專利名稱：液壓鋼筋彎箍機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于將鋼筋加工成所需形狀的液壓鋼筋彎箍機(jī)。
背景技術(shù)：
液壓鋼筋彎箍機(jī)是建筑行業(yè)常用的機(jī)械設(shè)備之一，主要用于將鋼筋混凝土中所需 鋼筋構(gòu)件預(yù)制成需要的形狀。常用的液壓鋼筋彎箍機(jī)，主要包括用于彎曲鋼筋的轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)、 轉(zhuǎn)盤行程機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動對鋼筋進(jìn)行彎曲，根據(jù)鋼筋要求彎曲 的角度不同，控制轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動相應(yīng)的角度達(dá)到彎曲鋼筋的目的，完成彎曲后，轉(zhuǎn)盤再回到初始 位置。本申請人早期生產(chǎn)的一種液壓鋼筋彎箍機(jī)，在常用的鋼筋彎箍機(jī)的基礎(chǔ)上增加了 手動角度變換控制器，在使用時(shí)，提前預(yù)設(shè)兩種鋼筋彎曲的角度，扭動手動角度變換控制器 可以選擇預(yù)設(shè)的兩個彎曲角度中的任一個，這種方案雖然減少了使用過程中調(diào)整轉(zhuǎn)盤行程 機(jī)構(gòu)中的角度控制器的次數(shù)，提高了的施工效率，但是增加了工作人員的動作量，容易使操 作者疲勞，不利于一個人完成工作任務(wù)；同時(shí)在工作過程中，由于工作人員要去手動扭動角 度變換控制器，需要手腳協(xié)調(diào)一致，造成工作人員不能全心全意的投入到對工件的控制中， 這樣就降低了對工作人員 人身安全的保護(hù)，存在了安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡便、安全且無需手動就可以選擇預(yù)設(shè)角度 的液壓鋼筋彎箍機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案液壓鋼筋彎箍機(jī)，其包括機(jī)架，轉(zhuǎn)盤 機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤行程機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)盤行程機(jī)構(gòu)由電動機(jī)帶動的油缸及油 缸齒條總成構(gòu)成；所述的轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)包括腳踏和角度變換控制器；所述的腳踏為兩 個，該兩個腳踏通過總拉桿與油缸齒條總成進(jìn)行連動；所述的角度變換控制器的一端穿在 角度調(diào)節(jié)器上，另一端通過傳動軸承固定在機(jī)架上；該傳動軸稱通過傳動桿與角度變換桿 進(jìn)行連動，該角度變換桿通過銷軸或軸承固定在機(jī)架上；所述的兩個腳踏分別通過角度傳 動機(jī)構(gòu)與該角度變換桿進(jìn)行連接，其連接處分置于所述的角度變換桿與機(jī)架固定點(diǎn)兩側(cè)。所述的傳動軸承上的內(nèi)圈上設(shè)有軸承控制室，所述的角度變換控制器與該軸承控 制室緊密連接，所述的傳動桿焊接在軸承控制室上。所述的軸承控制室設(shè)有與所述的傳動軸承基準(zhǔn)孔連通的扁形孔，所述的角度變換 器一端伸出所述傳動軸承部分與該扁形孔緊密配合。所述的兩個腳踏分別安裝在兩個固定在機(jī)架底端的傳動軸上，腳踏與傳動軸之間 設(shè)有軸承。本方案中由于采用了雙腳踏，兩個腳踏與角度變換桿的銷接位置分置于角度變換 桿與機(jī)架固定點(diǎn)兩側(cè)，所以在分別踩動兩個腳踏時(shí)，角度變換桿對傳動桿的作用力方向相 反，一個向上，另一個向下，從而在傳動軸承的作用下選擇角度變換器，在彎曲鋼筋時(shí)，根據(jù)需要的角度只需踩動對應(yīng)的腳踏就行了，無需再分心手動扭動角度變換器，使操作能夠?qū)?心與工件的制作中，有效的降低了勞動強(qiáng)度和安全隱患，提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為變換角度調(diào)節(jié)控制器與軸承及軸承控制室相配合的縱剖面圖；圖3為踩動外側(cè)腳踏時(shí)角度變換的動作示意圖；圖4為踩動內(nèi)側(cè)腳踏時(shí)角度變換的動作示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型液壓鋼筋彎箍機(jī)，由安裝在機(jī)架1上的轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)2、轉(zhuǎn)盤行 程機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)構(gòu)成，轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)行程機(jī)構(gòu)由電動機(jī)3帶動的油缸4及油缸齒條 總成構(gòu)成。轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)包括靠近機(jī)架1側(cè)面的外側(cè)腳踏5和內(nèi)側(cè)腳踏6，及角度變換 控制器10 ；兩個腳踏通過各自的傳動軸固定在機(jī)架1上，腳踏與傳動軸之間設(shè)置有軸承，夕卜 側(cè)腳踏5通過外側(cè)腳踏拉桿7與總拉桿9進(jìn)行連動，內(nèi)側(cè)腳踏6通過內(nèi)側(cè)腳拉桿8與總拉 桿9進(jìn)行連動，兩個腳踏通過總拉桿來驅(qū)動油缸及油缸齒條總成進(jìn)行工作，進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)盤 機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，達(dá)到彎曲鋼筋的目的；角度變換控制器10 —端通過傳動軸承13安裝在機(jī)架 1上，另一端穿在變換角度調(diào)節(jié)器上11，該角度變換控制器10在角度調(diào)節(jié)器11與角度調(diào)節(jié) 器18之間設(shè)置有凸起12 ；傳動軸承13上設(shè)有軸承控制室14，該軸承控制室與傳動桿15的 一端進(jìn)行連動，傳動桿15的另一端與角度變換桿16的一端進(jìn)行銷接，角度變換桿16在靠 近另一端處通過銷軸或軸承17固定在機(jī)架1上，可以繞固定處轉(zhuǎn)動；外側(cè)腳踏5通過傳動 機(jī)構(gòu)與角度變換桿16在該角度變換桿與機(jī)架固定處的外側(cè)連接，內(nèi)側(cè)腳踏6通過傳動機(jī)構(gòu) 與角度變換桿16在該角度變換桿與機(jī)架固定處的內(nèi)側(cè)進(jìn)行連接。當(dāng)然為了有利于角度傳 動機(jī)構(gòu)及總拉桿快速復(fù)位，可以在角度傳動機(jī)構(gòu)與機(jī)架之間設(shè)置復(fù)位彈簧。如圖2所示，軸承控制室14為設(shè)置在軸承13內(nèi)環(huán)上帶扁形通孔的固定裝置，角度 變換控制器10與該軸承控制室連接處的形狀使其能夠穿進(jìn)該軸承控制室通孔中，并緊密 接觸；為防止角度變換控制器10在軸承控制室中滑動，角度變換控制器在與軸承控制室接 觸的部分可以制作成扁方體。如圖3所示，由于該兩個連接處分置于固定軸17的兩端，當(dāng)踩動外側(cè)腳踏5時(shí)，傳 動機(jī)構(gòu)向下拉動角度變換桿16的一端，導(dǎo)致角度變換桿16的另一端與傳動桿15向上運(yùn) 動，從而推動軸承控制室14向上運(yùn)動，軸承控制室14帶動角度變換控制器10翻轉(zhuǎn)，角度變 換桿上的凸起12落下，達(dá)到限制轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動角度的目的。如圖4所示，當(dāng)踩動內(nèi)側(cè)腳踏6時(shí)， 傳動機(jī)構(gòu)向下拉動角度變換桿16的另一端，導(dǎo)致與該另一端連接的傳動桿向下運(yùn)動，從而 拉動軸承控制室14向下運(yùn)動，帶動角度變換控制器10向下翻轉(zhuǎn)，將將角度變換控制器上的 凸起提起，用角度調(diào)節(jié)器18直接限制轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的角度。
權(quán)利要求一種液壓鋼筋彎箍機(jī)，其包括機(jī)架，轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤行程機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)盤行程機(jī)構(gòu)由電動機(jī)帶動的油缸及油缸齒條總成構(gòu)成；所述的轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)包括腳踏和角度變換控制器；其特征在于，所述的腳踏為兩個，該兩個腳踏通過總拉桿與油缸齒條總成進(jìn)行連動；所述的角度變換控制器的一端穿在變換角度調(diào)節(jié)器上，另一端通過傳動軸承安裝在機(jī)架上；該傳動軸稱通過傳動桿與角度變換桿進(jìn)行連動，該角度變換桿通過銷軸或軸承固定在機(jī)架上；所述的兩個腳踏分別通過角度傳動機(jī)構(gòu)與該角度變換桿進(jìn)行連接，其連接處分置于所述的角度變換桿與機(jī)架固定點(diǎn)兩側(cè)。
2.按照權(quán)利要求1所述的液壓鋼筋彎箍機(jī)，其特征在于，所述的傳動軸承上的內(nèi)圈上 設(shè)有軸承控制室，所述的角度變換器與該軸承控制室緊密連接，所述的傳動桿焊接在軸承 控制室上。
3.按照權(quán)利要求2所述的液壓鋼筋彎箍機(jī)，其特征在于，所述的軸承控制室設(shè)有與所 述的傳動軸承基準(zhǔn)孔相通的扁形孔，所述的角度變換控制器一端伸出所述的傳動軸承部分 與該扁形孔緊密配合。
4.按照權(quán)利要求1、2或3所述的液壓鋼筋彎箍機(jī)，其特征在于，所述的兩個腳踏分別安 裝在兩個固定在機(jī)架底端的傳動軸上，腳踏與傳動軸之間設(shè)有軸承。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓鋼筋彎箍機(jī)，其包括機(jī)架，轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤行程機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)盤行程機(jī)構(gòu)由電動機(jī)帶動的油缸及油缸齒條總成構(gòu)成；所述的轉(zhuǎn)盤行程控制機(jī)構(gòu)包括腳踏和角度變換控制器；所述的腳踏為兩個，該兩個腳踏通過總拉桿與油缸齒條總成進(jìn)行連動；所述的角度變換控制器的一端穿在變換角度調(diào)節(jié)器上，另一端通過傳動軸承固定在機(jī)架上；該傳動軸稱通過傳動桿與角度變換桿進(jìn)行連動，該角度變換桿通過銷軸或軸承固定在機(jī)架上；所述的兩個腳踏分別通過角度傳動機(jī)構(gòu)與該角度變換桿進(jìn)行連接，其連接處分置于所述的角度變換桿與機(jī)架固定點(diǎn)兩側(cè)。
文檔編號B21F1/00GK201592225SQ201020041130
公開日2010年9月29日 申請日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者李書長 申請人:李書長