專利名稱：一種鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋰錳扣式電池領(lǐng)域，具體而言是一種鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送 料定位裝置。
背景技術(shù)：
鋰錳電池的正負(fù)極活性物分別是二氧化錳和金屬鋰，而負(fù)極中金屬鋰含量的多少 直接決定電池的容量，因此要保證每個(gè)電池的鋰含量一樣，才能確保電池容量的一致性好。 為確保達(dá)到上述目的，一種被稱為“方壓圓”的負(fù)極成型方法已逐步在國(guó)內(nèi)企業(yè)推廣，就是 將鋰帶切成方形，然后使方形鋰片在負(fù)極蓋中定位(也可稱為“定中”，意思是使方形鋰片 位于負(fù)極蓋的中心位置)，最后將其碾壓成近似圓并與負(fù)極蓋底部緊密粘接。金屬鋰的特點(diǎn) 是較軟、易變形、易碾壓，鋰帶在輸送過(guò)程中易變形，每次輸送長(zhǎng)度不易控制，因此在“方壓 圓”負(fù)極成型工藝中有兩個(gè)難點(diǎn)一是送料，二是定位。目前，普遍使用的鋰帶送料方法為氣動(dòng)送料，氣動(dòng)送料有兩個(gè)缺點(diǎn)(1)氣動(dòng)送料有慣性，送料速度不穩(wěn)定，容易造成送料長(zhǎng)度不均勻，導(dǎo)致沖切鋰帶 量不一致，還會(huì)導(dǎo)致鋰帶定位不準(zhǔn)；(2)送料時(shí)夾緊鋰帶的裝置大多為硬性材料，夾緊力度不穩(wěn)定不易控制，夾得過(guò)松 鋰帶容易打滑，造成送鋰帶的量不夠，而夾得過(guò)緊則容易導(dǎo)致鋰帶變形變薄，也造成送鋰帶 的量不夠。常用的定位(定中)方法有兩種四角定位和刀口定位。四角定位即沖切好的正方鋰片，四個(gè)角剛好和負(fù)極蓋的內(nèi)圓壁接觸，以此來(lái)達(dá)到 將鋰片定位在負(fù)極蓋中心。此方法的缺點(diǎn)是正方形鋰片面積太大，使鋰片碾壓不夠，造成 ①鋰片不能很好與負(fù)極蓋粘接，集流效果不好；②碾壓的鋰片不圓，不能完全填滿負(fù)極蓋， 放電面積減小；③碾壓后的鋰片易翹邊，導(dǎo)致后續(xù)操作時(shí)隔膜無(wú)法完全蓋住鋰片，鋰片與正 極直接接觸造成電池內(nèi)部短路，使電池低壓。刀口定位利用沖切鋰帶時(shí)鋰片的沖切邊粘在刀口上，刀口直接將鋰片送入負(fù)極 蓋中定位。此方法的缺點(diǎn)是不能保證沖切時(shí)鋰帶每次粘在刀口上的位置一致，使得每次送 入負(fù)極蓋的鋰片的位置不一樣，無(wú)法保證每次定位到負(fù)極蓋的中心位置，碾壓鋰片時(shí)易形 成翹邊，而鋰片翹邊隔膜就無(wú)法完全蓋住鋰片，鋰片會(huì)直接和正極接觸造成電池內(nèi)部短路。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝置，送料長(zhǎng)度 和定位準(zhǔn)確，鋰片碾壓后無(wú)翹邊現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品的產(chǎn)量。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝置，其特征是所述的送料定位裝置包括送料機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，所述的送料機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接，所述從動(dòng)輪位于主動(dòng)輪的下方，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間留有用于滾動(dòng) 輸送鋰帶的空隙，所述的定位機(jī)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)的末端，所述的定位機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的上模、下 模、導(dǎo)向板，所述上模的末端設(shè)有方柱形的壓桿，所述的下模上設(shè)有用于鋰片通過(guò)的方形鋰 片孔，所述的導(dǎo)向板上設(shè)有用于鋰片通過(guò)的方形鋰片孔以及用于負(fù)極蓋嵌入的負(fù)極蓋孔， 所述導(dǎo)向板上的方形鋰片孔位于負(fù)極蓋孔的中心位置，所述的壓桿位于下模上的方形鋰片 孔的正上方，所述壓桿的橫截面與方形鋰片孔的橫截面一致。其中，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪，主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪夾住鋰帶滾動(dòng)送料至定位機(jī)構(gòu)，壓 桿向下將鋰帶剪切成方形鋰片，并將方形鋰片壓制于導(dǎo)向上的負(fù)極蓋上。作為改進(jìn)，本實(shí)用新型所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外緣由高彈性的橡膠制成。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所述的步進(jìn)電機(jī)內(nèi)設(shè)有用于接收外界信號(hào)的控 制器、驅(qū)動(dòng)器，所述的控制器設(shè)有智能單元、速度控制單元，所述控制器的輸出端與驅(qū)動(dòng)器 的輸入端相連，所述驅(qū)動(dòng)器的輸出端與步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連。