專利名稱：新型帶材壓板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所述的新型帶材壓板裝置涉及冷軋機(jī)的一種輔助裝置，具體地說是在 軋機(jī)進(jìn)行在線軋輥更換時(shí)，將帶材壓下，使帶材的位置保持在軋制線上，使軋機(jī)能夠順利完 成自動換輥。
背景技術(shù)：
目前世界冷軋機(jī)的軋制速度及產(chǎn)量正在向著高速和連續(xù)化方向發(fā)展。產(chǎn)品的產(chǎn)量 取決于機(jī)組的軋制速度、帶材的成材率、機(jī)組的年檢修、停機(jī)時(shí)間及機(jī)組的作業(yè)率等。冷軋 機(jī)組中為縮短換輥時(shí)間，經(jīng)常有帶材在軋機(jī)內(nèi)進(jìn)行換輥的情況，由于軋機(jī)出口都有板形輥， 在線換輥時(shí)，帶材從5#軋機(jī)入口直接至板形輥時(shí)會與上工作輥發(fā)生干涉。針對上述現(xiàn)有技 術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計(jì)一種新型的新型帶材壓板裝置，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在 的問題是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型帶材 壓板裝置，該裝置的主要作用是軋機(jī)進(jìn)行在線換輥時(shí)，壓板壓下，使帶材保持在軋制線上， 當(dāng)軋機(jī)進(jìn)行正常生產(chǎn)時(shí)，壓板抬起，該壓板不參與生產(chǎn)。從而解決在線換輥時(shí)，帶材從軋機(jī) 入口直接至板形輥時(shí)會與上工作輥發(fā)生干涉的問題。本實(shí)用新型所述的新型帶材壓板裝置是由上橫梁、液壓缸、下箱體、壓板、導(dǎo)向座 所組成。所述的新型帶材壓板裝置的上橫梁固定在機(jī)架出口側(cè)，液壓缸采用尾部鉸接式，吊 掛在上橫梁下端，液壓缸頭部球鉸耳環(huán)與下箱體聯(lián)接在一起，壓板固定在下箱體底部，導(dǎo)向 座固定在軋機(jī)機(jī)架上，操作側(cè)、傳動側(cè)各一個，導(dǎo)向座內(nèi)有導(dǎo)槽，用于導(dǎo)向的滑板固定在下 箱體的兩側(cè)，滑板及下箱體在液壓缸的作用下在導(dǎo)向座的導(dǎo)槽內(nèi)滑動，當(dāng)進(jìn)行在線換輥時(shí)， 液壓缸活塞桿伸出，液壓缸頭部球鉸耳環(huán)帶動下箱體及滑板在導(dǎo)向座的導(dǎo)槽內(nèi)向下滑動， 下箱體下面的壓板便將帶材壓住。當(dāng)換輥結(jié)束后，液壓缸活塞桿縮回，帶動下箱體抬起，帶 材繼續(xù)生產(chǎn)。為使兩個液壓缸在往返的動作中能夠保持一致，在每個液壓缸的有桿、無桿配 管管路中各加裝一個節(jié)流閥，調(diào)整節(jié)流閥開口度的大小，可控制液壓缸往返速度，使兩側(cè)的 液壓缸能夠保持同步，防止在往返過程中由于不同步而使設(shè)備發(fā)生卡阻。本實(shí)用新型所述的新型帶材壓板裝置有以下幾個特點(diǎn)1.該設(shè)備僅在換輥時(shí)參與工作，此時(shí)帶材處于靜止?fàn)顟B(tài)，不會對帶材表面產(chǎn)生劃 痕，不影響帶材表面質(zhì)量。2.軋機(jī)正常生產(chǎn)時(shí)壓板抬起，壓板不參與正常生產(chǎn)，給廠家節(jié)約了備品備件費(fèi)用。3.由于該設(shè)備在軋機(jī)出口，帶材屬于成品，帶材表面不能有殘油等雜質(zhì)，為防止液 壓缸接頭或軟管有滲漏情況，下箱體設(shè)計(jì)為一上開口槽式箱體，箱體兩側(cè)各有一個放油口， 即使液壓油有微小滲漏，也會流入到下箱體中，不會直接滴落到帶材表面，滲漏的液壓油待 定期檢修時(shí)清理即可。[0009]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，冷軋技術(shù)的不斷提高，設(shè)備功能趨于更加完善、合理， 此種新型帶材壓板裝置結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用，能夠順利實(shí)現(xiàn)軋機(jī)在線自動快速換輥，給用戶節(jié)省 了大量的待機(jī)時(shí)間，減少了設(shè)備的日常維護(hù)量，提高了作業(yè)率，增加了相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，給 更多的用戶帶來方便、實(shí)惠，其大批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

