè)置在跑車(chē)(1)的下端，套筒(3)通過(guò)連接裝置與跑車(chē)(1)相連接，控制裝置(4)被設(shè)置在跑車(chē)(1)的上端，閥門(mén)(5)被安裝在控制裝置(4)上，氣壓表(6)被安裝在控制裝置(4)上，切割槍(8)通過(guò)可調(diào)節(jié)軟管(7)與氣壓表(6)相連接，滑動(dòng)杠(9)的兩端與支撐裝置(11)固定連接，無(wú)線接收控制端(10)被安裝在跑車(chē)(1)內(nèi)，升降調(diào)節(jié)裝置(12)被設(shè)置在支撐裝置(11)上，在支撐裝置(11)下端設(shè)有滾輪(2)，剎車(chē)固定裝置(13)被設(shè)置在滾輪(13)上。
專(zhuān)利摘要一種新型乙炔切割跑車(chē)，它涉及的是機(jī)械加工制造程領(lǐng)域，它是由跑車(chē)(1)，滾輪(2)，套筒(3)，控制裝置(4)，閥門(mén)(5)，氣壓表(6)，可調(diào)節(jié)軟管(7)，切割槍(8)，滑動(dòng)杠(9)，無(wú)線接收控制端(10)，支撐裝置(11)，升降調(diào)節(jié)裝置(12)和剎車(chē)固定裝置(13)組成，它傳動(dòng)穩(wěn)定，可靠，經(jīng)多次實(shí)踐證明采用本實(shí)用新型，切縫整齊，不存在跑偏現(xiàn)象，大大增加了工作質(zhì)量，提高了工作效率，減少了因人為操作因素導(dǎo)致的回火等大量不安全因素的發(fā)生概率。
文檔編號(hào)B23K7/10GK201529831SQ20092021660
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月14日
發(fā)明者狄軍和 申請(qǐng)人:狄軍和