作為一種優(yōu)選的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所述的定位機(jī)構(gòu)還包括上料單元、頂起單 元、出料單元，所述上料單元用于將負(fù)極蓋送入負(fù)極蓋孔，所述出料單元用于將壓粘好鋰片 的負(fù)極蓋送出。由上可見(jiàn)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下有益效果本實(shí)用新型通過(guò)送料機(jī)構(gòu)進(jìn)行送料，步進(jìn)電機(jī)可保證送料長(zhǎng)度的精確性，此外通 過(guò)定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位，上模和下模之間的配合可使得鋰片剪切定位時(shí)非常準(zhǔn)確，保證每只 電池的鋰含量一樣，進(jìn)而確保電池容量一致；鋰片碾壓后無(wú)翹邊現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品合格率和質(zhì)量。

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分， 并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處放大圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中下模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中導(dǎo)向板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意 性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。如圖1至圖4所示為本實(shí)用新型所述的一種鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝 置的實(shí)施例，送料定位裝置包括送料機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)1、主動(dòng)輪2、 從動(dòng)輪3，步進(jìn)電機(jī)1的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主動(dòng)輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接，從動(dòng)輪3位于主動(dòng)輪2的下方， 主動(dòng)輪2和從動(dòng)輪3之間留有用于滾動(dòng)輸送鋰帶4的空隙；定位機(jī)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)的末端， 定位機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的上模5、下模6、導(dǎo)向板7，上模5的末端設(shè)有方柱形的壓桿51，下 模6上設(shè)有用于鋰片通過(guò)的方形鋰片孔61，導(dǎo)向板7上設(shè)有用于鋰片通過(guò)的方形鋰片孔71以及用于負(fù)極蓋嵌入的負(fù)極蓋孔72，導(dǎo)向板7上的方形鋰片孔71位于負(fù)極蓋孔72的中心 位置，壓桿51位于下模6上的方形鋰片孔61的正上方，壓桿51的橫截面與方形鋰片孔61
的橫截面一致。其中，步進(jìn)電機(jī)1驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪2，主動(dòng)輪2帶動(dòng)從動(dòng)輪3夾住鋰帶4滾動(dòng)送料至定 位機(jī)構(gòu)，壓桿51向下將鋰帶4剪切成方形鋰片，并將方形鋰片壓制于導(dǎo)向上的負(fù)極蓋上，制 得鋰錳扣式電池。為了更方便夾住鋰帶，在本實(shí)施例中，主動(dòng)輪2和從動(dòng)輪3的外緣由高彈性的橡膠 制成，這樣既可以?shī)A緊鋰帶，又不會(huì)使鋰帶發(fā)生變形。為了提高送料的精確性，在本實(shí)施例中，步進(jìn)電機(jī)1內(nèi)設(shè)有用于接收外界信號(hào)的 控制器、驅(qū)動(dòng)器，控制器設(shè)有智能單元、速度控制單元，控制器的輸出端與驅(qū)動(dòng)器的輸入端 相連，驅(qū)動(dòng)器的輸出端與步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連。當(dāng)控制器接收到送料信號(hào)后，會(huì)發(fā)送相應(yīng) 的脈沖數(shù)據(jù)給驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的角度，同時(shí)步進(jìn)電機(jī)1驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪 2轉(zhuǎn)動(dòng)同樣的角度，主動(dòng)輪2再驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)同樣的角度，主動(dòng)輪2與從動(dòng)輪3夾住鋰 帶4送出需要的長(zhǎng)度。