本實(shí)用新型共有兩張附圖，其中圖1是新型帶材壓板裝置主視圖；圖2是新型帶材壓板裝置側(cè)視圖。圖中1、軋機(jī)機(jī)架2、液壓缸3、上橫梁4、下箱體5、壓板6、導(dǎo)向座7、滑板8、 板形輥9、帶材。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖1所示，是由上橫梁3、液壓缸2、下箱體4、壓板 5、導(dǎo)向座6所組成，上橫梁3固定在軋機(jī)機(jī)架1上，液壓缸2型式為尾部鉸接式，液壓缸2 尾部固定在上橫梁3的下端，液壓缸2的頭部球鉸耳環(huán)與下箱體4聯(lián)接在一起，壓板5固定 在下箱體4的底部，導(dǎo)向座6固定在軋機(jī)機(jī)架1上，操作側(cè)、傳動側(cè)各一個，導(dǎo)向座6內(nèi)有導(dǎo) 槽，滑板7固定在下箱體4的兩側(cè)，在液壓缸2的作用下，下箱體4兩側(cè)的滑板7在導(dǎo)向座6 的導(dǎo)槽內(nèi)滑動，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的上升與下降。液壓缸2設(shè)置兩套，在每臺液壓缸2的有桿、無桿 配管管路中各加裝一個節(jié)流閥。附圖二所示是帶材9在軋機(jī)內(nèi)，軋機(jī)處于換輥狀態(tài)，軋輥間已脫離，上橫梁3固定 在軋機(jī)機(jī)架1上，液壓缸2尾部固定在上橫梁3的下端，液壓缸2的活塞桿伸出，使液壓缸 2的頭部球鉸耳環(huán)帶動下箱體4及壓板5壓緊帶材9，使帶材9保持在軋制線上，使之與上、 下工作輥間脫離并保持一定距離，帶材9從軋機(jī)入口經(jīng)過軋輥、壓板5到達(dá)板形輥8處，待 更換完軋輥，軋機(jī)準(zhǔn)備生產(chǎn)時(shí)，液壓缸2的活塞桿縮回，壓板5抬起處于等待位置，帶材9從 軋機(jī)入口、經(jīng)過軋輥后直接到達(dá)板形輥8處，此時(shí)可以進(jìn)行正常生產(chǎn)。
權(quán)利要求一種新型帶材壓板裝置，由上橫梁(3)、液壓缸(2)、下箱體(4)、壓板(5)、導(dǎo)向座(6)所組成；其特征在于所述的上橫梁(3)固定在軋機(jī)機(jī)架(1)出口側(cè)，液壓缸(2)采用尾部鉸接式，液壓缸(2)尾部固定在上橫梁(3)下端，液壓缸(2)頭部球鉸耳環(huán)與下箱體(4)聯(lián)接在一起，壓板(5)固定在下箱體(4)底部；導(dǎo)向座(6)固定在軋機(jī)機(jī)架(1)上，操作側(cè)、傳動側(cè)各一個，導(dǎo)向座(6)內(nèi)有導(dǎo)槽；用于導(dǎo)向的滑板(7)固定在下箱體(4)的兩側(cè)，滑板(7)及下箱體(4)在液壓缸(2)的作用下在導(dǎo)向座(6)的導(dǎo)槽內(nèi)滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型帶材壓板裝置，其特征在于所述的液壓缸(2)設(shè)置兩套， 在每臺液壓缸(2)的有桿、無桿配管管路中各加裝一個節(jié)流閥。
專利摘要本實(shí)用新型所述的新型帶材壓板裝置，涉及冷軋機(jī)的一種輔助裝置，是由上橫梁、液壓缸、下箱體、壓板、導(dǎo)向座所組成。上橫梁、導(dǎo)向座固定在機(jī)架出口側(cè)，液壓缸采用尾部鉸接式，液壓缸尾部固定在上橫梁下端，液壓缸頭部球鉸耳環(huán)與下箱體聯(lián)接在一起，壓板固定在下箱體底部，用于導(dǎo)向的滑板固定在下箱體的兩側(cè)，滑板及下箱體在液壓缸的作用下在導(dǎo)向座的導(dǎo)槽內(nèi)滑動，為使兩個液壓缸在往返的動作中能夠保持一致，在每個液壓缸的有桿、無桿配管管路中各增加兩個節(jié)流閥，調(diào)整節(jié)流閥開口度的大小，可控制液壓缸往返速度，使兩側(cè)的液壓缸能夠保持同步，防止下箱體在往返動作過程中由于不同步而使設(shè)備發(fā)生卡阻。
文檔編號B21B39/02GK201644513SQ20092035168
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者孟文華, 張?jiān)? 郭巨, 韓繼紅 申請人:一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司;中國第一重型機(jī)械股份公司