在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，步進(jìn)電機(jī)1可通過(guò)速度控制單元消除步進(jìn)電機(jī)1、主 動(dòng)輪2以及從動(dòng)輪3的慣性帶來(lái)的影響，每次都能保障驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪2以及從動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)到 需要的角度，保證了送料的精確性。為了更方便操作，定位機(jī)構(gòu)還包括上料單元、頂起單元、出料單元，上料單元用于 將負(fù)極蓋送入負(fù)極蓋孔72，出料單元用于將壓粘好鋰片的負(fù)極蓋送出。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體 個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫 助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施 例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為 對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求一種鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝置，其特征是所述的送料定位裝置包括送料機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，所述的送料機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接，所述從動(dòng)輪位于主動(dòng)輪的下方，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間留有用于滾動(dòng)輸送鋰帶的空隙，所述的定位機(jī)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)的末端，所述的定位機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的上模、下模、導(dǎo)向板，所述上模的末端設(shè)有方柱形的壓桿，所述的下模上設(shè)有用于鋰片通過(guò)的方形鋰片孔，所述的導(dǎo)向板上設(shè)有用于鋰片通過(guò)的方形鋰片孔以及用于負(fù)極蓋嵌入的負(fù)極蓋孔，所述導(dǎo)向板上的方形鋰片孔位于負(fù)極蓋孔的中心位置，所述的壓桿位于下模上的方形鋰片孔的正上方，所述壓桿的橫截面與方形鋰片孔的橫截面一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝置，其特征是所述主 動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外緣由高彈性的橡膠制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝置，其特征是所述的 步進(jìn)電機(jī)內(nèi)設(shè)有用于接收外界信號(hào)的控制器、驅(qū)動(dòng)器，所述的控制器設(shè)有智能單元、速度控 制單元，所述控制器的輸出端與驅(qū)動(dòng)器的輸入端相連，所述驅(qū)動(dòng)器的輸出端與步進(jìn)電機(jī)的 轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝置，其特征是所述的 定位機(jī)構(gòu)還包括上料單元、頂起單元、出料單元，所述上料單元用于將負(fù)極蓋送入負(fù)極蓋 孔，所述出料單元用于將壓粘好鋰片的負(fù)極蓋送出。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰錳扣式電池負(fù)極成型的送料定位裝置，送料定位裝置包括送料機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接，從動(dòng)輪位于主動(dòng)輪的下方，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間留有用于滾動(dòng)輸送鋰帶的空隙，定位機(jī)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)的末端，定位機(jī)構(gòu)包括上模、下模、導(dǎo)向板，上模的末端設(shè)有方柱形的壓桿，下模上設(shè)有方形鋰片孔，導(dǎo)向板上設(shè)有方形鋰片孔以及負(fù)極蓋孔，導(dǎo)向板上的方形鋰片孔位于負(fù)極蓋孔的中心位置，壓桿位于下模上的方形鋰片孔的正上方，壓桿的橫截面與方形鋰片孔的橫截面一致。本實(shí)用新型送料長(zhǎng)度和定位準(zhǔn)確，鋰片碾壓后無(wú)翹邊現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品的產(chǎn)量。
文檔編號(hào)B21D43/02GK201664735SQ20102012453
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者王偉, 黃際峰, 黎傳寶 申請(qǐng)人:力佳電源科技(深圳)有限公司